Два пассажира легковушки погибли в результате смертельного дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 27 июня в Аксубаевском районе Татарстана.
Авария произошла на трассе М-7. По предварительной информации, автомобиль Lada Vesta выехал на полосу встречного движения, где совершил лобовое столкновение с грузовиком Mercedes Actros.
Всем доброго времени суток.
Ищу совета у профессионалов, автолюбителей и юристов.
Взял в кредит Ладу Веста в мае 2024 года для работы в такси (страховка - машина под такси и лицензии на такси присутствуют). Если это важно, машина на вариаторе. На данный момент больше 50 т. пробега. Все тех. обслуживания проходились в салоне-дилере, у которого взял автомобиль. Машина на гарантии. Гарантийный талон и все сопутствующие документы присутствуют, в сервисной книжке все отметки сделаны. Один раз был виновником в ДТП, на скорости в 20 км ударился в другую машину, моя вина, оформлено по страховке, не починено, пострадал только бампер.
Суть проблемы.
В последнее время в городе сильные дожди. Дороги полны глубоких луж. Нырнул в одну из таких луж, на низкой скорости, вода дошла почти до порогов. С утра наблюдаю, что промокла обшивка пола в салоне. Попробовал просушить, понял, что промокла не только обшивка салона, но ещё и материал шумоизоляции. При помощи губки постарался сам вылить воду из обшивки, вылил почти ведро воды, но она не заканчивается. Пытался просушить салон при помощи печки (с полуоткрытым окном) - вышло бездарно.
(Да, дурак, знаю)
Сижу, думаю, что делать. Главный вопрос - это лично моя проблема, как водителя, что я превратил свою машину в корабль или это гарантийный случай?
Второстепенный вопрос - насколько срочно нужно ехать в сервис для просушки салона профессионалами?
Буду благодарен любым советам. Спасибо неравнодушным.
Тут регулярно ноют про то какой ваз плохой. За цену лады можно купить космолёт из Китая/Кореи/Японии.
Давайте просто посмотрим на то, как живой человек покупает машину.
Была у меня Веста. Исполнилось ей шесть лет и как то стало понятно, что можно и поменять. Продать могу за 900 тыр. Да, вот столько стоит БУ Веста.
Имеем на руках пусть 900 и в кубышке 300. Итого 1200. Что за эти деньги можно купить? *картинка с тиньковым*
Надо брать кредит. Автокредит нынче стоит много денег. Но это целевой кредит. Нельзя взять автокредит на тачку у перекупа во Владивостоке. Наверное можно, сейчас напишут как, но это будет вариант "пойди туда, не знаю куда" и залоди почку в ломбард.
Автокредит даёт автосалон. А это значит выбор между Ладой и Китайцами. Без вариантов. Мне не нужен, седан, мне нужен универсал ибо собака, дача, тёща, работа. Взял бы ларгус. Но там с комфортом совсем плохо, хотелось бы какую-никакую АКПП. А значит выбор между Веста СВ и кем? На самом деле до 2,5 млн выбрать и не из чего хаваль м6 и хаваль жулион. Всё остальное с багажником-косметичкой. По объему багажника и жулион с натягом проходит.
И все три варианта без адаптивных круизов, люков в крыше и массажа пятой точки. Плюс минус одинаковые дешевые тачки для передвижения из точки А в точку Б. Ну и кредит под 28%.
Наверное у кого то есть в кармане 2,5 мульта наличкой и он может отдать их перекупу за космолёт из восточной страны. Но у большинства людей выбирающих ладу такой возможности нет. Можешь стиснуть зубы и взять ладу. А можешь чуть затянуть пояс и взять китайца за чуть дороже. Но будет почти то же.
Картинки с ценами из приложения банка. Там +- реальные цены за которые возьмёшь авто в салоне. По крайней мере у меня так примерно и вышло.
Других условий в этой стране нет.
Купить на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
4.06.2025. Lada Vesta NG (Лада Веста GFL11-25L-21-Life декабрь 2023). Пробег 27 800 км — поменял по гарантии датчик кислорода (лямбда). Пишу статью-отчёт только сейчас, хотел проверить, что поменялось, и поменялось ли что-то вообще. Но напишу что есть на данный момент.
Датчик кислорода (лямбда) сток был такой — Lada Vesta NG
Ещё с осени 2024 г. было замечено, что иногда, даже если со двора выезжаешь с еле слышной (особенно с закрытыми стёклами) детонацией — в виде слабых стуков поршневых пальцев (но может это были и бобышки поршней), или так же микро детонацией — в виде потрескивания в движке (я езжу если что на 95-ом Газ Пром (не Нефть который)), То тут, обязательно, при выезде на дорогу были затупы (как будто держат за зад), клевки (начинаешь нажимать сильнее на газ — и машина то подрывается, то будто топлива не хватает и клюёт), дерготня и иногда даже хлопки во впускной коллектор (при нажатии на газ пытаешься прогазовать выровнять обороты).
Итак, начиналось ещё всё это осенью 2024г., пару раз тянуло за зад при разгоне, и один раз даже с одним хлопком во впуск, потом пару раз под конец зимы 2025г. — было, но без хлопков. А уже в мае 2025 эти затупы стали повторяться почти раз в неделю (один раз даже ЧЕК загорелся во время прогрева где-то в апреле 2025), и сопровождаясь через раз хлопками (стреляло) во впускной коллектор. Я записался на диагностику в БН-Моторс у себя в Орле, и хорошо что совпало так, что в день посещения диагностики по этому вопросу к дилеру, машина выезжая со двора начала слегка детонировать и соответственно, я понял что при разгоне она начнёт клевать тупить, и так и получилось, но правда жаль что без хлопков во впуск… ну и я с этими симптомами приехал к дилеру на диагностику и мне приговорили в это день датчик кислорода: "Не корректная работа датчика кислорода" — датчик под замену.
Теперь — что было до замены лямбды, а проявлялось всё следующим образом:
— затупы при разгоне (держат за зад) и клювки при разгоне, вторая и третья передачи особенно клевали и дерготня;
— иногда (редко) детонация на низких оборотах — задним ходом на низких оборотах или при трогании с места и дальнейшим проездом во дворе на первой передаче на низких оборотах;
— хлопки во впускном коллекторе (очень редко), при разгоне начиная со второй передачи, под нагрузкой, стреляло во ВПУСК под капотом когда пытался выровнять работу двигателя нажатием на педаль газа (акселератор);
Теперь — что получилось после замены датчика кислорода (лямбды):
— затупы и клевки совместно с хлопками и выстрелами во впускной коллектор прошли. Машина стала бодрее-живее.
— по расходу вроде бы стало больше жрать по городу, но по трассе замерять буду после поездки в середине июле на море.
Фото старой лямбды в приближении или макросъемке нет, если нужно сфоткаю новую поближе, если получится. Пишите в комментах, а старое фото с лямбдой какое нашёл.
На что НЕ ПОВЛИЯЛА замена лямбды:
— подтраивания на холостом ходу, особенно когда показывает расход 0,9-1,0 л/ч … а когда расход на ХХ 0,7-0,9 — тогда практически всё плавно работает… даже иногда кажется что двигатель заглох, но так и было на старой лямбде;
— иногда, не с первого раза заводится на горячую, иногда крутит и вроде схватывает и дальше крутит и с трудом заводится, а на холодную запуск без проблем.
Взять более доступную (с тем же количеством функций) на АлиЭкспресс Или Яндекс Маркете
