Удар молнии в самолет
Для лл - 9сек
Попадание молнии в Embraer
Удачно запечатленный момент попадания молнии в самолёт Embraer E175 авиакомпании American Eagle в аэропорту Литл-Рок (LIT/KLIT) в Арканзасе.
Видео © GulfstreamGuy
Источник
Для лл - 9сек
Попадание молнии в Embraer
Удачно запечатленный момент попадания молнии в самолёт Embraer E175 авиакомпании American Eagle в аэропорту Литл-Рок (LIT/KLIT) в Арканзасе.
Видео © GulfstreamGuy
Источник
Embraer EMB 110 Bandeirante
Первые концептуальные изображения нового турбовинтового самолёта, разрабатываемого Embraer, представил вице-президент компании по маркетингу Родриго Силва Соуза. Новый продукт Embraer будет более подробно представлен после завершения кризиса с коронавирусом.
Некоторые технические характеристики разрабатываемого Embraer самолёта, которые раскрыло руководство Embraer:
• Комфорт салона аналогичный более вместительным моделям EJet;
• Самолёт будет вмещать от 75 до 90 пассажиров;
• Дальность полёта 930-1300 километров.
Основной интерес представляет интересное решение при проектировании нового крыла, которое намного больше, чем у предыдущих «турбопропов» от Embraer. Компания обещает снижение эксплуатационных расходов на 20% по сравнению с текущими конкурентами на рынке.
Компания Embraer ищет партнера для совместной разработки и производства нового самолета. Ожидается, что самолет будет введен в коммерческую эксплуатацию в 2027 году.
Внешне самолёт немного напоминает увеличенный в размерах Embraer EMB 120 Brasilia, а также шведский SAAB 2000. Что касается последнего, то в свете партнёрства Бразилии и SAAB в программе истребителя Gripen, это может быть ключом к решению вопроса поиска «партнёра». Несмотря на то, что SAAB больше не производит гражданские самолеты, шведы по-прежнему поддерживают ноу-хау в отношении своих самолетов.
Нет...я правда искал долго и по всем возможным для этой ситуации тегам, но ничего не нашел похожего.
Вчера в 13:40 по UTC с Флайтрадара пришло два пуш-сообщения. Сначала борт выставил код ответчика 7600 - потеря радиосвязи (видимо не докрутил и установил случайно), затем 7700 - general emergency.
Картина была такая:
Как оказалось, после взлета самолет потерял управляемость и подал сигнал бедствия. Изначально они планировали приземляться в море, но в итоге были сопровождены истребителями на военный аэродром для посадки.
Из прессы:
Экстренная посадка самолета авиакомпании «Эйр Астана» Embraer 190 произошла во время возвращения с технического обслуживания c-check, производимым компанией OGMA. Вскоре после взлета появились сложности с управлением самолета.
«Инцидент произошел вчера, после обеда по европейскому времени. Самолёт авиакомпании «Эйр Астана» Embraer 190 с регистрационным номером KCG был произведен в декабре 2013 года, получен нами напрямую с завода-изготовителя. На момент инцидента самолет возвращался с запланированной формы технического обслуживания. Производила данные ремонтные работы компания OGMA, сертифицированная по европейским стандартам. Вскоре после взлета появились показания, что есть определенные сложности контроля над воздушным судном. Поэтому довольно очевидно, что сложности являются следствием производимых ремонтных работ компании OGMA», - отметил президент компании Эйр Астана Питер Фостер во время пресс-брифинга в понедельник.
«На борту самолета находились 3 пилота (один капитан и два вторых пилота) - все граждане Казахстана. 3 инженера, один из них гражданин Великобритании. Капитан Вячеслав Аушев незамедлительно принял меры по повышению высоты, чтобы избежать облачности и предпринять меры для вывода самолета из критичной ситуации», - пояснил он.
«В течение считанных минут пилотам удалось восстановить определенный уровень контроля над самолетом, не полный, но определенный, это было уже после того, как они объявили о ЧС. Но все это время они находились в контакте с контролерами воздушного пространства с португальской стороны», пояснил Питер Фостер.
«Диспетчерам воздушного движения удалось направить самолет в южном направлении к аэропорту Бежа, который находится к юго-востоку от Лиссабона. Одной из причин, по которым самолет был направлен именно в этот аэропорт, является сложность контроля над воздушным судном и важность того фактора, что экипаж должен был восстановить контроль и мог осуществлять дальнейшее продолжение полета с визуальным контролем над судном. Данный аэропорт имеет двойное назначение, он предназначен как для военных, так и для гражданских полетов. Диспетчеры смогли оказать содействие - были направлены два военных самолета для содействия в экстренной посадке самолета в данном аэропорту. После двух попыток и двух уходов на разворот, самолет сел успешно. Посадка прошла успешно и в безопасном режиме. Все члены экипажа и инженеры смогли безопасно покинуть борт самолета», - уточнил он.
Напомним, 11 ноября самолёт авиакомпании «Эйр Астана» Embraer 190 выполнял перегоночный рейс KC 1388 из авиационно-технического центра Португалии в Казахстан. Во время полёта возникли технические неполадки, из-за чего экипаж принял решение совершить посадку в ближайшем аэропорту, согласно процедурам безопасности. В 15:26 всемирного времени (в 21:26 времени Астаны) авиалайнер благополучно приземлился в военном аэропорту г. Бежа. Пассажиров на борту не было.
Самолёт возвращался с технического обслуживания c-check, которое было выполнено сертифицированными специалистами по лицензии EASA Part -145. На авиалайнере будут проведены дополнительные технические проверки, после чего он вернется в Казахстан. Также будет проведено расследование по факту вынужденной посадки....
Подробнее: https://kursiv.kz/news/kompanii/2018-11/v-eyr-astana-prokomm...
Продолжаем разговор и показ техники с RUBAE/JetExpo.
Из Европы плавно перенесемся в Южную Америку - а именно в Бразилию к ребятам из Embraer.
Штаб квартира холдинга находиться в городе Сан-Жозе-дус-Кампус, штат Сан-Паулу.
Компания является одним из мировых лидеров в самолетостроении. Напрямую конкурирует с Канадской компанией Bambardier и по остаточному принципу с гигантами A (Airbus) и B (Boeing).
Хотя, сегодня речь пойдет о другом - о бизнес авиации и одном из ярчайших представителей семейства джетов.
Бизнес-джет Legacy 500 оснащается двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7500E. А еще девушка в кадре - вот и непонятно, на кого смотреть! Девушка красивая и самолет очень даже ничего - а что, будем любоваться на всю картину сразу!
Комплексом бортовой авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion, в состав которой входят четыре 15-дюймовых ЖК-дисплея высокого разрешения и улучшенная система визуализации.
Дальность полета бизнес-джета достигает 5.788 км с четырьмя пассажирами на борту (всего самолет может принять на борт 12 пассажиров), высота полета - 13700 м
Дизайн пассажирского салона разработан производителем совместно с американской студией BMW Group Designworks USA. На мой взгляд, чувствуется, что к дизайну приложили руку Американские мастера. Вы поймете о чем я - когда выйдет сравнительный тест салонов и кабин.