Авто Культура

Додж Стратус 2001 года. Москва.

Заехал я ГУР починить. Отдал машину с фразой «делайте сколько угодно времени, машиной не пользуюсь». На что мне ответили, что машину сделают за 2 дня ибо им неудобно хранить тачку и делают всё быстро.

На следующий день присылают мне расчёт работ:

202 000 руб!!!
Я привёз дрова на ремонт ГУРа, нафига мне всё это нужно?!)

Я машину купил для души. Ремонтировать мне нравится. Я только довёл двигатель, коробку и электрику до идеала. А вот ГУР я не осилил и поэтому отдал «профессионалам».

В итоге. Мне почистили все трубки ГУРа и сказали, что нужно 200-300 км покататься!

На следующий день я психанул и сам разобрал машину. Нашёл течь в 2х местах, заменил шланги и хамуты и всё! Всё заработало!!!

Притом всё было на виду! Одна течь из под шланга у самого бачка ГУРа, а вторая на шланге обратки под бампером. Что было сложного? Если не хотели делать могли так и сказать!

Короче не любил я сервисменов и любить не буду!
Ни к чему не агитирую, просто крик души!)

Фото барашка как бонус:

Всем доброго дня. Было в 2022-м году. На Паджеро 4 прогнила у меня однажды трубка заднего контура отопителя. Простым языком, это та трубка, по которой идёт антифриз на вентилятор печки пассажиров задних сидений. Случилось прямо на дороге, зимой. Смотрю на приборку, а там температура двигателя растёт, а печка начинает дуть холоднее. Выхожу на улицу, открываю капот... антифриза почти нет. Долил антифриз, поехал на диагностику в обычное СТО. Диагноз - трубка заднего отопителя печки под замену. Стоимость замены озвучили в 5000р. Я немного охренел, учитывая что она держится с двух сторон на быстросъёмных хомутах и лишь в одном месте надо было "вступить в прелюдию" (потр@h@тся) где она подходит к самому отопителю. Посмотрел новую трубку и охренел ещё раз. Оригинальная трубка стоила около 13000 деревянных. Итог около 18000 за алюминиевую трубку и ее замену. Стою, почёсывая лысину, думаю что жаба душит пятёрик за замену отдавать и тринашку за трубку. Позвонил во всем известное сто которое занимается и продажей б/у запчастей. Говорят есть ваша трубка, приезжайте. Цена около 2500-3000 была, точно уже не вспомню. Снова долил антифриз, поехал. Пока ехал, вспомнил , что автодилер у которого покупался авто, периодически делает интересные предложения по обслуживанию. Так я у дилера заправил кондей за 500 р., когда в городе цены начинались от 1500р.
Звоню дилеру, говорю что у меня есть трубка на руках меня интересует стоимость ее замены. И девушка на том конце провода мне говорит: " У нас сейчас как раз акция на услуги СТО. Ваш ремонт стоит 18000 р. , но с учётом скидки мы вам сделаем всего за 16000р. " Ёпт... Соответственно я отказался, аргументируя это стоимостью работы другого сто, которая в несколько раз ниже.
Забрал трубку. Дозвонился знакомому на СТО, все рассказал. Говорит, что явно дешевле пятерки сделает. Лечу на всех парах ремонтировать тачку. И тут звонок от дилера. " Здравствуйте. Мы с вами общались на счёт ремонта авто..бла бла бла... Я немного ошиблась в расчете вашей скидки.." У меня двухсекундная интрига.. говорю : "Ну удивите меня!" И слышу в трубке: " ... ошиблась в расчете вашей скидки стоимость работ будет не 16000р. а 6000р." Ну как вам такое? МопТвоюЯть!!! Сначала 18000 потом 16000 потом 6000. Мне кажется если бы я ещё поторговался с ними, как с египетским таксистом, то и за 3000 бы сделали..(сарказм). Моему возмущению не было предела. Я так и выдал в трубку : "Если бы я согласился на 16000 при первом нашем разговоре, вы бы мне перезвонили???.." А в ответ тишина . Добавив: "Без лоха и жизнь плоха!" я повесил трубку. В результате, починил авто за 1000 р. Алюминиевая магистраль по которой идёт антифриз,как оказалось состоит из нескольких частей, соединённых и между собой резиновыми патрубками. Слесарь предложил вырезать кусок прогнившей трубки, и соединить их резиновым патрубком, как и на всей магистрали. В результате трубку сдал обратно. А с дилерами как на рынке торгуюсь. Всем добра!🙌