Сообщество - Железная дорога

Железная дорога

4 163 поста 6 660 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

1050

Ответ на пост «Кто-то спит, а кто-то я»1

А знаете, мне чуть за 50 и так задолбало быть на "руководящих" должностях за "три копейки", нести ответственность и ни хрена не мочь, по большому счету, что-то существенно изменить, что всерьёз рассматривался вариант пойти учиться на водителя трамвая.
4 месяца учёбы 6/1, стипендия, потом экзамены и выход на работу.
Плохо то, что могут приписать к какому угодно депо (там, где требуется в момент выпуска), но потом обещают перевод поближе к дому.
Вот реально, деньги (судя по описанию) почти те же, но ты сидишь, ведешь мега-машину и нет рядом ни начальников, ни интриг среди менеджмента соревнующегося в "анус-лизинге"... Отвечаешь за себя и свой важный " Груз".
Я понимаю, что ответственность за жизни пассажиров это супер сложно, но я думаю, что 20 летний опыт вождения разных авто в разных странах меня бы не пугали.
Я умею учиться и нести ответственность, у меня техническое образование и деградации с возрастом вроде нет)))
Возможно, это мои иллюзии и там тоже есть "интриги, скандалы, расследования" и я не избавлюсь от этого шлака, но так хочется поверить...

Ответ на пост «Кто-то спит, а кто-то я» РЖД, Работа, Трамвай, Новая работа, Работа мечты, Ответ на пост
1969

Про уборщиков в электричках

Самое время и мне начать писать #записки_помощника_машиниста , буду писать о работе сюды. 😛

Начну своё повествование с обыденного. С чем я каждый день борюсь во время работы (и считаю это правильным).
На станции, где производится оборот поезда при длительной стоянке приходят уборщики. В моем случае это мигранты (кроме вокзала в Москве, что удивительно), которым по большей части наплевать на свою работу, да и на город с транспортом в целом. Их задача — просто убрать мусор в вагоне, чтобы там было чисто. Затем они с листом ведомости уборки подходят к бригаде и просят расписаться за уборку.
Конечно, как вы наверное уже догадались, никто в вагонах не убирает. Когда электричка прибывает на конечную, они заходят в кабину и просят сразу же поставить роспись за уборку в вагоне.
Зачастую бригады ставят роспись сразу, а уборщики после этого сваливают в закат, adios, убирайтесь сами. Кхе-кхе, нет брат, так не пойдет. Да и не брат ты мне, гнида черножопая. ©

Работаю я не так давно, и наивно полагая, что они выполняют свою работу, я также быстро расписывался и отпускал их "убираться". Проходя в очередной раз по составу я удивлялся, а почему же так грязно, почему не убрано? (Действительно 🤣). Через пару смен, мое отношение к данным персонам в корне изменилось.

*Читаем голосом таджика/узбека*

У: "Здравствуйтэ, *протягивает мне планшет с ведомостям* распышытэс пажалуста."
Я: "Вы уже убрались? 🤔🧐"
У: "Нэт"
Я: "Ну так идите, время есть. Пока не уберетесь — не распишусь."

После этих слов бывает разный исход: кто-то психует и уходит, кто-то просто идёт убираться, а кто-то и вовсе начинает быковать на меня. Я стою на своём. Машинисты всегда на моей стороне, и если что — доносят более популярно мои слова до уборщиков, после чего они спешно ретируются восвояси.

Иной уборщик сначала "уберется", а потом придет за росписью:

Я: "Убрались?"
У: "Да."
Я: "Хорошо, пойдем тогда, проверим качество вашей уборки."

Проходя по составу понимаешь, что они нихрена не убрались. Заглянул под сиденья, заглянул на полки, за сидушки, в туалет и тамбур — видишь стеклянные бутылки, фантики, бумажки и многое другое. Идёшь и тычешь ему в мусор пальцем, и чтоб все убрал, до последнего. Особенно интересно видеть реакцию у пассажиров во время этого процесса. Ничего удивительного, просто я почему то ещё обучаю уборщиков делать свою работу качественно, иначе за что им платят деньги? За росписи в листке? Да с такими работниками, их ЗП надо делить на бригаду.

Меня с детства учили не срать где живёшь, и не жить где срёшь. Я не могу выкинуть даже малейший фантик мимо урны. Глубоко поражен бескультурьем в Москве. Мусор везде. В депо нет ни одного чистого места, где не валялась бы какая нибудь обертка или банка, бутылка, стекло, но это отдельная история. Всем нам хочется ехать в чистоте и порядке, так давайте, пожалуйста, не допускать свалку мусора в вагонах, и будем убирать за собой.

Про уборщиков в электричках Электричка, Юмор, Уборщик, РЖД

ЭД2Т-0028 на перегоне Сергиев Посад — Хотьково.

Показать полностью 1
74

Смена рода тока на ходу

Электровоз заезжает на путь приема на станции Горячий Ключ с опущенными токоприемниками. После того, как проследует пешеходный мост, видно, как электрвоз начинает поднимать задний токоприемник.

Это потому, что исторически, в РФ используются два рода тока контактной подвески: 3000 В постоянный и 25 кВ 50 Гц - переменный. Исторически сначала выпрямителей не было, поэтому ток делали постоянный и начали делать там где это было особо остро нужно: в горах и в Москве. Потом были разработаны выпрямители переменного тока и остальной полигон электрифицировался на переменном токе.

ЭП20 может рабоать на обоих видах тока, но в момент переключения токоприемник опускается дабы не сжечь аппаратуру "чужим током".

Показать полностью
116

Тормоза грузового поезда

Пример торможения грузового поезда тормозной силой близкой к экстренному торможению. Водители, застрявшие на переездах, просто не представляют, как плохо тормозит поезд. Они стоят возле машины и думают, что помахав машинисту, смогут остановить поезд. Но тут, по сюжету, машинист поезда боится не суметь остановиться за 1000 метров до предвходного сигнала, до которого он обязан встать по поездному приказу диспетчера участка.

Что надо делать, если застряли на переезде? Бежать навстречу поезда, за километр и махать машинисту рукой по кругу, находясь в километре от переезда. Тогда есть хорошие шансы поезд остановить.

upd. Обратите внимание, что видео длится минуту и начинается прямо с начала торможения и обрывается пока поезд не остановился. Он тормозил минуту и не успел встать за эту минуту.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!