Вопрос - куда советские люди ездили в общественном транспорте?
Приветствую вас, уважаемые знатоки!
Это не пост-просвещение. Я хочу спросить у старожилов, какого и куда им ездилось в общественном транспорте лет 30 и больше назад?
Поводом стало вот это сообщение (автор @VanDerVaalc) #comment_280406622:
На метро в основном, не считая конца восьмидесятых, не ездили работать. Там ездили в основном отдыхать, в крупные библиотеки, кинотеатры, в крупные парки типа ВДНХ. Студенты там ездили в большом количестве - с расположением общаг проблемы были. Плюс, на вокзал и от вокзала, когда нужно уехать из города (а из города на дачу там народ ездил регулярно).
Скажите, правда люди в Москве, Питере и других городах с метро не толкались по утрам?
Я не жил тогда, поэтому не могу от себя высказать что-то. Помню только из рассказов, что при входе в транспорт "снялся" башмак и всё, уже не выйдешь.
Со своей стороны добавлю немного найденного:
Выхино, 1985 https://pastvu.com/p/441713
Или вот https://author.today/post/332432
Словил такой вот упрек (не здесь, на одном стороннем ресурсе) - мол ты, Сергуня, чернишь и извращаешь работу этого общественного транспорта при советской власти. А там все, как часы работало, как швейцарские - по минутам и секундам. И наполняемость была умеренной, не как селедки в бочке. И уехать можно было в любое время в любом направлении.
А вот моя память подсказывает мне, что это не совсем так. А если точнее, то совсем не так - и селедки в бочке имели место, и получасовые ожидания, и бега к остановившемуся за сотню метров до остановки автобуса. Не, когда метро пустили, вроде полегче стало, но в нашем городе это например стало на самом излете перестройки.
Подскажите, кто родом из СССР - как там у вас это дело обстояло на местах?
Нет, серьезно: те, кому меньше лет, эдак, 35 - вряд ли застали настоящие штурмы автобусов в позднем СССР морозным зимним утром, часиков в шесть утра (заводы работали с семи утра)... Но кто застал - не забудет, да-с.
