106

Шереметьево: от военного аэродрома до крупнейшего аэропорта России

Международный аэропорт Шереметьево. Фото: телеграм-канал Шереметьево

Международный аэропорт Шереметьево. Фото: телеграм-канал Шереметьево

К северо-западу от Москвы, в подмосковных Химках, раскинулся Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина – один из пяти главных воздушных портов столицы.
Его история – увлекательный путь от военного аэродрома до крупнейших воздушных ворот России.

От военной авиации к мирным лайнерам

Военный аэродром 1950-е г.

Военный аэродром 1950-е г.

История места началась в 1953 году со строительства секретного военного аэродрома "Шереметьевский".
Сюда приземлялись могучие стратегические бомбардировщики. Но судьба его круто изменилась летом 1959 года.
После визита в Лондон, впечатленный аэропортом "Хитроу", первый секретарь ЦК КПСС
Никита Сергеевич Хрущев вернувшись на военный аэродром, оглядел пустырь и сказал: "Пора бы и у нас построить такой аэропорт".

Н. С. Хрущев. Фото: <!--noindex--><a href=e-teatch.ru">

Н. С. Хрущев. Фото: e-teatch.ru

11 августа 1959 года – день рождения Шереметьево.
В этот день на его полосу впервые сел гражданский Ту-104Б из Ленинграда.
Прошло меньше года и 1 июня 1960 года отсюда ушел первый международный рейс – в Берлин (ГДР).
А в 1962 году Шереметьево покорил мир, открыв самую длинную на тот момент авиалинию Москва – Гавана (31 000 км!) на гигантских Ту-114.

Самолет Ту-104Б, прибывший из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево. © РИА Новости / С. Преображенский

Самолет Ту-104Б, прибывший из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево. © РИА Новости / С. Преображенский

Футуристичная "Рюмка"

Визитной карточкой аэропорта на долгие годы стал терминал "Шереметьево-1", открытый в 1964 году.
Его футуристический посадочный павильон в форме "Рюмки" знала вся страна.
К Московской Олимпиаде 1980 года подоспел огромный "Шереметьево-2" (ныне терминал F), поразивший гостей своими масштабами и технологичностью.

Международный аэропорт Шереметьево-1.

Международный аэропорт Шереметьево-1.

Международный аэропорт Шереметьево-2. Автор: Виталий Арутюнов RIA Novosti archive

Международный аэропорт Шереметьево-2. Автор: Виталий Арутюнов RIA Novosti archive

Имя Великого поэта

Новая глава в истории аэропорта открылась в 2018 году.
По итогам масштабного всероссийского конкурса, "Великие имена России", было решено присвоить аэропорту Шереметьево имя Александра Сергеевича Пушкина.
С июня 2019 года главные воздушные врата страны официально носят имя великого русского поэта, став Международным аэропортом Шереметьево имени А. С. Пушкина.
Это имя – не только дань уважения национальному гению, но и символ культурного значения аэропорта, его роли как лица России перед миром.

Памятник А. С. Пушкину. Фото: <!--noindex--><a href=https://mtdi.mosreg.ru">

Памятник А. С. Пушкину. Фото: https://mtdi.mosreg.ru

Шереметьево сегодня

Сегодня на месте старого "Шереметьево-1" высится ультрасовременный терминал В (2018),
а рядом расположился терминал С (2020).
В 2024 году после масштабной реконструкции открылся терминал D.
Это настоящий "город-аэропорт" с шестью терминалами, соединенными подземным поездом.

Международный аэропорт Шереметьево терминал В. Автор: Сергей Веселов

Международный аэропорт Шереметьево терминал В. Автор: Сергей Веселов

Международный аэропорт Шереметьево терминал С. © 2010 – 2025 Официальный Интернет-ресурс Федерального агентства воздушного транспорта.

Международный аэропорт Шереметьево терминал С. © 2010 – 2025 Официальный Интернет-ресурс Федерального агентства воздушного транспорта.

Международный аэропорт Шереметьево терминал D. © РИА Новости / Руслан Кривобок

Международный аэропорт Шереметьево терминал D. © РИА Новости / Руслан Кривобок

Три огромные взлетные полосы готовы принять любые лайнеры.
В 2024 году через Шереметьево прошли рекордные 43,3 миллиона пассажиров, подтверждая статус аэропорта-лидера России.
Связь времен ощущается здесь повсюду: у стеклянных фасадов терминала В застыл памятник легендарному Ил-62М – крылатый свидетель прошлых достижений.

Памятник Ил-62М. Автор: Сергей Пархисенко

Памятник Ил-62М. Автор: Сергей Пархисенко

В терминале F хранит историю собственный музей аэропорта.
Не раз признанный лучшим аэропортом Европы по качеству сервиса, Шереметьево предлагает путешественникам весь спектр современного комфорта – от капсульных отелей
до премиальных бизнес-залов.
"Аэроэкспресс", мчащийся от Белорусского вокзала, и скоростные автобусы по трассе М-11
от метро "Ховрино" – надежные артерии, связывающие этот воздушный мегаполис с сердцем столицы, минуя пробки Ленинградского шоссе.

Конференц-зал в Музее истории Шереметьево. Фото: <!--noindex--><a href=https://www.svo.aero">

Конференц-зал в Музее истории Шереметьево. Фото: https://www.svo.aero

От бетонных плит секретного, военного аэродрома до главного аэропорта страны, от скромного Ту-104Б до рекордных, годовых пассажиропотоков – путь Шереметьево впечатляет.
Это не просто аэропорт.
Это – живая история российской авиации, символ её больших возможностей.

ВПП аэропорта Шереметьево. Фото: Сергей Киселев / АГН «Москва»

ВПП аэропорта Шереметьево. Фото: Сергей Киселев / АГН «Москва»

Небо движется, оно течет постоянно, но никогда не истекает. И что бы ни случилось, небо всегда с нами.

Ричард Дэвид Бах.

Лига историков

18.5K постов54.1K подписчиков

Правила сообщества

Для авторов

Приветствуются:

- уважение к читателю и открытость

- регулярность и качество публикаций

- умение учить и учиться


Не рекомендуются:

- бездумный конвейер копипасты

- публикации на неисторическую тему / недостоверной исторической информации

- чрезмерная политизированность

- простановка тега [моё] на компиляционных постах

- неполные посты со ссылками на сторонний ресурс / рекламные посты

- видео без текстового сопровождения/конспекта (кроме лекций от профессионалов)


Для читателей

Приветствуются:

- дискуссии на тему постов

- уважение к труду автора

- конструктивная критика


Не рекомендуются:

- личные оскорбления и провокации

- неподкрепленные фактами утверждения

2
Автор поста оценил этот комментарий

Внешне красиво, а внутри не очень. Разумеется вода по 300 за 0,5 а на обед можно взять кредит. Создаётся ощущение что главная суть аэропорта - максимально ободрать пассажира и испортить ему настроение, особенно если вылет задержан или типа того. После пары досмотров и прогулки в носках по холодному кафелю позитива ни какого. Отношение персонала к пассажирам стоит отдельного описания.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен насчет воды и обеда, в далеком 2020-м легкий обед на двоих обошелся в 5200.
Отношение персонала, к сожалению человеческий фактор.
В других аэропортах страны иное, более теплое отношение к пассажирам.

14
Автор поста оценил этот комментарий

На счёт 31 тысячи километров надо урезать осетра. Как-то уж очень сильными зигзагами надо лететь.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

10 июля 1962 года был открыт новый маршрут Москва - Гавана - Москва. Протяженность трассы составляла 31 тыс. км. Это была самая дальняя и сложная воздушная трасса «Аэрофлота». Она проходила над Сахарой и водами Атлантического океана, в географических широтах с очень сложными, резко меняющимися погодными условиями. С 7 января 1963 года на самолетах Ту-114 начались регулярные рейсы по этой межконтинентальной трассе. Беспосадочные полеты такой продолжительности не осуществляла ни одна авиакомпания мира.

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Врать плохо. Вода по 200 в автоматах, а в спаре который в терминале С по 60р. Поесть недорого можно в ростиксе, да и в том же спаре можно перекусить
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению не всегда есть время искать по аэропорту где вода дешевле есть)
Особенно если летишь транзитом и первый рейс немного задержался

показать ответы
11
Автор поста оценил этот комментарий

Если беспосадочно 31 тысячу туда-обратно, то получается, что в Гаване не садились тоже. Просто КВС объявлял по громкой связи: "Смотрите, под нами Гавана, разворачиваемся и летим в Шереметьево".
Длина экватора условно 40 тысяч. +/-. А оптимальная самая короткая "кривая" Шарик-Гавана = 9600. Даже если через Сахару, то как, Холмс, накрутить одометр?
Немного сарказма :))

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Уверен что посадки конечно были :))
Авиалиния наверное подразумевает протяженность пути туда и пути обратно, а не один перелет

0
Автор поста оценил этот комментарий
Это туда-обратно же.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да, верно

13
Автор поста оценил этот комментарий

Это , прям, пиздец какой-то. Аэропорт Шереметьево имени Пушкина. Как Октябрьская железная дорога имени Гоголя. Ну бред же. Одна из самых тупых инициатив за последние годы.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вроде логично
Присвоение имени поэта было приурочено к 220-летию со дня его рождения.
Решение приняли в ходе всероссийского голосования, в котором участвовали граждане России и соотечественники, живущие за границей.

По мнению некоторых участников проекта, имя Пушкина было выбрано из-за того,
что как А. С. Пушкин — бренд русского языка, так и аэропорт Шереметьево — бренд России за рубежом.

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

А в 1962 году Шереметьево покорил мир, открыв самую длинную на тот момент авиалинию Москва – Гавана (31 000 км!) на гигантских Ту-114.

Чудик, проверяй что постишь. Там и 10к нет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Рот свой закрой, ущербный и почитай что я ответил по этому поводу