Вижу много сомневающихся в моей истории, поэтому расскажу подробно. Были мы с друзьями в Израиле, лет 5-7 назад. Нас было трое, если это имеет значение. В один из дней у нас была экскурсия с экскурсоводом, заплатили мы ему наличными 500 долларов, помню как сейчас. Наверное снова получу комментарии знатоков, что это незаконно итп.

Так вот, в первый день он нас возил на своей машине на мёртвое море, кумран и крепость масла (могу ошибаться с точными названиями), а во второй день у нас было посещение Иерусалима. Туда, а мы были в Тель-а-виве, он отвёз нас сам на своей машине, с обратной дорогой сказал что решим на месте, на экскурсии будет много людей в том числе из Тель-а-вива.

Экскурсия подходила к концу, нам уже стало скучно и мы ему сказали спасибо и что отправляемся на поиски такси. На что он ответил, что одна девушка с экскурсии горит желанием нас подвезти в своей машине. Мы подумали, ок, сэкономим на такси и примерно час ещё ждали пока экскурсия окончательно закончится.

Давал ли он нам её номер телефона или же она сама у него потом узнавала наш, я не помню, признаться. В общем она нас довезла куда было удобно и уехала. Мы зашли в отель и отправились прогуляться по набережной. На набережной зашли в какое-то кафе прямо на берегу и заказали ужин. Тут нам звонит эта девушка, что нас подвозила и заявляет что "в Израиле принято платить за трэмп", она растерялась и сразу не спросила и "хотя бы 200 шекелей".

Думаю, вы понимаете что именно мы подумали о ней в тот момент, но так как она была знакомой гида, который был нашим знакомым, мы не послали её нахер. Ответили, что сидим там-то и там-то и предложили ей прийти за деньгами. Она ответила что как раз идёт гулять с собакой и скоро придёт. Спустя какое-то время она действительно появилась с собакой, взяла деньги и что-то попробовала ещё сказать. Помню, что мы не стали вести с ней диалог, а просто смотрели как на говно. Вот и все, кто прочитал - молодец.

Ранее я уже писал, что новый большой турист от CFMoto был замечен на улицах Китая. Ожидалось, что большая китайская игрушка с сердцем KTM поступит в распоряжение полиции и лишь потом - в свободную продажу. И вот - официальный анонс.

В лучших традициях современных трейлеров-тизеров резко дёргается камера, цвета чередуют друг друга, всё мелькает, эпичные звуки, но можно рассмортеть и детали. В распоряжении будущего покупателя тормоза известной фирмы по тормозам Brembo, акустика известной аудиофирмы JBL, а цветная приборная панель может поспорить своей проработкой с новым Gold Wing.

Похоже, в CFMoto действительно поработали над качеством своего нового флагмана. Официально цена ещё не анонсирована и в шоурумы агрегат поступит только в начале 2021, но уже сейчас очевидно, что технологии KTM и ценовая доступность китайских брендов могут создать взрывное сочетание.

Возможно, мне хотят возразить, что "китай ломучее говно". Ребята, cfmoto поставляли предыдущий TR-G кортежам сопровождения в своей стране - вы думаете им сошло бы с рук косоглазое проектирование? Китайская промышленность уже сейчас делится на бренды разных уровней - начиная от подвала дядюшки Ляо с очередной копией несчастного многострадального мотора Honda GY6 или телефоном, чьё имя нельзя называть не сломав язык, и заканчивая такими гигантами своих индустрий как, например, Xiaomi и Huawei. Так и CFMoto - не очередная "безымянка", хотя только время покажет, насколько справились китайские инженеры (пусть и с подсказками австийцев из "Клуба Трудолюбивых Механиков") с таким новым для них классом как оверлитровый турер.

Но и это не всё! Перед вами Benelli 1200GT - свежеиспеченный спорттурист на рядной тройке. 4 месяца назад Benelli, похоже, проиграли госзаказ, уступив CFMoto в соперничестве за поставки полиции Китая. Но не бросать же разработку?

Первое, на что невольно обращаешь внимание - двигатель. Это подкачанный лошадьми агрегат является преемником предыдущего двигателя Benelli на 1130 кубов что использовался на Tornado и Tre-K. Новичок имеет объём ровно в 1,2 литра, существенные 134 лошадиных силы и почти 120 Н·м момента, максимальная скорость порядка 220 км/ч. Для сравнения, баварский гоночно-туристический оппозит о 2 цилиндрах выдаёт 136 "лошадок" и 143 Н·м момента. Предполагается, что произхводитель не гонится за максимальной технологичностью решений, делая упор на ценовую доступность.

Ценовая доступность начинает чувствоваться при первом же взгляде на приборку. Мда, не CFMoto. Тем не менее, нам всё отсыпят технических фич в виде перевернутой вилки, гидравлического сцепления, комплекта тормозов Brembo, безключевого доступа, ручек и седла с подогревом. Есть даже зеркала с электронной регулировкой. По данным Bike Social, на мотцоикл будет с завода устанавливаться двухкамерный видеорегистратор, хотя Benelli еще не подтвердили это.Да и приборная панель, хотя и выглядит устаревшей из-за использования аналоговых приборов и ассиметрии в сочетании с черным некрашеным пластиком "как у деда в копейке", предоставляет и ЖК-экран, который получает внимание, увы, лишь во вторую очередь. Снваружи выглядит лучше чем внутри.

Ожидается, что новый Benelli 1200GT станет доступен где-то в начале 2021 года, после чего мы узнаем больше обо всех функциях и ценах. Похоже, обе компании выпустят свои модельки на рынок почти одновременно, а это значит - конкуренция, то есть больше привлекательных штук за меньшую цену - лишь бы затащить покупателя к себе. Покупателю, то есть нам, оно в общем-то выгодно. С нетерпением будем ждать, что же из всего этого выйдет.

В тексти использованы фотоматериалы rideapart.com

Видео стрельбы по мальчику