Ожидание / реальность
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Сисадминские будни на аутсорсе. Часть 3. Итоги недели
Всем доброго вечера! Хочу поделиться веселыми буднями, рассказ о том, как могут взорвать мозг в конце недели. Я постараюсь пояснять все, чтобы понятно было простым обывателям. Поехали!
Случай номер 1) Четверг. Звонок от пользователя одной маленькой организации в 5 компьютеров: "Нам меняли пару дней назад роутер и вот буквально полчаса назад пропал интернет!". На часах время 18-30. Думаю - странно. Во-первых - я не в курсе был, что замена роутера (коробочка, куда приходит кабель с интернетом и дальше раздается по остальным компьютерам и устройствам) грядет, скорее всего предупредили бы. Во-вторых - меняли пару дней назад, а работать перестало полчаса назад. Типичные вопросы насчет перезагрузки компьютера и "довтыкивания проводов" не решают ничего. Выясняется по телефону, что при включенном кабеле физическое подключение отсутствует (это когда нет прямого контакта от компьютера до оборудования). Ок, приезжаю на следующий день, бегу к роутеру и что я вижу: роутер тот же, просто провайдер отдельную точку доступа wi-fi добавил (точка доступа - это когда проводок, где есть интернет втыкается в отдельную коробочку с антеннками и появляется wi-fi). Довтыкиваю провода, перезагружаю оборудование, реакции - ноль. Ок, не первый раз ведь. Начинаем смотреть, куда уходит провод и.... БИНГО! В соседнем самом дальнем кабинете спрятан за столом свитч (тупая железяка, которая расширяет сеть и больше ничего не умеет, за исключением, если свитч программируемый, грубо говоря, как электрический удлинитель) аж на 16 портов!!!!!!! И да, он выключен. Я 2 года обслуживаю данную организацию, они всегда после ухода выключают все, включая сетевые фильтры, удлинители, ИБП и т.д. Совпало так, что сотруднику нужно было остаться на работе, а бухгалтер в 18-00 спокойно пошел домой со спокойной душой выключив все промежуточное оборудование. Кто виноват? Я виноват! Вывод? Даже в маленьких организациях нужно всегда составлять схему сети, иначе спустя 2 года можно поехать на бесполезный вызов.
Случай номер 2, пояснять простым людям бессмысленно, поймут сисадмины только) Про брак. Брак, как известно бывает либо по обоюдному согласию, либо по-залету, либо - заводской у оборудования. Суббота, сегодня:
Задача - апгрейд существующего сервера, перенос dhcp и т.д. на роутер (до этого первый сервер выполнял данную задачу), установка коробочной версии 1с-битрикс. Ок, где только не плавали, спляшем! Закупаем хороший роутер, еще 32 гб оперативы и хард Western Digital GOLD на 1 Тб под виртуальную машину. Для справки - линейка GOLD у WD - это прям убернадежный вариант с отличной скоростью и наработкой до отказа до 2,5 миллионов часов. Вот этот:
Сразу скажу, сервер - на обычных железках, Ryzen 5, 64 гига оперативы и т.д., но для небольшой компании его достаточно. Итак, вставляем оперативку, подключаем хард, все ок, все определяется. Форматируем хард, смотрим показания в hdd sentinel (я именно ее привык использовать для мониторинга за жесткими дисками), все ок, добавляем роль hyper-v, перезагружаемся, начинаем импортировать виртуальную машину от битрикса на cent os, сервачок подвисает. Ну ок, думаю я, подождем. Ииии... спустя полчаса супернадежный хард благополучно умирает. Перезагрузка, статус smart - "До свидания кожаные ублюдки!" Звонок в магазин - приносите на диагностику, диагностика до 20 дней.
Вывод - процент брака никто не отменял. Хорошо, что брак выявился в первые 2 часа работы. Помните, не в цене дело и качестве, даже самый дорогой товар любой категории может оказаться неисправным! Итог: я потратил выходной день и да, может я не прав, покупаем такой же диск, а от неадекватного магазина ждем возврат денег.
Всем сисадминам - идеальных пингов, а девушек я поздравляю с наступающим праздником!
Показать полностью
2
Nassau: первый дредноут Германии
В 1898 году при поддержке кайзера Фридриха Вильгельма II и военно-морского министра Альфреда фон Тирпица в Германии была принята новая кораблестроительной программе «Закон о флоте». Согласно этой программе состав военного флота Германии должен был удвоиться и регулярно обновляться, при этом срок службы броненосцев определялся в 25 лет. С 1901 по 1905 годы планировалась строить по два новых броненосца в год, а с 1906 по 1909 годы в добавок к ним еще по два новых корабля на замену старым. Однако в 1906 году в Великобритании был построен первый линейный корабль с едиными орудиями главного калибра «Дредноут», перечеркнувший планы всех ведущих морских держав. Программы развития флотов пришлось корректировать, и Германия к этому оказалась вполне готовой. В 1906 году флоту Германии был предложен проект броненосца, вооруженного 12-ю 280-мм орудиями, который стал основой для первой серии германских дредноутов – четырех кораблей типа «Нассау».
Схема бронирования
Контракт на строительство первого немецкого дредноута в мае 1906 года получила государственная верфь в Вильгельмсхафене. В марте 1908 года корабль торжественно спустили на воду в присутствии кайзера Вильгельма II с супругой, а в октябре 1909 года первый немецкий дредноут приняли в казну. В следующем году корабль посетил Вильгельм II, и по итогам 1911 и 1912 годов «Нассау» завоевывал призы Кайзера за лучшую артиллерийскую стрельбу среди кораблей 1-й линейной эскадры.
S.M.S. Nassau в новом шлюзе № 3 Кайзер-Вильгельм канала 1910 год
Во время Первой мировой войны в августе 1915 года «Нассау» в составе 1-й линейной эскадры флота Открытого моря направили на Балтику для участия в операции по прорыву в Рижский залив. Потеснить русский флот удалось, а вот закрепиться в Рижском заливе не получилось и осенью 1915 года линкор вернули в Северное море. Здесь в конце мая 1916 года «Нассау» принял участие в известном Ютландском сражении или битве при Скагерраке, как называется этот бой в немецкой историографии.
SMS Nassau в Ютландском бою
Эсминец HMS Spitfire после столкновения с линкором SMS Nassau в Ютландском бою
До конца 1916 года корабль принимал участие в боевых походах флота и операциях по прикрытию боевых действий миноносцев, тральщиков и других легких кораблей, а с начала 1917 года линкор привлекался для несения сторожевой и охранной службы в Северном море. Летом 1917 года «Нассау» должен был участвовать в операции по оккупации Петрограда, и даже принял на борт 250 солдат и вошел в Балтику, однако дату начала операции сначала отложили, а потом и вовсе отменили и линкор вернулся в базу. Здесь он и дождался сначала восстания матросов в Киле, последовавшей за этим революции в Германии, которая завершилась полным крахом Германской Империи и ее капитуляцией в Первой мировой войне.
В ноябре 1919 года линкор вычеркнули из списков немецкого флота и должны были передать Японии в качестве репарации, однако японцы потребностей в кораблях такого класса не испытывали и линкор был продан на разделку, где вскоре его и разобрали на металл.
Nassau в «Мире кораблей»
Показать полностью
5
Трисс Меригольд
Автор: Bromelia _
Показать полностью
1
Дорога в закат
Минск, Комсомольское озеро
09.02.2020 (один из тех дней, когда был снег)
Показать полностью
1
Люблю кататься
Когда у тебя приоритеты расставлены
Показать полностью
1
