Испанские подводные археологи готовятся к операции по спасению уникального по своей сохранности корпуса и других частей небольшого финикийского торгового корабля, затонувшего у берегов испанской Мурсии в VI веке до н.э.

Материальным свидетельством обширной древней морской торговли торговли служит важная археологическая находка у берегов региона Мурсия на юго-востоке Испании. Это хорошо сохранившийся финикийский корабль, лежащий в настоящее время на мелководье примерно в 50 м от Плайя-де-ла-Исла близ испанского порта Мазаррон.

Древний порт Мазаррон был важным торговым портом для финикийцев, поскольку находился недалеко от свинцовых и серебряных рудников, расположенных в нескольких километрах вглубь материка.

Корабль был обнаружен ещё в 1990-х годах, когда шторм сдвинул песок, защищавший его около 2700 лет. Его назвали Mazzaron II, поскольку в 1988 г. в этом районе уже были найдены киль, шпангоуты и стрингеры другого затонувшего древнефиникийского корабля.

Изображение 1. Реконструкция остова затонувшего финикийского корабля Mazarron II в Национальном музее подводной археологии Картахены (ARQUA).

Корабль длиной около 8 м и шириной 2 м был построен из древесины кипариса, алеппской сосны, оливы и фигового дерева. Груз, состоящий почти из 3 тонн свинцовых слитков, был обнаружен вместе с якорем.

Исследования показали, что корпус был построен примерно в 580 году до н.э. Это время конца правления первого римского царя Тарквиния Древнего и падения государства Урарту.

В 1993-2000 гг. испанский Национальный центр подводных археологических исследований провел раскопки обоих затонувших кораблей, получив новые важные сведения о древнем судостроении. Mazzaron II, лежащий на глубине около 3 м, был признан практически неповрежденным, вплоть до остатков канатов.

Изображение 2. Теоретический чертёж корпуса демонстрирует черты восточно-средиземноморской традиции судостроения, которые уходят корнями еще в бронзовый век.

Идея перемещения корабля в безопасное место обсуждалась давно, но Министерство культуры и спорта Испании заявило, что после шторма "Глория" в начале 2020 года возникла необходимость в срочных мерах.

Тогда затонувшее судно было помещено под защитный металлический кожух, а аквалангисты-археологи вели тщательное наблюдение за объектом. Их вывод о необходимости усиления охраны был поддержан правительствами города Мазаррона, региона Мурсии и страны.

Сейчас испанские археологи прилагают усилия, чтобы извлечь затонувший корабль из моря, пока шторм не разрушил его навсегда.

Изображение 3. На корпусе прекрасно сохранились все элементы набора, включаю веревки, которыми сшиты отдельные части.

Группа из девяти опытных испанских подводных археологов из Университета Валенсии за 560 часов работы составила подробную схему корабля, чтобы впоследствии реализовать комплексный план спасения этой древней реликвии.

Эта тщательная документация будет иметь решающее значение для разработки стратегии по извлечению и сохранению затонувшего судна.

Учёные намерены извлечь и передать затонувший корабль для реставрации в морской музей в близлежащей Картахене до конца этого лета.