Африканский ремонт как отдельный вид слесарного искусства
Залипательно. Страшновато как автофанатику обмусоливающему каждую гайку своей машины. Уважение конечно людям в таких условиях добивающихся результатов практически без ничего.
Надо наверное "капризным" машинам такое показывать 🤣 чтобы знали как их могут ремонтировать) А не как я всё новое купи, всё отмой, протри, проверь, перепроверить, обними, помолись и может быть консервная банка на колёсах соизволит заработать лучше чем до ремонта)
А вообще парадокс - чем больше заморачиваешься ремонтом тем незаметнее итог. И всегда есть гипотетический знакомый который на всё кладёт болт, ездит пока не сдохнет, масло и из ашана кд пойдет и ездит и ездит и ездит.... Потом ещё машину дороже чем купил продаёт)
Про подобные видосы умозаключения в итоге что япошки в частности и старенькие времён миллениума машины - вещь. Уверен что никакой более-менее современный VAG не в состоянии был бы выжить и сохранить возможность быть траспортом в таких условиях и с таким ремонтом. Прецензионные допуски, микродетальки, дорогие жидкости, одноразовые болтики - всё тлен.
Когда очень нужно, здесь и сейчас
Цель доехать до магазина, чтобы "НекроПоло" не троил.
Сегодня под вечер при наборе скорости, жестко стал троить. Дёргаться как эпилептик.
Подумал, что топливный, но на холостом набирает обороты как не в себя. Ясно, свечи, или катушки. Быстро проверил катушки, изоляторы, нет не они. "Доехал" до дома, выкрутил свечи. Мда. Видимо они работали на "вере" в себя.
З. Ы. Последнее пришлось грузить через Ютуб.
Первая итерация 396мб, далее 98мб. Но все равно ошибка загрузки. Может потому, что 2.36.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.