Вчера в Ростове на Дону по ул. Таганрогской в 2:35 у меня произошло ДТП. Наглость второго участника (он же виновник) меня просто поразила.

К сути, везу двух клиентов по улице Таганрогской, едем спокойно скорость 60, тут из левого ряда прямо передо мной машина делает поворот направо. Ухожу в право как могу, а ему вообще похрену он поворачивает прямо в меня. Вот схемка:

В поворот уйти по моим рассчетам я не мог, был риск влететь в бордюр и перевернуться. А ДТП с пострадавшими в мой профессии недопустимо. Так что зажав тормоз, под треск ABS бью его крылом в переднюю дверь. Ударом очень неплохо погасилась скорость. И мы оба останавливаемся.

Сразу после ДТП водитель сдаёт на метр или полтора назад. Я думал он сейчас сваливать начнёт, поэтому говорю клиентам "Смотрите что делает". Они этот цирк видят, сами в шоке.

Ребята торопятся, беру у них номер на всякий случай, они же мои свидетели. Обменялись  номерами, они ушли. Делаю фотофиксацию, звоню начальству для получения инструкций.

Далее спрашиваю этого чудака : гонщик, ты со своей виной согласен?

От его ответа я просто охренел, "Конечное нет, ты в меня врезался когда я поворачивал направо из правой полосы ". Как же говорю я тебе в правую  дверь дал, если я двигался по правой полосе и у меня в машине двое свидетелей? Жмет плечами, ему плевать смотрю вообще на все, этакая илита. Вот сюда пришелся удар.

Страховку и какие либо документы предоставить отказывается.

Ладно ждём руководство из таксопарка, он говорит что сейчас приедет аварийный комиссар. Да хоть папа римский пусть приезжает, ждем. Пока ждет он опять заводится и переезжает, выходит, смотрит как стоит машина и ОПЯТЬ переезжает. Если есть камеры поблизости, то по записям все это будет видно. Вот несколько фотографий.

Кстати у него не было даже знака аварийной остановки, знак на фото мой.

Пока я сходил на соседнюю заправку за сигаретами все приехали.

Подхожу слышу как мой начальник объясняет ему "Тут всё очевидно, если ты не признаёшь свою вину то завтра вместе едем на Стачки в ГИБДД, а там при таком раскладе даже экспертизу проводить не будут, твоя вина 100%"

Выясняется что он сотрудник Рссгвардии. Разговор в реале  шел минут 20, начальству он сказал уже что не поворачивал направо, а перестраивался. Он стоял на своём, понтился Россгвардией.

Далее он посовещался со своим комиссаром и согласился подписать извещение о ДТП по своей вине. Комиссар видимо объяснил ему что это бесполезно, все видно и так.

Документы заполнили. Всё нормально.

Тут я говорю виновнику : слушай, я вчера купил смену на неделю стоимостью 5800 (тариф комфорт) будь любезен компенсируй мне немного, жить то надо на что то пока машинку ремонтируют, я же по твоей вине не смогу работать. Он с лучезарной улыбкой отвечает что ничего не даст, посмеиваясь.

Лично я считаю что такое поведение недопустимо для госслужащего, и пусть его начальство посмотрит на его поведение. А то может он там белый и пушистый.

Кстати я не уверен на 100% что он там работает, это всего лишь его слова.

Спасибо что прочитали, ДТП моё, тег моё.

Длиннопост.
Панамку приготовила - знаю, таксистов тут не любят.
В начале года появилась в семье необходимость дополнительного заработка. По семейным обстоятельствам подработка должна была быть с абсолютно свободным графиком. Сначала выбор пал на тогда ещё СберМаркет курьером. Оттуда сбежала "роняя тапки". После этого "покурьерила" в Яндексе. Скажем так, в нашем городе заработок автокурьера, мягко говоря, далек от легендарного. Ну и кривая привела в Яндекс.Такси..
Будучи давно читателем Пикабу я верила, что смогу стать неплохим таксистом, зная что чаще всего расстраивает людей при пользовании данной услугой (спойлер: ух как я ошибалась). Первым делом занялась техническим состоянием машины: подвеска вкруг, свечи, масло, печка (начинала я зимой). Заказала чехлы на сиденья, коврики в салон (чтобы легко мылись/вытряхивались), накидки на спинки передних сидений, карамельки на случай укачивания пассажиров в дороге (в карманы накидок), влажные салфетки (мало ли - грязь на улице, чихнул человек неудачно и т.п., кстати, пригождались), разветвитель зарядника в прикуриватель, ну чтобы и мне и пассажирам было где зарядить телефон/наушники. Оформила самозанятость и разрешение на пассажироперевозки. Ещё почитала Пикабу и форумы пассажиров и решила, что готова..
Езжу я молча, пассажир сел - поздоровалась, вышел - до свидания. Все. У меня в ухе аудиокнижка, мне хорошо. Естественно, если ко мне обращаются, то ставлю паузу и общаюсь, но такое редко случается.
Первое время возила вообще безотказно, со временем выяснила, куда ехать не стоит хотя бы ради своей безопасности. Принятые заказы отменяла несколько раз: агрессивные пассажиры, неправильно указанный адрес и звонок мне со скандалом "сука, ты где стоишь"(с) (стояла я ровно на точке в приложении, а адрес письменно был указан в центре пешеходного парка, т.е. вариантов где встать других просто не было). Позже разобралась с тарифом "Гибкий" и перешла на него - комиссия выше, бонусов нет, зато и не заедешь ненароком в центр цыганского района.
Освоила мойки самообслуживания, если совсем лень - еду на робомойку. Машину мою летом после каждой смены, зимой - раз в 2-3 дня.
Первый "кол" я словила за отсутствие шансона (штатной музыки в машине нет - я ездила с колонкой, в которую была вставлена флешка) с обоснованием "плохое состояние машины", второй через месяц примерно за вежливый отказ в курении в авто, предложила остановиться и подождать, если невтерпеж - пассажир отказался, а утром прилетела "1" и жалоба "грубый водитель". Тут уже я возмутилась и написала в поддержку. Нет, я честно думала, что вопрос можно решить. А вот "фигвам".. Поддержка сообщила, что им жаль, они понимают, что несправедливые оценки могут огорчать, но у них "лапки". А система якобы сама находит нечестные оценки и их удаляет. Ну-ну.. Дальше я смирилась. Я уже получала за "опасное вождение" два раза: в первый раз в узком дворе отползала, чтобы пропустить скорую - пассажирке страшно это не понравилось, второй раз фура со среднего ряда передо мной начала поворачивать направо (я ехала правым рядом) и пришлось резко оттормаживаться. Пару раз я ещё пыталась писать в поддержку- дохлый номер.
Естественно, были случаи и моей вины - не заметила ямку на дороге и машину хорошо так дернуло, пару раз неудачно перестоилась поймав "оббибикивания" и снижение рейтинга с утра. Но тут и вопросов нет, сама виновата. За почти год сильно проработала плавность вождения/торможения, внимательность, чтобы таких ситуаций избегать по максимуму.
Этой ночью шёл снег (да, по тем же семейным обстоятельствам работаю я в основном ночью), город весь засыпан песком/солью, естественно, через несколько километров ранее чистая машина такой уже не была, как и коврики. Вот реально, вчера за 5 часов работы 2 человека отряхнули ноги.. Утром опять "1"(( Написала в поддержку, но, как всегда, совершенно бесполезно:

Поддержка просто перестала отвечать((
Знаете, первые несколько месяцев я всем ставила пятёрки, но, вот так обжегшись, перестала. Изредка и очень приятным пассажирам. Плохие тоже почти не ставлю - знала же куда шла. Перегар, пот и, самое страшное, кошмарный парфюм, я стараюсь все это игнорировать и быть максимально вежливой. Ставила за последние пару месяцев единицу за неоплату поездки и за приставания очень нетрезвых мужчин, но там все было реально жёстко.
Машинка старенькая, вожу только эконом и теперь только по безналу (нет проблем с кидаловом при оплате, не надо со сдачей заморачиваться). В тариф "детский" машина не проходит, но, на всякий случай, в багажнике бустер - в плохую погоду вежливым пассажирам с ребёнком не откажу. Ни разу, вот вообще ни одного раза, не просила отменить заказ пассажира. Если уж отменяю, то сама и сталкиваюсь с последствиями.
Так вот у меня пара вопросов.. Ну что ещё не так?! К вам приезжает водитель, ровно туда, куда указали, русский, не достаёт разговорами, аккуратно привозит в точку Б, никаких включений "на месте" пока не встану в месте, указанном в приложении. Всегда здравствуйте/до свидания, даже если в ответ тишина. Вот зачем занижать человеку рейтинг и портить настроение? Чтобы что?
Ну и к Яндексу: много где пишете про нехватку водителей, регулярно в приложении приходит "а приведите к нам еще кого-нибудь", так может стоит для начала научиться слышать тех, кто уже с вами работает? Ладно вы не хотите убирать эту дурацкую систему оценок, так хотя бы оставьте возможность людям, как водителям так и пассажирам, оспорить несправедливые цифры..
Понимаю, что огребу, но сколько можно(((

Небольшое послесловие.
Уважаемые пассажиры, водитель, которому вы поставили 1, ваш заказ больше не получит. Это так, для информации..

UPD: ну, прошло почти 12 часов с написания поста.
К хорошим новостям - удалось связаться с Яндексом напрямую (странно звучит). Объяснил ситуацию, сказали, мол, ок, да понятно, скоро разблокируем. Меняй прошивку.

Какие выводы сделал я - в ближайшее время приобрету новый простенький телефон чисто для такси.

Далее сам пост:

Доброго времени суток, Пикабутяне.
Изначально этот пост был о моих слезах и несправедливости со стороны Яндекса.
Теперь этот пост о том, что быть "продвинутым юзером" будучи водителем в Яндексе карается Яндексом.

Предупреждаю сразу, будет очень много букв, я сейчас должен был работать, но заместо этого пишу этот пост.

И так, кратко обо мне, Алексей, работаю(л) в Я.Т. Тут достаточно.

Сразу хочу сказать что я отношения к Мундуку и его последователям не имею. Напротив, когда была вся эта заварушка, был рад что я на другой стороне баррикад, среди нормальных, адекватных водителей.
Выполняю свою работу ответственно, конфликтов не устраиваю, обмануть клиентов не пытаюсь и вообще стремлюсь к ровной пятерочке в рейтинге, хотя она мне ничего и не даст, но это показатель того, что я действительно делаю свою работу качественно.

Хоть и катаюсь я в тарифе "Эконом", условия как в "Комфорте", есть бутылочки воды, зарядки, на долгие поездки (более 15 минут) предлагаю подключиться к аудиосистеме через блюпуп или aux. Или же спросив включаю жанр/группу которая нравится пассажиру.

Не могу не вспомнить, разбавлю хорошей историей, молодой парень по имени Сергей вызвал такси в 3 часа ночи, к нему приехал я, но на конечной он не вышел сразу из машины, потому что мы слушали музыку где-то час, по очереди включая треки. Давно я не слушал Наутилуса, Крематорий и Воскресенье, спасибо Сергей.

Кстати до ровной пятёрки мне не хватает всего две тысячных.

Внимательный читатель заметил (л), да и название поста...
Мне заблокировали доступ к работе, на 7 дней.
Сейчас мы с моей девушкой долго обсуждали за что, что за таинственная "подмена данных".

Почему и за что я остаюсь без работы на неделю, хотя кушать хочется, за аренду машины платить нужно...
Но вспомнить ничего существенного, что прямо таки нарывается на нарушение я не мог.

Разве что на выходных меня угнали, но я не виноват, он сам пришел, меня обманули.
(Ниже будет ссылка на коммент к посту о угоне)

А в поддержке говорить причину блокировки не собирались. Говорили что нужно телефон сбросить к заводским настройкам, тайна алгоритма и всё такое.

Мне приходило уведомление о подмене данных, о возможной блокировке.
Тогда я сразу прилетел в таксопарк и спросил, что это?

Рассказал что сменил прошивку на телефоне месяц назад, что никоим образом не вмешивался в работу таксометра.
Не использовал режим "В самолете" для пропуска заказов.
Не использовал приложение для подмены GPS.
В общем - не багоюзю, не читерю, белый и пушистый.

Но на "базе" с таким столкнулись впервые, погрешили на смену прошивки, да и я в поддержку писал тогда, спрашивал, что мне делать, чтобы не получить блокировку.
Тогда мне тоже посоветовали скинуть настройки телефона к заводским настройкам.

Сказали что всё норм, ограничений никаких нет.

Ну норм так норм, продолжаем работать скинув все данные к нулю.
(На самом деле нет, тогда я люто матерился, ибо установил уже все свои приложения, настроил телефон и что... И всё это делать вновь... Кто сносил систему - знает как нудно восстанавливать пароли, файлы, приложения)

И вот мы приходим к сегодняшнему вечеру, отоспавшись днем, после ночной смены (работаю в ночь, ибо кондиционера в машине нет, а жарить клиентов и себя в жару под солнцем не хочу), забрав девушку с работы приготовился выходить на линию.. Вижу второй скриншот. Банхаммер Яндекса отправил меня в отпуск на неделю.
Есть у нашего таксопарка болталка в одном мессенджере, просто чатик таксистов, где дтп, где что, какая очередь на заправке и всякий треп.

Поделившись там своей проблемой сразу начали появляться предположения, за что прицел Яндекса выбрал мою голову как цель.

Список:

1. Высокий рейтинг.
Бред, но некоторые водители считают что Яндекс не любит когда водитель подходит к 5. Начинает строить козни, плохие заказы, блокировки и всё такое.

2. Фотоконтроль личности.
Водители должны делать фото своих мордах, чтобы Яндекс был уверен что под профилем Филлипа Филипповича катается сам профессор, а не Полиграф Полиграфович.
Дело в том, что до этого я катался будучи носителем бороды, а пару дней назад побрился в ноль.
Может Яндекс не поверил что я могу быть без бороды и решил что Алексей с бородой и Алексей без бороды это две разные личности?

3. Проблемы с документами на машину.
Вдруг страховка вышла? Права закончились или СТС истекла? Но нет, всё с документами хорошо. Всё действительно.

И вот, в чате появился Андрей и спросил, "У тебя телефон рутирован?", на что я ответил "Да".

Для тех кто не знает что такое "root" - строго говоря, это полный доступ к начинке телефона, удалить системные приложения/настроить более глубоко саму систему и всё такое подобное.

Лично мне root нужен был для двух вещей.

Удалить рекламные приложения.
Xiaomi любят напихать ненужного. А мне место на телефоне и для других вещей нужно.

Установить CustoMIUIzer.
Сделать систему более персонализированной.
Самое наглядное, на полном скриншоте выше, полосочка разноцветная - заряд батареи. Секунды на часах, более подробные показатели о том какая скорость интернета и всякие прочие штуки которые делают моё "общение" с телефоном более удобным для меня.

Так вот, помните я сказал что Яндекс наказывает продвинутых пользователей?
Андрей поделился со мной знанием, о том, что приложение Яндекс Про считает root на телефоне равно использованию FakeGPS, программы для подмены данных о местоположении.

Хотя, ей богу, облазил везде где можно, Яндекс не говорит что, прошивка с root запрещена.
По крайней мере я этого не нашел.
И разумеется об этом на странице "За что может быть блокировка" ничего не написано.
Вот эту ссылку мне дали в поддержке, чтобы я сам нашел что я нарушил.
https://pro.yandex/ru-ru/moskva/base/ban
А следовало бы наверное написать.

И того, что имеем. Водитель с высоким качеством сервиса, который регулярно находится в пятерке процентов лучших водителей по городу ( #comment_206815988 ) сидит в бане, за то, что сменил прошивку на root версию.

Сидит без работы и заработка 7 дней, с машиной в аренде за которую в любом случае нужно будет платить
Через отрицание, гнев, торг я прошел, написав этот пост я прошел и стадию принятия.

Грустно это как-то всё, вроде бы работал на совесть, а по шапке всё равно получил.
Спасибо что дочитали.

Ох, сейчас я пособираю минусцов))), но тут пройти мимо топовых комментов из этого поста просто не могу. Но начну с того, что во- первых, водитель, конечно, не прав. Я его прекрасно понимаю, но высказывать свое недовольство пассажиру это не этично что ли? Выбрал такую работу с такими правилами- работай. Я никогда себе такого не позволяю. Я никогда не поддерживаю конфликт с пассажирами и уж точно их (конфликты) не начинаю .
но начнем. Пишу на эмоциях, за оговорки не ругать.
Первое.
ПЛАТНОЕ ОЖИДАНИЕ. В моем городе это 4р/минута. Давайте посчитаем. Сначала идёт 3 минуты бесплатных, потом 7 платных, после которых можно отменять без потери активности. Итого 10 минут за 28 рублей. Ну или, например 8 рублей за 5 минут или 16рублей за 7 минут, я думаю суть ясна. Оттуда потому ещё комиссию заберут от 17 до 23%. Просто охуеть какие огромные деньги. Я опущу момент, когда приезжаешь заранее, чем рассчитал Яндекс. И сначала ждёшь время ДО ЗАКАЗА. Оно тоже бесплатное и может быть 3-5 минут, особенно в тарифах детский. Это вообще мои личные проблемы, я согласен. А пассажир думает, я же плачу, меня обязаны ждать. А вот на эти рассуждения, ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ОПЛАЧИВАЕТСЯ И ТАКСИСТА ЕБАТЬ НЕ ДОЛЖНО, ЧЕМ Я ТАМ ЗАНИМАЮСЬ ПЕРЕД ВЫХОДОМ....Я не знаю, что здесь ответить. Мне вот эти копейки сами знаете куда не упёрлись) В идеальных условиях в сферическом вакууме заработок в нашем городе от поездок - 10 рублей минута грязью. Для несведущих грязь- это заработок без учёта комиссии, ГСМ , аренды или амортизации собственного авто. И я выхожу на смену , чтобы хоть что то заработать , а не ЖДАТЬ , ЖДАТЬ И ЕЩЕ РАЗ ЖДАТЬ. А ждать приходится практически постоянно. За смену я выполняю 25-35 заказов, город у нас среднего размера. Теперь подумайте, сколько времени я бесплатно жду. . Даже если он выходит через две - три минуты (а это большая редкость) , это больше часа времени впустую. Позавчера был случай, приехал на адрес, отбился. Встал у единственного подъезда, жду. Заказ без кефа, но коротыш. Не суть. У подъезда стоит девушка, втыкает в телефон. Сразу подумал, что не мой пассажир, ведь когда ждёшь такси, смотришь по сторонам. В это время загораются кефы, я начинаю нервничать про себя, думаю ну где там уже пассажир мой, быстрее закончить поездку за 49 рублей ( 😁) и дальше взять какой нибудь заказ с кефом. Успел зайти в свое клиентское приложении, проверить настоящую цену, за точно такой же заказ с меня требуют 120 рублей, то есть кефы в разгаре, но я всё жду. Дорога узкая, навстречу едет машина, надо пропустить, газую в сугроб. Застрял. Рев на весь двор, выехал. Встал на прежнее место. Жду дальше. Прошло 7 минут. И тут девушка, стоящая у подъезда делает пару шагов и садится в мое авто. Молча . Я поздоровался, уточнил место назначения и молча поехал. Я совершенно не понял, что это было, но ни слова ей не сказал довез, попрощался. Но внутри у меня бомбило за воровство моего времени. Я не буду затрагивать тему, как ещё и сам Яндекс постоянно ворует наше время, неправильно рассчитывая время в пути. Так что, уважаемые пассажиры. Я понимаю, что могут быть разные ситуации, но по возможности, уважайте , пожалуйста, чужое время. Почему то я, когда пользуясь услугами такси, сначала собираюсь, одеваюсь, и уже готовым к выходу вызываю такси. Тем более при вызове в приложении ЯндексГо ( мы же про Яшу сейчас, они же оказывают 80% перевозок в России, да и в родительском посте скрины с Яндекса) указано примерное время подачи авто. И, прикинув, это время в голове, спускаюсь вниз и к подъезду подъезжает водитель. Просто часто возникает ощущение, что пассажир просыпается, заказывает такси, а потом натягивает трусы, пьет кофе, сходит в душ и только потом соизволяет спускаться к ожидающей его авто. Не надо так.
второе. Многие жалуются, что водитель включает ожидание, когда ещё находится на другом конце города. Я не знаю как у вас, в моем городе это физически не сделать. Раньше кнопку НА МЕСТЕ , можно было нажать, только если ты находишься ближе чем на 300 метров до подачи. Не так давно это расстояние порезали, теперь не даёт ее нажать, если ты не приблизился к месту подачи на 100-150 метров. Я, конечно, не знаю как у вас, но что то мне подсказывает, что это расстояние не сильно отличается от города к городу. Яндекс именно борется с этим, чтоб недобросовестные водители намного заранее не включали ожидание.
третье. На комментарии, типа ты обслуга, мы бояре, ты обязан и прочие не хочется отвечать, просто давайте, пожалуйста, друг друга уважать? Всем добра

До появления агрегаторов в 2014 году рынок пассажирских перевозок на таксомоторном транспорте в Санкт-Петербурге практически полностью контролировался тремя крупнейшими таксомоторными компаниями города, что позволяло им монопольно поднимать стоимость поездок в праздничные дни, такие, как Новый год и вся рождественская неделя, 23-е февраля и 8-е марта. Так ли это было и в других таксомоторных компаниях Санкт-Петербурга и хорошо ли это, или плохо для пассажиров, я судить не берусь, но, для водителей компании в которой тогда работал я, в такие дни наступала просто "масленица".
Не говоря даже о том, что в даже обычные дни, минимальная цена поездки, включавшая подачу машины и поездку не более пяти километров в пределах одной тарифной зоны, иначе говоря, не покидая административных границ одного из районов города, начиналась с трехсот пятидесяти рублей. Если надо было проехать в другой район, например, с Васильевского острова на Петроградскую сторону, то к тарифу прибавлялось еще сто рублей. И так за каждый район. 

Выезд на КАД и проезд через Вантовый мост добавлял к стоимости даже самого маленького заказа, например, от Уткиной заводи в Обухово, еще триста рублей. Праздничные тарифы делали, и без того запредельные цены на такси, просто космическими.
С такими ценами, как было сказано в одном прекрасном фильме, в булочною на такси точно не поездишь. В обычные дни заказов было не много, но пятнадцать и более заказов за смену с легкостью позволяло делать план в одиннадцать тысяч рублей. Двойные праздничные тарифы подкидывали эту планку минимум в два раза. Плюс количество заказов в такие дни заметно увеличивалось. Для сравнения, сейчас на Яндексе, чтобы накать за смену более семи тысяч рублей приходится иногда выполнить более пятидесяти заказов.
Я прекрасно понимаю, что этот пост вызовет волну отрицательных отзывов у любителей халявы агрегаторов, мечтающих о том, чтобы поездки на такси были бы еще дешевле и вообще ничего бы им не стоили. Могу лишь пожелать им, чтобы у них было больше денег, которых хватало и на поездки на такси, сколько бы они не стоили, и на приобретение своей собственной машины.

В один из предновогодних праздничных дней я приехал на заказ к одному из ресторанов в Выборгском районе Санкт-Петербурга. В заказе был конечный адрес в одном из коттеджных поселков Курортного района и три примечания: "ТРЕЗВЫЙ ВОДИТЕЛЬ", "ПЕРЕГОН Bentley GT Continental 2014 года АКП" и, самое приятное из них, "9'600 рублей, оплата безналом, ДЕНЕГ НЕ БРАТЬ". Тариф "ТРЕЗВЫЙ ВОДИТЕЛЬ" никогда не был дешевый и обычно рассчитывался по простой формуле: обычный тариф перемножался на три и одна треть от этой стоимости шла на компенсацию водителю, перегонявшему машину, оплаты дороги на такси к месту, где он оставил свой автомобиль. Ничего сложного: если ты действительно умеешь водить машину и тебя не трясет от стоимости перегоняемого автомобиля, то проблем с перегоном возникнуть не должно.

На стоянке около ресторана к моменту моего приезда уже стояло несколько десятков машин нашей компании. Отдаю должное владельцам бизнеса, не только устроившим свои сотрудникам небольшой корпоративный праздник накануне нового года, но и оплатившим всем дорогу домой на такси, или возвращение домой с услугой "ТРЕЗВЫЙ ВОДИТЕЛЬ". Кто-то просто сажал своих пассажиров в машину и развозил по указанным в заказах адресах, а я и еще несколько водителей ждали своих клиентов, чтобы довезти их до стоянки около БЦ неподалеку, где были припаркованы их машины и пересесть за руль этих машин.
Одного из оставшихся со мной водителей откровенной трясло:

- Что мандражируешь? - спросил я его;
- Да ну нахер, я ML буду перегонять..... - ответил он
- И что сложного? Четыре колеса, такой же круглый руль, рычаг переключения передач прямо под рычагом переключения поворотников - без тени сомнений ответил я.

Услышав это мой собеседник начал трястись еще больше....
- Да ну нахер, он стоит как три моих квартиры, а если долбану?

- Так в чем проблема то? Там все, как у обычной машины.

- Да, бл...., не ездил я ни разу на автомате и вообще не знаю как.....
- В общем так.... левую ногу поджимаешь под себя. На педали нажимаешь только правой. Как переключать передачи тебе подскажет хозяин. Педали всего две. Правая газ, левая, соответственно, тормоз. Только никогда не нажимай педаль тормоза левой ногой. И, обязательно, слышишь, обязательно попроси пассажира пристегнуться, а еще лучше, подложи что-нибудь мягкое, если найдешь, на торпеду перед пассажиром.....

В этот момент в дверях ресторана показались наши клиенты....
- А мягкое то зачем? - еще больше поплыв спросил мой коллега

- Бл...., если забудешься и по привычке, как в механике выжимаешь сцепление, нажмешь педаль тормоза левой ногой, то твой пассажир минимум разъе....т себе голову об лобовое и торпеду. Удачи тебе, я поехал......

Не знаю, чем закончилась поездка моего коллеги, но думаю, что его пассажир по дороге к дому абсолютно протрезвел, но дома обязательно добавил от пережитого ужаса. Я же очень плавно и очень нежно доставил своего клиента к его дому, за что получил еще и очень щедрые чаевые.

За месяц до прикрытия безлимитных тарифов для смартфонов и планшетов (год назад дело было) я успел прикупить тариф МожноВсеПланшет от полосатого оператора. И использовал его во всей мере - раздача на пк, на учебе всем одногруппникам, даже роутер для этого дела прикупил, заменив на нем имей (взял от нокии люмии 950xl, чтобы все частоты без проблем подхватывал). В месяц стабильно уходило 200-250гб данных (рекорд - 1300гб в месяц), все фильмы в FullHD, что для моей местности с интернетом от Ростелекома без оптоволокна просто сказка (раньше только HD качество тянуло). Вся эта веселая история продолжалась год.
Вообщем, суть создания поста - две недели терпел медленный интернет на скорости 0.5мбит/с, писал в поддержку, в ответ отмазки - загруженность сети (типично). Никогда такого не было, закралась мысль, что все-таки режут скорость, причем так, что пользоваться инернетом невозможно.
Решил попробовать в других устройствах симкарту, и вуаля, скорость 30мбит/с легко. Ставлю обратно в модем - 0.5мбит/с. Тут задумался, не блокируют ли меня за большой трафик, и написал в поддержку, где ответили что ограничений нет, ну и конечно же, я им не поверил. Посидел, подумал, как меня могут блокировать - только по imei, и решил его сменить (хорошо что остались бэкапы всех программ для роутера, сделал все за 15 минут). После смены протестировал скорость - 32мбит/с с роутера.
Вывод: если вы тоже пользуетесь интернетом как я, и у вас появилась очень низкая скорость - смело меняйте imei, оператор в ограничении скорости не признается.
И кстати, небольшой лайфхак для тех, кто маскирует роутеры для тарифов для смартфонов - ставьте imei от Nokia Lumia (от любой модели с Windows Phone), оператору будет фиолетово, что вы качаете с серверов Microsoft что-либо с пк, и не будет вас блокировать, думая что вы сидите на телефоне с Windows. Год сидел так, все было отлично, даже не фиксировал ttl.
Надеюсь пост будет кому-то полезен.