Ответ на пост «АвтоВАЗ дерьмо? Нет! Вам это внушили!»
Отечественный автопром в основном хвалят те, кто ничего другого не пробовал.
Отечественный автопром в основном хвалят те, кто ничего другого не пробовал.
Тоже являюсь счастливым владельцев весты 2021года в предмаксималке, правда вариаторной. Очень удивлен, что о самом вкусном автор умолчал. Я не хочу топить за "дерьмо/не дерьмо", а просто перечислю сухие факты:
1. Гремит передняя подвеска, а именно стойки амортизаторов. Вот прям с завода, вот прям выезжаешь из салона и гремит. Сзади в сухую погоду скрипы (как у не смазанной телеги) резиновых отбойников. Проблема известна и -+ у всех, у кого то тише, у кого то громче, но факт. Завод в курсе и отвечает на претензии "особенность работы".
2. (Задние дисковые тормоза) При движении задним ходом появляется вой/скрип задних колодок. В народе ласково прозвали его "вой касатки" проблема массовая, завод знает - тоже "особенность работы". Решается установкой колодок от гранты спорт они же Ярославский ТИИР.
3. Пружины крышки багажника. Растягиваются после 3 месяцев эксплуатации автомобиля и не держат крышку от слова совсем. Пару раз под порывами ветра получал по горбу ей. Решается установкой пружин от приоры или доп пружины от акселератора КАМАЗа.
4. Течь шва багажника. Искал долго, не понимал откуда бассейн в багажнике, нашел. Видимо пожалели герметика. Временное решение - пластилин)). Вообще проблема сырости в багажнике тоже частая проблема.
5. Шторки на боковых стеклах приклеенные на мастику какую то известную в народе как "сопли дьявола". В теплое время года мастика становится жидкой и шторки благополучно отклеиваются и падают. Результатом сего бесстыдства является вода в салоне после хорошего дождя. Тоже массовая проблема. АвтоВАЗ меняет тоже на тоже вместе со стеклом.
6. Патроны стоп сигналов. Они просто не очень хорошего качества. Просто в один момент перестают работать стоп сигналы. Лечится заменой патронов или на короткое время ударом кулака.
7. Обогрев лобового. Просто отрыгивают нити обогрева. Тоже массово. АвтоВАЗ знает.
8. Мультимедиа EnjoyPro. Сырая, Яндекс никак не допилит. Для меня значимым недостатком является отсутствие возможности звонков с кнопок руля, и Алису Яндекс все учит звонить голосом. Тыкать экран в движении так себе конечно.
От така херня малята.
А ещё, почему-то автовазу ставят в укор, что у него нет своего автомата/мощного движка(хотя для их уровня авто движок вполне себе), подушек там мало, и т.д.
Так вот, почему-то никто не вспоминает, что мировой автопром покупает все у ограниченного круга производителей. Пара-тройка компаний с коробками, с блоками управления двигателем, системами абс и прочими приколами. Почему-то «подставь любой бренд» можно ставить детали бош, а ладе нельзя; можно купить коробас от тойоты или зф, а ладе нельзя, и так в большом количестве узлов.
«Свое» имеют единицы, да и то не все, или не целиком все свое, так устроено в мировом автопроме.
Напилить свой блок двигателя на 2/3/4 литра не проблема, проблема чтоб он ехал, как этого требует текущее развитие промышленности, а не как в 50-х. Нужна электроника, которую делает ограниченное количество производителей, буквально единицы, а мы не умеем, или умеем, но не для гражданского транспорта. Коробки тоже самое, не проблема сделать железки, нужна программа по которой они работать будут.
Китай смог многое перенять себе, но тоже не все, на их крутых машинах вроде все еще стоят многие импортные детали. Но сравнивать нас с Китаем нельзя, у них больше людей, больше компетенций, больше шансов воспитать хороших инженеров, курс партии, вплоть до расстрела за хищение и прочее. У них получилось, потому-что сошлись все эти звезды. И то, многие говорят, что это говнище, которое нельзя покупать
За время союза с Рено-Ниссан жига преобразилась внешне, стала приятнее, но кардинально ничего не изменилось, никто не дал своих вариаторов и технологий, так устроен мировой рынок, так что, имеем что имеем, постепенно все двигается, умельцы в гаражах турбируют шестнари уже давно, по сути, занимаются тем-же что и любой завой, у которого есть 1,5 на турбе. Но завод так не может делать, ему нужны поставки, сборочные линии и комплектующие, которые неизвестно сколько будут стоить в итоге.
В общем, я закончил вывалить свое никому ненужное мнение, итак много написал.
Не утверждаю,что моё мнение правильное и конечное.
Гранта в комплектации кондиционер и передние стеклоподъемники стоит в районе 900к,год гарантии по которой если, что то сломается то машину должны чинить,ключевое слово,должны))
Запчасти и сервисы которые возьмутся чинить нашу колесницу на каждом шагу.
Да и цена на это все демократичная
Из этого вытекает вопрос,за 900к можно купить иномарку причем выбор есть cruze,mazda 6,ford focus,solaris,opel...
Только естественно пробег у них уже на момент продажи за ~250.000км плюс неизвестно сколько смотано.
К чему я это все? Машине более 10 лет,пробега до ебанной кхм-кхм,она естественно будет требовать вложения в нее. Я хз,где вы покупаете ВАЗ,что у вас он ломается по 15 раз и чинить его вам отказываются,мой дядька покупает 3 года назад гранту лифтбек,за 3 года замена масла и стандартные ТО,друг покупает весту в макс комплекте,за все время масло и ТО.
Я хз может играет роль,что я непосредственно нахожусь в городе производителе этих машин и у нас типо "качество" попизже,я в остальные города отправляют остальное, в чем я сильно сомневаюсь,я не защищаю ВАЗ,за такие деньги это издевательство я согласен,но неужели иномарки абсолютно не требуют вложения?
Так почему, иностранцам все их косяки прощают, а АвтоВАЗ обливают помоями?
Лады - это хорошие бюджетные авто. Определяющее слово "бюджетные". Пока веста стоила 600 тыр, можно было на многое закрыть глаза. Но когда за неё просят два ляма, то округлившиеся глаза закрыть сложно.
Мда… такую хуету еще нужно умудриться сочинить.
Давай по фактам. И так, что мы имеем:
Таксопарк, 5 Вест, 16 Логанов.
Все машины 2020 года. Весты куплены в конце Октября 2020, логаны куплены в марте-апреле 2021 (2 захода, по 8 штук) НОВЫМИ, с площадки оф дилера.
Давай сразу откинем любимую лабуду про «такси, хуйня пример, машины в говно» - мы с другом эти тачки в лизинг покупали, в наших интересах их как можно дольше использовать. За «железный» парк ответственный именно я. Поэтому машины обслуживаются по «челчку пальцев», денег на это никто не жалеет.
Ну так вот.
Пробег Логанов: от 160000 до 260000.
Пробег Вест от 200000 до 300000.
ВЕСТА
С новья 3 из 5 жрали сука масло!
5 из 5 были на капиталке двигателя!
5 из 5 были неоднократно на ремонте (читай как КАПИТАЛКА) коробки.
Одна-единственная и неповторимая Веста, красного цвета (все остальные Весты и Логаны - белые) была на «полукапиталке» двигателя - на пробеге 40000 ебанул ремень ГРМ (заводской). Сам движок (блок, ГБЦ) не ремонтировались, так как на момент обрыва не имели износа, поэтому были поменяны лишь поршня на «безвтыковые» и клапана.
И умничка-красная_ласточка ездит так уже 250000. Всё у нее хорошо. По движку. КПП ремонтировалась 2 раза.
Небольшая ремарка: двигатель с индексом 21129 на момент выпуска в 2020 году НЕ ИМЕЛ проточки на поршнях, исключающей встречу с клапанами при обрыве ремня. Видел эти поршни лично. Это не проточка, это разметка места, куда ударит клапан.
ЛОГАН
Ни один из 16 логанов не капиталился, коробку вскрывали только на одном: поменяли вторичный вал и чет еще, не вспомню, но все записано.
Ни один не жрет масло.
Поэтому, со всей ответственностью заявляю: качество АВТОВАЗа = говно.
Касаемо ходовки - примерно на одном уровне.
Ступичные - как повезет, есть логан, который до сих пор (220000) на родных.
По кузовне: и логан и веста с завода оцинкованные, с той лишь разницей, что у логана пороги пустотелые и (видимо) считаются расходником - они ржавеют при деформации. У весты пороги «монолит» - крепче и оцинкованные.
Все остальное - крылья, двери, капот, багажник- оцинковка.
Чуть не забыл:
Сам езжу на Киа Сид (универсал) 2014 года.
В 2017 его продал (обстоятельства), в 2022 выкупил обратно. Все 5 лет «чужого владения» был в поле зрения, всю историю обслуживания знаю.
Продал на пробеге 37000, выкупил спустя 100000 (на 137000). Автомат в идеале, движок тоже (компрессия, эндоскоп). Расходники не считаю (стойки стаба: перед 1 раз, зад 2 раза).
КРУПНОЕ:
Тормозые диски (автомат, диски+колодки всегда страдают)
Ремонт рулевой рейки - потому что я заёба, если есть малейший стук - нужно исправлять.
В 2022 после обратного выкупа на всяуий случай поменял цепь (вмесье с роликами и натяжителями). Ну вот и всё.
Брал авто в салоне. С пробегом 345000. Старался все записывать. По деньгам и пробегам.
авто взял за 550 примерно. Спустя пару лет 700-800 стоит. До СВО успел взять.
18 февраля 2022
349890
Масло, масла фильтр, воздушный в двигателе, салонный фильтр.
26 февраля 2022
350750
Установка новых лампочек в фарах
9990 рублей
4 марта 2022
351266
Помпа
ГРМ и ролики
Шкив коленвала
Топливный фильтр
Натяжной ролик
Всего около 13000+8000+7300 рублей
13.03.2022
Пробег: 351912
Датчик давления топлива. Ставили бу вариант с авто 12 года. От Пежо 408.
16.03.2022
25000₽
352449
Покупка летней резины на дисках.
29.05.2022
Крышка расширительного бачка от лендровера. Новая
1170руб
359739 км.
Тут была замена двигателя на б/у. Ремонт и восстановление турбины и по мелочи что-то. На круг около 100-120 тысяч.
Лето 2022
Задняя подвеска вся. Были колеса домиком. 60-70 тысяч
15.01.2023
Масло, все фильтры, топливный фильтр.
16000₽
375160 км.
06.05.2023
383040
Топливный фильтр бош
Сетка в насос в баке
Около 6000 рублей
15.05.2023
Замена передних рычагов, передние шаровые
387777
29 мая 2023
Колодки задние
Все фильтры
Масло
15.09.2023
401869
Масло, фильтры, трос коробки, крепление глушителя
19.12.2023
Масло, фильтры, диски спереди, колодки спереди, пружины сзади, тормозная жидкость.
32250
25.02.2024
Пробег 415000
Термостат. Замена на новый. Разбор замка багажника.
14100р.
25.02.2024
415000
Покупка планки замка и сам замок багажника.
13500р.
Чёт сейчас смотрю - взбодрил авто после предыдущего хозяина и, в основном, расходка какая-то. Ну и некоторые возрастные моменты. В феврале 3 год владения пошел. Все дальняки на ней, перевоз барахла, отпуска и т.д.
Был вариант взять грантоподобное что-то, но сильно моложе - не стал. Как представлю, как жена ребенка сажает в Ваз, как сама садится за руль и едет... Страшно. Страшно неудобно и не комфортно. Взяли этот дизельный сарай на палке и не жалеем. Комфортно, удобно.
Кстати. Жена с ребенком попали в дтп. Поэтому вольву брал на замену подбитого авто. После дтп садиться за руль ваза не всегда приятно...
*Вазоводы - не в обиду. Тут реально каждому своё. Машина - вторая жена.
Все свои лучшие фотографии с камер скорости я получил на этом авто)))
Веста нравится. Ларгус. Я люблю универсалы. Но не за такие деньги. Про комфорт молчу. Расход 2-3 литра при 80+ км. Где-то даже ролики с расходом можно поискать - записывал специально. Если у меня будут деньги на новое авто, то это будет бу иномарка. И, скорее всего, дизельная.
Высер окончил. В комменты приглашаются ораторы на тему "ты уже вложил стоимость авто в этот рыдван". Ещё раз повторю - это тот авто, на который я оборачиваюсь, когда закрываю авто и ухожу от него. Одни эмоции, которые он мне дарит стоят всех этих денег.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
«АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию в Роспатенте восьми новых товарных знаков.
Отечественный автопроизводитель намерен зарегистрировать знаки:
- Lada Altra,
- Lada Astera,
- Lada Azimut,
- Lada Gravis,
- Lada Merida,
- Lada Retiva,
- Lada Tarusa и
- Lada XTour.
Источник:
https://m.gazeta.ru/auto/news/2024/03/26/22637863.shtml