kakvizadolbali13

В конце XVI и XVII веке в Европе были популярны изделия в стиле "memento mori" ("Das Tödlein", Помни о смерти!), включающие изображения символов смерти — черепов, костей, гробов и прочих мрачных атрибутов.

Особенно ими любили украшать часы, чтобы еще раз напомнить о том, что время жизни на Земле сокращается с каждой минутой.

Настольные часы "Tödlein" ("Маленькая смерть"), высота - 74,5 см

Ганс Бухманн Старший, Ганс Якоб Бахманн, Аугсбург, 1626-1630

Дом купца первой гильдии Гусева в деревне Овсянниковская Архангельской области. Сюда стоит приехать, чтобы подивиться крепким традициям северного прошлого: в доме на двух родителей и шестерых детей — 14 жилых комнат, 13 окон на главном фасаде и по 24 окна на боковых! Здание выстроено в 1886 году.

В Нытве Пермского края расположен уникальный музей ложки. В экспозиции можно увидеть столовые предметы из 56 стран мира, включая ложки старообрядцев, ложки 19 века для отливки ядер, ложки времён Первой Мировой войны.

После Второй мировой войны Габриэль Вуазен работал в государственном авиационном концерне SNECMA, попутно продолжая экспериментировать с наземными транспортными средствами. В 1946 г. он построил нечто, совершенно отличное от всех его предыдущих творений. Это был микрокар (мотоколяска) под названием Biscooter, то есть сдвоенный мопед. Он имел четыре 8-дюймовых колеса и приводился в движение 1-цилиндровым двухтактным мотором объёмом 125 см3 от мопеда Gnom et Rhone R2, с приводом на правое переднее колесо. Кузов машины был несущим, цельноалюминиевым, с брезентовым тентом и местами для двух взрослых и одного ребёнка.

В 1949 г. прототип был представлен на вело-мотоциклетной выставке, где на него поступило 1000 заказов. Вскоре началось серийное производство, но Вуазен не имел к этому никакого отношения и был обижен, когда Biscooter назвали его именем, присвоив ему индекс Voisin C31. В 1951 г. микрокар получил 1-цилиндровый мотор Villiers объёмом 197 см3. В 1953 г. лицензия на выпуск Voisin C31 была продана фирме Autonacional SA из Барселоны, которая переименовала модель в Biscuter и разработала на её базе несколько модификаций, включая фургон, универсал и купе. Biscuter оказался идеальным транспортом для разорённой гражданской войной франкистской Испании: до 1958 г. там было построено более 20000 единиц, пока мотоколяску не вытеснили малолитражки SEAT.

Характеристики

Модификация Voisin C31 Biscooter

Годы выпуска 1949-1958

Страна Франция

Производитель SNECMA

Категория Микрокары

Тип кузова Открытый

Технические данные

Конструкция Несущее основание

Тип двигателя 1-цилиндровый

Объём двигателя 197 см3

Расположение двигателя Поперечно спереди

Система питания Карбюратор

Охлаждение Воздушное

Рабочий цикл Двухтактный

Топливная категория Бензиновые

Максимальная мощность 9 л.с.

Трансмиссия 3-ступенчатая механическая

Привод Передний

Передняя подвеска Независимая на пружинах

Задняя подвеска Независимая на пружинах

Передние тормоза Нет

Задние тормоза Барабанные механические

Колёса 8"

Вес 240 кг

Максимальная скорость 55 км/ч