Ламба из палок и ...
Всем бы такого умелого папаню
Машина похожа на Lamorghini V12 Vision Gran Turismo, концепт для компьютерной игры.
Для ЛЛ - готовое изделие с 12.27
Всем бы такого умелого папаню
Машина похожа на Lamorghini V12 Vision Gran Turismo, концепт для компьютерной игры.
Для ЛЛ - готовое изделие с 12.27
Большая часть болидов - класса GT. Что за компания, понятия не имею, но есть мысля, что к ней имеет отношение пилот Формулы 1 Юки Катейяма.
Aston Martin DBR9 GT1
Dallara EXP
Ferrari 488 GT3 Evo 2020
Ferrari 488 GTE Evo 2018
Honda Civic FK7 TCR
Ligier JS P217 LMP2
Maserati MC12 GT1
Pagani Huayra R
Porsche 991 GT3 Cup Mk2
Porsche 992 GT3 Cup
Porsche 997 GT2 RSR Bi-Turbo by RS Tuning
Porsche 997 GT3 Cup
Renault Clio 5 RS Line Cup
Renault R.S.01 GT3
Хех, Пагани орёт, как формульные V10 начала 2000-х.
24 часа Ле-Мана - 2019. Порш лидирует, тем временем Форд GT позади месится с Феррари и Корветом.
Самый эпик на 22 минуте. Болиды погасили дальний свет, и Форд начал атаку на Феррари в полной темноте.
Знать бы ещё, чьи это экипажи, потому что по классификации неясно, кого куда по итогу забросило. Понятно, что они в числе первых в своём классе но там несколько поршей и Феррари, а в общем зачёте их, естественно, обогнали почти 20 болидов LMP1.
Во время британской серии GT в 2019 году трое бессмертных умудрились пролезть в Красную воду и не выпилиться в процессе.
В Формуле 1 я видел максимум два в ряд. Зато в ГП2 в 2011 у Клоса, Грожана, Чекото и Бьянки получилось почти то же самое. Эх, двое из этих персонажей так и не добрались до Формулы 1, а двое - уже ушли из неё, причём Бьянки - вперёд ногами. Да и Грожан был близок к этому, чуть не сгорев в Сахире.
Hell yeah, baby!
Представлено четыре основные комплектации Taycan Cross Turismo. Все машины в базовой версии получают батарейный блок Performance Battery Plus, общая ёмкость которого составляет 93,4 кВт·ч. Модельный ряд представлен:
Taycan 4 Cross Turismo: мощность — 380 л. с.; потребление электроэнергии — 28,1 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 476 л. с.; разгон до 100 км/ч за 5,1 секунды; максимальная скорость — 220 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 389–456 км;
Taycan 4S Cross Turismo: мощность — 490 л. с.; потребление электроэнергии — 28,1 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 571 л. с.; разгон до 100 км/ч за 4,1 секунды; максимальная скорость — 240 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 388–452 км;
Taycan Turbo Cross Turismo: мощность — 625 л. с.; потребление электроэнергии — 28,7 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 680 л. с.; разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды; максимальная скорость — 250 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 395–452 км;
Taycan Turbo S Cross Turismo: мощность — 625 л. с.; потребление электроэнергии — 29,4 кВт·ч на 100 км пути в смешанном цикле; максимальная мощность в режиме управления запуском — 761 л. с.; разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды; максимальная скорость — 250 км/ч; дальность хода на одном заряде — до 388–419 км.
О-хре-неть, я чуть не сдох от удивления! Полулегендарная Феррари 312Т6 в самом начале (0:20). Я, конечно, слышал, что Феррари по мере сноса старых цехов периодически находят и реставрируют всякие формульные реликвии типа Спажженева (который, кстати, тоже есть на видео - например, на 10:15), но вот Т6!.. Не помню, чтобы когда-то даже задавался вопросом, сохранился он или нет, ибо это был такой же единорог, как шестиколёсник Марч. Правда, он тоже живой и активно участвует в исторических гонках (и, сцуко, тоже есть на этом видео!!! Например, на 10:49). Но всё равно внезапно!
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!
Старое доброе 12-горшковое дрыгало от Феррари. 6,3 литра, 840 л. с. Да и сам болид, по сути, был глубоким переосмыслением Феррари Энзо. В итоге триумфальное возвращение в автоспорт спустя 37 лет, сразу же взяли КК GT1.
И всего 12 проданных "огражданенных" экземпляров из 15 произведённых. Ну, и ещё штук 50 простых МС12, но это другое.