На фирменный поезд 002Э «Россия» маршрутом Москва-Владивосток я наткнулась случайно, чуть ли не в момент его появления уже в обновленном виде. Помнится там еще курсировали в составе СВ, но на данный момент именно в этом поезде их нет. А во втором (классом пониже) 010Н, и который к тому же едет ~на 12 часов меньше, такие вагоны добавляются из Новосибирска. Но в нем, помимо перечисленных плюсов, есть один большущий минус - отсутствие душа. Это печально и перечёркивает все остальные положительные моменты.
Уже тогда мысль, проехаться на поезде 002Э с душем!!! (это просто предел мечтаний) через всю страну, засела у меня где-то глубоко в подсознании. Честно, говоря я думала, что поезда с душем возможны, как минимум только международных поездках или в каких-нибудь туристических по России для иностранцев, где в каждом купе и душ, и туалет. Когда-то видела такой поезд на сайте РЖД много лет назад – стоимость поездки с питанием, стоянкой на каждой крупной станции целый день и экскурсиями по городам, фигурировала в районе 1 млн рублей. Сейчас идет цена по запросу. Даже боюсь ее представить. Хотя, если есть возможность, то почему бы не проехаться с комфортом по нашей необъятной родине.
Это считай, как дом на колесах и есть возможность делать крупные остановки и гулять с осмотром достопримечательностей. Не так получается утомительно и монотонно, как ехать в простом, пусть даже фирменном поезде. Хотя, с другой стороны, как можно сравнивать поезда для передвижения и поезда для путешествия. Это все-таки немного разные вещи. Но тем не менее Транссибирская магистраль так и оставалась моей тайной мечтой еще много много лет… А сейчас видимо пришло время для ее осуществления…
Почти 7 суток в пути через всю страну по Транссибирской магистрали - это просто невероятно круто. Ехать в поезде, смотреть на сменяющиеся пейзажи и города за окном, читать, отложенные когда-то из-за отсутствия времени и сил, книги, смотреть, помеченные закладками, фильмы на которые в суете также не хватало времени. Одновременно, потягивая бокал любимого вина, а может даже и мартини со льдом и оливкой (а вдруг) или чашечку кофе – что может быть романтичнее. Интересно, а в вагоне-ресторане есть возможность приобрести лед? Подумываю купить себе бокал под мартини. Понимаю, что это бредовая идея, но все-таки мартини в стеклянном бокале, а не пластиковом совсем другая история. В идеале, конечно, удариться в авантюру со своей второй половинкой, но тут уж как повезет. Помимо самого наличия второй половинки, должны еще и желания в этом направлении совпадать, а это, как показывает практика, чаще всего исключение.
Надо сказать, что в детстве мы с родителями каждый год летом ездили из Санкт-Петербурга через Москву, в фирменном поезде Москва-Магнитогорск. Несколько суток в пути, остановки на станциях, где можно было купить много всего аппетитного, разного и местного. Как сейчас помню огромный выбор, безумно вкусного в то время, самарского шоколада.
Особенно мы с папой любили «Мокко». Торговцы ходили вдоль перрона, держа в руках коробки с шоколадом, предлагая на перебой свой товар. Другие торговали тут же на разложенных картонных коробках. Мужчины-продавцы суетливо рассекали по перрону с сушеной рыбой и охлажденным пивом в больших ведрах с водой, успевая при этом энергично нахваливать свой товар кто во что горазд. Иногда это заставляло улыбаться и притягивало покупателей. Эх, это тебе не сумки-холодильники в наши дни. Я уже молчу про всякую домашнюю еду- отварную картошку с укропчиком и обильно политую сливочным маслом, хрустящую жареную курочку, жареную рыбу…. То, что нам родители никогда не покупали из-за боязни отравиться в летнюю жару, и то чего нам так всегда хотелось. И сейчас я, уже отвыкшая от такой еды в свое время, никогда ее не покупаю. Вроде никто и не запрещает, а боязнь осталась видимо до конца жизни, где-то в подкорке сознания...
Подготовка к поездке.
Когда наконец-то появилось время, согласован был предварительный график отпусков на работе и стало ясно, что поездка с большой вероятностью состоится, я оправила заявку на сайт МО о выделении путевки в санатории Владивостока и Хабаровска. Мне, как вдове офицера, досталась от мужа такая льгота. Раз в год в ноябре месяце на сайте МО я подаю документы в выбранный военный санаторий. И тут, как повернется удача – дадут не дадут. Я планировала Владивосток – не получилось. Дали Хабаровск, но тоже неплохо. Ведь к путевке полагается бесплатный проезд. А это опять же экономия на питание и жилье.
Но все-таки основная моя цель — это именно поездка через всю Россию на поезде. Как говорится испытать свои силы и посмотреть почти всю страну из окна поезда. Обратно возвращаюсь самолетом. Отпуск, как никак не резиновый, да и боюсь не осилить еще раз 6 суток на колесах. На данный момент запланирован до Хабаровска фирменный поезд «Россия», который отправляется из Москвы. Из СПб до Москвы добираюсь стандартно на «Сапсане».
Долго думала, как ехать- выкупать все купе или уже рисковать и ехать 6 суток с попутчиками. Вроде, все-таки повеселее, как никак почти неделю в пути, но опять же кто попадется. А, если кто-то будет храпеть всю поездку, поедет с собаками, маленьким детьми и т.п. Короче в итоге, когда выяснилось, что 1 билет мне оплачивает МО, другую часть компенсируют на работе, я решила выкупать все купе и ехать в одиночестве. Как сказал мне коллега по работе: «Соскучишься по общению, выйдешь в коридор и с кем-нибудь поговоришь. А вот, если попадется храпящий всю дорогу сосед, то испортишь себе весь отпуск. Мы как-то ехали так с женой 2-е суток, чуть с ума не сошли».
Соблазнить знакомых на такую авантюру не удалось – никто не хотел ехать на такие длинные расстояния. На работе, когда узнавали, что я еду в отпуск в Хабаровск, да еще на поезде, крутили у виска: «Лучше бы поехала в Турцию, на фига тебе Дальний Восток, тем более в поезде. Что ты там будешь делать, с ума сойдешь от тоски и безделья, да еще такие деньги на дорогу тратить – делать тебе нечего». Но я планировала накачать себе побольше фильмов разных жанров – часть современных, часть душевных советских, также почитать книги, хотя я и так постоянно их читаю.
Ж.д билеты выкупала за 90 суток, как только открылась продажа. К 8.00 утра приехала на Московский вокзал. Кассы дальнего следования вынесены в отдельное здание, что довольно удобно. На удивление было многолюдно, но терпимо. Много свободных мест для ожидания. Спокойно можно взять талон через терминал и сидеть на скамейках пока на электронном табло не загорится твой номер электронной очереди и касса, куда необходимо подойти. Если самому проблематично выбрать нужную услугу, то тут же стоит девушка-ассистент, которая поможет сделать нужный выбор. Касс тоже работало в избытке. Достаточно комфортно в павильоне. Но неужели столько народа покупает билеты по требованиям? Если за наличку, то мне, кажется, сейчас гораздо удобнее оформить все напрямую на сайте РЖД самому, чем ехать на вокзал и сидеть в очереди. Даже жд требования можно провести. До ВПД дело еще, конечно, не дошло, но надеюсь когда-нибудь технологии шагнут вперед и в этом направлении. На все действие у меня ушло 40 минут, причем время ожидания составило минут 10-15. Бумажные билеты сейчас не такие симпатичные, как раньше, а больше похожи на длинные чеки из магазинов, когда мы затариваемся на неделю вперед. Даже немного становится грустно. Ностальгия… Сейчас о старых билетах напоминают лишь оранжевые бланки ВПД. Но в остальном я считаю сервис в РЖД намного улучшился и продолжает улучшаться для пассажиров.
Вспоминаю свои поездки на фирменных (!) поездах в советское и перестроечное время, когда работал в вагоне всегда один туалет, который закрывался за 30 минут до подъезда к станциям. О биотуалетах никто тогда и не слышал, да их еще и не было и в помине. Про второй я умолчу, его как будто не существовало – он всегда был личным детищем проводников. И вспомните какие у единственного туалета выстраивались очереди при подъезде к конечной станции. Кому-то переодеться, причесаться, почистить зубы и т.п.
Я помню, как я ехала в поезде Москва-Владикавказ в плацкарте с сессии. Было много народа и я не успела причесаться и накраситься. Тогда я была полгода замужем, а на станции меня должен был встречать муж. Конечно, мне хотелось хорошо выглядеть. Мне даже туалет был не нужен, нужно было единственное зеркало на весь вагон, которое там было. А проводник уже начала уборку туалета, видимо, чтобы не задерживаться после рейса. В итоге в туалет меня не пустили, сказали: «Вот еще, сейчас натрясешь тут своими космами»). Дело давнее, как говорится, но осадочек остался). Сейчас, пассажиры, насколько я помню, даже не убирают за собой постельное белье и не сдают его проводнику перед высадкой. А еще тайной за семью печатями был бортовой журнал, куда можно было сделать любую запись положительного и отрицательного характера. Но кто о нем в то время слышал? А сейчас вам его уже приносят, не успели вы еще разложить свои вещи.
По фото вагон симпатичный, самое главное, что есть душ и кондей. Надеюсь, что все будет в исправном состоянии. Впервые я проехалась в аналогичном поезде Москва-Хельсинки. Там уже в то время был душ, что довольно удобно. И двери открывались по пластиковым картам. Причем каждый год мы ездили на нем из Выборга в Москву и каждый год состав был современнее предыдущего. В последний год у проводника уже стояла хорошая кофемашина и можно было купить за 100 р приличный кофе. Как-то мне с поезда надо было сразу на работу. Я утром сходила в душ, спокойно причесалась, накрасилась, попила кофе и бодренькая пошла трудиться.
Питаться тоже планирую в поезде. Одно питание у меня уже входит в билет. Хотя по идее у меня 4 билета, значит 4 питания. По умолчанию входят завтраки. Но можно на сайте РЖД в личном кабинете выбрать несколько вариантов завтраков, что я и сделала. В итоге у меня получилось: блинчики с яблоком и корицей, сырники с изюмом и сгущенным молоком, каша 5 злаков с фруктами и каша «Дружба» с тыквой. Мне кажется это довольно неплохо и разнообразно. Так же в качестве питания, которое уже входит в наши билеты, РЖД предлагает: завтрак вег ( биточки из гречки с грибами), обед и ужин (гуляш из говядины с гречкой и фасолью; индейка с грибами, рисом и соусом), обед и ужин вег ( каша гречневая с грибами), обед и ужин детский ( мини-сосиски с отварными макаронами и сыром), обед (щи с курицей). По идее при посадке в поезд проводник тоже предложит на выбор питание, но из чего придется выбирать большой вопрос. Если у вас одно питание, то возможно смысла заморачиваться с выбором и нет.
Я выбрала завтраки, еще, потому что выбирать особо было не с чего. Остальные блюда, включая супы, идут с курицей, на которую у меня аллергия. Для меня остается безопасным только вегетарианское меню. В итоге на 4 суток получается завтраки у меня уже есть. Еще 2,5 дня либо поесть что-то из захваченного с собой, либо докупить. Думаю, в процессе будет ясно. Надо еще как-то заказать обеды или ужины на все дни. Пока не определилась что брать, потому что, если заказывать заранее, то нужно сразу брать обеды или ужины на всю поездку и сразу оплачивать. А чего мне больше хочется и в какой момент захочу поесть, непонятно. Но однозначно хочется горячего питания. Все-таки 6 суток на сухпайке как-то не очень. Одно дело поесть тот же дошик 1-2 раза и совсем другое питаться им 7 дней. Возьму с собой, конечно, по мелочам - кофе, сливки порционные, колбаски, разных конфет... Остальное думаю можно купить будет в дороге. Да и в принципе особо налегать на еду не стоит, все-таки двигаться придется мало. Тренажерного зала я так понимаю в составе еще не придумали).
Если вы покупали билеты не на сайте РЖД, а так же, как и я через кассу или другие площадки, можно в личном кабинете РЖД (если он у Вас, конечно, есть) добавить номера билетов и отредактировать меню. Для этого заходите во вкладку «Мои заказы»- добавить билет. Вводите номер билета и место. И все. Купленные билеты у вас высвечиваются в личном кабинете. Нажимаете на билет и становятся доступны опции «дополнительное питание» и «дополнительный багаж».
На следующий день, после покупки билетов на поезд, я поехала на экспрессе с метро пр. Ветеранов в аэропорт Пулково. На удивление автобус был пустой, доехали комфортно и быстро. Правда, обратно таким образом не удалось вернуться. Почему-то все экспрессы до пр. Ветеранов, не останавливаясь, проходили пустые мимо. Так, что пришлось сесть на стандартный 39Э до метро Московская. С билетами тоже прошло все удачно. В кассах не было ни одного человека. К примеру, в прошлом году было столько народа, что я простояла в очереди около часа. Билеты купила компании Аэрофлот с транзитом 1 час через Москву, без повторной регистрации на рейс. Это довольно удобно и есть возможность немного размять ноги после длительного перелета. Кстати, преимущество покупки авиабилетов в том, что они появляются намного раньше ж.д. Уже после того, как мне согласовали отпуск можно было спокойно брать самолет.
Ну, и осталось каких-то 90 суток, считай 3 месяца впереди для подготовки санаторной карты, накачки фильмов, решения вопросов с питанием. Даже не верится, что все-таки удастся побывать на Дальнем Востоке… Как говорится время пошло)
