Galaor

Здравствуйте, уважаемые пикабушники!

В настоящее время идет судебный процесс по моему иску к АО "НЭСК" по факту неправомерного отключения электроэнергии в моем доме.

Суть проста: один прекрасным утром позвонила мать и "порадовала" новостью, что приехала машина отрезать нас от сети электроснабжения за задолженность, как оказалось, за три последние месяца она оплачивала не в полном объеме, а частично (но платила), и скопилась задолженность около 3,5к рублей на начало месяца. Я в тот же момент перевел через мобильный банк 5000 рублей и отправил ей чек об оплате. Бригада электриков, получив уверение, что все оплачено уехала, не дожидаясь пока чек распечатают, а мать переслав его на электронную почту организации (куда каждый месяц отправляет показания счетчика), прозвонила на горячую линию (2 раза для верности) - уведомила организацию об оплате, и ушла на работу. Придя вечером домой, мы обнаружили что нас все таки отрезали...На следующий день, я поехал в НЭСК прояснить ситуацию, и получил ещё одну квитанцию на 5000 рублей за услуги "отключения\подключения", и угрозу, что в случае неоплаты данной суммы, они подадут в суд.

И так, в суд я подал сам, тянется данное светопредставление уже почти два месяца, было 7 заседаний, на которых присутствовало 4 разных представителя кампании (по очереди). Вопрос идет о возврате мне моих 5000 рублей (которые я все таки уплатил, чтобы меня подключили обратно), штрафа (в размере 50% от суммы) по закону о защите прав потребителей, и компенсации морального вреда. И каждый раз новый представитель НЭСК заводит одну и ту же песню, что их деятельность не попадает под действия закона о защите прав потребителей, потому что есть какой-то закон "о регулировании особых рынков", которым они регулируются, а ФЗ "о защите прав потребителей" они не подчиняются. Так вот вопрос: насколько это верно?

Применимы ли к гарантирующим поставщикам электроэнергии нормы закона о защите прав потребителей. Взыскивается ли с них соответствующие штрафы и компенсации морального вреда, а так же на какие нормативно-правовые акты можно опираться, доказывая это.

Так же, есть два постановления правительства РФ 354 и 442. Так вот представители НЭСК опираются то на одно из них то на другое, стараясь запутать меня и суд. Вопрос: эти акты дополняют друг друга или применяются отдельно? Применимы ли их положения к деятельности гарантирующих поставщиков?

В данном случае важны моменты:

1) Основания для введения режима полного ограничения энергопотребления (видел только в 354 точную цифру - сумма задолженности более 2 месяцев, в 442 вроде нет конкретики на этот счет)

Ограничение вводилось 18 числа, хотя за полторы недели до этого был проведен ещё один платеж, на 1500 рублей (таким образом сумма задолженности на 18 была уже менее 2000, что явно меньше 2 полных месячных платежей, и что я считаю основанием для признания ограничения неправомерным).

2) Порядок составления акта о введении режима ограничения энергопотребления (в 442 постановлении в II главе в 13 пункте подробно расписана процедура) - этот порядок обязателен для всех организаций, работающих в данной сфере или есть какие то исключения?

(Я уже заколебался слушать песни типа: нашими процедурами не предусмотрено составление акта с подписями всех сторон и т.д.)

Может есть знающие люди, готовые поделиться знаниями, буду крайне признателен!

Доброго всем времени суток, дорогие пикабушники, читатели и просто мимопроходилы. По факту с момента моего последнего поста прошло более 3 месяцев, "А" кое как с горем пополам я сдал, с "Б" все трагичнее. Но пожалуй обо всем по порядку...

Но перед тем как начать, хотелось бы извиниться перед всеми кому эта рубрика была интересна, желания писать не было от слова совсем. Почему? - думаю будет понятно. Спасибо уважаемому @stavkras11 ваш комментарий сподвигнул к написанию данной части повествования.

Пожалуй, в этом посте я разом пробегусь по всем попыткам сдачи на "А" вплоть доуспеха, чтоб не растягивать повествование. Итак, начинаем...

Как было описано в предыдущем посте (https://pikabu.ru/story/yekzamen_v_gai_den_2__priklyucheniya...) с первой попытки сдачи на "А", мне даже посидеть на байке не дали, отправив на 9 августа...Прождав 2 недели, я взял отпуск на 1 день (сдача ТОЛЬКО по четвергам и только раз в две недели) и поехал сдавать, вооружившись терпением (как я думал) и 1000 рублей на "аренду автодрома" (да бодаться с ними можно, но как мне посоветовал представитель моей автошколы - лучше это делать ПОСЛЕ получения прав, а не в процессе.) Мне этот день мне, да и всем остальным "повезло" особенно, дары не было...был дождь...весь сука день, с самого утра и почти до вечера. Приехав на автодром, я, ожидаемо, увидел целую толпу кандидатов в водители, по моим подсчетам было примерно 55-60 человек. В этот раз я особо не спешил и приехал примерно к 9.30, инспектор уже был на месте, и был занят тем, что устроил всем сдающим проход по маршруту сдачи (это очень круто, как я понял потом, на "Б" этого ОЧЕНЬ не хватает). Пройдя по всему маршруту и объяснив все в деталях, приступили к стандартной процедуре переклички и оплаты.

Небольшое отступление: в данном случае к инспектору никаких нареканий нет (был другой, не тот что в первый раз), хотя учитывая погодные условия, я думаю было бы абсолютным скотством, чудить что-то ещё. Кстати, насчет допустимости приема экзамена в дождь - вопрос отдельный, я не уточнял специально, если будут желающие покопаться в регламентах, было бы интересно узнать на этот счет.

После того, как представитель автошколы получил на руки очередную "арендную плату" эквивалентную стоимости мотоцикла целиком, нам было объявлено, что в связи с "неблагоприятными погодными условиями" девушки будут сдавать первые, чтобы не мокли и не мерзли, и основное действо началось.

Площадка мокрая, экзаменуемые - неопытные (в большинстве своем) водители мотоциклов, нервничающие перед и во время экзамена на незнакомом (большинству) мотоцикле - результат: до обеда процент сдавших был ниже 50%. Да, обед...как выяснилось позднее с 12 у инспектора и представителей автошколы обед (ну все мы люди, все понятно), однако, на деле это означает что процесс ставится на паузу и все кто не сдавал до обеда просто толкутся на площадке час (можно сходить в магазин через дорогу и тоже что нибудь перекусить, но по факту единственное чего вам хочется - это как можно скорее оттуда свалить.) Итак, начав принимать около 10 часов утра, в 12 был объявлен перерыв и  все не успевшие остались просто дальше мокнуть под дождем, в ожидании продолжения.

Из плюсов - народу стало меньше, появилась возможность сгрудиться всем оставшимся под навесиком, как пингвинам прижавшись друг к другу (навесик небольшой, народу много), и уже не мокнуть под дождем нон-стоп, а просто мерзнуть, потому что итак промокли а ветерок обдувает.

После обеда дождь ослаб и превратился в противную капающую херню, но капал старательно и упорно. Трасса промокла и местами покрылась лужами и лужицами, что добавило нервозности, и снизило эффективность торможения. Это приводило к забавным последствиям, как например, один из сдающих перегазовав на восьмерке чуть не снес стол с инструктором вместе, а несколько ребят просто выкатывались за стоп линию (и шли домой, с предложением попробовать в другой раз) из-за того что байк не тормозил. Особенно жалко было парня, который проехав ВСЕ, и в принципе проехав все практически идеально, просто выполз за стоп линию на скоростном маневрировании (последнем упражнении), потому что даже заблокировав заднее и почти заблокировав переднее не смог остановить байк в нужном месте (а временной то лимит никто не отменял, ехать медленно - не вариант). Один парень настолько замерз, что мы очень отчетливо видели, когда он проезжал мимо нас, как его нога ходила ходуном на лапке тормоза (точность управления, чувство байка и все такое, ну вы поняли).

Меня данное бедствие стороной не обошло, напялив мокрый шлем на мокрые волосы, я уверенно уселся на мокрый байк (получая удовольствие от ощущения промокающих штанов), и поехал. Тут пожалуй следует сделать отступление, и сказать, что уселся то я не очень уверенно, мандражу меня начался охренеть какой просто, все что я уверенно и спокойно делал десятки (или сотни) раз на площадке в школе, просто вылетело у меня из головы как пуля. Осталась звенящая пустота в голове, неприятное скребущее чувство внутри и противные ощущения холода и мокрой одежды. (Не следует воспринимать это как данность, это мои субъективные впечатления и ощущения, не имеющие отношения в процессу сдачи, но объясняющие мой провал в данном случае.) В результате, я уверенно тронулся (что удается далеко не всем, почему - расскажу потом), прошел змейку, защел на посадку пассажира и заглох (башка пустая - забыл выжать сцепление перед торможением :) - дурачок), завелся и вышел на габаритный коридор, и тут сыграли холод и нервы. Кто не знает, нужно проехать по прямой в коридоре шириной 20 сантиметров ,не наезжая на линии разметки, вроде ничего сложного...Но замерзшие, дрожащие (и от холода и от нервишек) ручки, дрогнули, байк пошел в сторону и я вышел за линию. Глушим мотор, идем записываться на следующий раз и едем домой сохнуть и греться...

Итого, вторая попытка закончилась провалом, причиной чего явились нервы (мой косяк, к организации отношения не имеет) и неудачные погодные условия.

Приехал я на на автодром около 9.30, сдавал около 13.30. 4 часа времени под дождем (не все, но большая часть), более 2 часов на дорогу, 1000 рублей - вот практически полный список потерь за день (сюда же можно отнести уязвленную гордость, и получившую мощный удар, уверенность в себе). Результат отрицательный - домой я приехал мокрый и раздавленный (но в данном случае речь не обо мне).

На этом пожалуй закончу сегодня, а то и так много текста получилось, завтра, пожалуй, опишу следующую (успешную) попытку и детально разберу все (которые вспомню) подводные камни, касательно подготовки к сдаче и самой сдаче. Всем добра, рад если кому-то это интересно или даже полезно!

Здравствуйте, уважаемые пикабушники.

Как и обещал, продолжаю серию постов о сдаче экзамена в ГАИ города Краснодара на категории "А" и "Б". Первая часть находится по ссылке https://pikabu.ru/story/yekzamen_v_gai_den_1_6052687

И так, поехали...

Как было описано ранее я успешно сдал теоретическую часть экзамена и должен был записаться на сдачу автодрома на автомобиле, что и было сделано аж на 11 августа. А вот с практикой на мотоцикле все было радужнее (как мне казалось), так как инспектор в классе сдачи теории сразу мне предложил сдавать на следующий день, то есть 26 июля. Тут стоит оговориться - в нашем городе экзамен на "А" сдается раз в две недели по четвергам, ну и собственно, я думал, что удачно попал на сдачу. Однако, меня поджидал сюрприз.

Как мне было сказано на следующий день, то есть 26 числа я приехал на автодром к 9.30, где к тому моменту находилось уже порядка 30-35 человек, так же, ожидавших экзамена. Сразу скажу что автодром находился не в городе а в поселке Индустриальном, что является пригородом (10-12 км от города), и добирался я туда с пересадкой 2 часа (можно на такси минут за 40 за 400-450 рублей). Да, конечно, ведь  при наличии в городе нескольких подходящих автодромов, гораздо прикольнее заставить всех переться хрен пойми куда (ну это моя субъективная оценка не связанная, с реальными причинами, по которым ГИБДД арендовало именно этот автодром). Итак, проехав 2 часа в маршрутке-автобусе по утреннему Кранодарскому солнышку я попал в точку назначения, ииииии 1,5 часа не происходило ровным счетом ничего...народ продолжал скапливаться, представителей ГАИ не наблюдалось, периодически ходил туда-сюда представитель автошколы, которой принадлежит данный автодром (это кстати "Формула", да обучаясь там, вы будете сдавать экзамен на "А" на том же автодроме где учились, однако доехать туда без личного авто - тот ещё квест. Это не реклама, а просто констатация факта, тем более, что после дальнейших событий, у меня сложились негативные представления об этой конторе).

А дальше события стали развиваться совсем весело. После полутора часов маринования на солнце (10-11 утра уже довольно жарко, а навес на автодроме 1 и площадью метров 9 не больше.  Сидеть негде, либо ходишь по жаре, либо сидишь на корточках под деревом и ждёшь неизвестно чего) представитель автошколы собрал всех и стал зачитывать список, который ему вроде как прислали из ГАИ. Всех названных он пригласил в вагончик "для оплаты". Я этого маневра несколько не понял, и стал выяснять у тех с кем уже успел за это время как то познакомиться, большинство так же про эту оплату слышали впервые, кто-то предположил, что это для пересдающих и все вернулось к первоначальному состоянию. Ещё 30-40 минут мы тихонечко загорали на солнышке, единственное изменение - выкатили на площадку мотоцикл и поставили его так же на солнышко (наверное, чтоб первым сдающим было комфортнее на РАСКАЛЕННОЙ сидушке). Через 40 минут приехал инспектор ГИБДД и началось какое то шевеление, всех нас ещё 3 раза собирали в кучку, зачитывали списки и так же приглашали в вагончик для оплаты. Я наконец, выяснил, что представителем автошколы "Формула" взымается АРЕНДНАЯ ПЛАТА за мотоцикл в размере (сейчас внимание) 1000 рублей.

А сейчас минутка занимательной экономики:

1) Регламентом экзамена на категорию "А" предусмотрено выполнение 6 упражнений (восьмерка, змейка, парковка, посадка пассажира, скоростное маневрирование, габаритный коридор) за 3 минуты 30 секунд. То есть, за аренду мотоцикла на 3 минуты (400 метров наката в сумме) надо заплатить 1000 рублей. Хочу отдельно обратить внимание, что дополнительное занятие в автошколах города стоит от 500 до 1000 рублей. То есть за 1,5 - 2 часа беспрерывной езды на мото я заплачу 500-1000 рублей, а за 3,5 МИНУТЫ на сдаче экзамена я должен заплатить 1000. На этом моменте я уже начал тихонечко закипать (добавим сюда уже 2х часовое пребывание на солнышке, у нас в это время 28-32 градуса, в стоячем по большей части положении).

2) Сдача экзамена происходит на мотоцикле STELS FLAME, цена данного плода русско-китайской любви на сайте производителя 72000 рублей (https://stelsmoto.ru/mototexnika/motocikly/stels-flame-200/)

В нашем городе цена варьируется от 87000 до 104000 (https://moto.drom.ru/krasnodar/sale/+/Stels+Flame+200/). Это я к вопросу обоснованности суммы "взноса". В день сдачи экзамена было принято 60 человек...

Так же добавлю, что эти мотоциклы (как и Lifan) в целом имеют проблему с коробкой передач, а именно, очень сложно попасть в нейтральную передачу (в технические подробности вдаваться не стану, она находится между первой и второй). А по регламенту после каждого упражнения надо ставить мот на нейтраль и показывать это инспектору.

И так, всем предложили заплатить по 1000 рублей, что бы иметь возможность сдавать экзамен, особенно умилил комментарий от инспектора ГАИ на этот счет "У меня же нет личного мотоцикла, чтобы вы на нем могли сдавать. В ГАИ нет мотоцикла, вот вы его и арендуете у автошколы". У ГАИ НЕТ МОТОЦИКЛА?!? Краснодарский край занимает ПЕРВОЕ место в РФ по количеству зарегистрированной мототехники (http://moto.msk.ru/news/news.html?id=2189), то есть у нас больше всего людей, которые учатся на данную категорию, но НЕТ МОТОЦИКЛА для приема экзаменов? Краснодар ВТОРОЙ город в РФ где есть мотобат (настоящий мотобат, а не просто "мотополицейские" есть только в Москве и в Краснодаре), но НЕТ МОТОЦИКЛА для приема экзамена? А мотобатовцы наверное сразу учатся на служебных и сдают на них же?

Ну и в окончании всего этого представления, когда была зачитана последняя партия сдающих, меня (и не только меня) в ней не оказалось...На мой вопрос инспектор ответил, что в списках АВТОШКОЛЫ меня не было (крайне невнятный ответ неуверенно пробурчаный себе под нос), а вот представитель АВТОШКОЛЫ сказал что "инспектор не может принять более 60 человек в день", и записал меня на 9 августа, при этом документы и мои и других таких же "невезучих" были у него на столе...

Таким образом, заказав в ГАИ услугу сдачи экзамена на право управления транспортными средствами, оплатив её (госпошлину), я НЕ МОГУ получить данную услугу, потому что, АВТОШКОЛА не дала разрешение ГИБДД на аренду мной мотоцикла на это число.

То есть я, обратившись в государственную организацию должен заплатить деньги какой то левой конторе, и договориться с ней же, чтобы иметь возможность взаимодействовать с государственной структурой. При этом представитель этой госструктуры стоит в сторонке и неуверенно мнется, не предоставляя никаких внятных комментариев по ситуации...

Итак, потратив в сумме 4 часа на дорогу (туда обратно по краснодарской жаре), и позагорав около 3 часов на солнышке, я вернулся домой ни с чем. Следующий пост выложу по факту прохождения практических экзаменов.

Всем спасибо кто прочитал, буду рад, если эта информация будет кому нибудь полезна.

Здравствуйте, уважаемые пикабушники!

Наконец я закончил обучение в автошколе и приступил занятному квесту под названием "экзамены в ГАИ". Пишу данный пост, поскольку уже столкнулся со множеством интересных особенностей, о которых мне не рассказали в автошколе, как и многим другим ученикам, с кем общался за этот период времени. Надеюсь, что данная серия постов (а их будет несколько - буду писать по мере продвижения данного мероприятия) поможет тем, кто будет сдавать экзамены на право управления транспортными средствами после меня, не совершить ошибок, и не дать ввести себя в заблуждение. Сразу стоит отметить то, что сдаю я в городе Краснодаре (в других регионах могут быть отличия в процедурах и особенностях). Начнем пожалуй...

Итак, я получил все необходимые документы из автошколы, с которыми меня должны принять на экзамены в ГАИ. Для этого необходимо сначала записаться на прием в МРЕУ ГИБДД, сделать это просто через портал Госуслуги (https://www.gosuslugi.ru/) в разделе "Транспорт и вождение". Описывать данную процедуру подробно не буду - она простая и в интернете, как и на самом портале, можно быстро найти инструкцию с иллюстрациями, если у вас вдруг что-то не получается. Единственное для этого обязательно иметь аккаунт на данном ресурсе, что в общем то тоже не проблема.

ОБЯЗАТЕЛЬНО! записывайтесь через госуслуги, это сэкономит ваше ВРЕМЯ и ваши ДЕНЬГИ.

В процессе заполнения заявления, вам будет предложено выбрать дату и время посещения, выбирайте удобную вам дату, а время постарайтесь выбрать как можно раньше. Оптимально - самое раннее, к которому вы успеете приехать. Чем раньше приедете тем быстрее все пройдет, поскольку очередь копится и соответственно время ожидания приема увеличивается с каждым часом. После того, как вы заполните заявление, вам будет выставлена госпошлина в размере 2000 рублей (до 3 августа 2018, после 3 августа 2018 уже 3000 рублей). Оплатить её можно прямо там же в личном кабинете с карты или яндекс деньгами.

ВАЖНО! При оплате пошлины через портал действует 30% скидка то есть 1400 рублей (и 2100 соответственно).

Я записался 19 июля на 25 июля (первый доступный день - да, не думайте что сможете записаться сегодня на завтра и т.д. очередь всегда идет на несколько дней вперед) на 11.20 и это была моя первая можно сказать ошибка. В автошколе мне посоветовали приезжать все равно к 8.00 так как нужно успеть записаться на экзамены и т.д., а всех кто приедет позже конкретного времени принимать не будут - это НЕ ТАК! я приехал к 8 и приятная девушка в окне сказала мне: "У вас запись на 11 часов, вот тогда и приходите, ну можно на 10 минут раньше". Таким образом, я бродил там 3 лишних часа в ожидании своего назначенного времени. В назначенный мной себе самому срок я спокойно сел в нужное мне окно (в 210 кабинете обслуживанием записавшихся через портал занимаются отдельные окна 3 и 4, все же остальные в режиме "живой очереди" щимятся в 1 и 2 окна). Очереди на обслуживание (в привычном нам понимании) не наблюдается у каждого есть квиток со времени ему назначенным (электронная очередь организована таким образом - весьма удобно), по-этому все просто стоят и ждут своего времени и никто не пытается ломиться "МНЕТОЛЬКОСПРОСИТЬ" или "ЯТУТУЖЕЧАССТОЮ!" Должен отметить, в этом плане полный порядок, да и инспектора и сотрудники максимально лояльны и вежливы. И так, в нужное время я спокойно сел к окну и девушка взяв у меня все документы в течение 5 минут производила загадочные магические манипуляции над клавиатурой, после чего вернула мне только паспорт и сказала пройти к окну номер 1, где меня вызовут. Ожидание составило порядка 25-30 минут после чего меня вызвал инспектор ПДД, сверил ещё раз мой паспорт с теми данными которые были у него и сказал проходить на экзамен, объяснив куда идти.

Дальше, я снова попадаю в очередную комнату ожидания. На экзамен приглашают партиями по 5-10 человек, время экзамена 20 минут + регистрация и т.д. итого я ожидал ещё 30 минут, после чего меня и ещё 4х человек пригласили в класс. Там нас рассадили за компьютеры и объяснили "куда тыкать и что жать", 20 вопросов - 20 минут времени - 2 возможные ошибки (за каждую из которых +5 вопросов по данной теме) все стандартно. У меня ушло 4 минуты, после чего я просто ждал когда закончат остальные. Успешно сдав теоретическую часть, я снова был отправлен в 210 кабинет 1\2 окно записаться на практический экзамен. В очереди (уже "живой") я провел ещё 25-30 минут, после чего инспектор принимавший в данном окне предложил мне запись на 9 августа (да, это через 2 недели...нет, в тот же день никак, во всяком случае простым смертным).

Так же добавлю что сдаю я две категории "А" и "Б", и практическое вождение "А" мне было назначено на сегодня 26 июля, но об этом будет отдельный пост, когда смогу описать этот цирк без мата... 

Итого: потрачено - 5,5 часов времени. Результат - сдана теория, запись на практику А - на следующий день, Б - через 2 недели.

Чего делать НЕ НАДО:

1. не надо приходить туда к 6 утра чтобы быть первым и точно все успеть за один день - НЕ УСПЕЕТЕ, только не выспитесь.

2. не надо приходить раньше времени, на которое вы записались (как это сделал я), только потеряете эти несколько часов не бессмысленное шатание по территории ГИБДД и чтение стенных газет...

3. НЕ НАДО платить 850 рублей в будке по соседству за заполнение заявления (народ в очереди, который пришел к 8 был упорно уверен что это обязательно и без этого не примут, и такие типа "вот мрази, развели беспредел, людей обдирают, коррупция!", но когда им говорили что этого не надо не особо верили...так вот, ЭТОГО НЕ НАДО, если в состоянии сами заполнить в заявлении на пустых строчках свои данные. Писать же все вроде умеют?)

На этом пока все, следующий пост напишу на днях когда маленько остыну от сегодняшнего бреда. Если кому будет интересно касательно обучения в автошколе куда смотреть и что спрашивать - пишите в комментах сделаю отдельный пост. Всем спасибо за внимание, надеюсь смог кому нибудь помочь!

Если не сложно, помогите поднять в топ. Комменты для минусов внутри. Может кто что дельное сможет подсказать по теме. Спасибо!

Здравствуйте, уважаемые читатели. Сфера ЖКХ традиционно одна и самых беспредельных и беспорядочных в нашей стране, и я в принципе уже привык, что периодически приходится разбираться с кем нибудь из комунальщиков, но сегодня хотелось бы рассказать о том, как такая организация, как НЭСК (г. Краснодар) может за 7 месяцев вытрепать нервы больше чем полтора года работы в контактном центре мобильного оператора.

Предупреждаю сразу, букв будет много, по-этому тем кто не любит много текста лучше даже не начинать) Тем же кто готов потратить немного своего времени - заранее спасибо, может даже кто что подсказать сможет. Буду крайне признателен.

Итак, примерно 7 месяцев назад я въехал в частный дом, который был в весьма прискорбном состоянии, и первым делом мне потребовалось его полностью отремонтировать. Начать было необходимо с проводки, поскольку она была медно-алюминиевая (да-да местами такая, местами другая) и розеток без признаков гари было во всем доме аж 3 штуки. Таким образом, я вышел на необходимость обращения в НЭСК для вызова мастера чтобы он распломбировал счетчик, процедура эта платная стоит 700 рублей почти, однако, ждать придется в течение 2х недель... То есть, весь мой ремонт стопорится в ожидании пока эта контора соблаговолит прислать электрика чтобы тот просто сорвал пломбу со счетчика и выписал мне предписание на его замену. Времени было в обрез, по-этому я поинтересовался как можно это ускорить и мне вежливо предложили заплатить ещё 2,5 тыс. руб. в кассу чтобы это было в течение 5 рабочих дней. Я внес оплату и стал ждать когда же до меня наконец доберутся ответственные специалисты. Прождал я  4 дня и на пятый поехал СНОВА САМ к ним узнать в чем же дело. Потратив час на дорогу в один конец (столько же назад) и два часа простояв в очереди я не узнал НИЧЕГО. Однако, уже вернувшись домой получил звонок, и девушка мне печальным тоном сообщила, что мое заявление попало не в ту стопку и его никто ещё не обрабатывал и приедут ко мне на следующий рабочий день, то есть уже после выходных. И так заплатив 2,5 тысячи за ускорение процесса, я получил услугу на 7 рабочий день, вместо 5 указанных по документам.

Ну разбираться не было уже ни времени ни желания, решил "черт с вами, есть дела более важные и так из графика выбиваюсь", начал делать ремонт. Дальше интереснее...

Через время мне приходит квитанция на !13,5 тысяч! с угрозой отключения в случае не оплаты до определенного числа. Я снова топаю к эту достославную контору узнавать как же так. Оказывается предыдущий жилец платил просто по нормативу, забив на показания счетчика, платил исправно, по квитанциям все в срок и претензий к нему не было ну никаких. И сняв счетчик и записав его показания мне вкатили образовавшуюся разницу. И ладно тут я был бы согласен (услуг оказано на одну сумму, заплачено меньше, надо доплатить - все логично и верно), и платить я не отказывался, но попросил сделать это в рассрочку, чтобы каждый месяц по 5 т.р. платить и закрыть этот долг за 3 месяца, на что мне сказали, что ничего они мне предоставлять не обязаны и не будут, и если я не закрою всю сумму до указанного срока, то свет мне отрежут. Я подсуетился, быстро нашел данную сумму, оплатил квитанцию и вроде как успокоился. Затем, утром указанного дня прикатывает желтая машинка и электрики заявляют мне что приехали отрезать электричество. Я связываюсь и горячей линией НЭСКа, где мне говорят что мой платеж они не видят, и если я оплатил, то мне необходимо привезти квиток к ним в офис. Я оплачивал через онлайн банк, иду в банк распечатываю чек (трачу свое время), затем жена с ним едет к ним в офис показывать его, доказывая что мы не верблюды (тратит своё время) - да на дворе 21 век, электронные деньги, мобильные приложения и банковские переводы, а мы ездим через пол города с квиточками, потому что кто-то чего-то не видит.

И вроде бы все, разошлись миром...агащас. Проходит несколько месяцев, все нормально. Вчера утром звонит мне мать, говорит что приехала машина отключать нам свет, показывают ей наряд на 5000 рублей. Говорят оплатите до вечера или вечером приедем повторно - отрежем провод. Поднимаем квитанции находим задолженность в !2500! рублей + 2000 текущие начисления за последний месяц срок оплаты по которому ещё не вышел. Общая сумма меньше 4600, а наряд на 5000... Ну ладно черт с вами, перевожу ей деньги на карту, она оплачивает, сбрасывает копию чека из приложения на почту НЭСКа куда отправляем показания (электронную почту), прозванивает на горячую линию, говорит, что все оплатила. По приходу домой с работы - электричества в доме нет...

ОПЛАТА ПРОИЗВЕДЕНА ОКОЛО 12 часов дня, СВЕТ ОТРЕЗАЛИ ОКОЛО 17 ВЕЧЕРА со слов соседей. То есть они отрубили абонента, с положительным балансом. При этом НИКАКИХ уведомления не было. Если в первый раз хоть на квитанции было написано до какого числа надо оплатить, то в этот раз вообще тишина. Приехал сегодня разбираться, сказали: "вы же вчера оплатили, мы ваш платеж не видели надо было вам приехать и показать на квитанцию". В СРЕДУ СУКА! В БУДНИЙ ДЕНЬ КОГДА ВСЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ РАБОТАЮТ. КТО-ТО ДОЛЖЕН СРЫВАТЬСЯ С РАБОТЫ И ЛЕТЕТЬ К НИМ, ПОТОМУ ЧТО ОНИ ВНЕЗАПНО РЕШИЛИ, ЧТО ТАК НАДО.

И самое вкусное: нарушив все, что можно отключив меня после погашения задолженности и без предупреждения, мне предложили оплатить им !5000 рублей! за наряд на включение. Иначе будут подавать в суд для взыскания этой суммы. В ЭТОЙ ГОВНОКОНТОРЕ НЕТ НИ ЛОГИКИ НИ ЗДРАВОГО СМЫСЛА. Только жадность и наглость!

Жалобу в Роспотребнадзор уже подал, сейчас думаю куда ещё кроме антимонопольной службы можно подавать заявление, чтобы привести этих мразей в чувство. Если кто знает какие организации занимаются контролем деятельности подобных контор буду признателен за подсказку.

В первую очередь, хочу сказать, что данный пост довольно длинный и изобилует нецензурной лексикой, в связи с чем, всех моралофагов и представителей лл прошу дальше не читать (ну, во всяком случае, я предупредил). Так же, сразу говорю, что я не преследую цели оскорбить в нем чьи либо чувства, и если вы найдете в нем обидные для вас лично вещи, я не хотел вас обидеть. И так, начнем:

Недавно в новостной ленте появилась информация об очередных террактах в европе, и разумеется тут же нашли виновных, и разумеется это выходцы из арабских стран...

Лично моё мнение по данному поводу примерно такое: кто-то (иллюминаты, рептилоиды, тайное мировое правительство и т.д. и т.п.) решили устроить очередной всемирный междусобойчик с целью захапать остатки ценных ресурсов ну и заодно освободить нашу планетку от перенаселения, оставив выживших умирать на догорающих останках цивилизации.

В данном случае все как то быстро и гладко складывается. Слишком быстро и слишком гладко, причем комплекс мероприятий довольно обширен и требует не малых капиталовложений.

Изначально ВНЕЗАПНОБЛЯДЬ на ближнем востоке появляется новая (и конечно проебаная всеми разведками мира) сила - ИГИЛ. Вот сидела кучка арабов, сидела себе в жопе пальцем ковыряла, и тут такие: "О бля! Пацаны, а давайте собственное государство замутим с блекджеком и шлюхами (шариатом и заложниками)!" и Все такие "ДА! Норм идея!" и ВУАЛЯ - целая армия, обученная и вооруженная, ведет довольно успешные боевые действия на всем ближнем востоке и захватывает кучу земель.

Конечно оружие, учебные лагеря, добровольцы прущие стадами - это все бесплатно, под ногами валялось и никем не спонсировалось и вообще "АЛЛАХ ПОМОГ!", Затем ВНЕЗАПНОБЛЯДЬ все американские пилоты, разведчики, спецслужбы и прочие гей-бойскауты оказались полными долбоебами и 2 года бомбили пустыню четко между лагерями и караванами с оружием и (ВООБЩЕВНЕЗАПНОБЛЯДЬ) халявной сирийской нефтью

Следующая мизан-сцена: Войнушка чешет полным ходом, босоногие воины аллаха несут свет шариата по всему востоку, и планируют принести джихад на земли потомков крестоносцев, американцы играют в морской бой в пустыне на карте 200 на 200 с одним кораблем противника, весь "цивилизованный" мир в диком кураже ликует и посасывает халявную нефть и жрет поп-корн.

И тут...драма...откуда то ВНЕЗАПНОБЛЯДЬ (действительно внезапно, для нас, простых смертных) появляются волны (девятый сука вал) беженцев...2, значит, года сидели, яйца чесали, и тут, вдруг, встали и дружно поперли. (Типо у арабов коллективный разум там? Все делают разом и сразу всей кучей не сговариваясь - читай выше про ИГИЛ) И куда? В соседние арабские страны, а вот и нихуя!

Их всех сразу, организованным (интересно кем?) потоком понесло в гости к потомкам крестоносцев. И тут...ВНЕЗАПНОБЛЯДЬ (сука как то все внезапно и главное как по команде слажено происходит - не находишь?) весь "цивилизованный" мир радостно открывает им свои границы, тратит дохулионы бабла на их обустройство и вообще всячески поощряет развитие арабского туризма.

При этом, простые смертные типа нас, но только толерантные, начинают потихоньку смекать, что творится какая-то, мягко говоря, хуйня. С чего это он честный труженик должен за свой счет кормить кучу тараканов, которые явно не собираются работать а плодятся хлеще китайцев...но уже поздняк метаться, европа как уже получила добрую дозу говна внутривенно, как шлюха героина перед жестким изнасилованием, и расплылась не в состоянии как либо повлиять на процесс.

Напряженность в обществе нарастает, появляются первые марши праворадикалов (этих организовывать не надо, они и сами за любой кипишь, кроме голодовки). Но толерантные правительства давят подобные инциденты, загоняя напряжение обратно в людей зреть дальше.

И тут начинается...Германия (когда там девок на улице домогались кучей), Париж (уже веселее - 137 трупов), теперь Брюссель (кстати довольно занятная география, смекаешь? Германия - главный приют, с наибольшим количеством беженцев, Франция - страна, которая всегда ползет за Германией и подтявкивает, Брюссель - город где штаб квартиры евроорганизаций...тоже все абсолютно рандомно и ВНЕЗАПНОБЛЯДЬ). Там где то ещё Лондон затесался до этого, ну и наш самолет, с которым хуй знает что на самом деле произошло.

В голом остатке: европа с кучей межнациональных и межконфессиональных распрей, где и так не все гладко, получает усиленную дозу вахаЕбизма, а данные терракты в итак напряженном обществе как спичка в пороховом погребе (рано или поздно все равно ебанет).

Конечно, это все просто стечения обстоятельств и случайности. Единичные инциденты, никак не связанные между собой и все в таком духе...но, я считаю (да-да, всем похуй, что я считаю), "случайности не случайны".

Мы имеем круто спланированную, организованную и проведенную военно-политическую операцию на уровне всего мира из нескольких этапов:

1) Создание мощного военно-политического формирования (не дешево)

2) Ведение "войны" против него (война - это дорого)

3) Организацию массовой миграции толп арабских хомячков (тоже деньги)

4) Работу с массовым сознанием населения европы, с целью приглушить защитные рефлексы "до поры до времени" (надели намордник)

5) Организацию террактов и ГЛАВНОЕ массового информирования населения о них с целью создания кипиша в обществе (сняли намордник и дразнят собаку)

Вопрос лишь в том, во что это выльется, точнее, во что должно вылиться по плану (ибо учитывая количество времени ресурсов и денег в разработку и реализацию плана вложенных, думаю он стопроцентный).