Все мы любим и всем нам всегда было интересно послушать истории "других миров", иных как географически, так и социально. Удивляясь отличиям или недоразумевая из-за них же, мы редко когда можем представить себя на месте героев, особенно если оно далеко не завидное.
Но, оказываясь там, мы многое начинаем видеть иначе. Стереотипы и суждения, которыми мы и сами руководствовались становятся порой до жути обидными, нелепыми. Ну, я не имею в виду всех и каждого, есть же чудо-люди, что не судят по внешним факторам. Собственно, к чему я веду: за минувший год моя жизнь не то, что кардинально переменилась, она наизнанку вывернулась.
Сейчас сразу попрошу людей склонных к пространным нравоучениям не ставить кучу минусов, поскольку это не только кривой первый пост, это попытка рассказать то, что видно именно с этой стороны. Со стороны девушки по вызову. И да, голова на плечах у меня есть, серьезно.

Историй много, так же как и забавных ситуаций, есть и ужасные случаи, много судеб и их ироний - данный способ заработка является отличным поставщиком подобного (особенно при постоянной игре в двойную жизнь). У каждой своя неповторимая история, характер, но, честно, именно здесь я нашла самых лучших людей, хоть и покарябанных жизнью. Надеюсь, в следующих постах я сумею передать и атмосферу, и прочие аспекты. И, о боги, как же люди непредсказуемы.
Так что будем считать это введением и пояснением к последующему.

Глава компании Blue Origin Джефф Безос выложил в Twitter https://twitter.com/JeffBezos/status/940792988095139841 видеозапись первых испытаний многоразовой системы New Shepard 3. Запуск и приземление одноименной ракеты и модернизированной капсулы признаны успешными.

Ракета New Shepard 3 совершила вертикальную посадку, используя собственные двигатели. Капсула с манекеном человека приземлилась на парашютах.

Новую капсулу от предыдущей версии отличает улучшенная теплозащита и наличие окон. Испытания состоялись 12 декабря 2017 года на полигоне в Техасе (США).

В 2018 году Blue Origin планирует запустить на New Shepard 4, окончательной версии системы, капсулу с человеком.

New Shepard предназначена для суборбитальных туристических полетов. Капсула системы рассчитана на шесть человек. Полет должен продлиться 11 минут, из которых 4 пройдут в невесомости.

Компания Blue Origin также разрабатывает метановый двигатель BE-4, который планируется устанавливать на тяжелые ракеты New Glenn (также создаваемой компанией Безоса) и Vulcan. Последний носитель должен сменить Atlas V, куда устанавливается российский керосиновый двигатель РД-180.

А вот я всегда мечтала о собаке. Это были не такие мечты, как у Малыша госпожи Линдгрен, продиктованные безысходностью и одиночеством, а больше похожие на политику папы дяди Федора: «нужно, чтобы в доме были и собаки, и кошки, и приятелей целый мешок». Они у меня и были. В детстве. А потом пес наш умер, и долгое время родители наотрез отказывались заводить нового. Счастье пришло, когда мне было пятнадцать. Я уже почти отчаялась получить вожделенную собаку, когда маман возникла в дверном проеме моей комнаты и заявила:

- Собирайся, мы с папой купили собаку. Надо забрать щенка.

Восторгу моему не было предела, скоренько натягивая непослушные узкие джинсы, только-только начавшие входить в моду на смену моим любимым клешам, я представляла, как через несколько часов введу в свою квартиру… кого? Хороооооший вопрос.

- Маааам?

- Аюшки?

- А какую вы с папой купили собаку?

В тот момент я впервые увидела то, что родители все мое детство называли «подозрительно честными глазами», с которыми я, якобы, говорила неправду. Понятно теперь, в кого у меня этот взгляд. Маменькины очи заметно округлились, солнечный свет от окна играл в них маленькими искорками, кроме непорочности и исключительной честности прочитать уже ничего было нельзя.

- Какую собаку вы купили, мама? – спрашиваю я более настойчиво, а про себя думаю: «это точно не ротвейлер».

Мрачнее тучи я вышла из дома заводчиков, неся в руках вожделенную собаку. Это был не ротвейлер, не мастиф, не питбуль и даже не черный терьер. В плетеной корзинке, накрытой теплым платком, сладко причмокивая, тихо поскуливая и упорно скребя маленькими лапками в попытках выбраться наружу, сидела она – моя собака. Кокер-спаниэль.

- Ну и как мы это чучело назовем?

- Настя, нельзя так говорить о собачке, она же хорошая. Ты ее еще полюбишь.

- Сомневаюсь.

Щенок неуклюже осваивал квартиру, то и дело оставляя за собой крошечные желтые лужицы. Умилительные кудряшки и очаровательная детская косолапость малышки вызывали во мне лишь раздражение, родители же были в восторге. Обе наши кошки, к слову, не присоединились ни к одной из сторон, на щенка обеим было чихать с высокого телевизора. Старшая пару раз проводила новичка на кухню, но на этом воспитание щенка забросила, она подняла на ноги и так слишком многих детей: кошачьих, собачьих, одного человеческого, она устала.

Вопрос с именем собаки встал ребром. Мой юношеский мятежный дух требовал хоть имя собаке подобрать непозорное, раз уж сама она, простите, мордой не вышла…и ушами…и ростом…и кудряшками. На повестку дня я внесла три предложения: Металлика, Зена или Риппер, на что мама, посоветовавшись насчет американских (кокер все же их порода) мод со своей глубоко иммигрировавшей подругой, выдвинула контраргумент: Тини, Флафи и Фиби. Сердце мое было разбито, ненадолго затаившийся протест выскочил наружу, сметая все преграды в виде привитого с детства почитания старших:

- Фиииби??? – зашипела я так, что королевская кобра могла бы сгореть от стыда, отстегнуть свой капюшончик и позорным ужиком уползти под свою корягу, капитулируя перед явным лидером. Яду во мне в тот момент было больше, чем годовой сбор с целого серпентария.

- Ну, и Фиби, ну, и что? – несгибаемая моя маман технично отбила подачу.

- А то что за эту собаку меня и так друзья засмеют, а если вы ее еще и назовете, как глупую ведьму из детского сериала (Зачарованных я уже год как не смотрела на тот момент), мне вообще хана. Думать, блин, надо, маменька. Вы б ее еще Баффи назвали!!! – я демонстративно стукнула чашкой по столу, конечно так, чтоб она не разбилась, и гордо покинула поле боя, ощущая свою победу и правоту.

Ветеринарная клиника. Первая прививка. Металлика трясется у меня на руках. Я, максимально брутально, поддерживаю крохотную собачонку и рисую себе в голове занимательные перспективы дрессуры маленьких собачек. Доктор заполняет паспорт, чешет мою будущую гордость и защитницу за кудрявым ушком. Я почти смирилась с ее умильной внешностью, ведь в бою это даст нам преимущество за счет эффекта неожиданности. Забираю собаку, выхожу на улицу.

- Ну, что? – спрашивает мама – как Бафка себя вела на прививках?

- ЧТООООО?!!!!Только не это!!!! – я в панике хватаюсь за паспорт.

Лето, солнце, поют птички и золотой патиной покрывают траву бесчисленные одуванчики. Мы идем на первую прогулку. Я и Баффи, истребительница вампиров и соленых крекеров.

https://polit.info/378011-ukraina-otdast-darom-evrope-gazovu...

Киев начал процедуру передачи контроля своей газотранспортной системы. Сдача украинской ГТС обозначает конец войне, которая была начата в далеком 2005-ом.

И окончилась она полной победой «Газпрома».

Сегодня на заседании кабинета министров Украины профильный вице-премьер Владимир Кистион сообщил, что: «Кабмин сегодня принимает очень важное решение - начинает официально процесс поиска и отбора партнера по совместному управлению газотранспортной системой. Это решение выплывает как из закона о рынке природного газа, так и из тех консультаций, которые были проведены премьер-министром с Европейской комиссией».

Если быть полностью точным, то эта эпопея продолжалась 20 лет. Вначале борьба шла незаметно и в тиши кабинетов. А затем грянул Оранжевый майдан, и не замечать ее стало просто невозможно.

Одним из первых решений новоизбранного президента Ющенко стала первая газовая война с Россией. Он посчитал, что газ по 50$ для Украины, это не правильно, а правильной ценой должна быть цифра 95$. Вы скажете глупо? С точки зрения национальных интересов страны, да. Но в том то и фокус, что к власти Ющенко приводили не ради их отстаивания, а для того, чтобы при помощи Украины выдавить Россию с газового рынка Европы.

И все время, пока шла борьба за его передел, контроль над украинской «трубой» имел стратегическое значение. Начиная с конца 1990-х, украинцы с замиранием слушали цифры, которые страна могла бы выручить от продажи своей трубы, десять, двадцать, тридцать миллиардов долларов. За нее дрались в парламенте и принимали законы о запрете ее отчуждения. Но всегда украинские депутаты делали это в интересах иностранных государств.

Стоит ли удивляться, что когда пришло время Киеву собирать камни этой недальновидной политики, выяснилось, что он отдает свой главный стратегический ресурс даром (!).

Европейцы получают трубу за бесплатно, а выплаты в украинскую казну за право ее использования, будут осуществлять из части своей прибыли.

Я понимаю, что сегодня господин Кистион постеснялся сказать об этой «зраде» национальных интересов. Не с руки ему это говорить. Но он и его подчиненные достаточно наболтали ранее, чтобы понять, в чем состоит суть схемы передачи в концессию украинской ГТС.

Итак, в переводе на нормальный человеческий язык все выглядит примерно так

Пользуясь безвыходным положением «Нафтогаза», в которое он сам себя загнал, начав конфликт с российским «Газпромом», а также в следствии скорого практически полного прекращения гарантированного транзита российского газа по территории Украины, Еврокомиссия предложила схему. Украина отдает свою трубу в концессию европейскому газовому консорциуму, который далее и будет вести переговоры с российской компанией по поводу транзита. Причем речь идет исключительно о передаче полного контроля над ГТС. Иной вариант Европу не интересует.

Что выигрывает Европа

Она получает бесплатно (!) в управление самую мощную в Европе газотранспортную систему. Она снимает политическую составляющую в переговорах с «Газпромом» по поводу транзита его газа территорией Украины и тем самым гарантирует себе поставку российского (!) газа. Также европейцы здорово выигрывают в цене транзита, так как Украина далее будет получать только часть от этих доходов.

Что выигрывает Россия

Новый управляющий украинской ГТС станет предсказуемым и украинскую трубу можно будет рассматривать, как резервный вариант на случай ремонтов основных маршрутов транзита, а также погашения пиков (подземные хранилища также сдаются в концессию). Таким образом, Москва получает стабильность выполнения контрактов перед европейскими потребителями, а главное… может и далее наращивать туда поставки газа. Ведь если Киев перестанет совать палки в колеса бизнесу «Газпрома», а именно так по итогу сдачи трубы в концессию и будет, то прошлогодние 34% европейского газового, рынка и примерно 37% его в текущем году, могут превратиться в 40% уже в следующем году. А это как раз то, что «Газпром» планировал изначально. Напомню, что в 2005 году, когда начиналась война по выдавливанию российского газового «монополиста» с европейского рынка, его доля там составляла всего лишь 21%. Результат налицо.

Что выигрывает Украина

Ничего (!). Вернее, разбив все горшки с Москвой по просьбе Вашингтона и той же Европы, Киев остался у разбитого корыта. Причем денег за аренду этого «корыта» он теперь будет получать на порядок меньше. После примерно 3 миллиарда за транзит в 2017 год, до максимум нескольких сот миллионов долларов после 2020 года.

Война окончена. Занавес. А чуть не забыл… СУГС.