Автор: JuliaTheDragonCat

Источник: Fur Affinity

Жалобу в суд подали 4 сотрудника из разных регионов страны — они утверждали, что начальство не разрешало им сидеть с маленькими детьми. До этого российские суды заявляли, что полицейские сами выбирали службу, «ограничивающую их в правах». ЕСПЧ назвал такую практику гендерной дискриминацией мужчин. Адвокат Константин Маркин констатирует, что российские силовики регулярно сталкиваются с такой проблемой.

В апреле 2009 г. сотрудник ГАИ Сыктывкара Александр Груб попросил отпуск по уходу за 8-месячным ребенком. Семья приняла такое решение из финансовых соображений — супруга милиционера зарабатывала больше. Но начальство заявило, что такой отпуск положен мужчине, только если его дети «остались без материнской заботы». Александр пытался обжаловать отказ в Сыктывкарском горсуде. Но судья пришел к выводу, что господин Груб «добровольно выбрал профессиональную деятельность, которая влечет за собой ограничение его гражданских прав и свобод», а неисполнение им служебных обязанностей «может нанести ущерб общественным интересам».

С аналогичной проблемой столкнулись аудитор ГУВД Санкт-Петербурга А. Михайлов,

нижегородский сотрудник налоговой полиции А. Морозов, сотрудник налоговой полиции Свердловской области О. Маринцев. Во всех случаях мужчины просили начальство отпустить их в отпуск по уходу за детьми, однако им отказали в этом. В итоге они были уволены со службы: трое — за систематическое отсутствие на работе, один — по состоянию здоровья.

Все полицейские подали жалобы в ЕСПЧ, а Европейский суд объединил их в одно производство. В постановлении по делу «Груб и другие против России» судьи единогласно признали нарушение ст. 14 («Запрет дискриминации») и ст. 6 («Право на справедливое судебное разбирательство») Европейской конвенции по защите прав человека:

Гендерные стереотипы о том, что роль женщин — прежде всего заботиться о детях, а мужчины — зарабатывать деньги, не могли в достаточной мере служить основанием для различия в подходах к праву мужчин и женщин на отпуск по уходу за ребенком.

Груб получит компенсацию в размере €8,7 тыс., Михайлов — €12,8 тыс., Маринцев — €1,1 тыс., Морозов — €5,9 тыс. Адвокат Константин Маркин, представлявший интересы А. Груба, назвал решение ЕСПЧ прецедентным:

Европейский суд закрепил выводы о недопустимости дискриминации по признакам пола. Можно рассчитывать, что подобные дела в России будут рассматриваться в связи с этими выводами. Ведь в такие же ситуации до сих пор попадают сотрудники вооруженных сил, Росгвардии и других силовых ведомств.

Нюансы декретного отпуска в России для мужчин и женщин хорошо рассмотрены здесь.

Напомню, что Россия ежегодно выплачивает более 1 млрд руб компенсаций по решениям ЕСПЧ. За 2020 г. Россия лидирует по количеству поданных и рассмотренных жалоб. Адвокат и юрист «Мемориала» Марина Силкина связывает такое большое число жалоб и компенсаций с тем, что ЕСПЧ стал более доступным для людей, и резюмирует:

По сути, эти большие выплаты – налог на безнаказанность.

Источники новости: Коммерсант, Дождь.

Мой инстаграм-аккаунт: https://www.instagram.com/_enjoy.it_/

В 2017 году я устроился на работу в Чебоксарах, а сам жил в Новочебоксарске. Это город-спутник столицы Чувашии Чебоксар. Но в то время была проблема. Уехать утром на общественном транспорте очень сложно. Я жил в Юраково это конец города в сторону Чебоксар. Все маршрутки часто были уже битком и просто проезжали мимо. Люди по часу полтора стояли на остановке, в том числе и я. Сложность уехать, а ездить каждый день на такси разоришься из города в город. К тому же на работе, собственниками было принято решения штрафовать работников за опоздания по прогрессии (штрафовалась премиальная часть, которая была основой всего заработка, т.к. окладная часть была - минималка. То есть за 5 минут штрафовали на 1 тыс руб. За каждые 5 мин. То есть если ты опоздал на 17 минут - штраф 4 тысячи).

Я принял решение купить машину и как-нибудь ездить, кстати тогда я еще учился в автошколе. Примерно рыскал неделю по объявлениям: Авио, Юла, Вк, знакомые. Выбор пал на ВАЗ 2110 2004г. за 40 т.р. За такую цену машина показалась на первый взгляд очень аккуратная и чистая, т.к. прошлый владелец девушка - значит следит за авто. Но был нюанс, который вскрылся уже после покупки - пороги гнилые - днище гнилое. Ну это ладно, сам виноват т.к. не знал что такие вещи на авто тоже надо смотреть. Сделал страховку на себя как страхователя и друга с правами как водителя, поставил на учет, получил номера довольно быстро (тоже свои сложности там были).

Автошколу я закончил но экзамены так и не сдавал т.к. тупо не было времени на это + с работу не отпускали как ни отпрашивался. Я пашу как Папа Карло, помимо работы беру частные заказы. И я решил права сделать потом, как-нибудь, когда будет время. Так и ездил 3 года на машине. 2 года ездил вообще без нареканий и головной боли. Но есть и плюсы. Т.к. машина не первой свежести уже, она после 2 лет начала тупо крошиться, ломаться, цвести. Каждую неделю-две или месяц что-то ломалось, появилось много рыжиков. Сама машина, как и металл начал "уставать". Да и чувствовалось это элементарно даже по разгону и мощности. Раньше она рвала и метала, а теперь чувствовалось что набирает скорость еле-еле. Я устал уже ухаживать, и она из машины превратилась в денежный пылесос. Я и головку блока чинил, кпп менял, по мелочи оооочень много чего делал, все датчики, элементы, расходники всегда вовремя менял, но время давало о себе знать. В общей сложности за все ремонты и обслуживания за 3 года я вложил в нее порядка примерно 200 тысяч. А то что вложил, к цене не прибавляет. За то я научился хорошо водить.

3 года практики как никак. Причем иногда умудрялся водить с приколами: когда у тебя нет первой передачи, когда нет второй передачи, когда слишком большие обороты, когда обороты плавают, когда отказали тормозы, когда она глохнет если не газовать и т.д. Приноровился в общем. Но вывод сделал - что ВАЗ то еще дермо.

Ловили так меня два раза ГИБДД. Первый раз по полной оформили (отсутствие прав+штраф-стоянка), второй раз просто отпустили со словами "чтоб больше мы тебя не видели тут".

Последней каплей стало то, что начал уходить тосол (пробитая прокладка ГБЦ), надо было менять всю проводку, надо было чинить КПП. (одних ремонтов этих мне насчитали на 35 тысяч). Я плюнул и продал как есть ибо намучался. Но сделал такой вывод - что я накоплю и куплю нормальную иномарку (российское авто больше нет желания покупать). Тем более теперь разбираюсь + умею не только водить но и чинить тоже). Ну и получить права).