Vohrak

Владельцев транспортных средств часто интересует вопрос, можно ли во дворе многоэтажного дома установить шлагбаум, чтобы посторонние автомобилисты не ставили там свои машины и тем самым не загромождали проезд.

Каковы законодательные требования и кто имеет право устанавливать ограждающие конструкции.

Во-первых, нужно выяснить, на чьей территории планируется поставить металлическую конструкцию. Жильцы имеют право распоряжаться лишь придомовой территорией, оформленной по установленному образцу с обязательными пометками на карте. Нельзя использовать для этих целей сквозные дороги и городского значения. Указания регламентируются Жилищным кодексом, «Правилами дорожного движения в жилой зоне».

Важно:участок под застройку должен находиться в долевой собственности дома с имеющимися документами.

Во-вторых, понадобиться согласие не менее 51% жильцов на сооружение конструкции. Решение принимается коллективно уполномоченным органом на общем собрании. Рассматриваются также вопросы выбора строительной компании, модели конструкции, оплаты за пользование. Все принятые решения фиксируются протоколом, на основании которого можно заниматься установкой шлагбаума.

Важно: на собрании должны быть приглашены все жильцы, так как в случае положительного решения плата будет взиматься со всех (даже если голос был против).

В-третьих, необходимо получить разрешение на установку и проведение строительных работ от местных органов власти (пожарная служба, исполком, автоинспекция). К запросу нужно приложить пакет документов:

Протокол заседания;

Разрешение от служб;

Готовый проект компании-исполнителя;

Документы на участок.

Важно: шлагбаум не должен мешать проезду авто аварийных служб и организаций, нарушать права жильцов. Пользоваться парковочными местами имеют право как владельцы, так и арендаторы.

Источник

Уже прошли те времена, когда на вооружении российской армии находились ржавые танки и боевая техника, неспособная кого-либо уничтожить. Технический прорыв и модернизация российского вооружения незаметно стали главной угрозой для Европы.

Пора снимать розовые очки

Тревогу забили СМИ Франции. Популярное на территории страны интернет-издание прямо заявило о том, что в случае реального военного конфликта, русские смогут спокойно ликвидировать армии многих европейских стран. Потому что современное вооружение России за последние десятилетия вышли на невероятно высокий уровень, достичь которого ни Европе, ни США не удастся еще долго.

Фактической причиной для подобной оценки военной сферы России со стороны Запада стали военные учения, прошедшие на территории Польши. Если бы ситуация, разыгранная в ходе учений, стала реальностью, то польская армия была бы разбита российскими военными в течение 6-7 дней. И даже помощь со стороны войск НАТО или хваленые истребители США не помогли бы, так как им тоже не по зубам современные российские оружейные системы.

Кроме этого, можно вспомнить события не такого уж и далекого прошлого, когда в Черном море американский эсминец «Дональд Кук» - гроза флота США оказался обесточен после теоретической атаки российского Су-24, наделенного комплексом «Хибины». Французские фрегаты также стали «жертвой» русских, в Средиземном море уже в 2018 году.

Война с Россией опасна для Европы

Стоит отметить, что российское вооружение последних лет действительно находится на грани фантастики. К примеру, у войск НАТО есть главный козырь в контроле боевых действий – система Aegis, с помощью которой можно управлять средствами противоракетной обороны, следить за ходом боя на суше, в воде и воздухе. Но в Сирии Aegis столкнулась с российской системой радиоэлектронной борьбы и полностью лишилась связи и возможности управления дронами и спутниками-шпионами.

На данный момент у России существует несколько эффективных систем, способных создавать непроницаемые купола радиусом до 300 километров, которые закрывают от невидимых «ушей и глаз» потенциального противника запуск ракет и действия российской военной авиации.

Отдельно стоит отметить роботизированные комплексы, предназначенные для разведки, огневой атаки и ликвидации объектов противника, управление которыми осуществляется как с земли, так и с воздуха. Подобный технический прорыв российской армии, по мнению, европейских СМИ и экспертов, является прямым намеком, что с Россией лучше не вступать в открытые военные конфликты, так как результат для противника русских может быть весьма и весьма плачевным.

Источник Русский Вестник

По информации РИА Новости, полученной от источника из Минобороны, система СУО Т-14 после проведения первичных испытаний, смогла осуществить поиск и распознавание заявленной цели без участия членов экипажа. За всю историю танкостроения такое произошло впервые.

«Армата» оснащена детальным информационным каталогом, который содержит большинство существующих систем вооружения. Это способствует тому, что СУО Т-14 может определить вид и возможности потенциальной опасности. Инновационные технологии, которые подразумевают использование искусственного интеллекта, позволяют «Армате» вычислять цели на фоне сложной подстилающей поверхности, определять их по фрагментам, а также выставлять приоритетность и брать на отслеживание.Об этом пишет портал "Военные люди".

Но неизменным остается то, что решение о поражении цели всегда принимает человек. Аналогичные разработки, как отечественного так и западного военпрома, имеют возможность только наводиться на цель, а поиск и выбор объекта остается за экипажем и производится вручную.

По испытаниям на открытом полигоне, выяснилось, что СУО полностью соответствует всем заявленным характеристикам. Система использует комбинированный прицел, работающий в нескольких диапазонах видимости.

Данная система должна поступить на вооружение в текущем году.

Ранее мы уже писали, что уже шесть стран изъявили желание приобрести новый танк Т-14 «Армата».

Источник

Многие россияне уверены, что США изо всех сил стремится остановить проект «Северный поток-2» для поставки своего СПГ в Европу. На самом деле все не так, речь прежде всего идет о геополитическом превосходстве.

Европейский рынок – не цель для американцев

Для американских компаний очень выгодно снабжать сырьем страны Ближнего Востока и Азии, где цены значительно выше. Странно, если бы они продавали газ в Европу по низким расценкам. На вполне приемлемых для европейцев условиях его по трубам поставляет «Газпром». Стоимость обходится во много раз меньше, чем доставка в танкерах.

Невозможность дорогим товарам вытеснить более дешевый

Даже если бы американцы попытались заблокировать «Северный поток – 2», этого нельзя сделать из экономических соображений. При одинаковых потребительских качествах импортируемого газа никто не решится действовать в ущерб собственным финансовым интересам.

Потребности в Европе в этом сырье с каждым годом увеличиваются, а собственная добыча не обеспечивает нужных объемов. Из-за этого нецелесообразно всячески препятствовать сооружению трубы, по которой будет направляться российское голубое топливо.

Но «американские» поставки СПГ в Европу на самом деле таковыми не являются ввиду того, что наполненные русским газом танкеры, идущие с Ямала, перекупаются. Впоследствии сырье продается Польше или Литве, которая признала факт покупки российского СПГ. Всего Европа потребляет 600 млрд кубов, из которых 200 млрд поступает от российской компании «Газпром». Чтобы помешать поставке этого газа, США нужно увеличить объем на 100 млрд.

Возведение СПГ-завода - масштабный проект с огромными вложениями. Нужно будет непременно предоставить четкий бизнес-план, убедить инвесторов и кредиторов в спросе на продукцию. Перед началом стройки потребуется заранее иметь договоренности с Европой относительно количества и стоимости сырья, чтобы не оказаться в убытке.

Миллиарды долларов будут стоить морские газо-возы, поэтому нужно будет создавать флот. Все это свидетельствует о том, что США никогда серьезно не рассматривали вопрос поставок своего газа в европейские государства.

Источник

Давайте представим себе, что в зимнее время мы едем по трассе далеко от города. Внезапно начинается буран, и дорога становится непреодолимой. Вы и ещё ряд других машин попадаете в снежный капкан. Близится ночь, становится всё холоднее, а бензин тает на глазах. Чтобы пережить непогоду, вам придётся рассчитывать только на себя и на то, что вы взяли с собой…

Что взять в дальнюю дорогу с собой

Приведём перечень того, что в условиях крепких русских морозов сможет хоть как-то выправить ситуацию.

Небольшое количество еды. Это должно быть что-нибудь длительного хранения, не требующее приготовления, например, тушенка. Запас воды тоже не помешает, а также ёмкость для приготовления пищи.

Зарядка для телефона или запасной телефон. Также не стоит забывать о том, что СиБи-радиостанции ещё широко распространены и дальнобойщики по-прежнему общаются на своих каналах.

Лопата, ножовка и топор. Лопата должна быть лопатой, а не лопаткой. Провода для прикуривания, буксировочный трос, воронка и канистра минимум на 10 литров должны дополнить стандартный набор инструментов.

Средства для обогрева. В этом качестве выступят каталитическая грелка и десяток маленьких свечек в алюминиевых подставках. 3 – 4 свечки опускаю на дно консервной банки подходящего размера. В банке делаются отверстия для притока воздуха сверху и снизу по краю. Получившийся источник тепла можно использовать в машине. Главное – не забывать о необходимости притока воздуха, иначе можно угореть. Салон снаружи придётся дополнительно утеплять, чтобы тепло не рассеивалось напрасно. При помощи грелки можно отогреть окоченевшие пальцы.

Комплект подходящей одежды (бахилы, плащ-дождевик, рукавицы, трикотажная шапка и тёплая куртка с капюшоном).

Набор для первой помощи. Обычная автомобильная аптечка возится для инспектора и не содержит в себе многого из того, что действительно необходимо для качественного оказания первой доврачебной помощи пострадавшему.

Средства гигиены: влажные салфетки, упакованные в контейнер (чтобы не высохли), детская присыпка, крем для лица и рук на жировой основе.

Небольшой рюкзак, способный вместить запас еды, одежду и несколько плащ-палаток. Может пригодиться, если машину придётся бросить и идти пешком.

Туристическая горелка с запасом топлива хотя бы на сутки. Конечно, в экстремальных условиях будет неважно что зажигать для приготовления пищи, но лучше уж это будет горелка.

Про зажигалку, батарейки, компас, нож и фонарик упоминать не нужно – они всегда должны присутствовать в багажнике.

Даже самый продвинутый внедорожник имеет свой предел проходимости. Если дорогу заметёт, то он уже никуда не денется. Собираясь за город на машине, готовьтесь как в пеший поход, только вещей можно собрать чуть больше.

Однако есть ещё кое-что, позволяющее успешно пережить все опасности снежного плена. Это -

Умение работать в команде

Оказавшись в сложной ситуации из нескольких человек можно создать временную команду выживальщиков для того, чтобы оказать первую помощь пострадавшим, организовать консолидацию ресурсов и принять решение, оставаться ли на месте и ждать спасателей или самим пробиваться в более безопасное место. Распределив обязанности, можно за короткий срок решить больше проблем, чем при попытках преодолеть их в одиночку одну за другой. В конце концов, объединив усилия, всегда можно соорудить коллективное укрытие, которое будет гораздо эффективнее, чем поодиночке пытаться пересидеть непогоду.

Источник