Яндекс Драйв, как разводят на 30круб
Началось все утром 9го апреля 2020г. Далее даты будут иметь значение так что буду конкретизировать. Между каршерингом и такси выбор пал в пользу 1го(увы). На перекрестке в толкотне догнал машину перед собой. Ну все как обычно ждем патруль, оформляемся и прочее. Вину признаю как-никак прилетел сзади. Поддержку проинформировал, они воодушевили- заплатите повреждения тк они не превышают 30к ну думаю ок. ПТФ и бампер вот и все повреждения(бампер чутка треснул), прошелся по сервисам подобные повреждения готовы устранить до 18к.
16.04.2020 приходит на почту письмо с выпиской из страховой. 30к по франшизе виновника, сижу думаю за что, ведь у них есть в договоре пункт об оплате фактического повреждения. Которое на 30ку явно не тянет. Прошу предоставить заказ наряд. Отвечают что для этого потребуется доп.время. Ну ладно я не тороплюсь
И вот спустя 2 месяца мне приходит письмо))) Не заказ-наряд на работы, а именно счет где сумма ремонтных работ составляет аккурат 30.000 рублей) 15.06.2020г. Сразу скажу что машина была на линии, как только я доехал до работы ее практически сразу забрал наш сотрудник и уехал восвояси. до 13 апреля она работа, потом всем известные ограничения. 2 месяца машина стояла, что было в эти 2 месяца никто не может сказать. какие еще повреждения появились тоже, жаль нет данных какой пробег был в тот момент на авто.
Проверка через вин на авто.ру вообще выдала забавный результат дтп не обнаружены, как-так или никто не обращался в ремонт видимо) а акт выполненных работ так бумажка(точнее скрин)
Сегодня снова попросил предоставить разнорядку, посмотрим сколько еще это дело продлится.
Есть у кого подобный опыт и сколько в итоге списывали за повреждения?
Как пожаловать на парковку Яндекс.Драйв?
Доброе утро, сегодня в 8:45 по Мск времени данный персонаж перегородил на арендованной машине пешеходную дорожку к дому: номер автомобиля Н534МН799 компании Яндекс.Драйв. На просьбу переставить автомобиль ответил предложением мне самому арендовать ее и переставить. Звонил в службу поддержки, сказали отправить фото и описать ситуацию в телеграмме @YandexDriveSupportBot однако сам телеграмм бот пишет, что обращения можно подать только через приложение. Есть ли у кого опыт подачи жалобы на неправильную парковку машин Яндекс.Драйв?
Upd.: Служба поддержки Яндекс.Драйв ответила через телеграмм и пообещала разобраться в сложившейся ситуации.
Яндекс Драйв на стороне у "оборотней в погонах"?
Друзья, доброго времени суток!
Год назад, у меня произошла неприятная ситуация. Меня остановили сотрудники ГИБДД на арендованной машине в каршеринге у Яндекс-драйва. Предложили пройти медицинское освидетельствование. Я согласилась, единственное мне необходимо было решить вопрос с машиной, так как у меня был пассажир в тяжелом состоянии после сложной операции и я не могла поставить машину на ожидание, так как на банковской карте в этот момент средств уже не было, а в таком случае, если вы знаете, завести машину будет невозможно. Закрыть аренду я тоже там не смогла бы, так же как и пополнить счет своей карты. Соответственно, все это время пока сотрудники ГИБДД меня «пытали», а это около 4-х часов(!), машина была в статусе «в пути».
Но суть даже не в этом. Возможно, сотрудники ГИБДД услышав, что мне для того, чтобы с ними проехать нужно решить вопрос с машиной и больным пассажиром, и решили использовать мое замешательство.
Еще раз хочу обратить внимание, что я была АБСОЛЮТНО СОГЛАСНА пройти освидетельствование в любом виде. Но представителей ГАИ это не устраивало и они всячески начали меня отговаривать, намекая, что «если вдруг….», то мне грозят в дальнейшем большие штрафы и проблемы, чего мне бояться тоже АБСОЛЮТНО было не зачем, так как я не употребляла ничего, что могло бы привести к нетрезвости. Поняв, что я настроена ехать, они стали обыскивать машину, личные вещи и обнаружили в моей сумке обезболивающее лекарство «Кетанал ДУО», которое свободно продается в аптеке без рецепта, которым давно пользуюсь при болях, и в этот день в том числе принимала одну капсулу из-за сильной зубной боли. Согласно инструкции: «Влияние на способности к концентрации внимания. Данных об отрицательном влиянии Кетонал® ДУО в рекомендуемых дозах на способность к управлению автомобилем или работе с механизмами нет». Но в тот момент я уже не помнила все детали инструкции, чем и воспользовались сотрудники ГИБДД. Они скачали на свой телефон инструкцию, судя по всему, от какого то другого лекарства, где говорилось о том, что за рулем данный препарат принимать нельзя, и начали меня всеми способами убеждать, что мне ехать на освидетельствование ни в коем случае нельзя, так как у меня в крови это обезболивающее будет обнаружено и приравнено К НАРКОТИЧЕСКОМУ!!! И единственный возможный вариант теперь, по их словам, это писать отказ от освидетельствования. Я никогда не сталкивалась с подобным вопросом, так как никогда не было прецедента для подобных вопросов – я в принципе не пью, а уж тем более за рулем. Я попросила объяснить последствия. Сотрудники ГИБДД сказали, что сейчас подпишу, а через месяц просто дам объяснения по этой ситуации, и смогу сейчас спокойно уехать.
Повторюсь, с момента остановки меня сотрудниками прошло около 4-х часов без преувеличения, у меня набежало за аренду уже около 5000 рублей, тариф по 10 рублей так как время уже после 00:00, у меня больной пассажир, которого собственно я и везла домой и по дороге искали необходимые средства для ухода после операции и которому все хуже физически, дома меня ждет мама, которая тоже после серьёзной операции на сердце – шунтирование, и я понимаю, что она очень переживает мое столь длительное отсутствие, чего ей категорически нельзя, и которую я в принципе надолго сама не могу оставить, зная и ее состояние здоровья. Все эти подробности я пишу, для того чтобы вы понимали, в каком паническом и растерянном состоянии я уже находилась на тот момент и здравый смысл уже был не в состоянии присутствовать. И я, зная, что не помню точного описания инструкции, и влияние этого безобидного обезболивающего на вождение, испугалась тех страшных последствий, которые в ярких красках мне обрисовывали сотрудники ГИБДД и согласилась подписать пресловутый отказ от освидетельствования.
Я думаю, нет необходимости писать о реальных последствиях данной ситуации. Суд не принял во внимание все эти аргументы, и даже отказал в экспертизе видеосъёмки, предоставленной инспекторами ГАИ, где невооруженным глазом видно, что вырезан кусок видео в середине записи, а именно там, где я озвучивала: «Что я абсолютно в трезвом состоянии и вынуждена подписать отказ, так как обнаруженное у меня обезболивающее «Кетанал ДУО», по слова инспекторов ГАИ будет приравнено к наркотическим средствам». И далее последовало – лишение прав, Гос. Штраф 30 000 рублей и штраф от Яндекс-драйва на сумму 100 000 руб., которую они безакцептно пытаются снять с первых дней данного инцидента, даже не дожилаясь решения суда
Я подала на апелляцию, так как для меня это такая вопиющая несправедливость, и сейчас идет процесс по этому делу.
С первых дней я связалась со службой безопасности Яндекс-драйва по электронной почте (никаких других возможностей для связи с ними нет и они в этом открыто отказывают в письме) и описала суть ситуации и обратила их внимание, что до принятия решения судом, пытаться списать штраф, как минимум не правильно. Но они по сей день ежедневно пытаются их списать!
С 24-го сентября 2019 года я пишу запросы службе безопасности Яндекс-драйва с просьбой предоставить информацию о моем маршруте, поскольку там должно быть зафиксировано время моей остановки. Как выяснилось данную информацию, они могут предоставить только по запросу Гос.органов! Для меня это как минимум странно, поскольку если я могу взять выписку с банка или детализацию своих звонков, почему я не могу взять детализацию моего маршрута на время аренды МНОЮ автомобиля. Но даже после официального запроса суда служба безопасности отказала в предоставлении данной информации, назвав меня третьим лицом, которому такая конфиденциальная информация не может быть сообщена. Я уже начинаю думать, что «Яндекс-драйв» не хочет содействовать установлению истины в данной ситуации, дабы отказ не аннулировали и у них вдруг перестанет быть основание для такого «хорошего» штрафа! Неужели лояльный клиент и долгосрочные отношения для компании могут быть менее прибыльны чем разовый штраф!
Может кто-либо из вас подсказать, что можно сделать для того, чтобы сотрудники Яндекс-драйва предоставили детализацию маршрута корректно и в запрашиваемом формате?
И еще одна просьба, друзья, поднимите пожалуйста пост в ТОП без рейтинга чтобы наибольшее количество людей могли увидеть его и отреагировать!
На волне поста про Яндекс.Драйв
А у меня история такая. Полгода назад еду с работы на каршеринге, левый ряд скорость порядка 75км/ч. Темно, слякоть, боковым зрением замечаю что-то темное летящее в машину, кошка прыгнула и как итог треснул бампер сбоку (на фото), а кошка свалила в закат. Яндекс позже сообщил что это был наезд на собаку (сами уже дтп выдумывают)
Связываюсь с поддержкой, оформляю дтп, постановление о моей не виновности получаю. Документ оставляю в машине каршеринга.
Спустя полгода мне звонят с яндекс драйва по поводу дтп (ответить не смог, все общение через почту), вот так новости. Мы отремонтировали автомобиль. С вас 30к.
Для начала яндекс путает собаку с кошкой, но это не суть. Пандемия, выложи 30к сразу, нереально. Фото приемки автомобиля в старом телефоне, так как с некоторыми пунктами я категорически не согласен исходя из заказ наряда на ремонт. Прошу снизить стоимость и дать рассрочку. Стоимость не снизят, но рассрочку готовы предоставить. Я говорю окей, но в ремонте указана замена деталей которые к моему дтп и ущербу не имеют отношения. И я нахожу фото приемки, которые отправлены в яндекс и сохранены у меня на телефоне.
Заглушка, бампер подбит снизу и подкрылок и все это яндекс драйв вешает на меня.
В письме я об этом сообщаю, говорят стоимость не снизят, да как так то?? Пишу разбирайтесь, ищите виновников, эти повреждения также дтп. На данный момент уже прошло порядка 1.5 недели яндекс драйв молчит , при чем скоро день когда они хотят начать списывать 30к. При том, что я не виновен) Но условия договора я соблюдаю.
Долго думал писать или нет, но наткнулся на пост и решил тоже написать.
Итог: Жду ответа Яндекса по поводу других повреждений.
Яндек драйв , что за новшество ?
Сегодня в 7.35 разбудили гудки машины и подумав , что за козел сигналит увидел машину Яндекс драйв и рядом арендатора . Машина сигналит , а этот арендатор смотрит круглыми глазами в телефон и на машину и не знает, что делать) . Может, кто в курсе, что за музыкальное сопровождение у Яндекс? Пора собирать общее собрание жильцов и принимать решение , о запрете парковки на придомовой территории машин кашеринга.
Спасибо , Яндекс, за возможность выспаться в выходной!
Как Яндекс.Драйв разводит людей на деньги
Я -- адепт каршеринга с 2015 года и еще помню, как за машинами оператора AnyTime ездил на такси. В 2018 году продал свою машину и полностью пересел на арендованные автомобили.
Все было хорошо почти 5 лет, благо, езжу я аккуратно, но даже у хороших водителей бывают ДТП. В декабре 2019 года догнал на правом повороте Газель, пока смотрел налево. Из-за небольшой скорости удалось отделаться погнутым лепестком капота и стертой грязью на бампере:
Была бы моя машина, отогнул бы лепесток капота назад, протер бампер и дал газелисту 2-3 тысячи. На том и разошлись бы. На каршере такое не прокатит, пришлось оформлять официально.
Пока ехали в отделение ГАИ, я мысленно прикидывал стоимость ремонта. Как бывший владелец Шкоды, в ценах плюс-минус разбираюсь. У неофициалов ремонт стоил бы где-то 6-8 тысяч, у официалов дороже -- тысяч 12-13. Ну, думаю, ладно, бывает. Раз в пять лет можно себе позволить такую ошибку.
Оформленные документы я сфотал и положил в бардачок. На всякий случай оставил экземпляр себе и уехал домой.
Прошло почти полгода, я уже и забыл про аварию. Подумал, что она не особо серьезная, и Яндекс.Драйв простил меня. Да не тут-то было. 8 мая 2020 года позвонил оператор службы поддержки и напомнил про ДТП. Видимо из-за коронавируса начали закрывать дыры в бюджете за счет клиентов. В том числе за мелкие косяки, на которые забивали ранее.
Думаю, ладно, поддержу любимую компанию. Был готов расстаться с любой суммой в пределах 15 тысяч, но когда мне озвучили цифру в 51 тысячу, я опешил. Правда ее нужно оплатить не всю, а лишь франшизу виновника -- 30 тысяч.
Диалог был примерно таким:
-- Вы шутите? За мою аварию? 51 тысячу? Серьезно?
-- Да, 51 тысяча, но вам нужно оплатить только франшизу виновника, а это 30 тысяч.
-- Но там не было повреждений, ни на 30 тысяч, ни уж тем более на 51.
-- Вы отказываетесь платить франшизу?
-- Я готов заплатить адекватную стоимость ремонта, но 51 тысяча -- это перебор. Вышлите мне документы по ремонту.
-- Обычно, мы этого не делаем, но так уж и быть, пришлем.
-- Договорились, после этого поговорим.
Прислали заказ наряд:
Я переслал его двум друзьям, которые занимаются ремонтом автомобилей.
Комментарий первого:
Второго:
После разговора с друзьями, я твердо решил разобраться и написал им письмо следующего содержания:
По существу вопроса, я сам обладал автомобилем Шкода и разбираюсь в расценках на ее ремонт. Поэтому я удивился сумме и составу ремонта, указанного в заказ-наряде.
По материалам:
- Стоимость краски у вас завышена в несколько раз (как минимум в 3 раза)
- Стоимость отвердителя завышена еще больше, чем краска (по моим оценкам, раз в 6).
Я как-то красил свой автомобиль, и того количества материалов, которое есть в заказ-наряде, хватит, чтобы окрасить всю машину.
По работам:
- зачем накрывали капот при ремонте?
- зачем снимали шумоизоляцию капота?
- зачем снимали и регулировали фары?
- за накрытие лобового стекла тряпкой взяли 345 рублей? Серьезно? И делали это 0,3 часа? Может, 0,3 минуты?
- зачем снимали рычаги стеклоочистителя? А если и снимали, то потратили на это по 6 минут на каждую? Может, по 6 секунд? Вообще, такие небольшие работы включают в подготовительные работы, а их у вас тут аж на 1,6 часов, тогда что же в них включено?
- если удар был фронтальный, зачем ремонтировать и красить крылья? На фото видно, куда пришелся удар и эти работы явно лишние.
- ну и так далее...
Как итог, я вижу превышение сметы ремонта где-то в 4 раза, что видно и по составу, и по сумме заказа-наряда. Из-за моего хорошего отношения к вам, как к компании, и сервису в целом, я готов покрыть разумную стоимость ремонта, но не готов платить за работы, которых, скорее всего, не было, уж слишком хорошо я знаю автосервисы.
Я готов покрыть 10 тыс. на ремонт +20% на НДС (так как вы все же НДСная компания), и в рамках 10-12 тыс. готов обсуждать компенсацию.После письма раздался звонок. Представитель Яндекс.Драйва сказала, что в 30 тысяч входит не только оплата ремонта машины, но и компенсация за простой автомобиля, пока тот был в ремонте. Я изучил оферту еще раз, но не нашел пункта о компенсации предпринимательских рисков.
Продолжаем переписку:
Поговорив с оператором по поводу ДТП она упомянула, что я должен оплатить ущерб сервису, а не только автомобилю. Якобы, в ущерб от ДТП помимо автомобиля входит ещё и ваш ущерб, как компании, однако в ваших же правилах я вижу только возмещение только на автомобиль:
- если ущерб автомобилю Яндекс.Драйва не превышает 30 000 ₽, то пользователь возмещает размер причиненного ущерба;
Речи о возмещении ущерба вследствие издержек компании в ваших правилах нет и моя ответственность ограничивается только фактическим ущербом автомобилю. Таким образом, я теперь окончательно убедился в правильности своей позиции. Ваше предложение оплатить завышенную стоимость ремонта без согласования его размера с явно нарисованными работами это, увы, нарушение ГК, возможно, мошенничество, но это уже пусть суд решает.
В ответ мне прислали направление на СТО от Ренессанс Страхование:
Доверия Яндекс.Драйву и его документам не осталось. Начал свою проверку по доступным базам. Любопытный факт -- все ремонты по КАСКО сохраняются, их можно легко посмотреть. Это нужно для проверки автомобиля, например, перед покупкой. Так я и сделал. Зашел на авто.ру и заказал отчет. Что я увидел -- ремонтов до 30 декабря 2019 года никто не делал, по состоянию на 30 декабря машина в ремонте не нуждалась.
Ремонт состоялся аж 4 января 2020 года, стоимость работ почти в два раза ниже озвученной:
Какие можно сделать выводы:
1. Ремонт сделали больше чем через месяц после ДТП
2. Его стоимость вдвое ниже, чем указана в заказ-наряде
3. В течение месяца автомобиль был на линии (значит история о простое -- липа)
4. Автомобиль побывал еще минимум в одном ДТП -- это видно по отчету
5. Ответственность за повреждения, в том числе чужие, хотят повесить на меня
Зачем я это пишу?
Уже месяц я пытаюсь решить вопрос мирно: хотел заплатить им 10-12 тысяч, чтобы закрыть нанесенный ущерб, но ниже 30 тысяч они брать не хотят. Даже попытались снять с моей карты 30 тысяч, но она давно заблокирована.
Для меня это вопрос не денег, а честности. Я поступил правильно:
-- сообщил о ДТП сразу
-- оформил документы в ГИБДД, потеряв 6 часов времени
-- сделал необходимые фотографии и переслал на почту
-- был на связи все время
-- был готов компенсировать разумный ущерб.
То, как себя ведет Яндекс.Драйв -- нечестно. Они хотя получить за копеечный ремонт в 4 раза больше денег. Если они будут продолжать в том же духе -- вызову независимую экспертизу, и решу вопрос в суде.
В последнем письме задал им 3 вопроса:
1. Машина ездила больше месяца после моей аварии, а значит, могла быть дополнительно повреждена другими людьми, которые, в отличии от меня, могли о своих ДТП не сообщать.
2. При проверке присланных вами документов оказывается, что цифры и работы в них не сходятся с данными в базах.
3. При проверке заказа-наряда у профессиональных оценщиков выясняется, что работы в нем избыточны, а цены завышены.
Как вы прокомментируете изложенные выше выводы?Посмотрим, что ответит некогда любимый каршеринг.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.