Тихая охота 2020
Урожайным на белые грибы выдался год. Будет что вспомнить хорошего.
Показать полностью
6
Чизкейк "Нью-Йорк"
Есть множество рецептов, этого вкусного десерта, я расскажу вам, как его готовлю я. Я пробовала много всяких рецептов, какие-то из них были, довольно простыми, но результат был не тот, какой-то рецепт был слишком замудреным, и не стоил потраченного времени. Но, методом проб и ошибок, я нашла для себя идеальный рецепт. Чизкейк получается очень вкусным 😋
Итак, для приготовления вам понадобится:
Форма разъемная для выпички 24 см.
100 гр. сливочного масла.
600 гр творожного сливочного сыра. Я использую этот сыр
200 мл сливок. Я беру 20% жирности.
300 гр. Печенья. Я использую обычное юбилейное, оно хорошо крошиться. Можно использовать детское печенье, в его состав входит сливочное масло, а не маргарин.
3 яйца, категории С0
150 гр. сахара.
Все ингредиенты, должны быть комнатной температуры, поэтому рекомендую вытащить их из холодильника, за 30 мин до готовности.
Для начала делаем корж. 300 грамм печенья крошим в мелкую крошку, любым удобным способом, блендером, руками, положить в пакет и раскатать скалкой, главное, чтобы печенье превратилось в мелкую крошку. Эту крошку смешиваем с размягченым маслом. Масло не нужно растапливать, оно должно быть мягким, а не жидким. Тщательно смешайте масло и печенье, чтобы из печенья, можно было слепить комочек который не рассыпается.
Берём форму, выкладываем туда нашу массу из печенья и масла, ровным слоем распределяем по дну формы, если есть желания, можно сделать бортики, для это можно использовать стакан с ровным донышком, и аккуратно всё примять.
Как только закончили с коржом, ставите форму в духовку, разогретую до 200 градусов, на 5-7 мин. Лучше всего ставить ближе к низу духовки. Затем, достаем форму из духовки, и оставляем остывать. Духовку не выключаем.
Принимаемся за основу. Сыр и сахар смешать в глубокой миске. Миксер и блендер, не рекомендую применять, так как из-за этого образуется много лишнего воздуха в массе, и чизкейк с большой вероятностью потрескается, а зачем вам треснутый чизкей?)
Когда сахар полностью растворился, по одному добавляем яйцо, и аккуратно перемешиваем, ложкой или лопаткой. Добавили одно яйцо, тщательно перемешали, затем второе, а потом третье.
Когда всё хорошо перемешали, медленно вливаем сливки, не перестаём перемешивать. В итоге у вас должна получиться масса, по консистенции похожая на сметану. Если не похоже, ничего страшного 😁
Массу выливаем в форму. Постучите формой по столу пару раз, чтобы вышел лишний воздух. После этого, форму ставим в духовку, опять же, ближе к низу. Печём 10 мин при 200 градусах, убавляем температуру до 110 градусов, и печем час. Потом выключаем духовку, но чизкейк не вынимаем, пусть он остывает вместе с духовкой. Подержите его там мин 40-50.
Потом чизкейк убирайте в холодильник, и пусть он там простоит не менее 8 часов. Вкуснее чизкейк становиться только на второй день.
Соблюдая все эти рекомендации из рецепта, вы получите, вкуснейший чизкейк "Нью-Йорк"
Вот что получается у меня.
На вкус, это лучше чем выглядит. 😁
Показать полностью
4
Огранка как искусство. Удивительные мастера
Инновационная огранка ювелирных камней является захватывающим дух произведением искусства и сегодня становится все более популярной, ведь это позволяет экспериментировать с дизайном изделий и создавать по-настоящему индивидуальные украшения .
Но не смотря растущую популярность необычных форм, они по-прежнему остаются по сравнению с классическими огранками пока что нишевым сегментом. Хотя и расширяющимся.
На то, какие камни получат особую огранку влияет множество факторов, и, пожалуй, самым важным является используемый материал. Высококачественное алмазное сырье, а также святая троица: рубин, изумруд и сапфир обычно обрабатываются традиционным способом. А вот более доступные материалы, такие как турмалин, аквамарин , аметист, гранат, цитрин и прочие, когда огранщик может позволить себе больший расход сырья начинают все чаще использоваться для экспериментов.
На наш взгляд, как и со знаковыми ювелирными дизайнерами, стоит немного рассказать о ведущих специалистах в области инновационных огранок ювелирных камней.
Nomad’s
Эта компания с удивительной историей была основана на Украине после распада Советского Союза, и начала свой путь просто с продажи драгоценных камней. Но со временем владельцы осознали ценность минералов, ограненных с высочайшей точностью, и создали в сотрудничестве с оружейным заводом гранильную машину, отвечающую всем требованиям к созданию удивительных форм минералов. Сегодня Nomad’s считаются одними из лучших в области гранильной обработки, получив множество наград Американской ассоциации торговли драгоценными камнями (AGTA).
Дизайнеры, стремящиеся создавать уникальные коллекции, часто приобретают необычные формы. Нам нравится, как некоторые особые типы огранок воспроизводят естественный плеохроизм в камне. Правильно ориентируя узоры граней, особенно в танзаните и турмалине, мы можем заставить их приобретать разные цвета, которые смешиваются, создавая невероятно интересные эффекты – говорит основатель компании Микола Кухарук.
Кто угодно может создать абстрактную форму. Если вы начнете добавлять грани без ограничений, то можете получить довольно сумасшедшие формы, а вот работа в рамках ограничения симметрии крайне важна. Процесс много сложнее, но результат весьма впечатляющий и визуально приятный.
Бернд Муштайнер
В середине 1960-х годов огранщик драгоценных камней Бернд Мунштайнер начал менять правила игры, создав новый жанр фентези-огранку. Обладая весомым опытом в искусстве, он отправился в экспериментальное путешествие, которое в итоге привело его к созданию самого большого в мире ограненного аквамарина Dom Pedro (фото выше), экспонирующегося сегодня в Смитсоновском музее Вашингтона.
С момента появления огранки в Евроае 500 лет назад ее стиль остался прежним. Когда я начинал в 60-х, Япония была первым рынком, который принимал мои уникальные творения из драгоценных камней. С тех пор рынок рос крайне медленно, на 2-3 процента в год, и это несмотря на то, что в 70-х в США было много копий моих дизайнов. Затем же люди стали создавать свои уникальные, оригинальные стили, и сейчас рынок инновационных огранок растет на 20-30 процентов в год.
Паоло Костальи
Прекрасный итальянский дизайнер ювелирных изделий может оценить привлекательность отражения света в драгоценном камне.
Я создаю украшения, которыми женщины могут любоваться днем, но оживают они ночью. У камней не должно быть больших площадок, так как они существенно затемняют камень вечером и ночью. А он должен быть ярким и цветным в ночное время.
Его коллекция Ночные сокровища ориентирована именно на то, чтобы с помощью гранильного искусства обладатели украшений могли почувствовать высокую роскошь изделий в вечернее время.
Виктор Тузлуков
Одно из самых громких имен в области инновационной огранки, который сочетает математический опыт со своими духовными взглядами Виктор Тузлуков.
Для меня огранка драгоценных камней – это инструмент, который позволяет мне выражать свои чувства, передавать образы и символы из моего воображения в реальность. Наши мысли создают образы, которые объединяются в композиции, становясь основой для диаграммы
граней.
Невероятный мастер является обладателем мирового рекорда на Международном чемпионате по огранке (299,17 балла из 300), создает удивительные шедевры из ювелирных камней и жемчуга, которые сами по себе до установки в украшения зачастую являются произведениями искусства.
Спасибо за внимание.
Показать полностью
10
Помогите найти!
Ребята,можете застрелить меня из минусомётов!Но может кто знает и скинет ссылку,видео концерта стиля евроденс в Москве.Заинтересовала группа из двух девушек в белых футболках,вроде diva называются.Концерт 2000-х.
Теперь официально! ВМФ РБ с народом!
Конечно уже многие устали от этого, но местами забавно.
Добра всем!
С известной группы телеграфа.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Народный кроссовер из Чехии - Skoda Yeti
Впервые концепт-кар Yeti показали на Женевском автосалоне в 2005 году, чуть позже в том же году во Франкфурте показали еще один прототип будущего кроссовера - со съемной пластиковой крышей над задней частью салона и мягким тентом над передними сиденьями. Публика тепло приняла обе машины, что поспособствовало выпуску серийного автомобиля, который начался через несколько лет в марте 2009 года в городе Квасини. В том же году, на 79 Женевском автосалоне показали серийный Skoda Yeti.
Концепт-кар показанный в Женеве
"Франкфуртский" вариант концепт-кара
Автомобиль получился интересный - пятидверный двух объемный кузов длиной 4.2 м, шириной 1.8 м и высотой 1.7 м. Стилистически Yeti перекликался с другими автомобилями марки - Felicia и Roomster, имел узнаваемую для марки решетку радиатора. В салоне также использовались элементы от других автомобилей марки - Octavia и Superb. Несмотря на унификацию Yeti имел свои отличительные черты - защитный пластиковый обвес (для полноприводной версии Outdoor), и крупные фары встроенные в бампер.
Для автомобиля предлагали широкою гамму двигателей Volkswagen - от 1.2 до 1.8 бензиновых, и от 1.6 до 2.0 турбодизельных. С КПП чуть скромнее, в зависимости от варианта комплектации (передний или полный привод и установленного двигателя) можно было получить машину с 5-ти или 6-ти ступенчатой механикой, 6-ти ступенчатый робот DSG DQ250, 7-ми ступенчатый робот DSG DQ200 или 6-ти ступенчатый автомат.
Активную безопасность Skoda Yeti обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями (почти как у Sitroen DS!), и различные вспомогательные электронные системы: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR.
За пассивную безопасность отвечают подушки безопасности для водителя и пассажиров, в том числе для коленей водителя и для задних пассажиров (до 9-ти подушек), и специальное крепление двигателя и педалей призванные уменьшить травмированные при возможном ДТП.
Несмотря на дорожный просвет в 180 мм и короткие свесы, проходимость у чеха получилась примерно как у Nissan Qashqai (можно штурмовать поребрики и заснеженные парковки у торговых центров). Да полноприводный вариант Yeti можно загнать в бездорожье и посерьезнее, но надо ли?
При погрузочной высоте в 712 мм "Снежный человек" может тащить 545 кг груза (405/510 л в зависимости от положения спинки) (1580/1760 л в зависимости от положения спинки, со сложенными задними сиденьями).
Передняя подвеска McPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя многорычажная с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза по кругу дисковые, гидравлические.
В 2013 году автомобилю освежили внешность - поменяли фары и противотуманки, изменили решетку радиатора, капот и бампер (подогнали внешность под новый корпоративный стиль компании). Салон тоже не оставили без изменений - появился новый руль и рукоятка КПП. В трансмиссии изменилась модель муфты полного привода на Haldex V. Линейку комплектаций дополнили новой городской моделью Skoda Yeti City с окрашенными бамперами и молдингами.
Skoda Yeti после рестайлинга 2013 года
За девять лет производства, Yeti помимо завода в Чехии, еще собирали в Росcии, Украине и Казахстане.
К слову, Yeti не был первым полноприводным автомобилем Skoda, чехи начиная с конца 90-х производили полноприводные версии Octavia, Superb и Fabia (на манер Audi Allroad).
Для собирателей масштабных моделек и поклонников марки, чехи из Abrex штампуют Skoda Yeti в 43-м масштабе.
У меня модель которая копирует полноприводный автомобиль образца 2009 года, с турбодизельным двигателем, в цвете White Candy.
Модель получилась простой и аккуратной. Кузов литой из метала, донышко и салон пластиковые. Аккуратная оптика и решетка радиатора, литые колесные диски за которыми просматриваются дисковые тормоза, рейлинги на крыше, имитация зеркал и декали на приборной панели. Удручают отлитые за одно с кузовом ручки дверей, нарисованные молдинги, и простенький дворник на пятой двери.
Аккуратные шильдики хорошо читаются на белом кузове. Вместо номеров таблички с названием модели, это минус, ведь номера сильно оживляют модель. Стоп сигнал обозначен краской, бампера (отлитые заодно с кузов) выкрашены в черный матовый цвет (имитация неокрашенной пластмассы), на заднем бампере точками обозначены датчики парктроника, и мазком краски катафоты. Салон черный и неокрашенный.
Донышко не слишком детализировано , и как мне кажется от переднеприводной модификации (а на модель копирует полноприводную), что является существенным недостатком масштабной модельки. Но в целом дает представление "как там она снизу выглядит".
В целом модель достаточно хорошо передает облик прототипа, пропорции и формы кузова переданы вполне точно. Серьезным минусом я считаю донышко, как мне кажется оно от переднеприводной машины.
P.S. Вся информация об автомобиле найдена в открытых источниках, и скомпилирована мной. Все фото настоящего автомобиля, и концепт-каров также найдены мной в интернете.
Информация об масштабной модели является моим субъективным мнением. Фотографии масштабной модели мои.
Показать полностью
12
