Минивэнистый большун на разные случаи жизни
7 мест! Обзор Dacia (Renault) Lodgy
Dacia Lodgy французско-румынская марка произведена концерном Nissan- Renault с достойной грузоподъемностью.
Ее конкурентами можно считать модели Scenic и Zafira и именно машины старых годов выпуска.
История модели
2012 – презентация в Женеве. Двигатели: 1.2, 1.6 (бензин) и 1.5 (дизель)
2014 – дебют 8-клапанного 1.6 с заводским газовым оборудованием, которое очень востребовано при эксплуатации этого авто юридическими лицами.
2015 – место 8-клапанного 1.6 Renault занял 16-клапанный 1.6 Nissan
2016 – небольшой фейслифтинг (решетка радиатора и коррективы в салоне)
Англо-американское название lodge: что-то вроде «домик». Машина и в самом деле выглядит как домик на колесах – просторный и уютный. Пятидверный автомобиль простой и рациональной архитектуры имеет целых 7 мест для пассажиров. В профиль автомобиль выглядит даже немного грузно. Клиринс – 20 см.
Кому подойдет Dacia (Renault) Lodgy?
Тем, кто любит путешествовать с большой семьей
Людям строящим дом
Рыбакам и охотникам (легко поместиться и лодка и палатка, да и сами можете, убрав ряды сидений, отлично отдохнуть в салоне)
Семьям, с большими собаками
Тем, кто не гонится за динамикой и спортивным шасси, так как подвеска настроена больше на комфорт.
Тем автовладельцам, которые ценят просторный салон. Для высоких людей Dacia Lodgy дает свой комфорт (при росте 174 см остается в запасе над головой еще 23 см, ноги удобно разместить даже сидя во втором и 3 ряду – до передних сидений остается 5-7 см)
Интерьер
Интерьер оформлен в соответствии с классом и для самых разных условий эксплуатации: недорого и практично. Отделочные материалы бюджетные, но при этом износостойкие. В интерьере можно найти недостатки. Например, схема складывания третьего ряда сидений. Передняя панель Lodgy хоть и без замысловатого дизайна, но стилизована заново. Сиденье водителя перемещается продольно. Обивка удобная в салоне. Эргономика приемлемая.
Внутреннее пространство у 7-местного Lodgy вариабельное несмотря на 3 ряда сидений. Хотя при полной посадке сзади остается багажник всего лишь на 207 л, но при складывании сидений 2-го сиденья грузовой отсек увеличивается до внушительных 1861 л. А если вовсе вынести из салона 3 ряд и сложить 2-ой, то образуется погрузочное пространство аж до 2617 л. Подучается своего рода минигрузовой авто для перевозок.
Двигатель
В нашем обзоре представлена авто с двигателем под капотом объемом 1,5 литра, турбодизель 90 лошадиных сил. Он имеет простую конструкцию, а также недорогой и легкий в замене ременный привод ГРМ. Турбомотор имеет много преимуществ. Он гораздо динамичнее, по сравнению с 8 - клапанным бензиновым мотором и ест гораздо меньше 4,5-5,7 литров на 100 км.
Дизель – самый безопасный выбор. Здесь используется улучшенная версия, которую хвалят за долговечность. Пробег, порядка 250 000 км, не оказывает на турбодизель никакого влияния. Типичная неисправность – незначительные утечки в районе термостата.
Без ржавчины
Кузов Dacia Lodgy достаточно хорошо защищен от коррозии. Бывают места, где можно найти ржавчину, например, по краям двери багажника. Однако, на днище или в скрытых полостях – она редкий гость. Но при покупке авто лучше раскошелиться на дополнительные антикоррозийные мероприятия.
Ходовая
Спереди Lodgy работают стойки Макферсон (англ. MacPherson). Сзади Lodgy – простая балка. Ходовая мужественно переносит на дорогах удары и ямы.
Технические характеристики Dacia Lodgy:
Дизельные версия 2012-2018
Параметры1.5 dCi
Двигатель: тип, количество клапанов: турбодиз.R4 / 8
Привод ГРМ: ремень
Система синхронизации: OHC
Рабочий объем (см3): 1461
Максимальная мощность (л.с.) при об/мин: 90/3750
Макс. момент (Нм) при об/мин: 200/1750
Коробка передач: 5M
Максимальная скорость (км/ч): 169
Разгон 0-100 км / ч (с): 12,4
Расход топлива (согласно ЕС; л / 100 км): 4.9
