Сегодня утром я в своем телефоне получил смс от Yandex.Taxi.

Все таксисты знают, что Яндекс регулярно подкидывает водителям такие бонусные цели, учитывая сколько времени этот водитель работал в предыдущий период, кто работал мало или вообще не работал , тому бонус за небольшое количество заказов, а тем кто как я , по каким то причинам пахал как проклятый, наоборот ставят вот такую планку.

Но речь даже не об этой несправедливости, работай больше и получи за большую работу меньше, чем тот кто работал меньше.  Речь про то что Яндекс предлагает мне буквально переработаться с риском для своей жизни и для жизней пассажиров. Объясню почему, 152 заказа в неделю для Петербурга в тарифах комфорт и эконом , в которых я работаю, это очень много. В среднем получается я должен за 7 дней без выходных сделать 21,7 заказа в сутки, те округленно 22.  Учитывая время подачи, ожидания и среднего времени выполнения заказа, даже если не брать дальние подачи и долгие поездки и учитывая те безумные пробки в СПБ которые начались с сентября, сделать больше 2,3 заказов  в час нереально, если мы берем неделю. Те получается 22 заказа делим на 2,3 , это получается 9,5 часов каждый день без учета времени на еду, на отлить ( и самое главное найти где отлить), заправки, мойки.  Те в принципе если проводить на линии фактические 13-14 часов в сутки и муковозить, брать все заказы кроме долгих и с дальней подачей, выполнить можно, как то в июле причем без бонусов , я сделал то ли 152 то ли даже больше заказа.  Но по факту это работа на износ, и самое главное нарушается режим сна и отдыха и на третий -четвертый день такого марафона ты уже зомби за рулем, которые имеет вполне себе шанс просто  попасть в аварию от переутомления или банально заснув.

Ну и наконец такая мотивация и такая работа водителя это прямое нарушение требований Минтранса по режиму работы водителя, да у водителя такси может быть ненормированный рабочий день и 12 часовая смена, но нарушаются другие пункты касательно времени отдыха в том числе непрерывного отдыха в неделю.

Разумеется я не ведусь на такие бонусы от Яндекс, и потому что Яндекс иногда кидает на выплаты таких бонусов,  и по причине  того что я понимаю, что если я попаду в аварию или таким образом подорву свое здоровье, Яндексу точно будет плевать на это, но в масштабах всех водителей это работает, и вина Яндекса в то что из за переутомления какие то водители попадают в аварию есть. И когда вы будете в качестве пакса ехать в такси, и увидите что ваш водитель клюёт носом, задумайтесь, чья часть вины в этом есть.

З.Ы.  Смотрю пост в дугу, боты яндекса бессильно минусуют меня в комментариях, так как ничего не могут сделать с постом, который пробился уже в горячее.

Дисклеймер: ТС не несет ответственности за действия третьих лиц, из-за которых Операторы большой четверки были вынуждены изучить и начать соблюдать ЗоЗПП и ГКРФ, что повлекло за собой прямы или косвенные убытки со стороны Операторов большой четверки, а так же бОльшую грамотность с правовой стороны их клиентов.

Пользуюсь услугами tele2 давно, был пакет за 199р в месяц. Для чтения почты и RSS хватало за глаза. Но tele2 решили немного изменить данный пакет, предоставив безлимит на соцсети и округлив его стоимость до 200р.

Прикинув, что от разницы в 1 рубль от меня не убудет, а только прибудет, я планировал по привычке в конце мая перейти на этот тариф. Но как то не сложилось, забыл. Вспомнил об этом только 9го июня. Ну ок. Зашел на сайт, перешел, нажал подключить. К сожалению на детальной странице сайта не было инфы когда будет подключение - сразу, в конце месяца, или на следующий день после окончания старого пакета. Как и не было инфы о том, что будет с деньгами - перенесутся остатки (что более логично), или оставшиеся деньги пересчитаются и пойдут в счет оплаты сразу. Вот заодно и узнаем.

После подключения нового пакета теле2 прислал мне радостную смс о том, что он тариф подключил, но денег нема, надо докинуть полную стоимость пакета. "Ну ок, значит переведут остатки" - прозвучало в моей голове, все честно. Но каково было мое удивление, когда я оплатив деньги увидел вот такую картину.

На баланс не прибыло, на остатки тоже. Странно. Решил позвонить саппорту. Запись разговора с момента "по существу вопроса" выкладываю, ссылочка ниже.

▶ Звонок саппорту теле2 слушать бесплатно без регистрации и смс в хорошем качестве

Коротко о разговоре для тех, кто не хочет/может слушать. Те, кто прослушали, могут пропустить данный блок.
Оператор подтверждает, что ни денег, ни остатков теле2 не переводит, вернуть деньги/перенести остатки нельзя. Прозвучала фраза "надо было в конце месяца менять тариф". На мое замечание о том, что об этом ни слова ни сказано на сайте получил железобетонное "это же логично!". Дальше идет полемика и теория, которая меня немного напрягла. Поэтому пришлось сделать ход конем - я уточнил, правильно ли я понимаю, что при смене тарифа это выглядит как расторжения старого договора и оформление нового. Получив положительный ответ я напомнил о моей любимой 782й ГК РФ "Заказчик вправе отказаться от исполнения договора возмездного оказания услуг при условии оплаты исполнителю фактически понесенных им расходов". Стоит ли говорить, что после этого голос оператора сменился и прозвучала фраза "ну не нужно мне зачитывать вот это вот, пожалуйста, на этом мы не будем сейчас ...[тишина, видать забыла о чем говорила]... зачитывать УК РФ [перепутала] и тому подобное... В качестве лояльности компании я могу Вам сейчас компенсировать денежные средства, если Вы так желаете...". Вот оно, что Михалыч. Дал свое согласие на компенсацию (звучит очень странно). Для тех кто будет слушать в записи в конце есть прикольная фраза от оператора. Будет считаться бонусом.

Перерасчет сделали быстро. Минуты не прошло после завершения звонка. О чем бы хотелось еще раз поговорить - изучайте законодательство страны, в которой живете! Изучите ЗоЗПП, т.к. Вы каждый день ходите по магазинам. Изучите ГК РФ, ведь Вы взаимодействуете с социумом. Изучите КоАП, ведь Вы его постоянно нарушаете. Изучите УК РФ, как говорится "был бы человек, а статья всегда найдется". И другие книги, на которых на конце есть "РФ". Кроме конституции, там какие то сказки пишут. Для водителей советую изучить 664й регламент МВД ( ранее был 185й регламент, теперь его обновили и он 664й  ). Там описаны все процедуры взаимодействия с ГАИ. Документ написан для них, но они обычно не знают о его существовании, поэтому будет лучше, если его будете знать Вы, что бы отстаивать свои права.

У меня уже была похожая статья, только там я возвращал деньги за спортзал. Почитайте кому интересно https://pikabu.ru/story/kak_pravilno_vozvrashchat_dengi_za_uslugi_5794301 .

Поэтому учитывая сходство темы я сразу отвечу сразу на популярные вопросы:

1. Ты юрист, а я тракторист!
Я не юрист. Другой род деятельности и профессии не мешает мне изучать законодательство страны. И Вам.
2. Я не понимаю что там пишут (в законодательных актах), там язык не понятный, сложно читать!
Всем сложно читать. Сядь, читай медленно, вслух, смакуя каждое слово. В конечно итоге ты поймешь.
3. Начитаются тут, а потом ходят организации кидают. Вот если бы я был бы на твоем месте, я бы не звонил и не требовал, а смерился бы и обтекал или впитывал.
Молодец. К сожалению пост не для тебя.
4. У моего оператора на детальной странице написано что деньги не возвращаются.
Возвращаются. 782 ГК РФ сказал что возвращаются.
5. ... Оператор говорит что ГК РФ не имеет значения, т.к. в договоре написано что не возвращаются.
Это их договор не имеет значения. Согласно нашему законодательству пункты договоров, противоречащие Российскому законодательству, не считаются действительными. Они могут прописать хоть то, что при смене тарифа вы соглашаетесь на "право первой ночи". Но это не значит что Вы обязаны это соблюдать. Но! Если написано, что при смене тарифа взимается плата за переоформление договора в размере N рублей, то тут правда на стороне оператора. Конечно если они могут в дальнейшем подтвердить эту платную опцию.

Данный пост, я написал не для очередного срача между водителями и пассажирами.

Скорее для более полной картины происходящего в такси, с некоторой корректировкой расчетов оригинального поста.

Ну и для понимания пассажиров, что Яндекс такси, снимая оптимистичные лубочные видео - открыто кладет болта, как на законодательство, так и на безопасность пассажиров. При этом, само же об этом радостно рапортует.

Дальше будет немного скучных цифр.

В своем оригинальном посте, уважаемый @Moonduck17 дал небольшой расчет, основываясь на открытых данных самого Яндекса, который настолько не понял какую ахинею снял, что радостно вывалил ее в сеть. Хотя на месте Яндекса, как мне кажется -так делать не стоило. Конечно, если ты не держишь своих пассажиров и т.н. "партнеров" - за полных баранов.

В оригинальном посте -  @Moonduck17 разыскал по номеру, автомобиль, участвовавший в ролике. И поглядел стоимость его аренды.

Если честно - то аренда не влезала ни в какие ворота. Слишком завышена. Но автор исходил из того, что видел.

Я же дам расчет на более реальной аренде, но с учетом некоторых моментов законодательства, которые @Moonduck17, как и Яндекс - в своих расчетах упустили.

Итак начнем с аренды

Средняя цена аренды эконома по МСК, все же не 2400-2800,  а  1500 руб.

Следовательно из полученных 3548 (данные яндекса с учетом чаевых за 8 часов), вычитаем 1500, а не 2400 и получаем. 2048. И уже  отсюда вычитаем бензин. Это в среднем 1000 руб.

Итого у нас получается 1048 рублей в карман.

Разумеется здесь не учтены "всякие глупости" вроде налогов. Но, даже и без них, зарплата за 23 дня  (при соблюдении нормативов)  -- равна 24104 руб в Москве, где самая дешевая халупа стоит от 15К - заставляет задуматься. Особенно в случае человека, который, что ни говори, отвечает за вашу жизнь и здоровье.

7. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов.

Однако и это еще далеко не все.

Здесь не учтена мойка (300 руб в среднем) и омывайка (150 с обочины)

Не учтены возможные штрафы, избежать которых в Москве невозможно, если ты не ездишь много лет подряд, одной и той же дорогой и, желательно недалеко.

Тем не менее - это мы, даже тут, учитывать не будем. Просто проигнорируем.

Но Яндекс топит за закон.

Ок

Давайте по закону. Строго по нему. Не отступая и не сдаваясь.

А по закону (Приказ минтранса №15 "о труде и отдыхе", прямо регламентирует, что предрейсовый и послерейсовый осмотр, как и время до места послерейсового - входит в эти 8 часов.

15. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:
а) время управления автомобилем;
б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;
в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;
г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию (предрейсового) и после возвращения с линии (послерейсового), а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно;

И это не считая перерыва после 4-х часов, не менее 15-а минут. И далее - раз в два часа. Те по минимуму, суммарно - 30 минут (через 4 и через 6 часов)

Итого 8 часов - минус два по полчаса предрейсовый/послерейсовый (если повезет) и минус 30 минут.

Т.е. в максимуме, водитель может быть на линии - не больше 6-и часов 30-и минут, при условии. что последний заказ рядом с парком.

А если в 18 вечера, ты освободился в Бутово, а парк на Речном вокзале - то ты уже гарантированно не уложишься в это время. Либо попав в Бутово, ты уйдешь с линии - раньше на 2 часа И твой, реальный рабочий день - составит 4 часа 30 минут по нормативам.

Итого: Максимально у нас получается 6,5 часов на линии

Умножаем на 421 от Яндекса и прибавляем 180 = 2916,5. Отсюда минус аренда - 1500 и минус бензин 1000.

Таким образом, по тарифам Яндекса - получается водитель заработает за день  - 416,5 рубля.

Но только при условии, что освободился у парка, а не уехал на другой конец города. И только в тот день, когда не покупал омывашку и не мыл автомобиль.

По такому максимальному раскладу, его зарплата получится - 9579,5 руб/мес, без учета налогов, при условии отсутствия штрафов и расходов на мойку/омывашку. В Москве.

Так же следует учитывать, что взяты, самые высокие тарифы для Москвы. В других городах, они ощутимо ниже.

В то время, как нормативы - по всей стране одинаковые, стоимость бензина, запросто может быть выше, а аренда, если и отличается, то крайне незначительно, либо равна.

Мне интересно. У Яндекса еще остались вопросы, почему водители перерабатывают?

З.Ы Теги подставились автоматически. Я не обзывал Яндекс-такси интернет-мошенниками.

Но от ИИ не скроешься. Бот, он сердцем чует )))

Длиннопост.
Панамку приготовила - знаю, таксистов тут не любят.
В начале года появилась в семье необходимость дополнительного заработка. По семейным обстоятельствам подработка должна была быть с абсолютно свободным графиком. Сначала выбор пал на тогда ещё СберМаркет курьером. Оттуда сбежала "роняя тапки". После этого "покурьерила" в Яндексе. Скажем так, в нашем городе заработок автокурьера, мягко говоря, далек от легендарного. Ну и кривая привела в Яндекс.Такси..
Будучи давно читателем Пикабу я верила, что смогу стать неплохим таксистом, зная что чаще всего расстраивает людей при пользовании данной услугой (спойлер: ух как я ошибалась). Первым делом занялась техническим состоянием машины: подвеска вкруг, свечи, масло, печка (начинала я зимой). Заказала чехлы на сиденья, коврики в салон (чтобы легко мылись/вытряхивались), накидки на спинки передних сидений, карамельки на случай укачивания пассажиров в дороге (в карманы накидок), влажные салфетки (мало ли - грязь на улице, чихнул человек неудачно и т.п., кстати, пригождались), разветвитель зарядника в прикуриватель, ну чтобы и мне и пассажирам было где зарядить телефон/наушники. Оформила самозанятость и разрешение на пассажироперевозки. Ещё почитала Пикабу и форумы пассажиров и решила, что готова..
Езжу я молча, пассажир сел - поздоровалась, вышел - до свидания. Все. У меня в ухе аудиокнижка, мне хорошо. Естественно, если ко мне обращаются, то ставлю паузу и общаюсь, но такое редко случается.
Первое время возила вообще безотказно, со временем выяснила, куда ехать не стоит хотя бы ради своей безопасности. Принятые заказы отменяла несколько раз: агрессивные пассажиры, неправильно указанный адрес и звонок мне со скандалом "сука, ты где стоишь"(с) (стояла я ровно на точке в приложении, а адрес письменно был указан в центре пешеходного парка, т.е. вариантов где встать других просто не было). Позже разобралась с тарифом "Гибкий" и перешла на него - комиссия выше, бонусов нет, зато и не заедешь ненароком в центр цыганского района.
Освоила мойки самообслуживания, если совсем лень - еду на робомойку. Машину мою летом после каждой смены, зимой - раз в 2-3 дня.
Первый "кол" я словила за отсутствие шансона (штатной музыки в машине нет - я ездила с колонкой, в которую была вставлена флешка) с обоснованием "плохое состояние машины", второй через месяц примерно за вежливый отказ в курении в авто, предложила остановиться и подождать, если невтерпеж - пассажир отказался, а утром прилетела "1" и жалоба "грубый водитель". Тут уже я возмутилась и написала в поддержку. Нет, я честно думала, что вопрос можно решить. А вот "фигвам".. Поддержка сообщила, что им жаль, они понимают, что несправедливые оценки могут огорчать, но у них "лапки". А система якобы сама находит нечестные оценки и их удаляет. Ну-ну.. Дальше я смирилась. Я уже получала за "опасное вождение" два раза: в первый раз в узком дворе отползала, чтобы пропустить скорую - пассажирке страшно это не понравилось, второй раз фура со среднего ряда передо мной начала поворачивать направо (я ехала правым рядом) и пришлось резко оттормаживаться. Пару раз я ещё пыталась писать в поддержку- дохлый номер.
Естественно, были случаи и моей вины - не заметила ямку на дороге и машину хорошо так дернуло, пару раз неудачно перестоилась поймав "оббибикивания" и снижение рейтинга с утра. Но тут и вопросов нет, сама виновата. За почти год сильно проработала плавность вождения/торможения, внимательность, чтобы таких ситуаций избегать по максимуму.
Этой ночью шёл снег (да, по тем же семейным обстоятельствам работаю я в основном ночью), город весь засыпан песком/солью, естественно, через несколько километров ранее чистая машина такой уже не была, как и коврики. Вот реально, вчера за 5 часов работы 2 человека отряхнули ноги.. Утром опять "1"(( Написала в поддержку, но, как всегда, совершенно бесполезно:

Поддержка просто перестала отвечать((
Знаете, первые несколько месяцев я всем ставила пятёрки, но, вот так обжегшись, перестала. Изредка и очень приятным пассажирам. Плохие тоже почти не ставлю - знала же куда шла. Перегар, пот и, самое страшное, кошмарный парфюм, я стараюсь все это игнорировать и быть максимально вежливой. Ставила за последние пару месяцев единицу за неоплату поездки и за приставания очень нетрезвых мужчин, но там все было реально жёстко.
Машинка старенькая, вожу только эконом и теперь только по безналу (нет проблем с кидаловом при оплате, не надо со сдачей заморачиваться). В тариф "детский" машина не проходит, но, на всякий случай, в багажнике бустер - в плохую погоду вежливым пассажирам с ребёнком не откажу. Ни разу, вот вообще ни одного раза, не просила отменить заказ пассажира. Если уж отменяю, то сама и сталкиваюсь с последствиями.
Так вот у меня пара вопросов.. Ну что ещё не так?! К вам приезжает водитель, ровно туда, куда указали, русский, не достаёт разговорами, аккуратно привозит в точку Б, никаких включений "на месте" пока не встану в месте, указанном в приложении. Всегда здравствуйте/до свидания, даже если в ответ тишина. Вот зачем занижать человеку рейтинг и портить настроение? Чтобы что?
Ну и к Яндексу: много где пишете про нехватку водителей, регулярно в приложении приходит "а приведите к нам еще кого-нибудь", так может стоит для начала научиться слышать тех, кто уже с вами работает? Ладно вы не хотите убирать эту дурацкую систему оценок, так хотя бы оставьте возможность людям, как водителям так и пассажирам, оспорить несправедливые цифры..
Понимаю, что огребу, но сколько можно(((

Небольшое послесловие.
Уважаемые пассажиры, водитель, которому вы поставили 1, ваш заказ больше не получит. Это так, для информации..

Вздумалась мне тут в последнюю неделю октября съездить отдохнуть на недельку, сменить обстановку, отметить свой др вне родных серых стен.

Позвал с собой свою подругу, знакомы недавно, первая совместная поездка за пределы области.
Я сам по себе довольно опытный и насмотреный путешественник, хотя планирование поездок у меня так себе. Основополагающих принципов организации поездок всего два: "что там думать — трусить надо" ©️ и "на месте разберёмся".
Определили направление, продолжительность, ну и попросил свою подругу тоже слегка поглядеть по сторонам, что ей было бы интересно. Объяснил, что у меня запара по работе, нет времени углубляться, а съездить хочется интересно, пожалуйста пусть она тоже посмотрит. В ответ только вопрос: не против ли я по Сочи на мотоцикле передвигаться? Я не против.
Кинул ей немного денег на авиабилеты и на брони и пустил все на самотёк....

... и вот вчера вечером мне прилетает от неё сообщение:

Уровень планирования — БОГИНЯ!!!
я просто в шоке, у меня такой детальной проработки поездки в жизни не было.

И вдогонку ещё прислала вишенку на торте: отчёт за сумму, которую я ей кинул на билеты и на брони. всё до копейки 🤦.
начиная с того что она купила билеты прямые рейсы аэрофлот из Санкт Петербурга в Сочи и обратно за 16 600 на двоих! я таких цен в жизни не видел!

Да и брони все по ценам очень гуманные. Она, блинн, звонила в отель в красную поляну, по телефону выяснила какой номер самый тихий и видовой, чтобы окна не на проезжую часть и забронировала именно его. Аааааа!!!

Спрашиваю: ты случайно не работала никогда тревел менеджером?
Отвечает: нет.
А похоже зря!

Заинтригован, насколько реальность будет соответствовать столь детально проработанному плану....

ПЫСЫ:
В комментариях мне начали набрасывать советы и рекомендации — бесконечные всем спасибо, обязательно прислушаемся, набрасывайте — не стесняйтесь 🤗.

К критике тоже обязательно прислушаемся.

ПЫПЫСЫ:
Мы оба на спорте, к прогулкам в горах привычные, так что нормально так прогуляться хотим и можем.
на моте я за 23 года не один заснеженный перевал проехал, но в этот раз высоко в горы точно не поедем - просто хотим красиво прокатиться....

Вчера в Ростове на Дону по ул. Таганрогской в 2:35 у меня произошло ДТП. Наглость второго участника (он же виновник) меня просто поразила.

К сути, везу двух клиентов по улице Таганрогской, едем спокойно скорость 60, тут из левого ряда прямо передо мной машина делает поворот направо. Ухожу в право как могу, а ему вообще похрену он поворачивает прямо в меня. Вот схемка:

В поворот уйти по моим рассчетам я не мог, был риск влететь в бордюр и перевернуться. А ДТП с пострадавшими в мой профессии недопустимо. Так что зажав тормоз, под треск ABS бью его крылом в переднюю дверь. Ударом очень неплохо погасилась скорость. И мы оба останавливаемся.

Сразу после ДТП водитель сдаёт на метр или полтора назад. Я думал он сейчас сваливать начнёт, поэтому говорю клиентам "Смотрите что делает". Они этот цирк видят, сами в шоке.

Ребята торопятся, беру у них номер на всякий случай, они же мои свидетели. Обменялись  номерами, они ушли. Делаю фотофиксацию, звоню начальству для получения инструкций.

Далее спрашиваю этого чудака : гонщик, ты со своей виной согласен?

От его ответа я просто охренел, "Конечное нет, ты в меня врезался когда я поворачивал направо из правой полосы ". Как же говорю я тебе в правую  дверь дал, если я двигался по правой полосе и у меня в машине двое свидетелей? Жмет плечами, ему плевать смотрю вообще на все, этакая илита. Вот сюда пришелся удар.

Страховку и какие либо документы предоставить отказывается.

Ладно ждём руководство из таксопарка, он говорит что сейчас приедет аварийный комиссар. Да хоть папа римский пусть приезжает, ждем. Пока ждет он опять заводится и переезжает, выходит, смотрит как стоит машина и ОПЯТЬ переезжает. Если есть камеры поблизости, то по записям все это будет видно. Вот несколько фотографий.

Кстати у него не было даже знака аварийной остановки, знак на фото мой.

Пока я сходил на соседнюю заправку за сигаретами все приехали.

Подхожу слышу как мой начальник объясняет ему "Тут всё очевидно, если ты не признаёшь свою вину то завтра вместе едем на Стачки в ГИБДД, а там при таком раскладе даже экспертизу проводить не будут, твоя вина 100%"

Выясняется что он сотрудник Рссгвардии. Разговор в реале  шел минут 20, начальству он сказал уже что не поворачивал направо, а перестраивался. Он стоял на своём, понтился Россгвардией.

Далее он посовещался со своим комиссаром и согласился подписать извещение о ДТП по своей вине. Комиссар видимо объяснил ему что это бесполезно, все видно и так.

Документы заполнили. Всё нормально.

Тут я говорю виновнику : слушай, я вчера купил смену на неделю стоимостью 5800 (тариф комфорт) будь любезен компенсируй мне немного, жить то надо на что то пока машинку ремонтируют, я же по твоей вине не смогу работать. Он с лучезарной улыбкой отвечает что ничего не даст, посмеиваясь.

Лично я считаю что такое поведение недопустимо для госслужащего, и пусть его начальство посмотрит на его поведение. А то может он там белый и пушистый.

Кстати я не уверен на 100% что он там работает, это всего лишь его слова.

Спасибо что прочитали, ДТП моё, тег моё.