Эволюция Mazda 6 2002-2016
GG (2002 – 2005)
GG pecтайлинг (2005 – 2007)
GH (2007 – 2010)
GH рестайлинг (2010 – 2012)
GJ (2012 – 2015)
GJ рестайлинг (2015– 2016)
GG (2002 – 2005)
GG pecтайлинг (2005 – 2007)
GH (2007 – 2010)
GH рестайлинг (2010 – 2012)
GJ (2012 – 2015)
GJ рестайлинг (2015– 2016)
На ютубе 5 серий. Выкладываю первую серию. Зачетно. Ссылки в комментариях. Приятного просмотра!
После зимы меня ждал очень печальный сюрприз! Все пороги, арки и уголки дверей в ржавчине. Мазда 6 всегда славилась своим гниением, по этому я был готов к этому.
И вот долгожданный отпуск, и я выбрался на огород чтоб удалить этих "рыжиков"
Вот как это выглядело
Когда начал снимать краску, понял что предыдущий хозяин уже делал арки, так как там был слой шпакли. Удалял я это все шуруповертом с железным "ершиком"
Батареи маленькие, по этому потребовалось почти 2 полных батареи.
Вот как стало выглядеть.
Далее кисточкой фигачим преобразователь ржавчины с цинком, через минут 30 смачиваем водой и оставляем на часик. Металл стал "чистым" без рыжего цвета, а сама ржавчина потемнела
Скотчбрйтом заматовал все крыло
пошел небольшой дождик, поставил зонт.
Шпаклевкой со стекловолокном заделал дырки и сильные неровности
затер наждачкой
Обычной шпаклевкой покрыл весь голый метал и затер.
Такие неровности надо повторно покрывать шпаклевкой и затирать, под краской их очень заметно
поверхность обезжирил и нанес 3 слоя грунтовки. Межслойная сушка около 10-15 минут
И вот о чем я и говорил, неровности проступили
Затер их наждачной бумагой и снова загрунтовал. Не идеально но сойдет!
Поверхность протер затер скотчбрайтом чтоб снять лишнюю грунтовку и сгладить переходы.
Обезжирил и нанес первый слой краски. Краску брал в спец. магазине, там по тех паспорту пробили номер и намешали мне краску прям в болончик.
3 слоя
Ждем пока высохнит, минут 20 и наносим 3 слоя лака с интервалом 10-15 минут. Готово.
Это мой первый опыт в кузовных работах, по этому ни в коем случае не считайте этот посто уроком! Много косяков получилось, лак немного потек и шпаклевку надо затирать до ИДЕАЛА! Буду рад услышать какие нибудь советы от бывалых! Всем спасибо за просмотр! :)
Есть вот такой руль (с усилителем) и коробка автомат(Mazda 6)..
Как правильно держать руки на таком руле при нормальной(не скоростной) езде по городу?
Некоторые эксперты и инструкторы рекомендуют схему 3–9, а другие — 2–10 (по часам если смотреть).
А американские эксперты вообще — 5–7.
Я вообще ездил всегда по 2–10, попробовал сегодня по 3–9 и мне стало неудобно:
1) устают руки
2) чтобы повернуть, мне нужно делать больше движений руками и телом, чем при 2–10
3) на таком руле при 3–9 я не могу его полностью обхватить — мешают спицы, поэтому меньше контроля — руки как бы просто наложены спереди руля и всё.
Единственный плюс — можно переключать передачи подрулевыми лепестками(они довольно короткие тут и при 2–10 я их не достаю). Но если ездить в автоматическом режиме, то они не нужны.
Это просто надо привыкнуть к 3–9 или рулить как удобно?
В ночь с 5.12. по 6.12 в г. Павловск на Детскосельской улице была угнана Mazda6, черный седан, с гос. номерами х681та 47 региона. Просьба всех пикабушников проживающих в СПб, а особенно в Павловске, в Пушкине, Шушарах, Колпино, Гатчине и т.д. посмотреть в своем дворе не стоит ли там черная Mazds6, (есть большая вероятность, что машину бросили где-то во дворах). Из примет только отсутствие заглушек на переднем бампере и на омыватели фар слева. Если вы располагаете какой-либо информацией по данному делу, позвоните пожалуйста по номеру: 89643219525. Будем рады любой информации. Фото в комментах. Так же просьба в минусах не топить, хотя бы первое время. Заранее спасибо
P.S.: разводилы, мы вас в два счета раскусываем, так что можете не стараться