Вопрос к знатокам!
Питается ли ондатра рыбой или она просто случайно попалась на крючок?
Питается ли ондатра рыбой или она просто случайно попалась на крючок?
Наконец закончил монтировать большой обзор с тестдрайва трёх размеров электро сноубайков Sniejik !
Снял тестдрайв, а точнее мучения в очень скользкой обуви при подъеме в гору. Не подготовил нормальную обувь, одел эва ботинки и поплатился.
Но было весело, удалось застать хорошую солнечную погоду и еще немного сухого но не сильно глубокого снега. Протестировал и в подъемы и с грузом и на скорость и с трамплина все три модели.
Все модели отличаются между собой ростовкой, гусеницей, лыжей и мощность моторов. Конечно от этого и характеристики у них разные.
Кстати на удивление, проходимость средней и малой модели оказалась очень даже приличная. Рыхлый снег до 50 см глубиной очень даже бодро преодолевает.
Думаю это отличный вариант зимнего транспорта как для частного применения так и для организации проката. Меньше обслуживания, бесшумная езда и подрывная мощностью дают очень интересный опыт.
Да собственно постарался по максимуму рассказать в видео обзоре выше.
Если остались вопросы или конструктивная и АДЕКВАТНАЯ критика буду рад обсудить в комментариях!
Друзья, поедем в путешествие? В 2022 году я осилил путешествие длиною 2000 км на стоковом велосипеде, приключений за эту поездку https://t.me/VeloFishing/319?single= было хоть отбавляй. Настало время вновь отправиться вдаль. В этот раз это будет путешествие по воде. И внимание, от Ю. Урала, до Каспия, на паркрафте (байдарка). Четыре реки: Уфа-Белая-Кама-Волга, ну из Волги в Каспийское море. Задача прямо скажу, не из легких. По воде пройти весь путь не удастся. На пути будет много охраняемых объектов, шлюзов и прочих препятствий, их я буду обходить либо пешим, либо на велосипеде, пока не решил. По плану старт ближе к июню, а пока предстоит сделать много чего. Подобрать оборудование-экипировку, продумать маршрут, и научится ходить на веслах😊. Главное решение принято, направление задано. Всю подготовку буду фиксировать на видео и активно вести блок на ютуб. С Богом друзья мои. P.S. Подписывайтесь https://www.youtube.com/@Leongenii
Фото с прошлого путешествия: Друг.
Фото с прошлого путешествия: Чёрное и белое.
Фото с прошлого путешествия: Поломка
Фото с прошлого путешествия: Волга.
Фото с прошлого путешествия: Фишер на закате.
Фото с прошлого путешествия: Привал.
Фото с прошлого путешествия: Самарская Лука.
Фото с прошлого путешествия: Штольни.
Фото с прошлого путешествия: Закат на Волге.
Фото с прошлого путешествия: После этой фотки, велик поломался, прямо сразу.
Фото с прошлого путешествия: Зеркало.
Фото с прошлого путешествия: Плачущая ива.
Фото с прошлого путешествия: Озеро с пирсом.
Фото с прошлого путешествия: Обед.
Собрал на тесты гусеничную платформу для транспортировки тяжелых грузов по сложным грунтам и сделал небольшой видео обзор.
Попробовал установить борта от прицепа на гусеничную платформу получилось сделать передний и задний съемными. Возможно это будет удобно для погрузки и разгрузки.
Гусеницу взял широкую 38 см, чтобы была хорошая проходимость по слабым грунтам. Сделал амортизирующую подвеску чтобы вибрация от неровностей дороги не передавалась на груз.
Проходимость получилась достаточно хорошая. Несмотря на малый зацеп все равно может заезжать в достаточно крутые уклоны даже по снегу.
Пока к сожалению не провели более длительные тесты на проходимость, хотелось побыстрее снять обзор и поделиться.
Провел тесты по максимальной дистанции от пульта до платформы. Проверял с пультом и приемником на ELRS сигнале. По городу днем в час пик по прямому тротуару через оживленные перекрестки получилось до 800 мм из которых 500 м уверенный сигнал без сбоев. В поле проверить пока не получилось, но предполагаю что до 1.5 км, еще будем проверять.
Тесты проводил с 4 людьми в кузове, примерно 400-450 кг, тянет без проблем. Конечно не во все подъемы заедет с таким грузом но двигается вполне уверенно.
Управляется достаточно легко, специальных навыков не нужно. Управление с одного джойстика, при этом на другие кнопки и джойстики пульта можно подключить функции навесного оборудования. Можно использовать платформу и без бортов, они съемные. Поперечные быстро снимаются, а продольные на болтовых соединениях пока сделал.
Постарался все подробно рассказать в видео обзоре. Буду благодарен адекватной конструктивной критике в комментариях.
Если есть мысли по сценариям применения также буду рад обсудить.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037