Всем привет снова!)
Продолжаю историю https://pikabu.ru/story/kak_odin_gorizontalnorastochnoy_2620...
Остановились мы с вами на моменте полной готовности шкафа автоматики... С напарником своим мы тоже "остановились" в тот момент на этом же этапе с мыслью в голове "отправлять сие ТК или же как-нибудь сами довезём?!"
Так вот немного истории из того что очень отталкивало от перевозки ТК "Блатные отрезки" - в список закупа материалов входил и тот самый мотор-редуктор, приобретённый впоследствии у фирмы "Хрусдегенерация", но это пол беды (менеджеры и отдел логистики - все "на медленном"). Доставку они брали на себя, вышеупомянутой ТК. Прислали значит они мне доки, что, мол, мы всё отправили, ждите. Отправка со склада в Москве до терминала ТК в г.Пермь. "Ну наконец-то...."-выдохнул я- "За недельку доедет...". И что вы думаете?! Да, проходит неделя, узнаю где груз...... ОН БЛЯТЬ В НОВОСИБИРСКЕ!!! ...и уже день платного хранения (а смс информирование было оплачено, но .... нет, нихуя!!!). В итоге, с горем пополам, разобрались - "Блатные отрезки" всё на свете перепутали. Переправка до Перми состоялась за их счёт + ещё неделя ожидания.
Так вот почесали мы с товарищем светлые головы и решили не доверять такую ценность другим рукам - привезём сами.
Ну ок чё) Нам нужно много "мякушек" и плёнки:
Ещё боооооольше))) По российским дорогам же трястись)))
Упаковали от души))) Ничего не отломится, не треснет, не отвалится)))
Пора выдвигаться в путь. День отъезда назначен. Пока прособирались (личные вещи, инструмент, расходка) уже смеркалось....
Грузимся!) Вспоминая все ободряющие матюжки доносим до на шего транспорта...
Честь и хвала российскому автопрому в лице Гранты))) Бедолага разместила с комфортом 100 килограмм автоматики)))
Рано утром выезжаем.
Едем...
Мост через Каму - интересное зрелище)
800 км позади.
Ну и как же не сфоткаться на "живописном" фоне завода)))
Отлично)) Оформляем пропускные документы, разгружаемся, идём к нашему 2620В.
Далее за качество фото сорян - фоткали на пульт кран-балки)))
Справа наш "подопечный" - железо в идеале!
На сегодня план работ был выполнен. Сняли ещё сразу вариаторы сопротивлений на перепайку вечером, в успешно арендованной холоднющей квартире...
Вся советская "зелень" спаяна, впаян хороший китайский свежак)))
Слева "шоколадка" вариатора ускоренных, справа - рабочих.
8 утра первого дня - вандализм)))
Берём набор инструмента юного вандала и начинаем методично отчикивать старые проводки, параллельно подготавливая новые жгуты - 61-а точка соединения со шкафом + внутренние соединения по органам станка
Слева наш мотор-редуктор путешественник) Вмонтировался небольшими усилиями - расточка внутреннего диаметра монтажной плиты станка и расточка промежуточной втулки со стороны М-Р + шпоночный паз.
Новые жгуты раскинуты, монтируем шкаф.
Решили закрепить его на "спине" станка, на кожухе тоннеля противовеса передней бабки, дабы придать станку не раздельную комплектность и эстетически приятный вид (избавив от стоящего рядом гробика), не в ущерб ремонтопригодности. Сварили рамку, разметили крепления, вешаем
Так закончился первый 14-ти часовой рабочий день...
Надо ли рассказывать что за@бались мы как......
22:30 вечера. Душ. Пельмени. Чай. Сон.
Утро следующего дня - расключаем всё по своим местам
Около 14:00 всё готово. Начинается пуско-наладка - проверка правильности отработки всех узлов и схемы, настройка частотников... И тут обнаруживается офигенный косяк Веспера,который на электродвигатель привода подач - этот товарищ систематически, минут через 7 работы, уходил в ошибку по потере связи с PLC (плата с дисплеем и памятью настроек). Печально просто ппц... Нервно курим... В общем хватило ума звякнуть в их техподдержку и поинтересоваться:
-Алло,здрасьте,частотник такой-то, такая-то беда...
-Здравствуйте! Ясно. А у вас на клеммах 21, 22 случайно нагрузка не подключена?
-Ага, подключена, ещё и индуктивная. А чё?
-Дело в том,что это распространённая(!) неисправность на этих ПЧ.
-И как мне решить эту проблему?
-Зашунтируйте вашу нагрузку L-C фильтром....***называет параметры L и C
-Ок, спасибо!
Короче,у меня эти клеммы (встроенное реле) были запрограмированны на запуск насоса смазки при подаче команды на запуск ПЧ, ну и катушка пускателя двигателя насоса создавала скачок напряжения через эти контакты, а бедный ПЧ воспринимал наводку от этого всплеска как угрозу для жизни)))
Проблема была решена! Ну почему они там в Веспере, зная этот косяк за собой, не дорабатывают электронику,а?!!
Что ж, фоток пуско-наладки увы нет, как и нет фоток приёмо-сдачи и обработки пробной детали.
17:00 Станок запущен в эксплуатацию. Мы уставшие и довольные собираемся в обратный путь.
Домой...
И, подводя итог, коротко о преимуществах всей этой эпопеи со станком:
-улучшение технико-экономических показателей работы станка, за счёт снижения простоя оборудования на ТО и Р;
-улучшение точности и качества обработки деталей, производительности, за счёт высокоточного поддержания заданных режимов резания;
-общее улучшение технологических и эксплуатационных свойств станка.
Ну и напоследок отзыв о работе станочка спустя 3 месяца:
На этом всё. Всем приятных работ! И спасибо за внимание!)))
