Новая модель Tesla
Илон Маск демонстрирует, как будут открываться двери у новой модели Теслы, когда та будет зажата на тесной парковке.
Илон Маск демонстрирует, как будут открываться двери у новой модели Теслы, когда та будет зажата на тесной парковке.
Начну с того что где то глубоко засело желание, пересесть на электромобиль в будущем, и желательно ближайшем. Изучаю все что возможно про Tesla Model 3. Цены становятся ниже, но все еще не адекватны. И технологии развиваются ( как мне казалось). И решил я значит посмотреть что изменилось за 2 года в плане зарядных станций. С огромным удивлением обнаружил, что ничего в нашем городе не изменилось. Было 2, стало 3! Рост 50% !!! Хорошая отчетность)
При этом рост количества электромобилей в России за 2019 год двух кратный с 3 тыс. до 6 тыс. а на 1 июля 2020 количество выросло до 8 тысяч.
К 2020 году численность электромобилей в нашей стране вырастет до 200 тысяч штук, и половина из них придётся на Московский регион. ( из статьи 2015 года )
Провёл минимальных сбор данных, ближайших городов. Сам живу в Екатеринбурге, для сравнения взял ближайшие города (очень контрастно) и Санкт-Петербург.
Цифры не сильно показательны и коэффициент доступности из них не вывести (наверно).
Екатеринбург:
Население - 1 493 тыс. человек
Электромобилей в продаже - 19
Зарядных станций - 3!
Челябинск:
Население - 1 196 тыс. человек
Электромобилей в продаже - 5
Зарядных станций - 11
Тюмень:
Население - 800 тыс. человек
Электромобилей в продаже - 11
Зарядных станций - 14
Пермь:
Население - 1 055 тыс. человек
Электромобилей в продаже - 6
Зарядных станций - 10
Санкт-Петербург:
Население - 5 398 тыс. человек
Электромобилей в продаже - 59
Зарядных станций - 50+ (на карте не все, при масштабировании появляются)
И вот являясь жителем Екатеринбурга, у меня вопрос. Город, топ 5 по населению, абсолютно не развивает инфраструктуру для электромобилей, не смотря на то что спрос на нее не меньше чем в Тюмени, или Челябинске. Причем из 3х , 2 зарядных станции частные, одна на парковке ТЦ, другая у БЦ в центре города.
Это политика властей? Их халатность, или просто им нет до этого дела? Почему в Петербурге, ЛенСети смогли организовать систему, а МРСК Урал поставили только одну станцию, рядом со своим офисом, для вида?
ПС - Это еще никто не говорил о культуре поведения и отношения к зарядным станциям в нашем городе.
На парковке аэропорта в Осло установлено 727 зарядных станций для электромобилей. Зарядка бесплатная, но за парковку нужно платить (как, впрочем, и в других аэропортах)
Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил в Твиттере, что их автомобильный парк совершил более полумиллиона «умных вызовов» всего за несколько дней после запуска функции «Smart Summon», но некоторые из них закончились авариями и событиями, близкими к аварийным ситуациям. Все потому, что многие вовлеченные владельцы намеренно используют эту функцию до «предела», например на людных парковках или на пересечении проезжей части.
«Smart Summon» основывается на предыдущей функции «Summon», которую владельцы использовали для самостоятельного перемещения своих автомобилей на несколько метров по подъездной дорожке или в условиях ограниченной парковки.
С новой версией владельцы могут вызывать свои автомобили Tesla издалека, и автомобили будут ориентироваться в более сложных условиях.
С выпуском ПО Tesla V10 на прошлой неделе, автопроизводитель начал распространять эту функцию на свой более широкий парк, и генеральный директор Илон Маск говорит, что она уже использовалась более 550 000 раз:
В примечаниях к выпуску обновления V10 Tesla ясно дает понять, что функция все еще находится в «бета-версии» и как и автопилот, водители по-прежнему несут ответственность за автомобиль:
Smart Summon разработан для того, чтобы позволить вашему автомобилю подъехать к вам (используя GPS вашего телефона в качестве конечного пункта назначения) или выбранное вами место, маневрировать вокруг объектов по мере необходимости. Как и Summon, Smart Summon предназначен только для использования на частных парковках и подъездных путях. Вы по-прежнему несете ответственность за свой автомобиль и должны постоянно следить за ним и его окружением в пределах вашей прямой видимости, поскольку он не может обнаружить все препятствия. Будьте особенно осторожны с быстро движущимися людьми, велосипедами и автомобилями.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) уже заинтересовалась использованием данной функции и начала пристально изучать ситуацию с Tesla.
Хозяину остаётся только выбрать на телефоне нужную функцию и нажать кнопку - машина приедет к нему сама.
Также есть режим, когда машина сама следует за хозяином "как на поводке".
Вот сегодня был в США СуперБол и вышли мы тут за пивом в соседний ( ну минуты 2 на машине) ликерный магазинчик в Сан Хозе, СА. И привлекло меня вот это зрелище. Стояло в ряд штук пятнадцать каких-то херовин со значком Тесла.
Спросили у продовца что за хрень - ни отверстия , ни хрена. Сказал для членов ( какое глупое слово), ну для членов так для членов. Мы вот состоим в клубе любителей двигателей внутреннего сгорания, так что не члены.
Сбоку шнур - воткнул, комп считал, пароль ввел и заряжаешься. Технически - только Теслы, но может китайцы уже переходники начали клепать- я не знаю.
Парковка общая ( для клиентов этой плазы) - можно парковать что хочешь , но просят иметь совесть . Теоретически на ночь нельзя оставлять.
Вы наверное скажете- пробухал ты открытие, и губернатора приезд, и поцелуй с Маском и его фразу " Денег у нас у много...". Отчет, концерт, Волочкову, бесплатные танцы под ....Ни нихера, не было ничего....Представьте это даже не водоколонка или автобусная остановка - те без ленточки и рожи 2Х2 в строительной каске никак. И не было торжественной смычки частного капитала и мэрии Сан Хозе ( не самого бедного города).
Вот серьезно - она как-то раз - и появилась. И не рапортовал никто, и хода крестного не было и бюджет по-моему ПОЛУЧИЛ деньги , а не вложился . "Кремниевая Долина" она как бы состояние души, а не место на карте.
Рвать не стали, хотя никто не препятствовал.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.