Заметки о Германии
49 постов
49 постов
Нью-Йоркская публичная библиотека (NYPL) — одна из крупнейших библиотек мира, в чьих стенах находят нужные книги 18 миллионов читателей в год.
Библиотека является частной некоммерческой организацией с публичной миссией и пользуется как частным, так и государственным финансированием.
В настоящее время Нью-Йоркская публичная библиотека включает 87 подразделений, которые в общей сложности содержат более 50 млн позиций, из которых более 20 млн составляют книги.
Пользование всеми библиотеками сети NYPL бесплатное для всех желающих.
Говорят, что азиатские языки сложные: чуть не та интонация и смысл получается совершенно иной. Так вот, в немецком такая же штука!
Подрабатывал я как-то грузчиком на базе стройматериалов, и был там начальник, который ну ооочень любил контролировать процесс, даже тогда, когда всё и без него нормально идёт. И так он много всего говорил, что в кокой-то момент я на все его "дельные" замечания стал отвечать просто "да-да".
Тут я начал замечать, что у надсмотрщика прям подгорает от этого моего "ja-ja", но в чем причина он не признаётся. Пошел к коллегам разузнать в чем дело, а они ржут как табун диких лошадей и показывают мне вот этот ролик:
Оказалось, что безобидное "ja-ja", сказанное без особого настроения, воспринимается немцами как "ЛИЗНИ МОЙ ЗАД" или попросту "отъе*ись".
После этого, я от "ja-ja" отказался насовсем. Вдруг опять не так поймут.
В посте про Эрфурт некоторые заметили, что снег в городе очень чистый и не похож на то серо-бурое нечто, которое можно увидеть у нас. Объясняю почему.
Многие, кто бывал в Германии, наверняка видели странные пластиковые боксы и вёдра, стоящие на перекрестках, возле остановок, школ и прочих оживленных мест.
Большую часть времени они стоят без дела и становятся нужными лишь во время сырой немецкой зимы. Внутри бочек вот такие камешки:
Именно этими камешками немцы и посыпают улицы зимой, а не песком и солью, как у нас. При таянии снега камешки не смешиваются с водой и не превращаются в грязную жижу, а просто оседают на мостовой. Когда потребность в них пропадает, дворник просто сметает их в кучу и высыпает обратно в ведро, где они и лежат до следующей зимы. Часть камушков, конечно, теряется в процессе, и всё же это гораздо проще и дешевле, чем каждый год нанимать грузовики с песком.
Впрочем, песок немцы тоже используют, но гораздо реже, например, на автобанах и прочих участках, где мелкие камушки не годятся по различным причинам. В этом случае от грязи спасет огромное количество ливнёвок.
С солью ещё сложнее - её можно использовать только во время сильного ненастья, вроде ледяного дождя, или в местах, где каменная крошка будет не столь эффективна (на крутых спусках и лестницах). Но даже в этом случае рассыпать соль могут только уполномоченные службы. За использование соли в неположенном месте и без разрешения коммунальных служб - штраф до 1000 евро, даже если вы просто посыпали ею дорогу к своему участку. И дело даже не в том, что соль портит обувь, а в том, что она опасна для окружающей среды: вредит деревьям, мелким животным и самой почве.
Кстати, понимание того, что не стоит методично покрывать земли солью пришло к человечеству уже довольно давно, как минимум со времен создания баек про засыпанные солью города, которые нужно было предать забвению. Ну, а кто не понял, тот до сих пор каждую зиму устраивает своим жителям локальное падение Карфагена.
На этом всё. Спасибо за внимание и до следующих встреч в Сети.
Оригинал
Работал я как-то в немецком языковом лагере.
Жили все на спортбазе у озера: параллельно с изучением языка детишек учили ходить под парусом. Владельцем базы был какой-то поляк с немецкими корнями, который первые несколько дней только и делал, что сокрушался по поводу того, что нанял в садовники земляка, а тот, по старой славянской традиции жестко забухал и на работу не вышел. А тут, совсем не кстати, со дня на день должен приехать господин почтеннейший начальник, основатель программы по обмену, миллионер, психоаналитик и филантроп - доктор Гёбель.
И вот стою я на берегу, слежу за спуском парусников на воду, жду начальство. И тут из кустов вылазит натуральный бомж: дырявые джинсы, мятая футболка с пятнами от горчицы, кожа смуглая, как у попрошаек на центральном рынке, на лице щетина, и идёт вразвалочку ко мне. Думаю, ага, вот и садовник.
Ну, я и выдал ему всё как есть:
- Босс твой рвёт и мечет, а с минуты на минуту приедет большой начальник со страшной фамилией Гёбель и будет тебе а-та-та.
Он так задумчиво на меня посмотрел и говорит:
- Так это я.
Оказалось, что загар у доктора от большой любви к ЗОЖ, а из кустов он вылез, так как это живая ограда, за которой стоит его летний коттедж -_-
Встреча вышла не самая удачная, зато теперь могу всем рассказывать байку, как отчитал миллионера :D
Вокзал с мясом, дом на мосту, парковка под горой и невероятно красивая лепнина.
Всё это и много чего ещё можно найти в столице Тюрингии - Эрфурте.
Знакомство с Эрфуртом начинается с вокзала. С берлинским, конечно, не сравнить, но для города с населением в 200 тысяч жителей выглядит более чем достойно: под стеклянным куполом лежит десяток платформ, эскалаторы, лифты, современные камеры хранения и т.д.
Как и во многих других городах Германии, эрфурсткий вокзал представляет собой смесь двух эпох: старинное здание вокзала увеличено современными конструкциями из стекла и нержавеющей стали. Современная же планировка позволяет трамваям проходить под ж/д путями, практически вплотную к выходу из вокзала.
Изнутри вокзал больше напоминает торговый центр: здесь собраны MacDonalds, Subway, Starbucks, книжный магазин, обувной бутик, прилавки со свежими фруктами, бесчисленные булочные и даже мясная лавка.
Стоит лишь покинуть "ворота города" и в глаза сразу бросаются удивительно красивые дома. Правда форма и содержание немного смущают. Впрочем, если дома поддерживаются в порядке и не уродуются рекламой и вывесками, то не так уж и важно, как используется первый этаж. (Прим. Nordsee - сеть ресторанов быстрого питания вроде KFC, только основной ингредиент не курица, а морепродукты).
Церкви XII-XIII веков стоящие по соседству с жилыми домами - обычное дело.
Не знаю, как на окраинах, но в центре города безраздельно властвует трамвай.
Трамвайные пути проложены на одном уровне с асфальтом и брусчаткой, а потому не мешают пешеходам и идеально вписываются в узкие и изогнутые улочки города.
Луж нет несмотря на тающий снег. Причиной тому ливнёвки, которые идут вдоль трамвайных путей.
Обычные и выдвижные столбики стоят на страже пешеходных зон.
Про Defensive Urban Architecture в Эрфурте тоже слышали - фонтаны и пьедесталы покрыты защитой от скейтеров.
Из-за того что улицы такие извилистые, никогда не знаешь, что ждет тебя за поворотом: старинная церковь, рыночная площадь или ещё одно невероятное здание. Но несомненно самый удивительный поворот - тот, что внезапно открывает вид на эрфуртский собор.
Собор и расположенная рядом цитадель Petersberg привлекают тысячи в туристов в тёплое время года и на Рождество, когда на площади вырастает зимняя ярмарка. При этом парковаться на площади нельзя. Где же оставляют свои авто жители и гости города?
Ответ на этот вопрос можно было заметить в правом углу на фото выше. Небольшая стеклянная "беседка" на самом деле - вход в подземную парковку. Причем парковка не под самой площадью, а под горой через дорогу.
К ней ведет подозрительно чистый подземный переход.
Четырёхярусная парковка оснащена лифтом, множеством видеокамер и имеет 480 паркомест. Первый час стоит 1 евро, последующие по полтора. Сутки обойдутся в 10 евро, ночь - в три. Оплата производится через специальный терминал. В 22:00 парковка автоматически закрывается, но забрать авто можно в любое время при помощи полученного в терминале жетона.
Но вернёмся на поверхность. Перед подъемом в гору стоит вот такая табличка, которая напоминает, что данный участок не чистят от снега. "Подъем на ваш страх и риск". Так миленько, особенно вспоминая пермский гололед толщиной с кулак.
Вид на город со стен Petersberg-a. Как видно, город большей частью малоэтажный.
Ну и под конец хотелось бы показать ещё одну достопримечательность Эрфурта - пряничные домики, которые стоят прямо на мосту.
Кстати, многие туристы даже не замечают, что прошли по этому мосту, так как изнутри он выглядит как обычная улочка.
Заканчивается этот мост тоже довольно своеобразно - аркой через кирху XII века.
Про безвозмездный дар архитектурных памятников Церкви немцы пока не слышали, так что часть здания занимает уютное кафе, а колокольная башня всегда открыта для посещений.
Возможно я слишком люблю маленькие города, но лично мне Эрфурт понравился гораздо больше чем тот же Берлин или Франкфурт. Чистые улицы, уход за архитектурными памятниками и современная инфраструктура, насколько она возможна в городе с таким количеством исторических зданий, наглядно показывают, что даже не самый большой город может выглядеть вполне респектабельно, при этом не имея недостатков крупных мегаполисов. Так что, если будет возможность - обязательно посетите этот город в "зелёном сердце" Германии.
На этом всё. Спасибо за внимание и до следующих встреч в Сети.
P.S.: Так как на Пикабу есть ограничение по размеру поста, часть фотографий пришлось склеить, а от некоторых и вовсе отказаться. Так что если кому-то хочется увидеть больше красивых домиков, то вам сюда.
Казалось бы что тут такого - автобус он и в Африке автобус. Тем более, что половина автобусов в нашей стране - это списанные немецкие, на которых иногда даже табло с латинскими буквами не меняют.
И всё же есть пара деталей, которые, на мой взгляд, могут быть интересны.
Начать стоит с того, что все немецкие автобусы в обязательном порядке имеют возможность заваливаться на бок, что бы любая бабушка, инвалид или женщина с коляской могли спокойно зайти и выйти. Такие есть и у нас, пусть пока и не везде.
Что у нас нет, так это вот такой кнопки:
Вернее, она есть (в старых немецких автобусах уж точно), вот только её что нажимай, что нет - никакой реакции не последует.
А нужна она вот зачем: в случае если пассажир с коляской/инвалидным креслом не может выйти или зайти без посторонней помощи, то нажимается эта кнопка, после чего водитель автобуса выходит из кабины и помогает колясочнику.
Следующее, что бросается в глаза - это отсутствие контроллера. Вместо него в салоне установлен вот такой автомат с билетами. Заплатить можно мелочью или через карту, аналогичные автоматы на остановках принимают ещё и купюры. Кроме того, сейчас почти везде можно купить билет через приложение на смартфоне.
Кто же проверяет наличие билетов? В некоторых городах этим занимается сам водитель, запуская пассажиров через передние двери, а выпуская через задние. В остальных случаях - никто. Правда есть один ньюанс: у "зайцев" всегда есть шанс нарваться на контрольную бригаду, которая случайным образом проверяет тот или иной маршрут. Обычно это два-три человека, которые заходят в автобус с разных концов, чтобы не дать безбилетникам возможности сбежать. Штраф за безбилетный проезд - 60 евро, плюс цена поездки и попадание в список нехороших людей. За попадание в список более трех раз появляется уникальный шанс присесть на один год. Можно, кончено, попытаться убежать, но в каждом автобусе есть как минимум три камеры (минимум две в салоне и одна в кабине водителя), так что вас скорее всего найдут. Только уже не контроллеры, а полиция.
Все автобусы оснащены электронным табло. Есть совсем примитивные, есть навороченные, в зависимости от модели автобуса, федеральной земли и т.д. В крупных городах важные остановки, вроде вокзала или аэропорта озвучиваются на нескольких языках.
Салоны, понятное дело, разные и зависят от модели автобуса, а вот цвет сидений зачастую связан с гербовыми цветами города. По-моему, очень интересная задумка, жаль, что не везде так.
Практически у каждого сиденья есть кнопка стоп. Как бы очевидно это не звучало, но нужна она для того, чтобы автобус остановился. Дело в том, что поздно вечером или ночью водитель может проехать остановку, если видит, что на ней никого нет и никто из пассажиров не нажал кнопку СТОП.
Место для колясок выделено ярким желтым цветом и окружено выдвижными сиденьями. Оранжевый бокс - автомат для пробивки билетов. Если билеты куплены прямо в автобусе, то пробивать не нужно - там уже будет стоять дата поездки.
На этом всё. Спасибо за внимание и до следующих встреч в Сети.
Оригинал
Германия, Бургеркинг.
Ем, значит, свой бургер, и тут подходит какой-то тип восточной наружности и начинает тыкать карточкой "Сбежал из Сирии, дайте денег, умираю с голоду". Рядом трутся его жена и ребенок, все такие грустненькие, прям косплей Хатико. Ничего не дал, так как вообще редко подаю, а клянчить в кафешках это просто верх наглости.
Через пару часов снова прохожу мимо бургерной и кого я вижу? Всё та же троица с довольными лицами покупает в соседней забегаловке здоровенную пиццу формата "разорви-хлебало". Как так-то, ты же только что с голода умирал!? Купи пару мешков картохи на эти деньги и ешь её неделю. Ты вообще из Сирии хоть?
Короче, если услышите по новостям о необъяснимом случае самовозгорания в Германии, то это я был.