Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Скафандры для миссии Boeing Starliner
Астронавты NASA Майкл Финке, Сунита Уильямс и Барри Уилмор, которые отправятся в полёт в первых миссиях на корабле Boeing Starliner в своих полётных скафандрах.
Как вам дизайн, по сравнению со скафандрами SpaceX?
NASA собирается заплатить Boeing $5,1 млрд за 6 миссий на МКС, а SpaceX – $4,9 млрд за 14 миссий
Речь идёт о запуске дополнительных пилотируемых миссий Crew-10, -11, -12, -13 и -14 на кораблях Crew Dragon. Ещё в июне этого года NASA поделилось намерениями приобрести дополнительные миссии по доставке астронавтов на МКС у SpaceX, теперь же агентство оформило официальный заказ и заключило контракт с компанией на запуск пяти миссий сроком до 2030 года.
Стоимость контракта с фиксированной ценой составляет $1,4 млрд ($71 млн за место). Сумма включает в себя наземную подготовку к миссиям, стартовые операции, операции на орбите, возврат с орбиты, спасательные операции, а также доставку и возвращение грузов.
Но куда интереснее – другое: судя по опубликованным данным, NASA собирается заплатить Boeing в общей сложности $5,1 млрд за 6 будущих миссий с астронавтами на МКС, а SpaceX – $4,9 млрд за 14 миссий (включая уже летавшие)!
NASA закажет еще пять Crew Dragon
NASA планирует заказать пять дополнительных кораблей Crew Dragon. Они будут использоваться для доставки американских астронавтов на МКС.
В 2014 году NASA заключила с Boeing и SpaceX контракты на доставку американских астронавтов на МКС. По условиям соглашения, каждая компания получила заказ на шесть регулярных миссий на орбиту (в это число не входят квалификационные полеты, необходимые для сертификации кораблей со стороны NASA).
В то время, как кораблю компании Boeing еще только предстоит завершить сертификацию, компания SpaceX уже реализует свою четвертую регулярную миссию к МКС. Из-за этого весной этого года NASA купила еще три корабля Crew Dragon. Заказ был сделан посредством модификации изначального контракта между SpaceX и NASA на доставку людей на МКС. Его сумма была увеличена на 778 млн долларов.
Теперь NASA планирует внести еще одно изменение в контракт, включив в него пять дополнительных полетов. В качестве основной причины такого решения в аэрокосмической администрации называют задержки с вводом в эксплуатацию космического корабля CST-100 Starliner. Его первый тестовый полет с экипажем состоится не раньше конца 2022 года, а первая регулярная миссия к МКС — не ранее весны 2023 года. К тому моменту Crew Dragon уже завершит свои шесть миссий по первоначальному контракту. В этой ситуации NASA хочет подстраховаться и иметь возможность доставлять астронавтов на МКС вне зависимости от темпов доработки Starliner.
Заказ дополнительных Crew Dragon также свидетельствует о том, что NASA намеревается продолжить эксплуатацию МКС до 2030 года. При этом до сих пор остается непонятно, когда именно россия уйдет с МКС и в каком формате будет осуществлен «развод». Но судя по заказу новых кораблей, в NASA полагают, что это не станет критическим фактором и станция продолжит существование до конца текущего десятилетия.
https://spacenews.com/nasa-to-buy-five-additional-crew-drago...Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
NASA: Starliner – очень хорош, но мы закажем миссии на Crew Dragon
NASA намерены заказать у SpaceX не 3, а уже 5 дополнительных пилотируемых миссий на МКС.
В декабре 2021 года агентство объявило о продлении срока эксплуатации МКС до 2030 года. В связи с этим возникает необходимость в дополнительных миссиях по ротации экипажа для поддержания устойчивой частоты полётов на космическую станцию.
"Полёт миссии Orbital Flight Test-2 компании Boeing прошёл очень хорошо, и мы надеемся, что в ближайшем будущем сможем сертифицировать систему Starliner. Однако нам потребуются дополнительные миссии от SpaceX, чтобы реализовать нашу стратегию, чтобы каждый частный провайдер выполнял чередующиеся миссии один раз в год. Наша цель заключалась в том, чтобы иметь несколько поставщиков для доставки экипажей на космическую станцию. SpaceX надёжно выполняет по две миссии с экипажем в год, и теперь мы должны восполнить дополнительные полёты, чтобы помочь удовлетворить долгосрочные потребности агентства", – сказал Фил Макаллистер, директор по частному сектору в NASA.
"Агентство ожидает потенциальную необходимость дополнительных полётов SpaceX уже в 2026 году, чтобы обеспечить разнородную избыточность, поддерживать безопасную работу космической станции и позволить каждой компании решать непредвиденные проблемы, которые могут возникнуть по мере того, как частные компании учатся эксплуатировать новые космические системы. Очень важно, чтобы мы завершили разработку Starliner без чрезмерного давления на график, одновременно работая над тем, чтобы обеспечить полёты Boeing и SpaceX в ближайшие годы", — заявил Стив Стич, менеджер программы CCP в NASA.
.
В феврале 2022 года NASA провело модификацию контракта со SpaceX на дополнительные запуски миссий - Crew-7, Crew-8 и Crew-9. После тщательного анализа долгосрочных возможностей и ответов от американской промышленности агентство пришло к выводу, что система транспортировки экипажа SpaceX является единственной в настоящее время сертифицированной для обеспечения пилотируемых полётов на МКС, помогая обеспечить резерв по таким полётам до 2030 года. Агентство отмечает, что новая модификация контракта не мешает ему изменять контракт и в будущем для дополнительных миссий по мере необходимости.
NASA также подтвердили, что миссия Crew-6 стартует к МКС весной 2023 года
источник