Инициация
Тодай, мну инициировал battery на планшете Андроид 5.1
Блджд, это круче секса и миллиарда долларов.
Тодай, мну инициировал battery на планшете Андроид 5.1
Блджд, это круче секса и миллиарда долларов.
В этой статье коротко покажу работу и применение универсального зарядно/разрядного устройства LiitoKala Lii-500. Может ли он точно измерять внутреннее сопротивление аккумуляторов?
Брал его для того, чтобы большей частью определять емкость литиевых аккумуляторов.
Например, пришли какие-то аккумуляторы с AliExpress, нужно определить их реальную емкость или при ремонте батарей аккумуляторной техники и инструментов, где определение реальной емкости будет чуть ли не ключевым в ремонте.
Например, мне недавно принесли в ремонт батарею от самоката, мне пришлось её разрезать, чтобы каждую банку проверить по отдельности, сначала Lii-500, а после через нагрузку определял "мертвые" аккумуляторы, которых, кстати, в этой батарее оказалось целых четыре, более того трех разных ячейках.
При этом их резкая просадка под нагрузкой отключала полностью BMS батареи почти на полном её заряде.
Можно каждый аккумуляторы вставлять в отдельный слот или даже по парам (если это нужно), при этом каждая ячейка будет заряжать/разряжать отдельно и определяет емкость.
Можно также прогонять контрольно-тренировочный цикл для никель-металл-гидридных и никель-кадмиевых аккумуляторов с эффектом памяти, эта зарядка их разряжает и заряжает снова, то-есть, проводит контрольно-тренировочный цикл и при этом определяет емкость.
Еще в этом приборе есть функции определения внутреннего сопротивления, тоже это полезно, но забегая вперед скажу, что для измерения внутреннего сопротивления лучше все же брать тестер другого типа,
вроде вот такого, дальше объясню почему.
И так LiitoKala питается от такого блока питания, то-есть, нужно 12 вольт.
Сверху имеются два разъема для подключения питания 12 В и разъем USB 5 вольт, благодаря которому данный прибор можно использовать и в качестве повербанка для зарядки гаджетов.
Если нет внешнего питания, то берем литиевый аккумулятор (это работает только на Li-ion аккумуляторе) и прибор выдает режим usb, при котором он работает как powerbank, можно заряжать телефон, можно сделать USB светильник или что-то в этом роде.
Дальше подключаем 12 вольт и включаем БП в розетку. Можно в принципе использовать блок питания 12 вольт 1 ампер, но тогда прибору не будет хватать тока для зарядки.
Потому что, если вставить 4 аккумулятора и на каждый давать по 1 амперу, то не будет хватать мощности блока питания. Лучше брать БП 2-5 ампера (у меня 5 А), кому интересно вот ссылка.
В принципе есть комплектация когда прибор продается с таким же разъемом и адаптером для прикуривателя автомобиля, тоже удобная штука.
Допустим возьмем литиевый аккумулятор вставляем его в любой слот и прибор включает режим зарядки "Charge".
Если по умолчанию не нажимаете никакие кнопки, включается режим зарядки, на дисплее при этом отображается: номер слота (ячейки), ток зарядки, реальное напряжение аккумулятора и его внутреннее сопротивление.
Если нужно зарядить быстрее, нажимаем кнопку "MODE" и можно изменить режим тока зарядки. Имеется четыре тока зарядки: 300, 500, 700 и 1000 mA.
Но здесь нужно учитывать спецификацию аккумулятора или выставлять, например, для литиевых аккумуляторов ток около половины его емкости, то-есть, 1000 mA зарядного тока для аккумуляторов 2 000mA и выше, вполне подходит.
Второй режим этого прибора покажу на никель-металл-гидридном аккумуляторе, потому что он предназначен для раскачки емкости этих аккумуляторов и для снятия эффекта памяти в никель-металл-гидридные или кадмиевых аккумуляторах.
Эта зарядка сначала аккумулятор полностью разряжает и потому заряжает до конца, показывает ёмкость, в общем-то проводит контрольно-тренировочный цикл.
Вставляем в любой слот аккумулятор, кнопкой "MODE" переключаем на "Fast test" (быстрый тест), выбираем необходимое значение тока (300~1000 mA) и в этом режиме аккумулятор сначала полностью разряжается, потом он зарядится.
Когда аккумулятор будет полностью заряжен, на дисплее отобразится его емкость (хотя емкость определяет по заряду, а это немножко неправильно), ну и показывает внутреннее сопротивление.
В принципе так можно погонять и литиевые аккумуляторы, но Li-ion не нуждаются в прогоне, так как в них нет эффекта памяти.
Следующий режим это - "Nor test". Думаю, все знают, что нормально определение емкости производится по разряду, то-есть, грубо говоря в трехлитровую банку вы никак не зальёте 5 литров воды, как бы этого не хотелось, часть воды выльется наружу и по итогу получите все одно 3 литры воды.
Берем Li-ion аккумулятор, вставляем в слот, выбираем режим "Nor test", выбираем необходимый ток и аккумулятор сначала полностью заряжается, после разряжается (при разряде правильно определяется емкость) и уже следующим этапом аккумулятор снова заряжается.
Также на дисплее при нажатии любой кнопки включается подсветка на 30 секунд, есть время заряда/разряда аккумуляторов.
При нажатии и удержании кнопки "MODE", можно выбрать режим зарядки в течение 8 секунд и ток (в правой стороне дисплея) 300-500-750 и 1000 mA.
При установленных токах 300 и 500 миллиампер, разрядный ток будет 250 миллиампер, при токах 700 и 1000 mA ток разряда будет 500 миллиампер.
К примеру, установленный в слот аккумулятор на 2 500 мАч при зарядном токе 1000 mA он зарядится в режиме "Charge" примерно за 3 часа.
Если же поставить режим "Nor test" (обычно я это делаю на ночь) и выставить ток на 1000 mA, то сначала аккумулятор полностью зарядится, примерно за 3 часа (если он был полностью разряжен), далее он будет разряжаться и определяться его емкость в течение, примерно 5-6 часов, так как емкость 2 500 мАч, а ток разряда будет всего лишь 500 mA и следующим этапом будет снова зарядка до полной емкости и на это снова уйдет около 3 часов.
После несложных математических вычислений понимаем, что циклы заряда/разряда аккумуляторов проходят не быстро.
Слотов у прибора четыре и каждый из них работает независимо друг от друга, то-есть, можно в ячейки помещать различные аккумуляторы по емкости и типу и настроить для каждого свои параметры зарядки.
Что такое внутреннее сопротивление аккумулятора? - Сопротивление, оказываемое аккумулятором протекающему внутри него току (зарядному или разрядному), называется внутренним сопротивлением.
Если аккумулятор хороший у него сопротивление будет маленькое, в пределах от 10 до 30 мОм, если сопротивление больше 50 мОм, то это уже устаревший аккумулятор и его не стоит использовать по назначению.
Как и упоминал выше, прибор LiitoKala Lii-500 не очень подходит для измерения точного внутреннего сопротивления, так как точность его очень сомнительна и даже при повторной переустановке одного и того же аккумулятора, значения сопротивления на дисплее разнятся.
Поэтому для точного измерения сопротивления я бы посоветовал иметь приборчик типа YR1030+.
Вот можете видеть как изменяются показатели сопротивления на разных аккумуляторах при измерении приборами LiitoKala и YR1030+.
К примеру, этот аккумулятор "чудо китайского производства", Lii-500 определяет сопротивление 18 мОм, а YR1030+ показывает его реальное сопротивление, и оно составляет 69 мОм,
это говорит о том что аккумулятор не годится для использования с реальной нагрузкой, да и емкость в 6800 мАч, которую китайские фантазеры указывают на аккумуляторе, в реальности составляет всего 846 мАч.
Зарядка позволяет заряжать и разряжать, определять емкость и раскачивать аккумуляторы любых типов (Li-Ion, Ni-MH, Ni-Cd).
По длине входят аккумуляторы литиевые 18650 и до 18700. Плюс имеется функции определения емкости и бесполезного в этом приборе измерения внутреннего сопротивления.
Имеется 4 раздельных канала, режим power-bank и возможность работы от бортовой сети автомобиля 12 или 14 вольт. Зарядка хорошая давно ней пользуюсь, рекомендую.
Автор, честно скажу читать вашу статью было больно! Статья должна называться "Как не надо переделывать шуруповёрт на литий! Список всех возможных ошибок!"
Вот объясните мне ЗАЧЕМ вы очень поверхностно разбираясь в теме учите других совершать фатальные ошибки? Чтобы кто то повторив вашу инструкцию устроил в итоге пожар?
Давайте разберем по пунктам что с вашим опытным образцом не так:
- Холдеры. Вы считаете, что такая конструкция будет пропускать большие токи. Но это не так будет очень сильный нагрев в месте контакта с аккумулятором. Если не верите, то проведите эксперимент! Нагрузите вашу сборку и смотрите на все это тепловизором, пирометром или контактным термометром или просто рукой. По итогу ваша конструкция будет работать так: место контакта будет греться, контакт нагреется, пластик расплавиться, а дальше как повезет, возможно новогоднее фаер шоу...
Банки нужно соединять контактной сваркой, на худой конец пайкой. А то что сделали вы вполне работоспособно, но для МАЛОТОЧКИ, к которой шуруповёрт не относится!
- Банки скажем так выбор не самый лучший. Слишком высокое внутреннее сопротивление! 26 миллиОм это много Среди китайских банок (не будем тут говорить про фирменные) есть вполне себе приличные с ровными характеристиками 13 миллиОм 2.15Ач (да немного, но в нашем случае токоотдача важнее ёмкости) и малым саморазрядом
- Отсутствие схемы зарядки в вашей конструкции говорит о том, что вы совершенно не понимаете теорию! Откройте даташит на любую фирменную банку и посмотрите как должна производиться зарядка, там написано метод CC/CV! В самодельной конструкции вы должны его воспроизвести.
Ваш опытный образец работает так:
Ограничения по напряжению нет (обычно у зарядок для nicd/nimh типа вашей 20-24 вольта на выходе), ток постоянный, при достижении критического напряжения на одной из банок (обычно 4,24в) BMS в аварийном режиме отключает вход. Режима CV у вас просто НЕТ! Понимания почему CC/CV у вас нет...
Что вам мешало переделать вашу зарядку под литий? Китайская понижайка за 150 руб плюс один диод (его в зарядке зелёного Боша нет)? Настроил напряжение и ток и пользуйся!
Вот пример правильной переделки шуруповерта на литий:
Автор, честно скажу читать вашу статью было больно! Статья должна называться "Как не надо переделывать шуруповёрт на литий! Список всех возможных ошибок!"
Вот объясните мне ЗАЧЕМ вы очень поверхностно разбираясь в теме учите других совершать фатальные ошибки? Чтобы кто то повторив вашу инструкцию устроил в итоге пожар?
Давайте разберем по пунктам что с вашим опытным образцом не так:
- Холдеры. Вы считаете, что такая конструкция будет пропускать большие токи. Но это не так будет очень сильный нагрев в месте контакта с аккумулятором. Если не верите, то проведите эксперимент! Нагрузите вашу сборку и смотрите на все это тепловизором, пирометром или контактным термометром или просто рукой. По итогу ваша конструкция будет работать так: место контакта будет греться, контакт нагреется, пластик расплавиться, а дальше как повезет, возможно новогоднее фаер шоу...
Банки нужно соединять контактной сваркой, на худой конец пайкой. А то что сделали вы вполне работоспособно, но для МАЛОТОЧКИ, к которой шуруповёрт не относится!
- Банки скажем так выбор не самый лучший. Слишком высокое внутреннее сопротивление! 26 миллиОм это много Среди китайских банок (не будем тут говорить про фирменные) есть вполне себе приличные с ровными характеристиками 13 миллиОм 2.15Ач (да немного, но в нашем случае токоотдача важнее ёмкости) и малым саморазрядом
- Отсутствие схемы зарядки в вашей конструкции говорит о том, что вы совершенно не понимаете теорию! Откройте даташит на любую фирменную банку и посмотрите как должна производиться зарядка, там написано метод CC/CV! В самодельной конструкции вы должны его воспроизвести.
Ваш опытный образец работает так:
Ограничения по напряжению нет (обычно у зарядок для nicd/nimh типа вашей 20-24 вольта на выходе), ток постоянный, при достижении критического напряжения на одной из банок (обычно 4,24в) BMS в аварийном режиме отключает вход. Режима CV у вас просто НЕТ! Понимания почему CC/CV у вас нет...
Что вам мешало переделать вашу зарядку под литий? Китайская понижайка за 150 руб плюс один диод (его в зарядке зелёного Боша нет)? Настроил напряжение и ток и пользуйся!
Вот пример правильной переделки шуруповерта на литий:
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
«Реклама» ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН 7703380158
Все владельцы шуруповертов рано или поздно сталкиваются с проблемой, когда инструмент перестает работать, по причине утери емкости аккумуляторных батарей и чаще всего это происходит с никелевыми батареями.
В этом случае любая зарядка, дает только краткосрочный эффект и после нескольких рабочих моментов, шуруповерт снова останавливается.
Есть два пути, либо купить новый аккумулятор до своей модели шуруповерта, который стоит не дешево, либо переделать аккумуляторную батарею на литиевые банки.
С такой ситуацией сталкиваются многие мастера, когда покупается отличный брендовый шуруповерт, с прочным корпусом, хорошим редуктором и комплектующими, но вот аккумулятор со временем стал слабым звеном приобретения.
Так произошло и с моим шуруповертом, служил он мне долгие годы, но вот однажды аккумуляторы потеряли емкость, то-есть, зарядка происходит очень быстро, а разрядка еще быстрей, хватает аккумулятора на несколько завинчиваний/отвинчиваний и все.
Заказывать фирменные аккумуляторы к этой модели дорого, а выкидывать инструмент жалко, ведь шуруповерт по сути отлично себя зарекомендовал в работе.
Если смотреть по каталогам шуруповертов, то скорее всего заметите, что инструмент с литиевыми аккумуляторами на порядок дороже с никелевых аналогов и на это конечно же есть причины. Для тех кто не в курсе, постараюсь обрисовать ситуацию с отличиями.
Некоторые отличия литиевых от никелевых аккумуляторов:
Литиевые аккумуляторы имеют более высокую токоотдачу, поэтому шуруповерт на литиевых банках, выдает более мощный крутящий момент и эта мощность мало снижается по мере разрядки, в отличие от никелевых, где по мере разрядки аккумулятора, снижается и мощность шуруповерта.
Литиевые аккумуляторы не имеют эффекта памяти, это означает, что его можно дозаряжать без вреда для ёмкости. Дозаряжая никелевый аккумулятор, то-есть, заряжая не разрядив его до конца, уменьшается его емкость и это крайне отрицательно, потому как привести в негодность никелевый аккумулятор, можно просто дозаряжая его после каждой незначительной работы, этого многие не знают и не понимают, по какой причине, дорогостоящий инструмент так быстро вышел из строя.
Литиевый аккумулятор имеет очень низкий саморазряд, за год бездействия он может разрядиться максимум на 20%, с никелевым аккумулятором все намного печальнее, за такой срок "отдыха" на полке, он разрядится в ноль.
Литиевый аккумулятор можно заряжать гораздо большим током чем никелевый, для него абсолютно нормально, заряжаться с нуля до 100% за 1 час, этот показатель во многом зависит от мощности зарядного устройства. Для примера, никелевый аккумулятор обычно заряжается 10-15 часов.
Литиевые аккумуляторы имеют большую удельную ёмкость, это означает что одинаковые по мощности шуруповёрты на никеле и литии будут сильно отличаться по весу, а именно – литиевый будет гораздо легче. Думаю не нужно останавливаться на вопросе, каким по весу инструментом удобнее работать, да еще и в неудобном положении.
Итак у нас есть непригодный для дальнейшего использования никель-кадмиевый аккумулятор, в этой публикации покажу быстрый и не дорогой способ переделки аккумулятора шуруповёрта Bosch 14,4 вольт, на высокотоковые литиевые аккумуляторы.
Аккумуляторы Bosch относятся к разборным, корпус крепится на четырех саморезах один из которых скрыт под пломбой.
Открываем крышку и достаем все внутренности, нам из всего понадобится только корпус, контакты и термодатчик.
Для сборки нам понадобится четыре литиевых аккумулятора на 2500 мАч,
плата балансировки на 40 ампер, батарейные отсеки и провода.
Так как это будет простая переделка, то в качестве батарейных отсеков, я использовал два специальные холдеры с контактами из толстого металла, а значит они смогут пропускать достаточно высокие токи.
Для себя взял два холдера, соединив их спина к спине винтами. Для соединения контактов беру многожильный провод 4 квадрата, он достаточно гибкий, а так же рассчитан на большие нагрузки.
С одной стороны делаем перемычку кусочком провода и сюда же припаиваем тоненький провод для балансировки,
с другой стороны при помощи пайки соединяем контакты верхнего и нижнего холдера и к каждому из них припаиваем по тонкому проводу для балансировки.
Перед установкой аккумуляторов, желательно выровнять их уровень, проще всего это сделать полностью зарядив каждую банку.
Установленные в батарейные отсеки аккумуляторы, для наглядности промаркировал, обозначив плюсы и минусы и номер банок, отсчет происходит от минуса первого аккумулятора и заканчивается плюсом четвертого.
Полностью заряженные аккумуляторы на выходе должны выдавать 15,8-16,8 вольт.
Теперь соединяем холдер с платой балансировки и делаем это таким образом. Минус аккумулятора No1 припаиваем к контакту "0", а плюс аккумулятора No4, к контакту 16,8 В.
Отвод между баками No1 и No2 припаивается к выводу 4,2 В, между No2 и No3 к 8,4 В, между No3 и No4 к 12,6 В на балансировочной плате.
Далее, берем провода сечением 4 квадрата около 10 см и припаиваем их к балансировочной плате и клеммам соединения АКБ с шуруповёртом, согласно полярности.
Для эстетики всю сборку поместил в термоусадочную пленку.
Теперь собираем все в обратной последовательности, аккумуляторы легко помещаются в корпус, ничего допиливать при этом не нужно.
Так как я обещал, что переделка будет максимально простая, то в качестве зарядного устройства мы оставили старую зарядку, испытания показали, что все прекрасно работает, для полной зарядки аккумуляторов достаточно 2 часов, индикатор зарядки сигнализирует, перестав моргать.
Шуруповерт после переделки работает в штатном режиме, достаточно бодро, а главное, что затраты на переделку минимальные.
Если появится желание сделать свой инструмент еще более продвинутым, то можно дополнить его зарядным устройством, исключив при этом старое, а в корпус аккумулятора добавив всего один разъем.
Кстати, описанный выше вариант с использованием старой зарядки является не совсем правильным, технология зарядки литиевых и никилевых аккумов разная и лучше всего будет все же добавить лишний разъем и зарядку для литий-ионных аккумуляторов, тогда они вам будут служить долго и счастливо.
На момент покупки все удовольствие обошлось мне всего в каких-то 1000 рублей (сейчас будет чуть подороже), поверьте, это очень не дорого для реанимации такого инструмента.
Спасибо за проявленный интерес к публикации, всего вам доброго!
Мой вариант установки индикатора заряда очень даже комфортный, в такой вариации он защищен от ударов и случайных царапин, так что будет служить долго.
Шуруповерт стал мощнее, но при это на много легче. Зарядное устройство с принудительным охлаждением работает очень тихо, не греется.
Для переделки шуруповерта понадобятся:
Понадобилась замена аккумулятора в смарт часах Zeblaze ares 3 pro. Разобрал часы, посмотрел акум - 702030. Смущают буквы в начале маркировки на акуме - ST. С такими же буквами в продаже не нашёл. Повлияет-ли на работоспособность и будет-ли работать вообще акум с другими буквами в маркировке?
Накрылся аккумулятор моего электро велосипеда после сильного удара . В трёх ячейках аккумуляторы повреждены . Надо менять часть элементов -где -то 12 штук из 40 .Все элементы желательно ставить с одинаковой ёмкостью Есть с десяток аккумуляторов ноутбучных - оттуда можно выдрать элементы 18650 . Есть глупый зарядник на 8 аккумуляторов 18650. Он умеет только заряжать и индицировать светодиодом об окончании процесса заряда . Можно ли к нему подключить какой-нибудь Ардуино или айфон ( есть Tele-2 mini )для измерения ёмкости заряжаемого аккумулятора ,? Или проще заряжать эти 8 аккумуляторов через юсби-измерители ёмкости ? Стоимость одного измерителя ёмкости где-то 200 рублей . Господа знатоки ардуино-что посоветуете? Аккумулятор на 36 вольт 10 ампер-часов - 10 групп по 4 банки 18650 в группе
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Сгорела плата балансировки и заряда аккумулятора. Плата на 6 аккумуляторов типа 18650. Вот такая как на картинке
Надо именно такую плату, а где найти никак Гугл не хочет помочь.
Может кто подскажет, где купить такую на али?