Тут четыре кота
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Дьяволица. Дмитрий Ефимов (читает Юлия Шустова)
С автором познакомилась, наверное, еще в прошлой жизни (не красивое словцо, просто был перелом). Помню, как взяла в руки эту в книгу в твердой обложке небесного оттенка, листнула добротную белую бумагу с красивым не мелким шрифтом... и пропала. Иногда у автора получается затронуть в нас тут струнку, которая срезонирует со слезными каналами и вызовет эффект того самого водопада. Ефимов мастерски владеет этой техникой. Может, и нет мне веры на слово, но стоит найти его "Сказки человека, который дружил с драконом" на просторах этих ваших/наших интернетов, и вы всё поймете.
Ну да меньше слов, больше звуков. Прошло два года, как я занялась озвучанием книг. И мне кажется, уже могу попробовать достойно рассказать эту историю (ошибаюсь?)
Буду признательна за отзывы.)
Цитата:
– Неужели ты хочешь к ним? – Ангел крылом указал на Тёмных. – Посмотри в их глаза! Посмотри, как течёт их слюна! Зачем тебе такая
участь? Это же навсегда!
– Нет! – ответил Юноша. – Это Рай навсегда! Они же рано или поздно будут стёрты. Надеюсь и моя Душа будет стёрта вместе с ними. А это
то, что мне нужно. Я не готов существовать без неё. Где бы то ни было.
– Она же – Дьяволица!
– Для тебя – да! Но не для меня! Это уж мне решать. Спасибо! И прощай!
Показать полностью
1
Задержаны мигранты приставшие к женщине в метро
https://www.youtube.com/watch?v=HdhfZjbEEeM
Ранее говорилось, что следователи решили возбудить уголовное дело по этому поводу, а сейчас мигрантов уже задержали и доставили в отделение полиции. В ближайшее время им изберут меру пресечения.
Показать полностью
Самый дорогой Мерседес
Две новые и очень разные модели Mercedes были представлены на Берлинском автосалоне в марте 1934 года.
Одна из них была Mercedes-Benz 130, первым серийным автомобилем Mercedes с установленным сзади четырехцилиндровым двигателем 1,3 л., который развивал мощность 26 л.с.
Mercedes-Benz 130 (W23)
Другая была Mercedes-Benz 500 K, с рядным восьмицилиндровым двигателем с наддувом, с включенным нагнетателем он развивал 160 л.с. при рабочем объеме 5018 куб.см.
500 K был преемником модели 380, представленной всего годом ранее, и потомком невероятно мощных спортивных автомобилей S, SS, SSK и SSKL с наддувом - настоящих маслкаров, как мы бы их назвали сегодня, и практически непобедимых в автоспорте.
Mercedes-Benz 380K
Компания Daimler-Benz заложила основы для этого типа автомобилей еще в 1933 году, представив 380 - первый спортивный автомобиль Mercedes-Benz с независимой подвеской.
Первый 500 K (К - компрессор), чтобы отличить его от седана 500 без нагнетателя - был разработан как элегантный двух- или четырехместный спортивный автомобиль с кузовами родстер и кабриолет, изготовленный на заводе Daimler-Benz в г. Зиндельфинген. Этой моделью компания попрощалась с «ревущими двадцатыми».
Двигатель новинки развивал 160 л.с. при включенном нагнетателе; даже без нагнетателя он по-прежнему имел впечатляющую мощность в 100 л.с. при 3400 об / мин. В зависимости от качества топлива, которое в то время сильно варьировалось, степень сжатия составляла от 1: 5,5 до 1: 6,5. Топливо распределялось по цилиндрам с помощью двойного карбюратора Mercedes-Benz. Водитель включал нагнетатель Рутса, нажав педаль акселератора до упора.
Mercedes-Benz 500 K luxury roadster, 1935
Рабочий тормоз с вакуумным усилителем действует гидравлически на все четыре колеса, механический стояночный тормоз - на задние колеса.
Все эти функции в совокупности позволяют развивать максимальную скорость 160 километров в час - мечта спортивных автомобилей того времени. Расплачивались за это расходом топлива: за 100 километров через карбюратор проходило от 27 до 30 литров. 110-литровый бак в задней части придавал машине приличную дальность хода.
Mercedes-Benz 500 K special roadster, 1936.
Шасси с короткой колесной базой использовалось только для нескольких двухместных автомобилей со специальными кузовами. На этих моделях радиатор находился прямо над передней осью, и модели имели обозначения 500 K спортивный родстер, спортивный кабриолет и спортивное купе.
Mercedes-Benz 500K Mulliner Cabriolet (1935)
Независимо от того, на какую версию 500 K вы посмотрите, элегантность его корпуса вызывает восхищение даже сегодня: гениальные производители кузовов из Зиндельфингена наделили каждого из них своей неповторимой индивидуальностью.
Mercedes-Benz 500K Tourenwagen
Чтобы удовлетворить индивидуальные пожелания требовательных клиентов, для 500 K были доступны три варианта шасси: две удлиненные версии с колесной базой 3290 мм, различающиеся по силовому агрегату и компоновке кузова, и короткая версия с 2980 мм.
Длинный вариант, так называемое нормальное шасси с радиатором непосредственно над передней осью, служил основой для четырехместных кабриолетов «B» (с четырьмя боковыми окнами) и «C» (с двумя боковыми окнами) и, на более позднем этапе также для туристических автомобилей и седанов.
За два года было произведено 342 единицы 500 К.
В ответ на практически ненасытную тягу к мощности со стороны состоятельных клиентов во всем мире, 500 K был заменен в 1936 году на 540 K с двигателем мощностью 180 л.с.
Mercedes-Benz 540K Special Roadster
Независимая подвеска на пружинах и гидравлические тормоза с усилителем на всех колёсах остались без изменений, а синхронизированная на трёх передачах 4-ступенчатая трансмиссия в 1939 г. была заменена 5-ступенчатой. Максимальная скорость Mercedes-Benz 540K составляла 160-185 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Эта модель была продана 319 автолюбителям.
История автомобилей Mercedes-Benz с наддувом восходит к периоду до Второй мировой войны и уходит своими корнями в производство авиадвигателей. Компания Daimler-Motoren-Gesellschaft представила механические воздушные компрессоры, которые нагнетали топливо и тем самым компенсировали потери мощности авиационных двигателей на больших высотах, обеспечивая их стабильную работу.
Сейчас стоимость этих моделей на аукционах варьируется от 2 до 10 млн$.
Показать полностью
11
Отечественный детектив или триллер про временный союз милиции с ОПГ ради поимки серийного убийцы
Суть в том, что мне на днях попался южно-корейский фильм, где полиция была вынуждена заключить союз с местной игорной мафией, чтобы найти маньяка. А потом мне сказали, что вроде бы среди советских фильмов тоже подобный сюжет был. Но человек названия уже не помнит. Так было или не было? Ткните носом)
Надеюсь, именно на советскую картину. Потому что, если оно было, но про события лихих 90х, желания приобщиться маловато =\
THRASHOLD OF PAIN — 2021 - "Grounds for Demise" — RFTD 003
Гигантское демоническое сердце встречает слушателя, такое, что сначала даже и не поймешь, что это за низкочастотная пульсация, потом вязкая эмбиентная порода залепляет стекла перископа, пара гудков по смене и, пожалуйста, агрессивная и динамичная трэшевая подводная лодка всплывает средь льдов... чего? Позже узнаем!
Красиво и по настоящему дерзко отрабатывают музыканты в стилистике старошкольного трэша, такого злобного и олдового, что кажется - вот он только народился. В связи с этим у него есть ряд особенностей. По моему видению, эти особенности в своем большинстве пошли на плюсы в карму группы или, если хотите, в вахтенный журнал.
Забойный темп, почти безукоризненная ритм-секция... Сейчас, гляну в буклет, да, отлично, пять человек - золотое сечение металла, каждый занят своим делом, а гитариста - два. В таком составе можно сделать и трешево красиво, и стратегически серьезно, - в музыкальном плане, тем более что я сразу уловил, а потом прочитал на сайтах и страницах группы - «под влиянием NWOBHM».
Вот это я собственно и имел в виду, говоря об особенностях стилистики группы. В итоге - такой переходный красивый образчик — мутант, который рвется из хэви-метал-кокона на трэшевую волю - ради скорости и брутальности в первую очередь. Соответственно получился очень динамичный по натуре и образу музыкального мышления. Ведь как раз его корни и тэг #NWOBHM позволяют раскрываться музыкантам более свободно, подать свое исполнительское мастерство, а также применять кое-какие, например, индустриальные фишки в огранке отдельных вокалов. Или чистые хоры - рядом с полагающимся по плану злобным харш-вокалом, или еще...
Тут понимаешь, что музыканты не по какому-то наитию вышли на свою стилистику, а более по точному расчету - тем более на трезвую голову. Понятно также, что если исполнитель имеет в творческом загашнике какие-то свои скиллы, то стремится их показать, оставаясь при этом в рамках стилистики.
Дабы не упустить, а зафиксировать еще один вокал, запишу: «чистый готический баритон» (Wrong Way – это название песни, а не оценка певческого приема)) ). Удивительно, странно? Когда слушаешь — все ладно и логично, само собой - интересно. Потому, когда я дослушал до середины я, конечно, понял, что это не satanic black thrash metal, а ведь на обложке “Apocalypse Now” - «Апокалипсис сейчас» изображен. А буквально через минуту-другую размыслил — такое крутое и разнообразное муЗЛО всегда в почете — реально, причем гитарно зрелое, добротно прописанное, с серьезной энергетикой Thrash Metal в бортовых аккумуляторах.
С приятным, кстати, оформлением буклета — четкий, крупный, читабельный шрифт типа ариал, нормальные фотки музыкантов и просто классическое оформление самого диска. Мне лично нравится - так олдово и убедительно сделано \m/ ...
Третье, к слову, издание лейбла Risen From The Dust Prod. Если учесть, что это первый его «сольный» релиз (ранее диски выпускались совместно с другими лейблами), то почин удачный. И это опять касается музыки на этом оголтелом диске! Поздравления!
Format: CD Jewel, 12-pages booklet, Obi.
P. S. Насчет всплывания среди льдов — имелась в виду река Истра зимой, которая протекает среди одноименного города, откуда родом группа. Да! еще кто-то говорил: «Из Истры возгорится пламя». Уже! Добавлю: трэшевое пламя бригады THRASHOLD OF PAIN!
Показать полностью
1
1
