Большая победа 1945 года для Василия Клименко началась с малой – которую он одержал в самый первый день войны. 22 июня 1941 года ему было 19 лет, его совсем недавно призвали в армию.
– Нас готовили, что война может начаться в любой момент. Польша-то уже захвачена была. И наше военное командование готовило бойцов в экстренном порядке. Даже месяц и дата нападения были примерно известны. Нам постоянно проводили учебные тревоги. Мы должны были быть готовы выступать в любой момент. Все понимали – это не шутки, – вспоминает Василий Андреевич.
Призывников учили управлять грузовиками-заправщиками топлива. Они должны были сопровождать танковую колонну и обеспечивать горючим боевые машины. Правда, на тот момент новобранцы успели изучить только теорию управления автомобилем, а вот к стратегически важной технике, только полученной с завода, их и близко не подпускали.
22 июня в 04:00 раздалась тревога – не учебная, а настоящая боевая тревога. "Мы сразу поняли: война началась", – говорит Василий Андреевич.
– Нас выстроили на плацу в полной боевой готовности. Командир задал вопрос: "Кто умеет водить автомобиль?" Вперёд вышагнули несколько человек. Их было немного. Тогда командир спросил: "Кто умеет водить трактор?" Вперёд сделали шаг ещё несколько солдат. Но их всё равно было меньше, чем машин для управления в составе нашей части. Тогда командир спросил: "Кто хоть раз пробовал управлять машиной?" Ещё несколько человек шагнули вперед. Я замешкался. Потому что хоть ни разу и не пробовал, но видел, как это делается. В нашем селе в своё время – машины тогда были большой редкостью – я просил объяснить, как управлять автомобилем знакомого водителя, который привозил в село хлеб. И этот водитель обстоятельно всё объяснил, а ещё подробно показал мне, как автомобиль приводится в движение. Тут командир заметил мою нерешительность. И обратился ко мне: "Василий, чего мешкаешь?! Шаг вперед!" У него даже сомнений не было, что я умею водить машину! Тут раздалась команда: "По машинам!" Все бойцы побежали разбирать отведённую нам технику. И мне достался автомобиль. Все завели свои машины. Колонна приступила к движению. А я сижу один в своём грузовике и судорожно соображаю, ЧТО надо сделать, чтоб он тронулся с места! Как же я переволновался тогда! Все мои однополчане-то поуезжали уже! Я собрался с мыслями и в деталях попытался воспроизвести действия водителя-односельчанина: включил зажигание, выжал сцепление и двинул рычаг коробки передач. И она тронулась с места! Как я ликовал! Она поехала! Только я очень сильно отстал к тому времени. Автомобили моей колонны уже скрылись из виду. А когда меня догнал один из моих командиров и начал матом крыть за такое отставание, я даже не расстроился, помню. Настолько счастлив был! Своих принялся догонять!
До 1942 года Василий Клименко служил на Юго-Западном фронте, потом – на Первом Белорусском. Водил грузовики-заправщики и заправлял танки, причём иногда прямо во время боя. Ему приходилось и спасать подбитые танки, чтоб не достались противнику, и заменять погибший экипаж.
Войну закончил в Германии, потом ещё год служил в Берлине, в штабе Советской армии – тоже шофёром, возил генерала на служебной Ауди-1. Видел и Сталина, и с Жуковым удалось обменяться рукопожатием на Потсдамской конференции.
После демобилизации выучился на строителя, по распределению попал на Урал – и всю трудовую жизнь занимался строительством, несколько лет руководил специализированным монтажным управлением "Промвентиляция", получил звание заслуженного строителя РСФСР.
Не знаю зачем сюда выкладываю, показалось интересно, сам прочитал на одном дыхании. Взято с e1.ru
