ТОП-5 автомобилей на любителя
5 классных автомобилей, но которые купил бы себе далеко не каждый. Почему? Узнай!
5 классных автомобилей, но которые купил бы себе далеко не каждый. Почему? Узнай!
Компания Porsche опубликовала подборку фотографий из запасников заводского музея в немецком Штуттгарте. В помещениях, закрытых для посещения, можно найти, например, прототип модели Porsche 959, одноместный экспериментальный 911 Speedster, уникальный мотоцикл BMW с двигателем Porsche, гоночные машины Формулы-1 и Формулы-2.
1й рисунок лады калины как создавался дизайн ее.
2й рисунок форма задней части
3й рисунок ужэ 2я итерация дизайна
4й рисунок и последняя конечная версия дизайна
1й рисунок ALFA ROMEO IMOLA
2й рисунок ALFA ROMEO IMOLA c зади.
31й рисунок ALFA ROMEO IMOLA финальный
Porsche 356
Porsche 914
Ford Mustang Classic
Ford Mustang Classic GT500
Toyota LC 300
Toyota LC Prado
Lexus RX-AR
Mitsubishi Pajero 8
Nissan X-Nismo
В Россию под видом моющих средств пытались ввезти четыре Porsche Cayenne. Об этом говорится в сообщении на сайте Северо-западного таможенного управления.
Отмечается, что автомобили в ходе досмотра железнодорожного товарного состава были найдены сотрудниками Себежской таможни.
«На товар, находящийся в вагоне, в таможенный орган были представлены товаросопроводительные документы, согласно которым из Вильнюса (Литва) в Бободжан Гафуровский район (Таджикистан) через таможенную границу ЕАЭС перемещался товар – средства моющие и чистящие, расфасованные для розничной продажи, число грузовых мест – 3700, вес брутто товара – 37000 кг», — говорится в сообщении.
Согласно предварительной проверке, одно из найденных транспортных средств числится в угоне в Евросоюзе.
Источник:
https://russian.rt.com/article/325958-v-rossiyu-pytalis-vvez...
(Porsche 356 No.1)
Интересный факт:
До вторжения немцев в Польшу, компания Порше разработала и сделала три автомобиля Type 64 для проводившихся впервые гонок из Берлина в Рим, а затем, в 1948 году прототип модели 356, названный «No. 1» — с двигателем, расположенным посередине и трубчатой рамой. Это привело к дискуссии на тему — какую из этих машин считать первой, и было решено, что первым Porsche является всё-таки модель 356.
(Porsche Type 64)
Интересны факт:
Первый Porsche 356 был испытан 8 июня 1948 года в Австрии и использовал множество деталей от Фольксвагена в целях производственной экономии.
Изначально 356 был изготовлен Фердинандом Порше для себя, но данный автомобиль так сильно понравился друзьям и знакомым, что было решено изготовить ещё 20 образцов. Первые 356-е продавались главным образом в Австрии и Германии. В начале 50-х Porsche 356 заработала известность среди энтузиастов по обе стороны Атлантики за его аэродинамические качества, управляемость и высочайшее качество сборки. Спорткар вел себя на дороге так же хорошо, как и на гоночном треке. Городские и гоночные машины приносили Порше успех.
(Фердинанд старший и Фериднанд младший рядом с Porsche 356 No.1)
Основа модели 356 оставалась постоянной на всём протяжении её производства, технические усовершенствования предпочитались небольшим внешним изменениям в дизайне. Тем не менее, модели (как с закрытыми, так и открытыми кузовами), которые производились с 1948 по 1965 год, были разнообразными (насчитывалось более 20 модификаций).
(Porsche 356 "Speedster")
Интересный факт:
Кроме 2-х местных автомобилей было выпущено 50 уникальных автомобилей, которые имели 4 места.
Самой известной моделью был Porsche 356 "Speedster", который вскоре был заменен на Porsche 356 "Convertible D", имевший более высокое лобовое стекло, наличие боковых стёкол и более комфортных сидений. Ближе к 60-м спрос на них резко упал.
(Porsche 356 "Convertible D")
В 1955 году, с небольшим количеством важных усовершенствований была представлена модель Porsche 356A. За её заводское обозначение (Type 1), любители марки придумали ей прозвище Т1.
В начале 1957 года появилась новая модификация модели 356A, известная как Type 2 (T2)
(Porsche 356A Type 1)
(Porsche 356A Type 5)
(Porsche 356A Type 6)
(Porsche 356B "Karmann Hardtop" )
(Porsche 356 и Porsche 911)
(Porsche 356 SL)
(Porsche 356 GTL Carrera-Abarth)
Советую прочесть:
Небольшая история маленького спорткара - Porsche 914
История первого спорткара компании Porsche - Porsche 550
Многим читателям вспоминается игра Need For Speed 5: Porsche Unleashed. Музыка в этой игре была одна из самых лучших в серии NFS, потому делюсь с вами архивом с Soundtrack-ом)
Porsche 911 изначально был выпущен под индексом 901. Поменять номер пришлось после возражения компании Peugeot, заявившей, что владеет правами на способ именования моделей для массового рынка тремя цифрами с нулём посередине. При этом претензии Peugeot не распространялись на гоночные модели Porsche, такие, как 907 или 908.
Porsche 924 был создан с нуля. Инженерам удалось сконструировать автомобиль, отвечающий всем современными техническим требованиям, с новой, ранее не использовавшейся конструкцией компанией Porsche и концепцией «транс аксл», в которой двигатель располагался впереди, а коробка передач в едином корпусе с главной парой находились сзади.
Интересный факт:
Часто, из-за близкого родства с автомобилями Volkswagen, Porsche 924 не считается полноценным спорткаром Porsche. Тем не менее, в 2010-х годах этот автомобиль начали признавать как "классический".
924 получился дешевле 911(почти в полтора раза), имел несколько модификаций("924", "924s", "924 Turbo" и "924 Carrera GT") был широко распространен по всему миру.
Интересный факт:
В дополнение к серийным автомобилям выпускались сугубо гоночные варианты (Carrera GTS, Carrera GTP, Carrera GTR), участвовавшие в 24-часовой гонке Ле-Мана и в чемпионате World Sportscar Championship.
(Porsche 924 Carrera GT Le Mans)
(Porsche 924 Prototype)
924-я прожила в производственной программе Porsche чуть более 10 лет. Последний 924 сошел с конвейера в 1988 году. Приемником стал Porsche 944.
Спасибо, за уделённое время моему посту.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
На замену устаревающему 911-му придёт новый автомобиль - Porsche 928, так считали директора компании Porsche в 1971 году...
(Концепт Porsche 928 1973 г.)
Интересный факт:
"В 1978 году 928 признали "европейским автомобилем года". Это первый и единственный раз, когда автомобиль Porsche выиграл этот конкурс. Также, это единственный случай, когда его выиграл спортивный автомобиль вообще."
В 1995 году с конвейера вышел последний Porsche 928.