Как может выглядеть полёт Starship в полной сборке (на основе кадров полета SN8)
И для более верного представления масштабов:
SN8 умер, да здравствует SN9! SpaceX собирается перевезти следующий прототип для испытаний уже в понедельник
2014г, Илон Маск осматривает обломки летного прототипа Falcon 9-R, созданного для отработки посадки орбитальной ступени - через год ступень, задействованная в доставке полезного груза на орбиту, впервые удачно вернется на посадочную площадку.
2020г, Илон Маск и команда инженеров, среди которых также можно увидеть операционного директора Гвинн Шотвелл, осматривают обломки летного прототипа SN8, выполнившего неожиданно много из перечня поставленных задач, среди которых не справился лишь с заключительной мягкой посадкой. Компания твердо следует намеченным планам и по-прежнему уверена в полете на орбиту полностью собранной системы Starship в 2021г.
Несмотря на еще не законченный процесс уборки обломков, SpaceX займутся перевозкой следующего собранного прототипа, SN9, уже в понедельник. Он займет второй оборудованный стенд и будет ожидать прохождения испытаний, вплоть до аналогичного полета, который можно смело ожидать до конца этого года.
Обновляя лицензию на полеты у Федерального управления гражданской авиации, компания уточнила, что намеревается провести как минимум 28 статических огневых испытаний и пятнадцать 30-километровых запусков за год. Одна из главных целей программы и производственного комплекса в Boca Chica - добиться выпуска 1 космического корабля Starship в неделю.
Комментарии софтверного инженера, Алексея Пахунова, компании SpaceX о вчерашнем испытании Starship SN8
Алексей Пахунов – Sr. Software Engineer, Flight Software компании Space Exploration Technologies.
Сегодня был отличный день. Испытательный полет SN8 на 12,5 км прошел гораздо лучше, чем я ожидал. Да и шоу получилось просто отменное. В этом полете испытывалось много нового:
• Полет на трех движках. Раптор еще не летал в такой конфигурации. После F9 это кажется тривиальной вещью, но одни только акустические нагрузки чего стоят.
• Выключение движков в полете, суммарный вектор тяги которых не соосен с продольной осью ракеты.
• Переворот на пике траектории.
• Планирование «на пузе». Насколько я понимаю, этого в мире еще никто не пробовал, тем более с ракетой такой размерности. Я ожидал, что неприятности начнутся именно на этом этапе. Тем более удивительно, что планирование прошло как по маслу.
• Включение двигателей для посадки «лежа на боку». Топливо в баках при этом скапливается на боку ракеты – его туда толкает ускорение от торможения в атмосфере. При посадке первой ступени F9 топливо естественным образом стекает в топливоприемник (не уверен насчет терминологии).
• Переворот в последнюю секунду перед посадкой. Неудача на этом этапе была второй наиболее вероятной причиной неудачи по моим предположениям до теста.
Мелкие неприятности с низкой тягой при посадке и, как следствие, красивым взрывом на посадочной площадке – это совершенно не проблема. Мы это уже порешали при посадке F9, порешаем и здесь.
Ссылка на блог автора: https://blog.not-a-kernel-guy.com/
У Маска получилось!.. ну почти
Привет котаны! Сегодня ночью товарищ Прохоров выложил пост с оперативной сводкой по полету прототипа SN8. К тому моменту я уже закинулся валидолом и лёг спать. Но сейчас я могу предоставить +- полную сводку этого полета и разобрать некоторых товарищей. Поехали.
Для начала начну с того, что старт был должен состояться в 12 часов по Москве. Но какой-то кретин решил поднять в воздух свою Цесну. При том, что запрет на полеты был опубликован чуть-ли не за неделю до старта ракеты. Пришлось ожидать, когда Из-за этого таймер остановился на отметке в 2:06 и запуск перенесли на полтора часа.
Старт произошел в 1:45 по Москве. Запуск и полёт до апогея прошли без происшествий. Если вы заметили, что в процессе полёта отключился сначала один, а потом и второй Раптор, то не пугайтесь - отключение было плановым. Это было сделано с целью проверить стабилизацию корабля. До высоты 12.5 км Starship добрался вообще на одном движке (из трёх).
После достижения расчётной высоты корабль отключил двигатели и начал контролируемое падение с применением маневровых двигателей. Механизация сработала на "Ура!". Падение было полностью успешным и началась посадка.
Starship выполнил сложнейший маневр, который перевёл его из вертикального в горизонтальное положение. Это было сделано при включении двух Рапторов и активной работе механизации. За 3 секунды до касания отключили один двигатель и ракета садилась на одном-единственном движке. Касание было жестким, вследствие того, что не успели сбросить скорость до нужного минимума и поэтому мы лицезрели эффектный бабах.
Что сказал Илон по поводу посадки:
"Давление в баке топливного коллектора было низким во время посадки, что привело к высокой скорости приземления, но мы получили все необходимые данные! Поздравляю команду SpaceX!"
Что мы имеем в итоге? Отечественные СМИ надрывая глотку кричат, что испытания проебаны. В качестве аргумента, ессна, приводится уничтоженный прототип. Но что мы имеем по самим тестам полета? Давайте разделим полёт на несколько частей: взлёт, плановое отключение двигателей, достижение апогея, контролируемое падение с использованием механизации, сложнейший манёвр со включением и отключением двигателей, и посадка. Всего 7 пунктов. 1 провальный. По итогу 6/7 было успешно выполнено, что даёт Илону Маску признать испытание успешным.
Не забываем, что после ремонта стартового стола ожидается запуск следующего прототипа - SN9. Так что можно ожидать от SpaceX новых, великих побед!
Как-то так котаны, пост получился большим, так что ждите следующего. В нём я разберу некоторые комментарии по поводу запуска и в целом Starshipa. Марс, мы идём!
Эксперт сравнил Starship Илона Маска с ракетой из "Незнайки на Луне"
МОСКВА, 10 дек - РИА Новости. Прототип межпланетного корабля Илона Маска Starship никогда не выйдет на орбиту, а его испытательные пуски компания SpaceX использует для отладки двигателей Raptor и собственной рекламы, считает руководитель Института космической политики Иван Моисеев.
"Мне кажется, что все эти Starship'ы - это прием, который никак не относится к реальному проектированию и строительству космических кораблей. Корабль такой конфигурации на орбиту подняться не может, прыгать он может сколько угодно. Она развалится, а прыгать ей никто не запрещает. Подниматься на 12 километров и даже на 100 километров - пожалуйста, а выйти на орбиту у него не хватит прочности. В любом случае, такие корабли не строятся, как у "Незнайки на Луне", в чистом поле", - сказал он.
Эксперт полагает, что Starship используется SpaceX в качестве стенда для испытаний двигателей Raptor, а заодно для рекламы собственной фирмы на весь мир. "И это прыганье используется для рекламы владельца фирмы. Все смотрят и все комментируют", - отметил Моисеев.
По его словам, как только двигатель будет отработан, Маск сошлется на технические трудности и закроет проект Starship, а двигатели будет использовать в обычных ракетах Falcon для запуска полезных нагрузок в интересах американских военных.
SpaceX испытали прототип самой грузоподъемной ракеты в истории - Starship
Взлет со стартовой площадки:
Визуально походит на потерю одного двигателя, что не помешало продолжить дальнейший полет, но, по-видимому, не дало осуществить успешную посадку:
Разворот и взятие курса на землю:
И в окончании, самый эпичный и красочный взрыв, который можно только представить для космического аппарата:
Как уже было заявлено Илоном Маском, шансы на успех при первом тестовом запуске равнялись 1/3, и все же во время этого полета прототип не смог осуществить лишь последнюю фазу, что дает компании бесценный массив данных.
Испытания на то и испытания, тем более для техники подобных масштабов, вобравшей в себя столько новых и ранее не применявшихся решений. Сейчас в разной степени готовности находятся сразу 8 прототипов второй ступени и 1 первой. Наземная инфраструктура в порядке, а потому ждать новых испытаний долго не придется.
Полная трансляция и видео: https://www.youtube.com/watch?v=ap-BkkrRg-o
Elon Musk:
- Успешный взлёт, переключение на посадочные баки и точное управление крыльями до самого момента приземления!
|
- Давление в посадочном баке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и произошёл RUD, но мы получили все необходимые данные! Поздравляю команду SpaceX, мы сделали это черт возьми!
|
- Марс, мы идём !!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
SpaceX официально подтвердили попытку запуска прототипа Starship SN8 на 12,5 км 8 декабря
SpaceX:
— Уже во вторник, 8 декабря, команда SpaceX совершит первую попытку высотного суборбитального лётного испытания Starship SN8 с нашей площадки в округе Кэмерон, штат Техас [Бока-Чика]. Дата полёта может измениться, т.к. мы находимся на стадии разработки проекта и проводим испытания.
Этот суборбитальный полёт предназначен для проверки ряда задач: работа трёх двигателей Raptor, проверка общих аэродинамических возможностей корабля, включая использование его "крыльев", а также использование посадочных баков с топливом. SN8 также попытается выполнить посадочный манёвр, что станет первым испытанием в истории для ракет такого размера.
В таком тесте как этот, успех измеряется не выполнением конкретных задач, а скорее тем, сколько мы можем узнать в целом, что поможет нам и повысить вероятность успеха в будущем, поскольку SpaceX быстро продвигается с разработкой Starship.
Мы проведём прямую трансляцию лётных испытаний, которая начнется за несколько минут до старта. Следите за обновлениями наших каналов в социальных сетях, поскольку мы приближаемся к нашему первому высотному лётному испытанию Starship!
(Илон Маск у самого основания прототипа для представления масштаба)
SpaceX на YouTube поставили время 15:00 МСК (12:00 UTC), однако, пока официально не называли времени полёта. Точно можно сказать, что попытка полёта состоится в промежутке с 17:00 8 декабря по 2:00 МСК 9 декабря (14:00 - 23:00 UTC) согласно закрытым воздушным зонам.
Ссылка на трансляцию: https://www.youtube.com/watch?v=nf83yzzme2I&feature=emb_...
Источник: https://vk.com/wall-41152133_271879