Жигули, бюджетные 200 сил
Привет моим подписчикам)) Сегодня не будет моторов от Скайлайна, Сильвии или Мерседеса.
Даже турбошеснаря не будет. Другу тачку собирал максимально бюджетно.
Сток... Просто сток. Нивамотор турбо, поршни с лужей. Наддув 1.5 бар.
Ответ на пост «Подключение задних фонарей по ОДНОМУ проводу»
Очень задел меня этот пост.
ТС молодчина,видно,что башка не просто еду вкидывать,вот только жаль,что такой хернёй обеспокоен. И всё это от нищеты. Нет не от его личной.
В союзе я через это проходил. Лично. И преобразователь импульсный делал на лампочки,что бы меньше перегорали и проводку на 2.5 квадрата прокладывал по МАЗу и пролуприцепу,т.к в рейсах на Восточную Европу запчастей не найти,а милиция/полиция очень любила на бабки разводить за негорящий габарит.
Но при нормальном положении дел,это экономически невыгодно.
Проще раз в 3-4 года просто поменять на новые и всё. И тогда нормальный электрик/электронщик делает,что то реально полезное и не в свободное от работы время.
Специально скидываю фото фонарей,которые поменяли месяц назад. На новые.
За 30мин. Всё на разъемах. Прицепу 4 года. Это уже вторая смена фонарей. Меняют целиком в сборе.
Побил/поламал/сгнило,нет проблем. Заехал в ближайший магазин,купил и поменял за 15мин. Это расходник. Так же как и колодки,ступицы и прочее.
Вода льётся на них каждый рейс,рыбу вожу.
Коробка особо не спасает,внутри всё сгниёт через пару лет.
Неадекваты,можете хоть закидатся минусами от злость и бессилия,но так работает нормальный бизнес.
Подключение задних фонарей по ОДНОМУ проводу
Дисклеймер
Я отлично знаю про надёжность. Я в курсе, про MISRA и прочие спагетти-коды, педали тойота и бракованные томографы. Про ПДД, 12.5.1, вмешательство в штатную проводку и прочее. Я никого не заставляю, не навязываю, не доказываю. Это концепт.
Основная боль задних фонарей на грузовике, это разъёмы фонарей и точка, где разветвляются провода на два фонаря и подсветку номера. Гниют любые, даже самые герметичные разъёмы. Через ввод кабеля в фонарь попадает вода в сам фонарь, от чего он сам начинает гнить.
Очевидным решением было бы отказаться от проводов, ну или свести их количество к минимуму. Довольно просто сделать вместо 5 проводов 3. Питание и два провода того же CAN. Ещё можно сделать два провода, силовой и одна линия данных. А мне хотелось бы, чтоб был вообще только один олстый конкретный провод, силовой, он же управляющий. Тогда можно вывести из фонаря болт на 6мм и к нему накидывать этот кабель, притягивать гайкой и вечная память.
Вот это я и попробую сделать, сегодня готов ходовой макет, пока с одним фонарём, но вполне работоспособный. До фонаря идёт только один провод, второй провод проброшен вместо массы. Т.е. если фонарь прикручен к раме, то до него надо дотянуть только один провод, этот же провод пробрасывается на второй фонарь.
Включение фонарей это частный случай, можно придумать довольно много способов применения данной хомутне.
Лада 2113 Горький Шоколад
Короткий ролик о преображении обычной Лады в проект "Горький Шоколад" с начинкой от Toyota. По-моему не самый плохой результат тюнинга вазовской продукции.
Автор проекта: BatoZ/Drive2
Сел аккумулятор. Разбираемся, почему
Практически каждый водитель знаком с ситуацией, когда автомобиль не заводится по причине разряженного аккумулятора. Если батарея старая, её замена неизбежна, но, если проблема возникла с недавно исправным АКБ, стоит задуматься.
Разрядка аккумуляторной батареи может произойти по разным причинам. Чтобы разобраться в нюансах, определим основные причины быстрого разряда АКБ.
Сел аккумулятор. Разбираемся, почему
Для справки напомним, что автомобильный аккумулятор – один из ключевых элементов электрической системы автомобиля. В случае его неисправности стартер не прокрутит двигатель, а значит авто не заведется.
Обычный аккумулятор легкового авто состоит из 6 элементов, выдающих по 2 вольта каждый. Таким образом, в совокупности получается необходимое для системы зарядки напряжение в 12 вольт.
Свинцовые пластины, расположенные внутри батареи, покрыты особым составом и залиты электролитом. что необходимо для выработки электрического тока.
Основные задачи аккумулятора:
☑️Запуск двигателя;
☑️Помогать генератору переносить большие нагрузки;
☑️Обеспечивать электроэнергией приборы сети даже при выключенном моторе.
Чтобы разобраться в нюансах, определим основные причины быстрого разряда АКБ.
1. Неисправности генератора
Если генератор по причине поломки не передаёт необходимого заряда аккумулятору, батарея полностью разрядится вскоре после остановки транспортного средства. Чтобы выявить неполадку, необходимо проверить работоспособность реле генератора с помощью мультиметра. После запуска стандартного оборудования и дополнительных приборов напряжение в сети должно быть равно 13-14В.
Если это показание меньше, заряда необходимого уровня не поступает - генератор неисправен.
Специалисты выявят истинную причину выхода генератора из строя, возможно это:
*Износ или разрушение подшипника
*Износ токосъемных щеток
*Сломанный регулятор напряжения
*Неисправность диодного моста
*Замыкание витков статорной обмотки
2. Низкая температура
Зима - самый непростой период в жизни аккумулятора. Именно в это время батарея в машине разряжается чаще. Дело в том, что электролит на морозе становится гуще, в результате чего, характеристики АКБ сильно ухудшаются. Чтобы не заводить машину на морозе с “прикуриванием”, стоит регулярно проверять работоспособность системы зарядки и питания батареи.
3. Утечка электрического тока
Часто причиной быстрой разрядки АКБ становится утечка тока.
Обычно такое явление возникает по следующим причинам:
- Присутствие окислов выводах, проводящих ток;
- Изношенный изоляционный слой или поврежденная электрическая проводка;
- Неисправность автомобильной электрической сети.
-Дополнительное оборудование.
Как обнаружить утечку тока покоя аккумулятора?
Вытащите ключ из замка зажигания;
Опустите стекла и закройте двери автомобиля, поскольку при проверке источника питания происходит блокировка центрального замка;
Отключите штатное оборудование и все приборы, подключенные к электрической цепи;
Снимите минусовой токопроводящий вывод;
Измерьте ток утечки посредством уже упомянутого мультиметра. В норме прибор должен показать 15-70 мА. В случае, если вы наблюдаете более высокое значение, можно поочередно вытаскивать предохранители и «отследить», как меняется сила тока.
Не удается? Обращайтесь к мастерам автосервиса!
4. Короткое замыкание в аккумуляторе
Подобная ситуация может случиться из-за соединения двух точек бортовой электроцепи с различными потенциалами. В АКБ замыкание происходит при «встрече» положительного и отрицательного электродов с частицами свинца или шлама, образовавшегося на дне банки. Точно определить причину процессов, происходящих внутри батареи сложно, и чаще всего, вернуть к нормальной «жизни» замкнувший аккумулятор не получается – потребуется его замена.
Что водители делают не так?
Случается, что разряжается аккумулятор на автомобиле и из-за необдуманных действий водителей.
Классический пример: оставленные на ночь включенными фары.
В авто отечественных марок отслеживать выключение лампочек придется самостоятельно, а вот иностранные производители позаботились об удобных автоматических системах. Что касается аккумуляторов, которые эксплуатируются более 3-5 лет, их разрядка может наступить вследствие выработки ресурса батареи.
Напомним, что со временем источник питания теряет электрический заряд, а также его ёмкость становится меньше. Для нормальной работы штатных потребителей энергии автомобильный аккумулятор регулярно подзаряжают с помощью зарядного устройства. Не лишней будет и проверка электролита в обслуживаемых батареях. Помимо уровня электролита контролируется и плотность .
Если вы замечаете, что слишком быстро садится аккумулятор на машине, причину под капотом искать самостоятельно, без досконального знания схемы и устранить неисправность будет сложно. Более того, можно еще и усугубить ситуацию. В случае обнаружения неполадок аккумуляторной батареи, проводки, сопутствующих предохранителей и других элементов обращайтесь в специализируемые сервисные центры.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Зилок-пикап 4.75 turbo
Авто собиралось для выездов на природу и рыбалку. Шасси здесь от ГАЗ 66, две кабины ЗИЛ 131 и кузовок от корейского пикапчика. Автор проекта: nika67/Drive2
*Моё - поиск, редактирование фото, коллаж, монтаж, сведение всего ролика.