
Страны лидеры четвертого энергоперехода
3 поста
3 поста
21 пост
3 поста
4 поста
10 постов
9 постов
2 поста
2 поста
Электросамолеты развиваются не так быстро, как электромобили, но это только начало процесса. Eviation производитель электросамолетов продолжает получать новые заказы Northern Territory Air Service (NTAS) австралийская региональная компания заказала 20 машин для внутренних рейсов.
Это далеко не первый заказ, ранее DHL заказала 12 машин, а также Cape Air, Global Air и Evia Air из Германии. Самолет способен перевозить девять пассажиров с багажом либо 2500 фунтов груза.
Машина способна преодолевать расстояние в 430 километров. Со скоростью свыше 450 км/ч
В отрасли жесткая конкуренция, Vertical Aerospace разработала и испытала VX4 eVTOL-аэротакси оснащенное 4 винтами, способное разгонятся до 325 км/ч, дальность 160 километров. Место будущей эксплуатации «пригородные маршруты»
Производитель заявляет, что получил свыше 1400 заказов. Главная особенность новинки способность взлетать вертикально. Конвертоплан для взлета использует четыре винта. Уровень шума в 30 раз ниже чем у классического вертолета.
Мой канал на дзене где еще больше интересного.
Рост производства идет опережающими темпанми ренне по графику таких темпов Гигафабрика должна была достигнуть в июле. Теперь перед Тесла стоит новая цель до конца года достичь 500 000 электричек в год. К концу следующего года производство должно превысить 750 000 эл/год. остается открытым вопрос по работе завода по производству батарей сейчас он работает в режими "не полного цикла".
Северная Европа, лидирует в переходе на электромобили, лидером является Норвегия, здесь процесс поглощения рынка практически завершён, следом идет Исландия с 80% рынка.
Автомобильный рынок Швеции
И третьей страной является Швеция в декабре электромобили заняли 75% рынка продаж. Рост продаж электромобилей составил 81%, доля ДВС сжалась до 18,7%
Лидеры продаж 2022 год
Volvo ХС40 Recharge
Volkswagen ID.4
Tesla Model Y
Швеция, как и Норвегия не использует ископаемый уголь и газ в своей генерации. Доля возобновляемой энергетики составляет 63%, ветер + гидрогенерация, АЭС занимает 31%, остальная энергия поступает от мусороперерабатывающих заводов.
К 2040 году страна планирует полностью перейти на ВИЭ.
Мой канал на дзене где еще больше интересного.
Как я не раз отмечал, процессы происходящие в Китае, можно сравнить с “битвами за урожай” в СССР, пожалуй, нет в мире других стран, где происходят такие резкие изменения как в Китае.
BYD
Чего стоит отказ от закупок австралийского угля, спровоцировавшего энергетический кризис с веерным отключением целого ряда провинцией, затем наращивание собственной добычи угля и колоссальные темпы ввода возобновляемой генерации в 160 ГВт на 2023 год и возобновлением закупок австралийского угля в 2023г.
XPeng
Тоже самое произошло и с электромобилями по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в прошлом году в стране было преданно 6,5 миллионов электричек, рост составил рекордные 96,3%!
Li Auto
Электромобили заняли 27,6% китайского рынка, ассоциация прогнозирует на текущий год 8,5 миллионов продаж электричек. Целый ряд аналитиков оценивают продажи еще оптимистичнее и долю рынка к концу 2023 года в 40%. Чжан Юнвэй, вице-президент China EV 100 заявил о продажах не менее 10 миллионов электромобилей.
Nio
Статистика по моделям появится чуть позже, но есть предварительные данные что отечественный производитель BYD обошел Тесла. Совокупно китайские производители BYD, XPeng, Li Auto и Nio, заняли 81% рынка поднебесной.
Tesla
Рост продаж колоссален несмотря на эффект низкой базы, и как уже было с возобновляемой генерацией КНР позже всех начинает, но обходит других участников по мере приближения к финишу. По данным Bloomberg элетромобили вытеснили с рынка 1,5 миллиона баррелей нефти в день в прошлом году.
Мой канал на дзене где еще больше интересного.
Страна не только досрочно завершает переход на легковые электромобили, напомню ранее планировалось ввести запрет на ДВС с 2025 года, но уже в феврале доля электромобилей на рынке составила 90%.
Большегрузы тоже не остались в стороне рост продаж в 2022 году составил 200% «чистых» электричек. Прямимо продаж Норвегия является полигоном для испытаний электромобилей в условиях зимних холодов.
Scania направила свой электрогрузовик для проведения «полевых испытаний» Грузовик будет трудится на известняковом карьере Verdalskalk в Вердале, программа испытаний предусматривает перевозку 120 000 тонн в год руды. Грузоподьемность новой машины 66 тонн, батарея 300 кВтч.
По дорогам Норвегии колесят больше 100 электрогрузовиков Scania. Еще одним электрическим тяжеловесом стал Volvo FM Electric с запасом хода 300 км. испытания проходили в транспортной компании Hagens Transport, по результатам испытания компания приняла решение полностью перейти с ДВС на электрички. Первые поставки начнутся в этом году.
Водители отметили новый круиз-контроль электрогрузовика взявшего на себя часть работы водителя.
Норвегия лидирует в четвертом энергопереходе, этой весной страна закрыла единственную тепловую электростанцию на ископаемом газе, в ближайшие три года страна первой полностью перейдет на тепловые насосы в отоплении.
В промышленности Норвегия одной из первых приступила к реализации производства зеленого Н2 и аммиака, и метанола из СО2. Разработки Норвежских инженеров в морской ветрогенерации являются самыми эффективными в мире.
Страна являющаяся одним из основных поставщиком газа и нефти для Европы инвестирует сверхдоходы в свое будущие, когда ископаемое топливо потеряет свою актуальность.
Мой канал на дзене где еще больше интересного.
Страна находится на передовых позициях, на пути к новому энергетическому будущему. Для реализации своих целей, стране необходимо в ближайшие годы до 2030 года достичь действующих мощностей по производству водорода в 10 ГВт. На сегодняшний день заявлено к реализации порядка 5,6 ГВт мощностей.
Малотонажная установка по производству водорода Германия
Главный вопрос в том, что перевести промышленность Германии на водород необходимо в весьма сжатые сроки. Энергетические, сталелитейные и др. компании должны успеть за общемировой тенденцией и внедрять новые технологии у себя.
Прмышленный электролизер
«Нам нужен рынок зеленого водорода — для устойчивой декарбонизации и диверсификации источников энергии», — заявил в своем заявлении член правления E.ON. Патрик Ламмерс. «Глобальная конкуренция за инвестиции в водородную промышленность уже началась. Наша конкурентоспособность и успех наращивания производства водорода зависят от того, насколько быстро будет выбран правильный курс в политике и регулировании».
И немецкие компании включились в эту гонку так стартап Sunfire разработал технологию высокотемпературного электролизера который идеально подходит для сталелитейных и химических производств электролизёр работает при температурах 850 °C. Он использует остаточное тепло от промышленных процессов. Проект прошел «обкатку» на сталелитейном заводе Salzgitter Flachstahl установка достигла КПД 84%, энергозатраты составили 39,7 кВтч/кг. Н2, производительность 200 м3 в час. В 2023 году производство планируется расширить до 500 МВт.
Немецкая RWE объявила о строительстве водородного завода мощностью 1 ГВт на водородном энергохабе у берега Северного моря сам энергопарк будет расширен до 2 ГВт- Н2.
Компания Metacon будет производить водород из биогаза, получаемого из сточных вод. В стране 10 000 установок по производству биогаза средняя производительность установок по биометану составляет более 100 Нм3 в час. В Германии уже используют низкопотенциальное тепло сточных вод для производства тепла тепловыми насосами.
Но спрос на водород еще долгое время будет превышать производство в стране и Н2 необходимо будет экспортировать. Air Products и Oiltanking Deutschland строят терминал в порту Гамбурга для приема зеленого аммиака, водород в чистом виде не перевозят его перерабатывают либо в метанол, либо в аммиак. Первые поставки начнутся в 2024 году поставщиками выступают Саудовская Аравия, Чили, Египет и Канада.
Водородный поезд Германия
Переход от ископаемого газа к водороду произойдет гараздо быстрее чем энергопереход от угля к газу.
Мой канал на дзене где еще больше интересного.
У каждого источника генерации есть свои плюсы и минусы. Солнечная генерация требует минимальных капитальных затрат, дешевле всех других источников, минимальные затраты на обслуживание, вырабатывает энергию как раз в период пиковых нагрузок, но при этом требует больших площадей для монтажа, в зимний период и пасмурную погоду генерация снижается.
Ветропарк Германии
У ветрогенерации свои плюсы и недостатки, капитальные затраты, как и затраты на обслуживание выше, чем у солнечной, в зимний период генерация в отличии от солнечной достигает пиковых значений, КИУМ (коэффициент использования установленной мощности) у морских плавучих ветрогенераторов может достигать 55-60% в Северном море.
Выроботка ветрогенерации Германии
Объединяет эти источники одно – неисчерпаемый источник генерации на ближайшие миллионы лет. Можно часто услышать опасения и страхи о том, что произойдет если будет безветрие? В Германии не было ни одного дня что бы ветрогенерация либо солнечная генерация не производили энергию, есть периоды снижения выработки и в первую очередь это относится к ветрогенерации, но полной остановки не было.
Вырабатка солнечных электростанций Германии
Как решить проблему падения выработки? Эволюционный путь развития возобновляемой генерации предполагает – масштабирование источников генерации выше уровня необходимого потребления что нивелирует падение выработки, но приводит к перепроизводству что в свою очередь решается экспортом в сети соседей либо генерацией водорода, который может также использоваться для производства энергии в часы пик, либо падения генерации, либо направляется в промышленное производство.
Немецкая водородная электростанция
Но на пути к полному господству чистой энергии нужны решения “здесь и сейчас” один из них создание запасов энергии.
Система хранения
Великобритания запустила в понедельник самую мощную систему хранения в Европе 196 МВтч, система состоит из 78 мегапакетов Тесла, система будет заряжается от морского ветропарка. Тесла уже запустила в стране систему АКБ на 99 МВтч и строит в стране еще две системы на 68 и 15 МВтч.
Ранее сообщалось что нефтегазовый гигант ВР строит в стране свою сеть АКБ с подзарядкой от солнечной генерации.
Энергокризис ископаемого топлива продолжает ускорять энергопереход. В период сверхвысоких цен на энергоносители, ископаемая генерация в Европе работала практически без прибыли, возобновляемая же генерация, наоборот, только выиграла от сверх высоких цен, дошло до того, что в ЕС обсуждается идея об изъятии порядка трети сверх прибыли у возобновляемой генерации.
Мой канал на дзене где еще больше интересного.
Процесс по переходу с ископаемого газа на другие источники продолжается. Carbon Recycling International (KRI) мировой лидер по разработке технологий получения метанола из альтернативных источников, со штаб-квартирой в Исландии запустила первый в промышленном масштабе производство метанола без ископаемого газа. Мощность нового производства составит 110 000 тонн в год.
Аньян, провинция Хэнань, Китай. заводл по производству зеленого метанола
Сырьем для нового производства послужат 160 000 тонн СО2 от производства кокса для сталелитейного производства ранее коксовый газ выбрасывался в атмосферу. Китай лидер на мировом рынке метанола, первичным сырьем для получения метанола здесь служит в основном уголь.
Метанольная малотонажная установка Германия
Китай крайне заинтересован в таком инвесторе как KRI в отсутствии своих передовых технологий это возможность начать переход от угля к чистым технологиям производства метанола.
Швеция установка метанола на сталилитейном производстве
В следующем году компания запустит еще одно подобное производство в Китае сырье для производства будет поставляется с нефтехимического промышленного парка, разместившегося на площади 15 км2. Производимый метанол будет возвращается обратно для производства различных полимеров в том числе и для солнечных панелей, потребитель производит в год 2,4 миллиона тонн различной продукции.
Норвегия производство ферросилиция
Что касается самой KRI то для нее настали «золотые времена», требования по без углеродной химической продукции и энергокризис лишили будущего производство метанола из ископаемого газа. Компания получила новые заказы на строительство завода в Норвегии мощностью 100 000 тон в год из 146 000 тонн СО2 с производства ферросилиция, компании Statkraft. Производство будет также включать и мощность по Н2 на 120 МВт.
Норвежская компания Statkraft станет первой в мире полностью СО2 нейтральной, часть 300 000 тонн выбросов уйдет на производство метанола другая на выращивание водорослей. Водоросли в свою очередь будут использоваться в кормах для животных и рыб, пищевых продуктах, удобрениях, биоэнергетике, продуктах здравоохранения, фармацевтике, биотехнологии и косметике.
Корм для животных и рыб из водорослей
Другая часть многочисленных проектов по всей Европе — это малотоннажные установки по производству метанола. Например, в Германии одна из установок работает на ТЭЦ используя дымовой газ в качестве сырья, мощность установки 1 тонна метанола в сутки. Такие установки мобильны и могут быть перемещены на другое место.
Германия установка метанола получает дымовой газ непосредственно из трубы ТЭЦ
Еще хотел обратить внимание на то что многолетная работа европейской научной школы привела к тому что европейцы стали основными разработчиками и соотвествено правообладателями самых передовых разработок и технологий в химическом производстве. Это позволяет зарабытывать не только на "железе" но и на продуктах интелектуального труда и перевес в сторону мозгов будет все больше.
Исландия пр-во метанола
Для сравнения все существующие производства метанола в России и СССР были построены на европейских технологиях и оборудовании. Пройти путь самостоятельно от научных разработок до внедрения и международной сертефикации практически нереально для этого потребуются десятки лет но за это время Европа шагнет еще дальше и так во вомогих отраслях.
Все сказаное еще раз напоминает что четвертый энергопереход не остановить, он не зависит от чей-то воли, желания либо нежелания, процес равивается сам по объективным причинам а высокие цены на ископаемый газ только ускоряют процесс а те кто отрицает реальность попадет под колесо естественого отбора.
Мой канал на дзене где еще больше интересного.