Когда-то в этом регионе процветала промышленность. Работали заводы, шахты, строились города и инфраструктура. Для функционирования всего этого требовались электрические мощи. В 1935 году в ущелье строят ГРЭС, это устаревшая аббревиатура означает Государственная Районная ЭлектроСтанция. Введена в эксплуатацию в 1938году.
ГРЭС работала на угле, что на самом деле не удивительно. Регион богат залежами этого полезного ископаемого, в лучшие годы уголь вывозили от сюда целыми составами. Мощность станции составила 280 МВт. Потом был спад добычи угля, развал СССР, война, продолжительная блокада. В итоге сейчас электричество тут больше не добывается, да и нужды в нем уже нет. Поэтому предлагаю вам прогуляться по остаткам Ткварчелской ГРЭС и оценить масштабы былого. Начнем мы с трубы. Два исполина встречают каждого кто приезжает или приезжал в этот город. Условия местности вынудили построить дымовые трубы очень высоким, чтоб продукты горения не задерживались в горном ущелье. Точных данных по высоте нет, но основываясь на показаниях коптера оценил маленькую трубу в 150м, а что повыше в 200м. Кстати, на большой трубе можно заметить зияющий провал на одном из верхних ярусов. Это следствия попадания артиллерийского снаряда во время войны 92-93 годов.
Снег не частый гость в этих широтах, поэтому, когда днем вышло солнце, все сразу же начало таять. Все это усложняло наше продвижение по территории ГРЭС. Судя по всему, она уже давно не охраняется, но внутри активно спиливают весь метал, а столкнуться с рабочими может быть так же не очень приятно. Но преодолевая все трудности мы доходим до первого крупного здания. Когда-то тут перемалывали уголь для котельной. Между двумя зданиями сделан транспортер, по которому поставлялось уже готовое топливо до топки.
Внутри почти ничего не сохранилось, можно оценить разве что архитектуру здания. Кроме этого, место примечательно своим видом на основной корпус ГРЭС, а также ближайшую промзону и город. Не зря во время войны на верхнем этаже мельницы была организована огневая позиция. Сверху легко просматривается единственная дорога ведущая в город. Остатки мешков с песком и разбросанные гильзы все еще можно найти возле крайних окон. Дорога в Ткварчели(слева можно увидеть нижнею станцию канатной дороги) (справа заброшенный железнодорожный вокзал и станция). Выглянув из окна, сразу замечаешь крупное кирпичное здание через дорогу. Раньше это был угольный склад, там хранили продукцию из шахты перед отгрузкой на железнодорожные составы. Оттуда же поступал уголь для нужд ГРЭС. Если сравнит с фотографией 2013 года, можно обратить на меньшее количество кирпича в стенах, а так же, конечно на отсутствие кабинки канатной дороги. Раньше канатка была общественным транспортом для жителей, дома были сверху на горе, а все промышленные объекты внизу у реки. Долгие годы две кабинки были заморожены посредине трассы.
А мы с вами переходим дальше, в основное здание машинный зал. Здесь располагалось несколько электроагрегатов вырабатывающих электричество. После войны все установки были остановлены и законсервированы. Долгое время они турбины стояли в ожидании спонсорства на восстановление, но его так и не нашли. Тогда было решено продать агрегаты целиком, но вдруг выяснилось, что вся медная обмотка в них уже отсутствует. Вот так дорогостоящее оборудование стало грудой хлама. За последние несколько лет остатки электроустановок так же были распилены. Сейчас в Абхазии проходи настоящая лихорадка на черный метал. Виной тому подросшие цены, на двух фотографиях можно оценить последствия этого.
В 1956 году тут был установлен турбогенератор мощностью 50МВт. В последствии в 1979 году на Ткварчелской ГРЭС запускают две паровые турбины, мощностью 110МВТ каждая. Все это работало от пара, производимого несколькими котлами. К сожалению, до наших дней не сохранилось даже помещения, где они были установлены.
То, что сейчас сохранилось от турбин и генераторов это лишь механическая часть. Размеры поражают, в некоторых местах толщина металла превышает 10 см. В 80х годах ГРЭС была подготовлена к модернизации и переводу на газ. Но завершить работы не удалось, сначала развал СССР, потом война. Впоследствии потребления энергии в регионе снизилось почти на 90% и надобность в станции отпала. Сейчас электроэнергии в Абхазии это вырабатываемых мощностей Ингурской ГЭС.
Для управления генераторами работали две пультовых, у каждой турбины своя собственная. Сейчас сохранились лишь пустые шкафы без приборов, но когда-то все показатели стекались именно сюда. Все подводящие кабеля, приборы, кнопки и переключатели, давно пропали. Второй пультовой повезло еще меньше, там провалилась крыша.
На предприятии имеются хорошо оборудованные лаборатории.
Электроизмерительная, химическая и теплоизмерительная
лаборатории могут проводить всевозможные работы по
ремонту и испытанию приборов, электрической аппаратуры и
точных механизмов; химическая лаборатория может производить
химические анализы топлива, масла и других веществ.
Кроме того, имеющиеся ремонтно-механическая и электромонтажная
мастерские располагают оборудованием и персоналом
для производства всевозможных слесарно-механических
ремонтов и ремонтов электрооборудования.
(В мастерских есть возможность наладить и серийное производство
тех или иных деталей, требующихся для изготовления
какого-либо вида вооружения. (Имелись случаи, когда
к нам обращались различные военные организации за производственной
помощью и мы с успехом помогали им.
Если имеется какая-либо потребность военных организаций
или оборонных предприятий в нашей помощи, то; просим
предоставить нам возможность оказать нашу посильную
помощь делу обороны ССОР при использовании всех наших
ресурсов.
Из письма руководства Ткварчельской ГРЭС в Абхазобком КП Грузии и Совнарком Абхазской АССР. 8 декабря 1941 г.
Сейчас на территории ведутся работы, ворота закрыты для въезда, присутствует техника и машины. Пока я осматривал столовую, которая находится прямо у ворот, на территорию заехал тонированный мерседес. На этом я решил, что пора покидать территория во избежание неприятных встреч.
Вход свободный со стороны вокзала, но внутри лучше избегать встреч. 42.842589, 41.676496
Если интересно, можете посмотреть выпуск в видео формате.
