- Ну вот и всё, - сказала улыбчивая японская девушка в скайпе, - мы отправили вам сертификат на пятилетнюю визу, компания для переездов с вами свяжется. Скажите, а у вас права есть?

- Есть, как же, - ответил я.

- Вы их когда получили? Больше трех месяцев назад?

- Да уже два года как.

- Ой как хорошо, ну тогда никаких проблем не будет!

Я тогда поверил той девушке из отдела кадров. Я никогда так не ошибался.

Там, где я живу в Японии, нет высокоскоростных поездов. Там вообще нет поездов. Есть автобус - он ходит два раза в час по одному маршруту, по которому до хоть каких-то супермаркетов ехать около часа.

Жизнь без машины в моей деревне невозможна - в этом я имел радость убедиться, прожив там без машины год. Постоянные просьбы к полузнакомым людям подвезти меня за продуктами, хождения по супермаркету с этими людьми, вечная необходимость планировать всё очень заранее. Нужно хоть что-нибудь? Лекарства, хлеб, съездить на красивый пляж? Не хочешь сидеть в доме или на работе? Ищи машину.

Но у меня ведь были права на тот момент, и довольно давно, так какого чёрта?

Оказалось, что международная конвертация прав - та ещё боль в заднице.

Для каждой страны эти правила разные. Права у меня латвийские - потому что для их получения я отдал 600 евро с обучением, а в Нидерландах отвалил бы как минимум 2500.

В Японии есть три типа отношения к правам:

1) Выдают японские сразу и без вопросов;

2) Для того, чтобы получить японские права, нужно сдать несложный тест;

3) Идите нах@й, вы из Индии, учитесь в автошколе заново.

Латвия попадает под вторую категорию - я должен был просто прийти в местное ГИБДД, дать им заверенный перевод своих прав, сдать маленький тест и забрать права. Всё оказалось не так просто - ещё я, оказывается, должен был доказать, что я прожил три месяца в Латвии после получения этих прав.

Чего я не делал, потому что видал я свою сомнительную родину в гробу, thank you very much.

Все попытки чего-нибудь придумать эдакое и это всё фальсифицировать провалились, поэтому я перекочевал в категорию три.

И пошёл нах@й. То есть в автошколу.

На острове Окинава существует штук двадцать автошкол, но (иллюзорная) возможность обучения на английском есть только в одной. Поэтому школа сия дерёт с гайдзинов три тыщи баксов за курс обучения - плюс книжки, пересдачи, официальные экзамены в ГИБДД и всё такое прочее.

Это был один из самых мерзких опытов в моей жизни.

Начнём с того, что права у меня как бы уже были. Я не Шумахер и даже не чёткий пацанчик дрифт-на-раёне, смерть покрышкам и бродячим котам, но машину вожу сносно.

Меня привезли в автошколу, разрисованную хеллоу китти и прочим кавайным мракобесием, на ярко-зелёной машинке с наклейками-радугами. Про адский дизайн-фьюжн я расскажу в другой раз, но школа была наполнена старшеклассниками, которые получали свои права на восемнадцатилетие. Милые улыбчивые девушки промяукали что-то - подпишите здесь, подпишите там, а может, вы всё же понимаете по-японски? Говорили они, как и все японцы, на дико ломаном английском, для понимания которого нужна, скажем так, определённая практика.

Я поинтересовался у директора конторы (который, собственно, предприимчиво и сделал эту школу единственной доступной для гайдзинов), нельзя ли как-то ускорить процесс. Минимальное какое-то положенное по закону количество уроков, как-нибудь по-человечески это сделать.

- Нет, - ответил этот дядя, только что сносно говоривший по-английски, - твоя моя не понимай.

У японцев вообще есть замечательная, гори она в аду, особенность - как только просишь их что-то сделать, чего они делать не хотят, они сразу же перестают тебя понимать. Вежливо кивают, предлагают не устраивающий тебя вариант “по правилам” на разные лады, но твоя моя не понимай.

- Мужик, я тебе денег дам, если ты ускоришь это всё для меня.

- Нет-нет, у тебя нет японских прав, надо учиться в автошколе.

- У меня есть европейских прав, и я по ним дохрена отъездил. Я не хочу торчать здесь три месяца, у меня работа есть. Какое минимальное количество часов по закону?

- Вот наше предложение для гайдзинов, 3000 долларов и все уроки!

- Там 30 часов, понимаешь, 30, для экзамена надо 8, я загуглил.

- Качественное обучение гарантия!

Короче, ясно всё с ним. Я заплатил 3000 баксов и скрепя сердце отправился на качественное обучение гарантия.

Конечно, английский язык преподавания оказался иллюзией от и до. Нужно было отсидеть десять трёхчасовых лекций на японском. Они были про правила дорожного движения - я, естественно, не понимал ничего. Правила я, слава богу, знал, на лекции брал пачку научных статей и работал.

Индийская девушка, которая прошла через то же самое пару лет назад, радовалась за меня, что мне разрешают заниматься своими делами на лекции, которой я всё равно не понимаю. Она говорила, что два года назад там же ей запрещали даже сидеть в телефоне - мол, изображай, что слушаешь.

Магия общественного такположено в Японии вообще сильнее, чем даже в России. Это, пожалуй, одна из вещей, которые убивают меня сильнее всего.

Практическое обучение было ещё занятнее.

Машины были у нас новенькие Toyota Corolla, и к ним претензий никаких. Инструктор был каждый раз новый и выбирался случайно. Большинство из них не говорили по-английски вообще. Это кто старше 40.

Те, что помладше (примерно моего возраста) говорили на английском на уровне “лондон из зе кэпитал оф грейт бритэн”. Ну, у них был кэт, кэт был блэк, и они очень хотели прэктис инглиш вери мач.

Я боюсь даже представить, что бы я делал, если бы не умел водить машину. Даже при умении водить машину эти 30 грёбаных часов вождения превратились в какой-то нервный ад.

Особенную радость мне доставляло правило безопасной езды номер один - при переключении передачи сначала сбавить скорость до момента, когда начнёшь глохнуть, и только тогда выжать сцепление. А ещё озвучивать вслух все свои действия из серии “я посмотрел направо и посмотрел налево, ехать безопасно”.

Я выучил, что хидари - это лево, миги - это право, а масугу - прямо, и чувствовал себя таксистом на минном поле. Человек-инструктор раздавал мне эти указания, рассказывал мне про лондон из зе кэпитал и пытался узнать, откуда же я приехал и кем работаю. Я не выжимал сцепление до последнего, говорил чушь про “я убедился в безопасности движения” и куда-то ехал.

Наконец, тридцать уроков были позади, и пришло время экзамена.

Экзамен я приехал сдавать утром, как и все - и всё шло нормально. Оставалось до конца ровно пять минут, мне сказали повернуть налево - я повернул, за мной ещё одна машина; мы проехали ещё чуток и инструктор сказал мне остановиться.

- Тут нормально?

- Да, останови.

Я остановился. Инструктор что-то написал в бумажке.

- Что дальше-то?

- А ты разве не понял? Ты проехал на красный и завалил экзамен.

- Да что вы такое говорите, сударь, ублюдок мать твою? - поинтересовался я.

- Точно, на красный.

- Мужик, мимо нас только что проехала та машина, которая проехала за нами на том же перекрёстке. Зелёный сигнал-то был.

- Твоя моя не понимай, экзамен завален.

Сказать, что я был зол - ничего не сказать. Так бездарно меня ещё не валили. Я устроил скандал и спустил пар, но это ни хрена не помогло - японцы ушли в “твоя моя не понимай, вы можете сдать другой экзамен за ещё 100 долларов сверху”.

Я стал выяснять, как же сдать экзамен в Японии.

Оказалось, что видеорегистраторы на экзамене запрещены. Почему - не говорят. Решение инструктора нельзя оспорить. Рассказ студента не принимается на веру, а доказательства генерировать нельзя. Право проводить экзамен выдаётся местным ГИБДД, и иногда проводятся проверки.

Короче, можно продолжать стричь по 100 баксов за экзамен до бесконечности.

Спустя пару недель я с помощью лабораторной секретарши позвонил в эту школу и попросил назначить ещё экзамен.

Тут начался цирк. От меня потребовали извинений за скандал.

Я намекнул, что когда я позвоню в полицию и анонимно попрошу о проверке их заведения, то извиняться придётся им, а сейчас неплохо бы извиниться заранее бесплатным экзаменом.

Они сказали, что их школа прошла аккредитацию и предлагает обучение качество гарантия.

Я ответил, что за меня и за японского друга, который позвонит в полицию, платит японское государство.

Мы сошлись на экзамене завтра же, но надо будет заплатить, но (загадочно) ты не волнуйся.

Я не волновался. На второй раз экзамен я сдал, а в конверте с сертификатом случайно нашёл половину от суммы, заплаченной за экзамен.

Потом ещё был небольшой тест в ГИБДД - и я все-таки получил права. Можем повторить, но не хотим.

Еще больше баек здесь: https://www.instagram.com/raznie_istorii/

Здравствуйте, мой первый пост. Не судите строго)))

Собаку нашли на улице, нашли ее хозяев, но они от нее отказались (маргиналы). Точнее забрали, а через пару дней она опять бегала на улице(((. Собака ооооооочень ласковая, дружелюбная и общительная.

Девочка 11-ти месяцев. Смесь овчарки с неизвестной породой, добрая, дружит как с собаками, так и со всеми остальными животными.

Может жить как в квартире, правила поведения знает, так и во дворе. Привезу в любую точку Томска и не только).

Если найдется, тот кому нужен хороший и преданный друг, то пожалуйста в комментарии.

Даже Лео призывает бороться с пожарами в Сибири, а правительство все так же бездействует

Ссыль:https://www.instagram.com/p/B0jPoPzFNr0/?igshid=149fqsr42p0m...