Леша, я все оплачу⁠⁠

Чел сам скорее всего права купил. Вначале нажимают на тормоз, а затем переключают на D. У большинства машин, что я водил стояла защита и ты просто не можешь поставить драйв не нажав на педаль тормоза

Машины разные бывают. У моей стояночный в виде педали.

не знаю что за марка авто - ручник мог там и не быть, а лишь кнопочка автоматического ручника, где-то слева от водителя на панели...

зюію как вариант....

Такой тоже часто.

Кнопка электро ручника.

Не уверен что он поможет на ходу.

У меня стажа всего лет 12. На чем только не ездил за это время. Но не суть.
как раз году на 9м моей водительской жизни знакомая покупала новую машину. И попросила помочь отогдать от дилера к дому (мод стремно на новой то). Нет проблем. Последние пол года я очень активно гонял на механике, а тут автомат. Приехал ко времени, сели, поехали. Ниче машинка, хорошая, едет бодренько. Съезд на трассу, начинаю заходить в поворот и выжимаю сцепление, желая включить вторую. Какой мудак поставил ручник вместо сцепления - для меня не вндомо. Да, ошибка то моя, но факт есть факт - нихрена не удобное расположение!
Только чудом и хоть каким-то опытом мы не разложились (я не разложил новую машину). С визгом, писком, мигающей всей электрикой практически на полном газу ввалился в поворот, остановился, включил аварийку, утер пот со лба и всю дорогу про себя повторял: "там ручник, тут автомат".
Потом, когда удавалось погонять на подобных авто, такого уже не было :) Но тот опыт был незабываем.

Вот честно, не люблю ножной и электрический ручники. Стандартный на тоннеле мне кажется более практичным, в случае чего его дёрнуть проще+ может и пассажир дёрнуть.

Если с механики на такой переходить, то вечно дрифтовать будешь?

Это ж сцепление. На нем даже написано "Дави сюда для включения"

американец?)

Первый раз такой вижу, что это за машина ?

Теперь ему она будет передергивать ручник

Пля, на эту тему у меня история.

Служил я в армейке, но дальневосточный климат для сибиряка оказался неприятным и я приболел. Везти в медчасть меня поручили моему же командиру в звании майора, что управлял старенькой тойтой на ручной коробке.
Особенность приморья — большая влажность. И в сильные холода ручник мог просто прикипеть, поэтому многие ставили автомобиль на передачу.

Вообще еще выезжая из штаба и сдавая задом мы зацепили крузак. Хз как его простил водитель, но его простили и мы поехали дальше.

Попутно мы заехали в ближайший ТЦ где ему нужно было сделать свои дела (у меня в этот момент ебашит температура 39). Он встает на парковку, лицом , кто бы мог подумать, к крузаку и ставит на передачу свою колымагу.

Сделав свой майорские дела он выходит из торгового центра, закуривает и заводит автомобиль с БРЕЛКА.

Вот блять, тебя сука 40 лет и автомобиль старше меня. Ты выебываешь каждый день какой ты ахуенный и знаешь 5 языков в звании майора, но блять ума у тебя не хватает запомнить, что у тебя тачка на передаче и ты на ней только что приехал и греть ее не нужно.

В общем я, задремавший солдат срочник в невменозе, по причине упавшего hp, на пассажирском сиденьи понимаю что машина начинает двигаться и двигаться в крузак, но уже передним, а не задним бампером.

Столько много букв было только ради того что бы я мог сказать: Я выдернул передачу и дернул ручник. Для эпичности можно представить что это было в СЛОУУУУУ-МООООО.

На самом деле я сильно удивился что передачу можно выдернуть просто рукой не выжав сцепления, хоть на тот момент у меня и были права BC от военкомата.

Выдернуть D?

выдернуть скорость? ... эт как? ... особенно на автомате ... и да ... переводить селектор в положение "P" бесполезно

А разве машина на автомате даст повернуть ключ, если рычаг не в положении паркинга?