Ответ на пост «Постоянство - признак мастерства»⁠⁠

Сабом ее развалило по ржавчине... :)))

Мне такой проехал мой Сааб так, что его движок лежал у меня на заднем сидении, тупо влетел в меня на светофоре. Тормозило два колеса у него, на остальных потекло и он трубки тупо откусил и загнул на главном цилиндре. Говорил, мол, поехал побомбить, денег заработать. Кому-то повезло, не успел прокатить.

Волге вырвало колесо с рычагом, всю морду об саабью задницу порвало до моторного щита, а удар был такой, что я сперва подумал, что это электричка меня так.

Так что я тоже боюсь таких некромантов.

"Все что произошло в Ноевом Ковчеге..." :)))

Работал у меня такой чорт в 90-х. У него пятера была, жигуар. Ее только в днище не били, наверное. Принципиальный был чорт: опаздал на пол-дня, мол, дтп. Рассказывает. Получается - мог притормозить, но вмочил. Спрашиваю, зачем так? Я прав был! Ну ок, прав, но тачка то уже как конфетный фантик, мятая вся, пол-дня рабочего просрано на его "правоту". И так у него постоянно было - на правоте. Народный мститель. Пару месяцев терпел его, потом выгнал.

Пардон, был невнятен. Но выглядело и ощущалось все так, как будто этот человек хотел проехать мой СААБ насквозь. Был бы я в машине пожиже - думаю, помер бы. Тем, кто стоял передо мной тоже повезло, там был ВАЗ 2109 - я их от удара ткнул (стоял не в притык и на тормозе),  обошлось без травм и увечий, но лонжероны  у девятки "ушли".

Живых их уже почти не осталось. Ремонтировать их в обычном сервисе тоже не стоит, там полно хитрых решений, когда надо именно знать, как подлезть. В общем, хлопотный зверь в содержании. Но когда едет - то это божественно.
В свое время я сдался, старый стал уже,  и не стал заморачиваться, купил Вольво, на нем семь лет и езжу. Те СААБы, что смотрел тогда - с одной стороны желание, а с другой - воспоминания, какой же это геморрой. То надо сделать, это поменять, тут проследить, там посмотреть. Но до сих пор, когда попадается в потоке ухоженный СААБ - непременно владельцу выражу респект.

Ценный кадр. :)))

Лагуна, кстати, охренительно красива, на мой вкус.

У меня странное Вольво - С30 с движком 2.4. Если бы я себе придумывал машину, то вот она бы и получилась.  До сих пор оглядываюсь пару раз, когда с парковки ухожу - люблю ее. :)

Да. Это было немного понтово - купить "немца", а не японку, "не как у всех".

Плохой ты, злой, бяка! Фу таким быть! :)))

Первой некрованной на резиновом ходу у меня была шестерка с "шестым" движком, дожившим до последнего ремонтного размера. Цвет, блин, "краб", так в техпаспорте было, по русски - понос с кровью, красно-коричневый такой цвет. Норм машина для освоения автомобильного секса. Когда ехала - конь-огонь, тем более в 1989 году. Шпаклевка отваливалась на каждой кочке кусками. :)))

Но тормоза/рулевое/подвеска содержались в идеале принципиально.

Да и чинился второй гольфарь в кузнице, если вдруг ломался, там ничего замысловатого не было.

Вот. О чем и речь.