Bruzga

Полуночное солнце, олени на дороге, ветер и ледяной дождь, паровозы и зайцы, самая скучная дорога в мире, суровый таможенник, край земли.

Однажды прочитал или посмотрел про Нордкап, что это самая северная оконечность Европы.

Нордкап – скалистый мыс на крайнем севере Норвегии, известный как самая северная точка Европы, доступная на автомобиле. Расположенный на острове Магерёйа, он возвышается над Баренцевым морем. Нордкап часто воспринимается как северный край Европы. В переводе на русский просто - "Северный мыс".

Где-то в подсознании мысль засела, что интересно было бы съездить посмотреть. Ну засела и засела. Мало ли какие мысли в голове сидят.

Примерно посмотрел, где он находится. Оказалось, что туда ведет автомобильная дорога до самого мыса

И тут как-то все совпало. И выходные подряд идут три и на работе получилось взять один день в счет отпуска. Итого 4 дня. Должен успеть!

Маршрут был разработан такой. Выезжаем в сторону границы с Финляндией, потом на север пилим по кратчайшему маршруту до Рованиеми, там ночуем и на следующий день к вечеру приезжаем в Нордкап. Получается где-то 1700 км. За два дня вполне можно проехать.

Уже лето, птички поют, солнышко светит. Границу решили пересекать в погранпункте Брусничное. Выбрали его только из-за того, что к нему ехать можно по очень красивой дороге вдоль Сайменского канала. Про него интересно узнать, что он находился на тот момент в аренде у Финляндии, потому что только через него можно пройти на лодке из их Озерного края (бассейн озера Сайма) в Балтику. Дорогу, вероятно, тоже финны делали, потому что она характерна для их стандартов - узкие полосы, много поворотов, нет обочины и знаки такие детские, маленького диаметра и с желтым фоном.

Границу пересекли, навигатор немного удивился и прогнал нас сразу же после финского пропускного пункта очень странным извилистым маршрутом по ужасной финской дороге (такие, оказывается бывают в 100 м от их отличных трасс). Но такой дороги было всего несколько километров и потом мы свернули ни нормальную трассу E6.

Ехать легко и удобно. Финны, пожалуй, с точки зрения аккуратности вождения и соблюдения правил дорожного движения (с учетом их конских штрафов за нарушение это понятно) находятся на каком-то почетном месте на пьедестале почета. Дороги, там, где они с индексом "Е" – отличные.

Я до этого так высоко на север Финляндии не поднимался. Поэтому незнакомые места осматривал с интересом.

Сразу за Куопио справа от дороги стоит деревянная церковь Успения Пресвятой Богородицы. Как-то раньше мои познания о православных церквях в Финляндии ограничивались только Успенским кафедральным собором в Хельсинки, который построен в том числе из камней русской крепости Бомарсунд на Аландских островах. А оказалось, что в Финляндии православие исповедуют не только русские финны, но и финские финны. А до мусульманских приезжих православие было на 2 месте по числу верующих. И вообще в Финляндии две православных церкви - Московского патриархата (4 церкви и 2 прихода) и 37 – Константинопольского (того самого, который дал Украине томос и патриархом в котором бывший турецкий спецназовец).

Вот эта церковь как раз Константинопольского патриархата.

Дальше едем. После Куопио пошли уже места, где я еще ни разу не бывал, поэтому смотрел по сторонам с большим интересом. Севернее был только один крупный город Оулу, но наш маршрут через него не проходил, поэтому стало заметнее, что вокруг все меньше и меньше населенных пунктов и больше лесов.

Даже "олень - золотые рога" появился. Эта скульптура ничего не символизирует, просто для красоты поставлена на срезе скалы. Называется просто и незатейливо "Золотой олень" (Kultainen kauris по-фински).

Примерно через 500 км дороги остановились на заправке. Пока крутился вокруг машины и колонки, охал и ахал, что полный бак обходится в круглую сумму, даже не заметил, что рядом на заправке стоит паровоз с угольным тендером.

Паровоз совершенно не музейный, покрасили примерно чем было и так и оставили, немного ржавый и бывалый. У нас в Сортавале ходят отличные красивые. Но было любопытно. Поскольку я мирового уровня эксперт по паровозам, то тут же определил, что это Tv1-940 - это паровоз, который использовался на железных дорогах Финляндии.

"Tv" - это серия локомотива. В финской системе классификации это обозначало тяжелый грузовой паровоз.

"1" - подсерия или модификация внутри серии Tv.

"940" - индивидуальный номер этого конкретного локомотива.

Паровозы серии Tv1 были построены в первой половине 20 века в Тампере и использовались для перевозки тяжелых грузовых составов. Они были одними из самых мощных паровозов, эксплуатировавшихся в Финляндии. Паровоз имеет характерную конструкцию с четырьмя ведущими осями и одной поддерживающей осью спереди, называется "бегунок" (так называемая схема 1-4-0 или 2-8-0, если считать по количеству колес). То есть паровозик тот еще трудяга был.

Вот эти красные маленькие домики - это финские автобусные остановочки.

Едем, а слева вдоль дороги заяц несется. Даже смог его сфотографировать. Ну как смог... Можно в этом мутном снимке увидеть русака.

Места все менее и менее людные, автомобилей становится существенно меньше.

Все чаще и чаще стали встречаться болотистые места и северной формы сосенки и елки

И тут едем себе по дороге. Вижу издалека что-то непонятное на дороге. Подъезжаем, а это олениха и с олененком (!). Вот так встреча. Я раньше оленей не видел вживую. Очень смешные. Особенно, когда они рысцой побежали от нас по дороге. Ниже на видео видно, как они смешно переступают ногами.

Ну все, отлично, считай, что путешествие уже этой эмоцией окупилось!

Так. Эмоции-то эмоциями, а раз олени на дороге появились, значит, надо быть осторожнее. Хорошо, что из-за огромного наличия оленей на наших дорогах опыт есть. Эти, правда, на четырех ногах, но логика поведения такая же. Олени стали появляться на обочинах и попадали на камеру. Но первая парочка, конечно, была вне конкуренции.

Доехали до Рованиеми. Остановились в гостинице напротив города, которая одной стороной выходит на начало горнолыжной трассы, а другой стороной на город. С крыши гостиницы открывается прекрасный вид на город и на закаты.

Пару слов про город. Основан в XV веке. Название в переводе на русский означает "Заселенный холм". В 1944 году немцы, когда уходили из Финляндии после того, как Маннергейм сначала пообещал Гитлеру, что останется союзником, а потом по-быстрому подписал перемирие с нами и потребовал вывода фашистов из Финляндии, практически полностью город уничтожили. Сейчас там живет 60000 населения.

Ну, где-то в полночь пошел смотреть на полуночное солнце. Дело в том через примерно 4 километра после Рованиеми на север проходит северный полярный круг. А в ночь 12 июня уже почти день летнего солнцестояния, соответственно, я здраво рассудил, что в полночь солнце я точно должен увидеть.

Пытливый читатель спросит: "А если Рованиеми находится ЮЖНЕЕ северного полярного круга, то как солнце может быть в полночь ВЫШЕ горизонта?" Правильный вопрос и ответ на него: "Да, может". Причина - дифракция нашей земной атмосферы. Видимое положение солнца над горизонтом - обман. На самом деле солнце фактически находится уже ЗА горизонтом, но из-за дифракции атмосферы мы все еще видим наше светило. Простейший пример - если в стакан с ложкой налить воду, то ложка при просмотре через стакан будет казаться ломаной. Так и тут. А кто не понял, переключайте вкладку и смотрите свои Тик-токи.

Так вот, вооружился я фотоаппаратом, штативом, экшен-камерой со стабилизатором и пошел на крышу отеля смотреть на солнце. Весь такой фондовооруженный. Ага, выхожу на крышу, а на крыше сидит парень в складном кресле за складным столом, у него ноутбук, который подключён к Mark II с огромным телевиком на штативе, который один дороже, чем два мои фотоаппарата. Сидит, пьет пиво и смотрит в экран ноутбука, как фотоаппарат автоматически делает снимки, и периодически специальным джойстиком дистанционно двигает фотоаппарат налево-направо.

Это как если бы нищеброд на BMW 6 серии выехал на сходку автолюбителей и увидел, что там собираются только Макларены, Роллс-Ройсы и Бугатти.

Ну я туда-сюда походил, налево-направо пофотографировал, решил больше перед этим технологичным пареньком не позориться и пошел спать. Все-таки, целый день ехал.

Прихожу в номер, меня спрашивают: "Что это за ужасный звук был некоторое время назад?" Блин, а это я дверь на лестницу на крыше не сообразил придержать и она грохнула так, что даже я вздрогнул.

Так что те, кто ночевал с 11 на 12 июня 2015 года в отеле Lapland Hotels Sky Ounasvaara извините, я не специально.

Вторая часть тут.

Тут пишу про свои путешествия: www.bruzga.su