Gazorp

В связи с серией постов про автомобили, и что у наших рукожопов при власти мозгов не хватает своё изобрести/собрать из того что есть — предлагаю хотябы прикинуть сколько денег потребуеися чтобы настроить, к примеру, среднесерийное производство. Мелкая серия не интересует, конечно. И гаражное производство тоже.

Для начала предлагаю взять за базу «средний по больнице» автомобиль вроде самой простой лады гранты. Такого рода автомобилей пруд пруди.

Начать надо с двигателя:

Двигатель: Нужно произвести/скопировать или купить линию производства.

Нужна трансмиссия. Так же.

Подвеска: рычаги, подшипники, сайленты, прокладки, опоры… уф. масса вариантов — от производства своей до заимствования уже готовых и копирования. Тут нужна себестоимость литьевых форм, металла, сколько штук может производиться и прочие подобные дела. На самом деле, устанем считать.

…интересно, что имея ресурсы, относительно дешевую рабочую силу, отличную инженерную базу— власти соглашаются на перепродажу убогого говна из Китая (за ТАКУЮ цену — это говнище)

Кто-то один, либо группа лиц получает нормальные бабки с этой движухи. Особенно радует «работа» Лады:

• Стоимость 1:1 Корея (реально дешевле привозить тачку из страны без ресурсов?)

• За 20 лет пластик выглядит как говно, да и как почти все материалы

• «Головное устройство» просто ублюдское. Музыку так и будем «тюнить»?

• Движку 127му 20 лет. Ну ок, с двиглом даже хорошо потому что банально проще ремонтировать. Но бля! Где 100500 литровые кобылы? ну скопируйте, если инженеров всех запад утащил

• Почему нет 4х4 версий? Где?? Опять маркетологи?

• Конченое ублюдейшее руководство Лады выгнавшее реально хорошего иностранного менеджера за его качественное управление. Не так давно читал кейс за что и как выгоняли. По факту просто мужик начал разгонять пустые должности «своих да наших» и его подвинули.