RyshatRigger

Опоры платформы. 30 метров под днищем стоят на дне. И ещё 100 метров запаса торчат сверху.
Завтра будет пиздец - полезем на самый верх. Просто лестница, просто руками,ногами. Три "девятиэтажки". И потащим аккумулятор 30 кг и лампы. Хорошо хоть акум не "танковый".
Сто метров верёвки диаметром 10мм это парус площадью в 1м².Просто поднять/спустить верёвкой нельзя - будет раскачка и повреждения груза, и как возможность его падение. А в море погода может поменяться быстро.
Надо будет его сопровождать на поводке. Можно конечно же натянуть направляющую верёвку. Но 1 метр верёвки 50-70 грамм. 200 метров это 15-30 кг, учитывая ветровую нагрузку. Потащим просто грузовую с блок-роликом, коллеги внизу будут вытягивать аккумулятор при помощи полиспаста.

Там, наверху, сигнальное освещение для вертолета. Аккумулятор для аварийного случая. Если допустим все генераторы и аварийные аккумуляторы не работают, то останется последний, верхний. Чтобы вертолет не столкнулся с опорами буровой.

Раз, два, три... Раз два три..
как мантра, как в горах на крутом склоне. Подъем в три такта. Всегда две точки страховки/закрепления, третья для перестежки.
Можно конечно же было взять страховочную верёвку. Сперва провесить её и подниматься уже на двух карабинах. Но это вес и время.

Гробик для аккумулятора, чтобы не побился об конструкции. Подсумки с инструментом.

Как и предполагалось ветер 5м/с раскачивает груз. Первый завешивает блок-ролик через каждые 15м и перевешивает выше когда я сопровождая акум дохожу до него и подвязываю пока
Внизу стоит человек на полиспасте, тянет/выдает по команде.
Рации в помощь.
Синхронного подъёма сопровождающего с грузом добиться не возможно.

И так сто метров вверх. Раз, два, три... Час подъёма, руки натёрты.

Наверху "засада". Люк на площадку заржавел намертво. Первый идёт в обход.

Узел штык с обносом или УИАА на опоре - лучший узел для работы с грузом. Развязывается под нагрузкой.
Подъем "в три такта":
Три страховочных уса это удобно и не долго как ни странно. Правый и левый ус длинные, ус на пузе короткий. Алгоритм простой : левый - срединный - правый - срединный - левый ...
Срединный ус даёт отдых рукам.
При передвижении с двумя страховочными усами больше нагрузки на руки, придется чаще отдыхать и перчатки сотрутся.

Ветер крепчает. Надо поторапливаться. Да и обед - "в опасности".

Герметичный контейнер и сам "прибор". Открываем всё.

Меняем акум, лампочки.
Автоматика меняет перегоревшую проворачивая блок лампочек. И раз уже в год меняем все.

Наслаждаемся видами

Протянули контакты, смазали, оставили в контейнере горсть конфет для следующих вышкомонтажников. И валим вниз.
Правда это громко сказано. Спуск занимает ещё час. Его надо сопровождать пристегнув себя нему короткой веревкой. Ветер усиливается. И успеть бы на обед.
Завтра придётся лезть на остальные опоры.

У меня на телефоне стоит не обновленное приложение Пикабу. "С минусами".
Если надо то в комментариях дам ссылку для скачивания.
Сисек, котов и шлакоюмора нет, извините. Хотя свои сиськи могу выложить "если этот пост наберёт стотыщ плюсиков"

Работал в степи плавно переходящую в пустыню. В сторону Аральского моря. В Бургазе.
Клещей было до жути много. Трава и кусты от них шевелились. Бульдозеры кругами ездили вокруг нас, перемалывая грунт. Но они все равно ордой волнами бежали к людям. По песку им передвигаться намного тяжелее чем по траве. После бульдозера мужики ещё проходились с горелками. Ещё и пропановый конденсат разбрызгивали вокруг.
Но все равно клещи прорывались и что-то делать толком не получалось.
2-3 минуты занимаешь чем-то, потом отходишь и за тобой следом живой ковёр...
Делаешь круг, отрываешься от преследования и снова к рабочему месту.Постоянно оглядываясь продолжаешь работать.
Даже просто постоять покурить не получалось.
А уж покемарить в обед просто мечта. Большинство пряталось в "ВМке" - вахтововой машине на базе Урала. Или в вагончиках. Но жарко! Сквозняков нет. Некоторые на буровую поднимались.
А я вешал под буровой гамак.
В тенечке, на сквозняке - красота😁
Да и после этого гамак пригождался в промальпе. Я вешал его под сварочным швом, натягивал как ЗУС и варил сидя в нём. Передвигаясь внутри него на коленях. За сетчатый гамак ещё удобно цеплять инструмент 😁
Можно ещё таскать в нем что-то. Как в авоське.
Рыбу ловить, подсобников...

Тут ссылка для пояснения чем я занимаюсь

Продолжение поста «Мой будний день»