Всем добрый день.
Прошу прощения что так надолго пропал - работы навалилось. В нашем деле окладов не существует, так что волка ноги кормят) Но вот вроде появилось немного времени, так что продолжим!)
В прошлом посте мы закончили разбирать каландрированный винил и почему не правильное его применение может заставить вас навсегда отказаться от винила в целом.
Сегодня мы рассмотрим вторую разновидность автомобильных виниловых пленок - литой винил.
ЛИТОЙ АВТОВИНИЛ
(процесс литья)
"Производственный процесс литья обеспечивает важную особенность литых пленок. Так как расплавленный материал попадает на литейную бумагу сразу, как только сходит с роликов, в нем создаются очень малые напряжения. В результате этого усадка готового материала минимальна даже при повышенных температурах. Это значительно расширяет температурный диапазон их применения и при нанесении соответствующего клея увеличивает сроки службы с сохранением размерной стабильности в условиях воздействия внешней среды."
Как это выглядит в автомобильной сфере.
К примеру есть у нас вот такие детали на оклейку:
В процессе оклейки литой материал ведет себя более послушно и лучше тянется (так как изначально не имеет вообще никакого коэффициента усадки). Но главная его фишка заключается в другом.
Как указано выше, литой винил попадает на бумажную подложку в расплавленном, раскаленном состоянии и застывает. Имея геометрически сложную деталь мы укладываем туда пленку, немного подогревая при надобности, а затем хорошенько прогреваем наклееный материал, доводя его температуру до 100 градусов. Замер температуры можно производить при помощи вот такого нехитрого прибора:
Достигнув необходимой температуры мы "сотрем" память пленки о её форме. То есть буквально пленка будет "думать" что она попала на деталь прямиком с литейных роликов и запомнит навсегда ту форму, которую мы её придали.
(Пожалуйста не думайте что я сошел с ума и разговариваю с пленкой)
Это главное и очень крутое отличие литого материала от каландрированного. Отсюда и его повышенная цена.
Да, можно заклеить автомобиль и с каландрированного материала и пять из десяти автомобилей без проблем ездят оклееными по несколько лет, но вам должен попасться очень толковый мастер, который, благодаря опыту, будет знать множество нюансов. Литой материал прощает некоторые ошибки в установке пленки, что позволяет даже малоопытному мастеру успешно его наклеить и не нарваться на рекламацию.
Если вы хотите непоколебимой уверенности в том, что пленка не создаст вам геморроя в ближайшие три - пять лет, то используйте литой материал.
Есть множество других различий между виниловыми пленками. Например тип клея или его состав. Но эти особенности не представляют полезной информации для потребителя, то есть вас. Они больше нужны мастерам-оклейщикам, поэтому освещать их не вижу смысла.
Далее по плану - печать на виниловой пленке.
ВИНИЛОГРАФИЯ
По моему скромному мнению нет ничего круче винилографии. Хоть производители пленок и трудятся над тем, чтобы палитра их цветов не имела границ, все равно истинная оригинальность и индивидуальность возможна только в винилографии.
Что можно напечатать на пленке? Да ВСЁ!
У меня был клиент, который принес мне галименькую, низко качественную картинку/фото с телефона. Он сфотографировал полотенце(!) на котором ему понравился узор и захотел в этот узор затянуть весь автомобиль. Мы обратились к дизайнеру, который отрисовал этот узор, перевел в векторную графику и подготовил для печати на автомобиль. К сожалению до оклейки не дошло, так как у клиента появились финансовые сложности, но на меня, тогда еще мало опытного, такое технологическое решение произвело сильное впечатление.
Как же это происходит?
1. Сперва зарождается идея. Это либо идея клиента, либо наши какие-нибудь наработки. Черпать вдохновение есть откуда. Я, к примеру, фанат околокосмической тематики. И мой автомобиль ждет оклейка либо в стиле корабля "Нормандия" из Mass Effect, либо на тему Юры Гагарина. Пока еще не определился. И у каждого человека есть своя тема, которую он бы хотел реализовать на кузове автомобиля, надо только хорошенько подумать. И это может быть просто аккуратная оклейка капота как к примеру вот этот лео))
Или же капитальная оклейка всего автомобиля:
2. Затем начинается подготовка к печати.
Очень редко бывает что сразу после идеи есть возможность найти готовое изображение и тут же отправить его в печать. Почти всегда второй этап - это работа дизайнера-художника. Его задача минимум - перевести изображение в векторную графику. Задача максимум - отрисовка с нуля всего изображения.
3. Готовое изображение заряжается в специальный принтер, который прогоняет через себя рулоны пленки шириной полтора метра.
(Сразу оговорюсь что сам лично печатью не занимаюсь и всегда обращаюсь к партнерам, так что если знающие люди увидят ошибку - то поправьте)
Про качество пленки для печати я думаю уже понятно? Подойдет как и каландрированый, так и литой винил, для печати значения не имеет.
4. Отпечатанное изображение ламинируется.
Это обязательно, так как окрашенный слой на пленке необходимо защитить, иначе он потускнеет в течении одного года. Ламинация, если я не ошибаюсь, проводится прозрачной пленкой с теми же техническими параметрами, что и у пленки с печатью, чтобы не было конфликта материалов при нанесении и дальнейшей эксплуатации.
5. Ну и последний этап - нанесение. Абсолютно такой же, как и оклейка любой другой пленкой. Только тут надо быть внимательным касательно стыков деталей, чтобы изображение "не поехало".
Вот такие вот пироги.
Стиль милитари и камуфляж, кстати, делается таким же образом. Это надо запомнить. На заводе она не делается. И если вы видите рулон готового камуфляжа - это 99% китайская пленка.
Теперь о стоимости.
Стоимость винилографии складывается из нескольких параметров. Для основы печати рисунка обычно берут стандартные KPMF и ORACAL. Они самые недорогие в этом плане. Ламинируются ими же. Стоимость за метр пленки вместе с печатью и ламинацией: 2000 - 4 000 р. К этому прибавляется гонорар дизайнера. У людей занимающимися этим на постоянной основе есть четкий прайс на услуги дизайнера.
Не рекомендую обращаться к друзьям художникам за помощью, даже если они перерождение Микеланджело и Пикассо. Просто потому, что человек который и рисует, и печатает, и не первый год этим занимается - сделает все намного эффективней и быстрей.
Считаем: средний метраж на полную оклейку авто - 15 метров. При стоимости 3000 р. за метр печати мы отдаем 45т.р. за подготовку материала. Плюс дизайнер. Считаем что вам повезло и за 30т.р. вам подготовили офигительный дизайн. Ну и стоимость оклейки - не меньше 45т.р. В итоге - винилография под ключ обойдется в 120 т.р.
Если же полная оклейка вас не интересует, хочется лишь чуть чуть разбавить унылые будни)) То к примеру вот такое изображение:
Под ключ обойдется всего в 7 т.р.
Из дополнительных плюсов винилографии можно выделить защиту кузова. Благодаря "бутерброду" из пленки и ламинации, которая в сумме дает плюс 150 мкм толщины минимум - это довольно неплохой щит, подобный антигравийной защите.
А теперь, раз пост получился не очень большим, я хочу ответить на вопросы, которые накопились в комментариях.
"Сколько по времени занимает оклейка?"
Полная оклейка автомобиля занимает от одного до четырех дней. В редких случаях срок увеличивается до недели. Самая долгий автомобиль в оклейке это Мерседес Геленваген. Его даже без обвесов я бы делал никак не меньше недели.
"Уход за пленкой после оклейки"
Стандартная схема: После оклейки автомобиль нельзя мыть из керхера в течении определенного времени. В летнее время это как правило 2-4 дня, зимой 7-10 дней. Затем желательно приехать на контрольный осмотр. Как бы хорошо не была наклеена пленка, мастера ничего не смогут сделать с такими вещами, как например трение деталей автомобиля друг об друга. Такое трение часто возникает в районе фар и крыльев, а также от хромированных и пластиковых вставок по всему кузову. На контрольном осмотре такие нюансы замечаются и устраняются.
После осмотра автомобиль можно использовать в привычном режиме, только обязательно предупреждать автомойщиков о том, что наклеена пленка и не следует подносить сопло керхера ближе чем на 50 см к кузову. Иначе они просто всё порежут.
"Разъедат ли лак/краску клей на виниловых пленка"
Некоторые клеи содержат агрессивные для краски элементы в своем составе. Эти пленки спустя год эксплуатации начинают проникать в структуру лака. Но это не автомобильные пленки. Это рекламная продукция и низкокачественный китай, который "умельцы" клеют на авто гонясь за моментальной прибылью. Просто будьте бдительны, отличать хорошую пленку от плохой я вроде как научил.
"А как быть потом после снятия пленки, если изъявил желание ее снять? И какой фактический срок живучести пленки в наших реалиях, камешки с дороги бьющие в капот, по бамперу, как пленка показывает себя в особенно уязвимых местах?"
Срок службы виниловых пленок составляет от пяти лет (как заявляет производитель) но я всегда уменьшаю этот параметр на 40%, так как пленка производится и тестируется в странах, где нет такой лютой погоды и не такие печальные дороги. Оптимально менять виниловое покрытие можно раз в три года. Как раз надоесть успеет. Сама по себе пленка отваливаться не будет. Её срок службы уменьшается от механических повреждений разной степени тяжести. Если представить что вы оклееили автомобиль и поставили его в гараж и больше не трогали, он простоит там 10 лет и ничего с пленкой не будет.
После снятия пленки с кузова, если ЛКП до этого было оригинальным, проводится безболезненно. Иногда на кузове остается клей. Его тем больше, чем дольше машина ходила в пленке. Клей удаляется специальной химией и как дополнение кузов можно быстренько пройти полировочной машинкой для блеска.
Проблемы с ЛКП могут возникнуть только если изначально оно было ненадлежащего качества.
"Очень много вопросов по ценам"
Мне сложно отвечать на них, так как у каждой студии свой расценки и не всегда они адекватны в ту или иную сторону.
К примеру за полную оклейку новой Mazda 6 в пленку типа Oracal 970 Avocado я возьму где-то 65 000 р. Мои коллеги меня засмеют)) Так как это ниже средней рыночной цены. Но обратитесь в Рестайлинг или подобную мощную контору и вам назовут стоимость под 200 000 р.
Еще можно найти бравых оклейщиков, которые вчера клеили такси, а сегодня решили что могут в профессиональный винил. Они сделают за 30 000. И надо сразу купить бубен, чтобы обойти вокруг автомобиля и совершить обряд, дабы ничего не отвалилось))
На сегодня всё. Следующий пост посвящу долгожданному Китайскому производителю и оклейке такси, так плотно с ним связанной.) И буду молить Ктулху чтобы это получилось сделать хотя бы в течении недели))
Всем спасибо, как всегда - отвечу на вопросы и дополню информацию в комментариях.
