Offroad на Солнечной. Duster, Lexus, Arctic, Шнива, Pajero Sport, L200, Defender, 4х4, Мурманск
Проводил осень. 20 ноября 2019 года. Попробовали заехать на Солнечную горку. Солнца не нашли, но а приключений навалом...
Нет, вы не сошли с ума, и нет, ваши глаза вас не обманывают. Это действительно Mitsubishi Galant и да, это AMG.
Думаю многие, кто читает этот текст, знакомы с AMG, придворным тюнинг ателье Mercedes-Benz.
Ещё до того как AMG в 1999 году начало специализироваться на доработке исключительно автомобилей Mercedes-Benz, было выпущено несколько необычных для них проектов. Именно такой диковинкой стал Mitsubishi Galant AMG, производимый эксклюзивно для Японского рынка с 1989 по 1991 год. Под капотом у этого немецко-японского детища 2-ух литровая четверка мощностью 170 л.с. (против 130 л.с. в стоке).
Так почему же вы никогда не слышали о нем?
На мой взгляд, есть несколько причин.
Во-первых, это тираж в ~500 штук, из-за чего вероятность встретить этого малыша на дороге меньше, чем увидеть пролетающий мимо вас LaFerrari.
Ещё одной возможной причиной может стать тот факт, что AMG редко дорабатывает машины без трёхлучевой звезды на капоте.
Ну, а в-третьих, версию AMG, благодаря более мощному мотору и полному приводу, затмил ставший легендарным предок Mitsubishi Lancer EVO - турбированный Galant VR-4.
Что вы думаете о таком необычном Mitsubishi? Считаете ли вы, что AMG приняли правильное решение, сосредоточившись на одном бренде, или им стоило оставить за собой свободу в выборе автомобиля независимо от производителя?
Мне лень что-либо делать
Работаю в фирме по продаже японских запчастей. Наш биг босс большую часть времени живет в Японии. Раньше года два-три мог не приезжать,а если и приезжал, то недели на две максимум. Последнее время стал говорить,что тоскует он по России матушке,да и скучно ему там одному, а тут дети,внуки. Следовательно приезжать стал чаще и на более долгий срок. Встал вопрос о покупке машины. Расскажу немного о нем. Человек он состоятельный,но тратиться не любит. Твердо убежден, что все новые машины - это дурость и понты и нет ничего лучше старого Японца. Фанатеет от Mitsubishi, причудливых японских коробушек (типа Nissan Roox) и экзотических машин на которые запчастей днем с огнем не сыщешь. А еще относится к тому типу людей, которые не могут просто взять и сделать,ему обязательно нужно все усложнить.
Так вот, вернемся к теме) Выбор его пал на Mitsubishi RvR 2000 года (мы ее прозвали шушпанцером). Но в целях экономии было принято решение купить убитую у нас, с Японии привезти донора. В нашем городе ему ничего не понравилось, нашел в Питере за 150. Ржавая, салон убитый,двигатель и коробка под замену. Пришлось заказывать автовоз, чтобы с Питера к нам притащили +35тыс. Взяли донора за 120 тыс, но немного не того года, немного не с таким движком и другого цвета. Поменяли двс и коробку, телевизор, радиаторы, оптику.Электрикам 15 тыс заплатили, чтобы все срастили. Потом наш босс решил, что необходим еще один донор. Купили еще одну Рврку за 125 тыс на этот раз точно такую, как наш шушпанцер. Итак, прихода донора нужно было ждать около 3х месяцев, а ездить хотелось уже сейчас, а кузов убитый, а 1й донор не в цвет, а красить дорого. Решили найти в цвет,начали с крыльев,нашли, да не в нашем городе, заказали. По 2500 за крылья, 3500 за доставку. Пришли крылья все в тычках и со сколами,пришлось красить +5000 за элемент. Остальную кузовщину решили в цвет не искать, а дождаться донора.После прихода второго донора, в шушпанцере заменили салон, ходовку и кузовщину вместе с теми уже меняными крашенными крыльями. А теперь давайте посчитаем: 150+35+120+15+125+5+3,5+10=463,5 тысячи. Ну, в принципе, да, тысяч 20-30 может и сэкономил,зато гемора было...
Несмотря на то,что поменяли в шушпанцере почти все,ездить нормально он так и не стал. То одно поломается,то другое, сейчас вот коробка в аварийный режим ушла.
Сейчас биг босс готовится к покупке Subaru Sambar,донор уже купил)
Попалась тут на глаза новость интересная.
Новый японский седан «метит» в премиальный сегмент – ничего от «народного» авто в нем не осталось, но зато он станет более динамичным и привлекательным в отличие от предшественника.
Mitsubishi Lancer десятого поколения уже три года снят производства, но россияне с нетерпением ожидают появления на рынке следующего поколения «японца». Блогер Виктор Степанов рассказал, что известно о японском седане 2020 модельного года.
До недавнего времени считалось, что «Лансер» одиннадцатой генерации японцы не собираются выпускать, так как у автопроизводителя наблюдались большие финансовые проблемы, из-за чего разработка новинок отодвигалась на второй план. Но после покупки бренда альянсом Renault Nissan ситуация изменилось кардинально.
Mitsubishi Lancer XI построят на архитектуре CMF-CD, которая служит базой для многих автомобилей объединения Nissan Renault, что обойдется намного дешевле, чем проектирование японского седана фактически с нуля. Конструктивно новый «Лансер» будет похож на новый Renault Megane. Сам дизайн кузова японской новинки будет продолжением тех идей, над которыми работали специалисты Mitsubishi – агрессивная передняя часть с X-элементами, позаимствованными от «АвтоВАЗ», а узкие светодиодные фары получат светодиоды уже в базовой комплектации. Задние фонари на японском седане соединят светодиодной перемычкой, а в нижней части бампера расположится имитация диффузора – все это добавляет автомобилю спортивных ноток.
Интерьер нового Mitsubishi Lancer 2020 будет копией салона Renault Megane следующего поколения – машина сможет похвастаться большим дисплеем мультимедийной системы, позволяющим управлять основными функциями авто. Панель приборов в «Лансере» новой генерации сделают полностью цифровым.
Новинка станет легче своего предшественника – масса машины достигнет 1 300 кг, но кузов станет прочнее и жестче, чем у десятой генерации «Лансера», что положительно повлияет на управляемость и пассивную безопасность. Подкапотное пространство Mitsubishi Lancer 2020 займет бензиновый двигатель объемом 1,6 литра с отдачей 114 лошадиных сил, работающий в связке с МКПП и вариатором. Этот агрегат ставился на многие модели Renault, Nissan и LADA. Топовым мотором для российского рынка станет 1,33-литровый 150-сильный агрегат, взятый от Renault Arkana. Большинство версий японского седана станут «мягкими» гибридами, но ожидается и выход полноценной бензоэлектрической версии с возможностью подзарядки от бытовой электросети.На отечественном рынке Mitsubishi Lancer XI появится не позже 2021 года и обойдется в 1 300 000 рублей и причем он сможет конкурировать с новыми Skoda Octavia, Volkswagen Jetta и Toyota Corolla. «Октавия, Джетта и Королла на выход»
Японская Mitsubishi Aircraft Corp снова отложит первые поставки своего регионального самолета SpaceJet до середины 2020 года. Причиной очередной задержки, как сообщает газета Nikkei, стали проблемы с получением сертификата лётной годности у регулятора.
Очередная задержка станет уже шестой для программы, которая нацелена на возрождение производства коммерческой авиации в Японии.
Новая дата первой поставки может быть определена в декабре, сообщила Nikkei, без ссылки на источник. Самолет, переименованный в этом году в SpaceJet (ранее - Mitsubishi Regional Jet), первоначально должен был появиться на регулярных рейсах ещё в 2013 году.
Mitsubishi Heavy Industries заявила в понедельник, что её авиастроительное подразделение прилагает «максимальные усилия» для завершения сертификации и делится информацией о графике со всеми соответствующими сторонами. Однако информации о новом графике поставки самолета раскрыто не было.
Mitsubishi SpaceJet - первый с 60-х годов прошлого века гражданский пассажирский лайнер, полностью разработанный и производимый в Японии.
Для меня новость грустная. Уже 10 лет катаюсь на Паджеро. Первые 5 лет на дизеле, сейчас на бензине. ни разу машина не подвела. Но шинах Гудрич А/Т это реальный вседорожник. Наверное в чем то устарел, а по мне самое то. Из средних вседорожников остается только Прадо. Жаль.
""Внедорожник Mitsubishi Pajero покинет рынок России
Покинув родную Японию, внедорожник Mitsubishi Pajero уходит и с рынка России. Японский автопроизводитель прекратит отгрузки автомобилей этой модели на территорию РФ уже в 2019 году. Об этом сообщает «Авто Mail.ru» со ссылкой на российский офис бренда Mitsubishi.
«Поставки Pajero в Россию закончатся вместе с истечением действующего ОТТС (в этом году) и новые уже не планируются», — заявили коллегам в российском офисе японской марки.
Стоит ли ждать возвращения модели в обновленном или в совсем новом виде, представитель Mitsubishi не уточнил, отметив лишь, что никакой официальной информации на этот счет пока нет.
Судя по всему, судьба легендарного внедорожника предрешена. Летом Pajero сняли с производства в родной Японии, а затем слухи об уходе модели на покой косвенно подтвердил операционный директор Mitsubishi Ашвани Гупта, намекнувший, что совсем скоро его место займет новый семиместный кроссовер.""
Источник https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/163640-mitsubishi-pajer...
Всё, как в Формуле-1.
UPD. А, это Аркадий Цареградцев, а не Зарубин. Путаю их. Канал принадлежит Анатолию, но в самих роликах в качестве ведущего часто мелькает Аркадий.
