Цены на бензин растут в связи с..
Комментарии из поста https://pikabu.ru/story/luchshe_vsego_sokhranivshiesya_broni...
Комментарии из поста https://pikabu.ru/story/luchshe_vsego_sokhranivshiesya_broni...
Пермский край, р.п. Суксун.
Год назад, в рамках реабилитационных действий для восстановления утраченных после кровоизлияния в мозг и трепанации черепа навыков, был куплен маленький автомобиль. Все связанные с машиной расходы детально фиксировались в БЖ на Д2. Среди них, естественно, была и стоимость топлива. Для чистоты эксперимента всегда заправлялся на одной и той же заправке, одной маркой топлива.
На 5 рублей, а точнее на 4 рубля 90 копеек увеличилась стоимость 95-го бензина за год. Информация, конечно, не феноменальная, но вдруг кому-то будет любопытно.
Потери российских нефтяных компаний от продажи топлива в России в условиях более выгодной экспортной альтернативы с начала года составили 50 млрд руб.
Алекперов добавил, что 35 млрд руб. — это потери нефтяников от замораживания цен на топливо, еще 15 млрд — потери из-за так называемого демпфирующего механизма. Бизнесмен отметил, что этот механизм разрабатывался для стабилизации рынка и он не должен работать в ущерб нефтяным компаниям. «Когда мы еще теряем от того, что сдерживаем цены дополнительно, это не объективно. Мы считаем и надеемся, что это будет поправлено», — подчеркнул он.
Демпфирующий механизм начал действовать с начала 2019 г. как мера сдерживания внутренних цен на топливо. Таким образом государство компенсирует компаниям разницу между установленной базовой ценой топлива и более высокой экспортной.
P.S: Походу скоро цены на бензин опять начнут расти
Господин Аликперов вообще обнаглел,как и прочие господа,Чистая прибыль нефтяных компаний из года в год растёт,если в 2017 году она составляла у них по 200+ млрд(не общая,а чистая),то в 2018 она ещё на 50% выросла и вот тут нонсенс,компания получающая миллиарды прибыли заявляет об убытках,такое ощущение что про диверсификацию активов они даже не слышали,что какой то актив лучше,какой то хуже им деньги вообще глаза застелили.Как говорится зажрались господа уже.Я не любитель заглядывать в чужие кошельки,но у них такие зарплаты,как буд то они сами роют лопатами скважины,черпают оттуда нефть вёдрами и таскают на нефтеперерабатывающие заводы,это бред,я никогда не пойму людей которые говорят об убытках,а у самих деньги девать некуда...
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Прошу прощения за налоговую ставку в 18%. Так же прошу обратить внимание на саму суть ценообразования. Текс копипаста, читал его в прошлом году. Для многих будет интересно.
в продолжении поста https://pikabu.ru/story/azs_v_pavlodare_6561105
Среди прочих вопросов, который задают мне читатели, есть тема о том, что бензин в Казахстане, в том числе омский, стоит дешевле, чем у нас. Многих это удивляет, они, соответственно, валят на наши АЗС, мол, когда эти уроды нажрутся уже и т.п.
Да, действительно, омский бензин в Казахстане стоит дешевле. Это правда. Но причина этого - не в «жадности» АЗС в РФ и «доброте» АЗС в Казахстане, а в фундаментальных различиях, в частности, косвенного налогообложения топлива у нас и в РК.
1
Два основных косвенных налога в России и Казахстане - это НДС и акцизы. Бензин и дизель - подакцизные товары и у нас, и там.
Основная ставка НДС в России=18%. Ставка НДС в Казахстане = 12%.
Акциз на бензин в РФ в первом полугодии 2018 года = 11213 руб/тонна, на соляру=7655 руб./т
https://buhguru.com/spravka-info/stavki-akcizov-2018-tablica...
Акциз на импортный бензин в Казахстане в 2018 году=4500 Тг (по курсу это 820 руб), на дизель=540 Тг (по курсу это 100 руб.)
http://economy.gov.kz/ru/pages/ob-utverzhdenii-stavok-akcizo...
По закону, когда бензин или дизтопливо продаются в другую страну, то экспортер имеет право на возмещение из бюджета НДС, если он является плательщиком НДС и акцизов, если он является плательщиком акцизов. Таким образом, цена топлива для Казахстана и любой другой страны, куда вывозится омский бензин уменьшается. На сколько конкретно?
Предположим, цена бензина в России с НДС = 50000 рублей/тонна. НДС в этой цене в том числе 7627 рублей. Да акциза 11213 рублей. Если бензин продает в Казахстан переработчик или производитель, то и НДС и акциз из стоимости вычитаются, и для покупателя из Казахстана тот же омский бензин стоит уже 50000-7627-11213=31160 рублей!!!
Да, в Казахстане к этой ввозной цене прибавится казахский акциз и казахский НДС. (31160+820)*1,12=35818 рублей. Ну, пусть транспортировка обойдется в 5% стоимости. Итого 37609 руб.
Таким образом, себестоимость омского бензина в Казахстане будет почти на 13 тыс. рублей за тонну меньше, чем продажная цена в Омске!!! Исключительно за счет разных налогов в наших странах, а не из-за чьей-то жадности.
2
С дизелем разница не такая большая получается, но она тоже приличная. Пусть ДТ стоит в РФ 45000 руб/т. НДС 6864 рубля, акциз 7655 руб. На экспорт цена будет 45000-6864-7655=30481 руб.
В КЗ себестоимость ДТ будет (30481+100)*1,12=34251 руб. Накинем 5% на транспорт. Получим. 35964 руб. Почти на 10 тыс. дешевле, чем в РФ. Исключительно за-за налогов. Понятно, что к этой цене прибавится наценка, но итоговая цена на АЗС, очевидно, все равно будет дешевле.
Вот такая вот веселая налоговая арифметика.
Оригинал блога на Facebook