Свежие публикации
Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.
Тур де чесс-14. Итоги четырнадцатого турнира пикабу по шахматам. Набор участников на 15 турнир.
Всем привет!
Поздравляем участников и всех пикабушников с Днем России!
На связи тур де чесс. Завершился четырнадцатый международный турнир по шахматам среди пикабушников. Соревнования проходили на сайте чесс.ком с 4 по 10 июня. В турнире приняли участие 38 участников.
Мы готовы подвести итоги. Итак, внимание!
ГРУППА 1А.
В группе чемпионов корону удержал Виталий (Algol711). Виталий дебютировал в предыдущем турнире, в котором он выступал также в сильнейшем дивизионе и занял первое место. За золото также боролся Семен (Khozhu_po_bolshomu). Семен набрал 9 баллов как и Виталий и по результатам личной встречи у них 1-1. Согласно регламента были сыграны дополнительные партии, по итогам которых лучшим стал Виталий. Третье место у Влада (Mark_Is). Поздравляем!
ГРУППА 1Б.
В этой группе сильнейшим стал Вячеслав (Vaidrad). Он одержал 11 побед из 12, и сыграл одну партию в ничью. Очень сильный результат! Серебро взял наш админ и постоянный участник Максим (Krilov_MN). На почетном третьем месте Владимир (Heryvim). Поздравляем!
ГРУППА 2А.
В данной группе лучшим оказался Евгений (EvgenChuk). Он набрал 10 из возможных 12 баллов, на 1 балл опередив Дарью (DMV90). Бронза у Олега (Oleg_K_2001). Поздравляем и желаем новых побед!
ГРУППА 2Б.
Упорная борьба за чемпионство развернулась в этой группе.
Золото взял Егор (Tabibu), одержав 12 из 14 побед. Рустам (Apostollo) уступил чемпиону всего 1 балл и занял уверенное второе место. Бронза у Сергея (Siroja93). Сергей набрал 10 баллов. Поздравляем!!!
ГРУППА 3.
Чемпионскую гонку в третьей группе уверенно выиграл Фархад (Shukurov144). Фархад одержал 15 побед из 18. За второе место боролись Евгений (Pancake_spb) и Роман (Misterriddler). Оба участника набрали по 12 баллов. По результатам личной встречи Евгений становится серебряным призером становится Евгений. Роману достается бронза. Поздравляем! Так держать!
Регламент турнира и ответы на часто задаваемые вопросы Вы можете прочитать в предыдущей публикации: https://pikabu.ru/story/tur_de_chess8_itogi_vosmogo_turnira_pikabu_po_shakhmatam_nabor_na_devyatyiy_turnir_5704940
Пятнадцатый турнир стартует 25 июня. Планируется объединение групп А и Б. Заявку на участие Вы можете подать до 21 июня 17:00 (МСК), написав на номер ватсап +79995492909 свое имя и ник на chess.com.
Все желающие параллельно с основным турниром могут попробовать свои силы в блиц и дневных турнирах.
Напомню, для Вашего удобства мы запустили уникальный тег "тур де чесс", для того чтобы Вы могли всегда узнать об итогах турнира и запуске нового.
Всем спасибо и до новых встреч на тур де чесс!
Показать полностью
5
Про пальцы или как подкатить к девушке в интернете
Показать полностью
1
Для фанатов составили памятку, где можно будет встретить своих кумиров (и это не стадионы) во время ЧМ-2018.
Стырено из вк.
Показать полностью
1
Судьба
Показать полностью
1
Покрас deadpool'a)
Показать полностью
4
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
"Камаз" представил в Казани беспилотный электробус "ШАТЛ"
«КамАЗ» представил беспилотный электробус под названием «ШАТЛ» — он умеет разгоняться до 110 км/час.
КАЗАНЬ, 12 июн — РИА Новости. Ведущий российский производитель грузовых автомобилей "Камаз" во вторник продемонстрировал в Казани прототип беспилотного электробуса "ШАТЛ" (широко адаптивная транспортная логистика), тест-драйв которого провёл президент Татарстана Рустам Минниханов.
Разработанное ПАО "Камаз" совместно с ФГУП "НАМИ" транспортное средство особо малого класса "ШАТЛ" предназначено для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием с использованием данных цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения.
Заместитель генерального директора ПАО "Камаз" по развитию Ирек Гумеров сообщил, что электробус способен развивать скорость до 110 километров в час, однако поскольку в РФ в настоящее время отсутствует законодательство, регулирующее движение беспилотного транспорта, скорость движения электробуса при демонстрации составила 10 километров в час.
Гумеров отметил, что беспилотный транспорт даже более безопасен, чем под управлением человека, потому что робот не ошибается, всегда внимателен, но, с другой стороны, его ещё надо обучить. "Здесь очень четко нужно сфокусироваться, где он может использоваться. Мы видим уже, это изделие может использоваться сегодня в закрытых территориях: выставочных комплексах, парковых зонах. Тот регламент, который мы сегодня нарабатывали, можно развить и уже сегодня использовать, поэтапно находить ниши", — сказал он.
© РИА Новости / Максим Богодвид
Замгендиректора "Камаза" подчеркнул, что главное ограничение для развития беспилотного транспорта сегодня – законодательное. "Уверены, что все партнёры уже за 2020 годом смогут это сделать в какой-то мере, но законодательство и общество не готовы. Поэтому консенсус-прогноз на сегодня мирового автомобилестроения – это где-то порог 2030 года, где полностью автономно, где человек не вмешивается. Но в закрытых территориях, конечно, будет появляться, расширяться. К 2030 году полный перелом наступит", — уточнил Гумеров, говоря о перспективах появления беспилотного транспорта на дорогах РФ.
Заместитель генерального директора по стратегическому развитию ФГУП "НАМИ" Алексей Гогенко отметил, что компания уже два года тестирует беспилотные транспортные средства. Очень важная задача сегодня, по его словам, – создать инфраструктуру для таких беспилотных автомобилей. Гогенко подчеркнул, что в основе данного беспилотного электробуса лежит открытая технологическая платформа, которая легко может быть адаптирована под любые логистические цели. По его словам, технология, конечно, требует обкатки, доработки, испытаний, но за ней будущее. "За рамками 2020 года она станет серийной", — подчеркнул он.
Беспилотник КАМАЗ-1221 "ШАТЛ" осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров на остановочных пунктах, определенных службой движения и выбираемых пользователями из предложенного перечня на маршруте. Интерфейс позволяет пассажиру управлять системой открывания дверей, системой выбора остановочного пункта для высадки, остановкой по требованию, аварийной остановкой, вызовом помощи, ручным открыванием дверей, а также использовать USB-порт для зарядки электронных устройств. Масса транспортного средства максимально оптимизирована: кузов выполнен из композитных материалов, рама изготовлена с использованием алюминиевых материалов.
Источник:
Показать полностью
1
1
