EvilWar

Я: на работе

Жена: на удалёнке

Кошка:

Работал в автосалоне KIA. Не в сервисе, не в продажах.

Могу сказать следующее: Автосалоны живут не за счет продажи машин, т.к. часто отдают их по себестоимости, а за счет сервиса.

Отсюда и получается что более выгодно делать так чтобы машины ломались и устаревали как можно быстрее.

Пример: Kia Optima K5, старт продаж. Клиент просит установить ему сигнализацию. У сервисников есть схемы как какое доп. оборудование устанавливается. Ставят по схеме. Клиент привозит машину обратно вечером следующего дня на эвакуаторе: выгорела половина проводки т.к. часть оборудования было подключено в обход предохранителя из-за ошибки в схеме производителя. Пока производитель исправлял схему сделали так же еще 16 машин. на момент моего увольнения вернулось только 5.

Качество машины (сейчас конкретно про KIA) не зависит от ее цены. Клиента там ценят только как мешок с деньгами. Пример текста из официальной инструкции для продажников, почти дословно: "Покупка нового авто это нерациональный шаг. Ваша задача заставить клиента пойти на него". Ну еще там было что-то про "заставить клиента считать вас своим другом" и много подобного.

И что самое обидное, они впаривают доп.оборудование людям, которые и кредит на машину с трудом могут потянуть, и  вообще им эта машина не особо то и нужна была т.к. старая очень даже норм. А потом покупатели еще и на гарантию попадают т.к. что-то пытались сделать своими силами, чтобы не везти в сервис.