Перекрыл трамвайную полосу и ушёл⁠⁠

Трамваи в Питере, за редким исключением (на Ржевке они конечно резвые, но хули толку, когда в час пик всё остальное стоит), очень медленные и древние как говно мамонта.

Да, такая проблема есть, но не редким исключением, а просто исключением.

Во всём ГЭТ ЛВС86к занимает около 50% ИЛИ МЕНЕЕ.

Это немалый показатель, но всё остальное забито новьём с возрастом от 1 до 10 лет. В том числе прошедшие капремонты с полным изменением вагона.

Например на картинке 1 ЛМ68, на картинке ТОТ ЖЕ ЛМ68, но с буквой М "3", что значит модернизированный 3 версии.

т.к. быстро проехать прямо, когда ему моментально перекрывают дорогу поворачивающие налево авто - и в результате трамвай едет на красный!

Трамвай не едет на красный, а заканчивает на него, это установлено ПДД.

Чтобы такого не происходило, надо соблюдать ПДД другими участниками ДД.

На Ржевке это пресекли сразу и сделали стрелки налево для авто, НО стрелки горят очень мало, в результате растёт очередь поворачивающих и дорога сужена прямо до ОДНОЙ ПОЛОСЫ НА ТРЁХПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ.

Это вина службы движения города, но т.к. никто из жителей не жалуется никуда, кроме интернета, сигналы не настраиваются и остаются такими, какие они есть.

Может быть Вам из трамвая не видны раздолбаные дороги и пробки, и Вы не видите приченно-следственной связи, а я вижу, т.к. езжу не только там где трамваи, а и там где их нет, и я могу сравнивать.

Просто вместо жалоб в интернет, я меняю окружающее пространство и делаю всё, что могу.

И сюрприз, до трамвая надо добраться, чтобы его водить, и я наизусть знаю, где какая яма и как выглядел асфальт до и после его ремонта в любом месте вокруг маршрутов, где я работаю.
Помню знаки и каждую мелочь, циклы светофор, где меня подрежут, где стоят гаишники и когда они выходит, какие их фамилии, где учатся их дети, какие яйца они едят на завтрак.

Насчёт фонарей я не придумал - так написано в книге Льва Успенского "Записки старого петербуржца". За что купил - за то продал.

Я не имею ввиду, что это абсолютно не так.

Я имею ввиду, что первоначально это было сделано в те времена, когда стрелки переводили не водители, даже сейчас на светлановской площади есть женщина, которая дистанционно переводит стрелки для маршрутов, она сидит в будке.

В зависимости от того, где горит сигнал, она переводит стрелки для трамвая с той стороны, откуда он едет и куда показывает, что будет ехать.

А как вы определите со 100 метров номер вагона 20х20 сантиметров? А софиты видно и за 400 метров.