Чехия...
Skoda отрицает возможность возобновления деятельности в России. Компания остановила производство в Калуге и Нижнем Новгороде в марте прошлого года. Согласно заявлению главы компании Клауса Зеллмера, с тех пор Skoda потеряла около 700 миллионов евро, однако возможностей в ближайшее время возобновить деятельность на российском рынке не видит и сейчас находится в завершающей стадии переговоров о продаже своих российских активов.
Источник новости: Авто.ру
Картинка: #CARTIME
Продолжение поста «Трамвай Skoda 41T для немецкого города Бонн»
Погрузка и получение нового трамвая, видео транспортных компаний в Facebook
Троллейбусный юбилей компании Skoda и прибытие новых троллейбусов в Остраву
Производитель начинает 2023 год со значительной вехи в истории, поскольку они превысили количество в 15 000 троллейбусов, которые они передали своим покупателям. Юбиляр - троллейбус Skoda T'CITY 36 Tr, который входит в число шести машин, произведенных для Остравской транспортной компании. Длина этих троллейбусов составляет 12 метров, и они оснащены автономным ходом. В Остраву в общей сложности будет поставлено 18 таких троллейбусов. Фото с официальной страницы компании.
С февраля новые троллейбусы из первой партии начнут постепенно перевозить пассажиров Остравской транспортной компании . На этой неделе компания получила первые шесть машин Skoda 36 Tr от Skoda Group. Ожидается дальнейшая поставка троллейбусов с марта до праздников 2023 г. Цена одного автомобиля составляет более 11 млн. чешских крон.
Вместимость троллейбусов - 80 пассажиров, установлен кондиционер, USB-порты и система видеонаблюдения. Именно такой комфорт жители Остравы могут ожидать в новых троллейбусах. Машины являются низкопольными, а также автономными: там, где сегодня заканчивается контактная сеть, троллейбусы могут продолжать движение без сети. Аккумуляторы будут подзаряжаться во время движения автомобиля и стационарно от контактной сети. В ближайшие годы планируется, что отдельные автобусные маршруты также будут обслуживаться этими троллейбусами.
"Мы рады, что у жителей Остравы будет больше новых троллейбусов. Сметная стоимость государственного контракта была определена в 252 млн. чешских крон без учета НДС. В итоге цена тендера оказалась значительно ниже - 203 млн. чешских крон без учета НДС. Со следующей недели мы будем вводить транспортные средства в постоянную эксплуатацию, а именно с марта пассажиры смогут встретить их, например, на линии № 101", - сказал Даниэль Морис, генеральный директор и председатель Совета директоров транспортной компании.
"Пассажиры Остравы вновь получают в свое распоряжение одни из самых современных троллейбусов на рынке. Данные показывают, что троллейбусы в Остраве перевозят более 6,6 миллионов пассажиров в год, и мы ожидаем, что в следующем измерении это число еще больше вырастет. Мы считаем, что люди по достоинству оценят новые современные машины. Следует также подчеркнуть, что троллейбусный транспорт в нашем городе полностью низкопольный", - добавляет Ян Дохнал, заместитель мэра Остравы.
Остравская транспортная компания получила 85% субсидию на шесть троллейбусов от Европейского фонда регионального развития в рамках Комплексной региональной операционной программы.
С вводом в эксплуатацию новых троллейбусов Skoda 36 Tr компания окончательно выведет из эксплуатации самый старый из их предшественников - Škoda 21 Tr. Все оставшиеся девять единиц будут сняты с линий и возможно проданы, а одна из машин будет сохранена для коллекции исторических единиц подвижного состава компании.
Материал переведён используя информацию Остравской транспортной компании.
Трамвай Skoda 41T для немецкого города Бонн
Еще один тестовый трамвай местного производителя, предназначенный для другого транспортного оператора, появится на улицах Пльзеня (Чехия). Трамваи, обозначенные как Skoda 41T из семейства трамваев ForCity Smart, предназначены для немецкого города Бонн.
Это двунаправленные трехсекционные низкопольные трамваи длиной около 30 метров. Две поворотные тележки размещаются под каждым из крайних звеньев, а среднее звено подвешивается между ними. Таким образом, технические особенности такой конструкции ходовой части должны быть лучше, чем у пльзенских 40T, крайние звенья которого имеют волнообразную форму. Однако боннские вагоны имеют меньше дверей, всего четыре, и поэтому не совсем подходят для пльзеньского часа пик.
Согласно тендеру 2019 года, Skoda Transportation должна поставить в Бонн 26 таких трамваев. Согласно договора, до двух вагонов могут появиться в Пльзене для проведения тестовых испытаний.
Во вторник 4 октября 2022 года примерно в 7:20 утра трамвай Skoda 41T для города Бонн впервые встал на рельсы сети Пльзеньской муниципальной транспортной компании. Его разгрузили на Слованском проспекте. После того как трамвай был спущен с прицепа, он своим ходом отправился в депо.
Утром 11 октября 2022 года трамвай 41Т впервые появился на Слованском проспекте для проведения ТБЗ. Успешное прохождение ТБЗ (технического испытания на безопасность) всегда является важным условием для допуска трамвая на линию. Можно предположить, что вагон может вскоре появиться в работе на улицах города.
А точнее, это произошло на следующий вечер. После завершения регулярного трамвайного сообщения в ночь с 11 на 12 октября вагон 41Т отправился в город. Технические специалисты производителя работают на борту. Некоторые из них контролируют проход через остановки или вдоль возможных мест, где он может задеть инфраструктуру. Ночные пробные запуски с различными тестами систем проводились и в последующие ночи.
Трамвай получил временный регистрационный бортовой №120. Наконец, 20 октября 2022 года 41T также появился на испытательных пробегах в дневное время. Во второй половине дня он пронесся по городу и был замечен поочередно на всех линиях. Трамвай не оснащен системой Vetra для перевода стрелочных переводов, поэтому водителю приходится переключать их вручную. Аналогичным образом, должны быть настроены и некоторые светофоры.
Помимо пльзеньского вагона №120, в конце ноября вагон 41T получит боннский №2251 и логотип перевозчика. Фотографии сделаны 30 ноября 2022 года, когда вагон появился на тестовых испытаниях уже во второй половине дня. Он также периодически появляется во время различных тестов и настроек на Слованском проспекте, где ему доступен просвет без движения вагонов между утренним выездом и послеобеденным выездом. Ниже приведены снимки, сделанные здесь 12/12/2022.
Также в течение января 2023 года вагон 41Т иногда появлялся на тестовых рейсах, но только ночью. Затем трамвай был погружен на трейлер во второй половине дня 3 февраля 2023 года. Он подъехал к полуприцепу, к которому сотрудники транспортной компании уже смонтировали аппарели. После того, как он подъехал, с помощью лебедки его затащили на полуприцеп и, сцепив с платформой, он навсегда покинули депо Пльзень.
Переведено по материалам сайта: http://www.plzensketramvaje.cz/
Шкода в городе Брно
2004 год
Продолжаем Чешские традиции в родном городе
Местными фанатами электротранспорта установлены флаги страны и города в места, где до этого стояли флаги в городе Пльзень.
Skoda - история про загадочного индейца
Пожалуй, немало людей на протяжении долгих десятилетий задавались вопросом: откуда у чешского автопроизводителя SKODA столь странный логотип, очень уж сильно напоминающий «оперенную» голову индейца.
Историю его появления связывают с Эмилем Шкода. По преданиям он совершил деловую поездку в Америку, где сдружился с местным индейцем, везде сопровождавшим его. В память о добрых поступках Шкода повесил в своем кабинете портрет краснокожего друга. И инициировал разработку «индейского» логотипа. Насколько достоверна данная история, сложно сказать. Но логотипу суждено было стать товарным лицом чешского производителя на долгие годы.
Изначально индеец смотрел влево, а на его голове красовалось пять перьев. Впоследствии профиль повернули вправо, а перья сократили до трех. В данном варианте логотип просуществовал почти до конца века. Только в 1994 году его модернизировали: добавили черную окантовку, как символ вековых традиций, и зеленый цвет – знак бережного отношения к природе. Дизайнеры также добавили надпись «SKODA AUTO». В 2011 году логотип на новых авто решили делать монохромным, а его подложку сделали светящейся.
Больше необычных фактов в 👉 Эпоха Историка