0 просмотренных постов скрыто
Ответ artuxa78 в «Как восстановить утопленную машину»2
Первый "утопленник" появился у моего отца. Это была (и есть до сих пор) японская праворулька Delica DII. Гибридная, полноприводная коробчёнка. Как и у всех япов, довольно богатая комплектация, даже в базовом варианте: это автомат, электроусилитель руля, электропривод всех боковых окон, доводчик дверей, центральный замок, подогрев зеркал, раздельный климат контроль и многое другое.
Машина была утоплена передней частью примерно до середины. Задняя часть осталась сухой. В момент попадания в воду мотор был заведён. Во впускном коллекторе, поршнях, свечных колодцах и картере была вода. Вода пресная. Положение осложнялось тем, что пришла машина из Японии в декабре, при стойком минусе примерно в 15 градусов на улице.
Тёплого гаража у нас нет, поэтому решено было отдать авто "профессионалам" (спойлер: негодяи, запороли нам движок). После того, как авто доставили к ним, они позвонили и сказали, что стартёр умер и надо покупать. Пока мы мотались по разборкам, они позвонили опять и сказали, что стартёр заработал, покупать не надо (вот тут бы нам надо было уже напрячься, но опыта не было и подсказать тогда было некому). Когда мы к ним приехали, машина была уже заведена, масло поменяно (в коробку вода не попала, батарея не намокла).
Далее - проверка всех систем и всяких свистелок-перделок. Всё работало! Отец был рад. Мы заплатили деньги сервисникам (3 года прошло, плохо помню, но, вроде бы, 10000 р.) и забрали авто.
Около месяца отец ездил и всё было хорошо. Но в один прекрасный день при крутом и продолжительном подъёме в движке что-то бахнуло и загремело. Машина заглохла. При визуальном осмотре у двигателя не хватало куска! Металлические обломки валялись на проезжей части и по всему подкапотному пространству! Создавалось ощущение, что в двигателе что-то взорвалось.
Дальше эвакуатор, автомастерская (уже другая). Мастер-моторист быстро выяснил причину - разрушение карданного вала. И озвучил наиболее вероятную причину: "мастера" из предыдущего сервиса не дождались, пока авто оттает и нагреется, а подождали пару часов, слили масло, залили новое и стали крутить мотор стартёром. А так как усилие он создаёт большое, он вполне мог повредить вал(образовалась трещина). Мы сразу вспомнили про стартёр, который то не работает, то вдруг заработал(оттаял просто!).
Мотор был куплен на разборке. Вместе с установкой встал в 42 т.р.
Типа вывода: по деньгам взять утопленника даже с неприятностями, как у нас, ГОРАЗДО выгоднее. Машина в порядке, за три года активной эксплуатации был ещё заменён амортизатор правый передний (8000 т.р.). Этой осенью снимали задний бампер, сиденья и ковёр, ржавчины не нашли нигде. Пороги тоже в порядке.
Год назад купили брату утопленную(примерно до середины двери) Toyota C-HR. Тоже вода в моторе. Делали сами. Выкрутили свечи. Разобрали впускной коллектор. Покрутили движок вручную. Поменяли масло. Высушили, собрали. Не завелась. Автоэлектрик нашёл причину - окислившийся электронный блок (не помню точное название). После замены завелась. Тот же электрик сбросил ошибки. Авто ездит больше года, проблем нет, всё работает. Цена восстановления - около 25 т.р., дисконт при покупке около 50% от рыночной цены такого авто.
В ноябре этого года уже мне пришла топленная C-HR. Состояние получше, чем у брата, воды в двигателе нет, все блоки целы, но мертва батарея. Стоимость на разборке - 100 т.р. Больше проблем не обнаружено. Езжу.
Так что не стоит бояться утопленных авто. Многие вполне пригодны к эксплуатации.
Что-то получился пост, больше похожий на обзор авто. Буду закругляться.
Показать полностью
Ответ на пост «Как восстановить утопленную машину»2
Я примерно год назад ездил смотреть практически такую же тачку, утонула на паркинге в Питере. Пежо 605, хозяин её к дилеру отогнал. Деталей уже было поменяно на 600 т.₽, все основные блоки, замки всех дверей, магнитола и т.п., но это был ещё не конец. Я смотрел для экспертизы, хозяин с паркингом судится хотел, но потом он пропал. Я тогда уже понимал, что дилер ему нихуя хорошего не сделает, но хозяин-барин. Пыж был не гарантийный и тогда его цена под лям была не утонувшего
Как восстановить утопленную машину2
Значит события развивались примерно таким образом: Хозяин авто корейского производства уехал по делам в длительную командировку, для сохранности авто он оставил его в дорогущем подземном паркинге на хранение. Ну а как известно дожди в нашем городе с 1703 года и в том районе где находился паркинг случилось наводнение. Кое кто быстренько эвакуировал свои авто, а кто то не успел. Их было 7 счастливчиков, в том числе хозяин Киа.
Когда он прилетел, в паркинг можно было спускаться только с аквалангом!) Воду откачали конечно, но не сразу…машины успели там постоять несколько дней. Машину всё таки удалось достать её погрузили на эвакуатор и привезли ко мне…вместе с болотом в салоне) Хозяин автомобиля очень хотел её восстановить.
Вот такой аппарат, плавал долго, полностью мокрый, с налётом ила снаружи и внутри. Однако повезло, что хозяин перед стоянкой снял клемму с аккумулятора!
К слову сказать на моей практики было 2 утопленника, 1 нива и 1 уаз. Нива нырнула и вынырнула, там было всё просто, просушил, слил воду отовсюду она завелась и поехала. С уазом было сложнее, он плюхнулся зимой, а достали его месяца через 2…почему то прихватило поршневую…разбирали мотор.
Тут не нива и не уаз, и не карбюратор…немного больше электроники да и салон включает в себя больше промокаемых элементов.
Первым делом начал разбирать салон.
Дал стечь затухшей воде. Когда основная масса воды стекла проливал кархером свежей. Вымывал весь пластик, ковролин, сёдла, потолок и прочее.
Под капотом сразу всё разобрал, снял все блоки, разъединил разъёмы. В сам блок двигателя вода чудесным образом не попала, зато во впускном коллекторе и в цилиндрах её было навалом!) Продувал воздухом через свечные отверстия, а когда собрал долго "крутил" без свечей…
После удалил бензонасос и слил всё что было в баке. В баке кроме топлива было 5 литров воды!) Бак просушил и вычистил полностью.
С КПП было слито масло, в ней тоже присутствовало некоторое количество воды.
После были пролиты чистой водой и продувались электронные блоки. Многое пришлось разбирать и чистить внутри.
Все электронные блоки были перебраны, высушены. Пришлось даже вскрывать некоторые реле, но кстати те реле которые стоят в авто вертикально вверх воды не набрали… Просто воздуху некуда было выходить, это их и спасло.
Когда доставали машину и грузили на эвакуатор крутили руль, заметили что он крутится с хрустом и тяжело. Снял электроусилитель, разобрал его и увидел что тоновое кольцо задающее импульсы для включения вспомогательного электромотора было оторвано от вала…оно просто отклеилось. Я продул и смазал все детали, приклеил обратно тоновое кольцо…но всё оказалось тщетно, электроусилитель выдавал ошибку.
Ну что делать, поехал взял с разборки другой. Долго искал с подходящим номером на мозгах, нашёл…и всё равно он немного отличался конструктивно.
Но конструктивные различия никак в итоге не повлияли на его работу, у машины появился электроусилитель) Это уже хорошо…тем более хорошо что после частичной сборки она немного прочихавшись завелась!
Ох сколько воды вылетело из глушителя я вам скажу!)
Завёл, работает. Начал тестить приборы. Всё вроде работает…но вот климат контроль не меняет положение заслонок печки. Подумал что всё, крякнулись "мозги" климата. Но всё таки давала покоя мне мысль что не в мозгах дело…он работает, стрелочки высвечиваются, включает вентилятор… Решил посмотреть исполнительные механизмы. Вот оно, заклинило моторчик.
Залив его ВД 40, немного постучал…стал крутится. Собрал механизм-работает!) Отлично, проделал тоже самое с другими 4 мя механизмами) Хорошо, теперь у машины есть ещё и работающий климат.
Что дальше…а дальше-не работают электрозеркала. Тут я сообразил сразу что делать)
Да…всё те же моторчики)
Потом решил послушать музыку, радио играет а диски нет. Почему? А вот почему!)
Вот такой вид у магнитолы изнутри. Почистил немного, почистил линзу…но всё равно нет. Ну и ладно, есть ведь флэшкарты и встроенный USB порт, нафиг диски) Если надо в авито и разборках навалом этого штатного барахла, но оказалось просто не надо.
Ну а далее полная сборка и тесты на ходу.
Подлил побольше топлива и поехал проверять. На малой скорости проверил тормоза…их нет, заржавелли диски…но суппорта отходят, это то же хорошо. Разогнался до 80 и вдруг меня подрезает сосед на лексусе машет руками и кричит "СТОЙ ПЛИН, ТЫ ГОРИШЬ!", я обернулся…и правда, пар из разогретого глушителя на всю дорогу!) Ну я ему объяснил что это не пожар, он удивился что ЭТО поехало и сам поехал дальше!)
В итоге: по машине многое разобрано и собрано, заменены все жидкости и фильтры, все разъёмы пролиты жидким составом для контактов. Машина ездит… Не знаю промокли ли пиропатроны в подушках безопасности…может и нет, должны же быть они влагозащищённые. Думаю что что то ещё "повылезает" во время эксплуатации, возможно со временем нужно будет заменить все подшипники.
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано , присоединяйтесь, там много интересного!
Показать полностью
20
Смарт часы samsung watch 4
Купался в бассейне и они выключились. После купания нагрелись и потом не включались более. В офф сервисе сказали-повреждение мембраны и неселесообразный ремонт. Вот хочу спросить- и правда нет смысла чинить или все же у нас тут есть мастера ремонта а не заменой всего на новое? Готов отправить больного куда угодно- я верю пикабушникам. Часы эти люблю.
Дядя Женя "утопленник"
Эта история произошла на самом деле в начале 80х годов в г. Караганде. Работал у нас в Автобазе один водила дядя Женя Г. Так как он был на много старше меня и многих моих коллег мы его называли дядя Женя. Любил д.Женя "закласть за воротник" и из-за этого пристрастия с ним и случилась эта история. Однажды летним тёплым вечером , после трудового дня ехал д.Женя на маршрутном автобусе домой. И надо же было так случится, что в автобусе он повстречал своего сослуживца, с которым не виделись уже больше двадцати лет. Не долго думая друзья решили выйти на первой же остановке и отметить встречу. Взяв горичительных напитков они пошли в Центральный парк культуры и отдыха имени 30-летия ВЛКСМ. В этом парке есть не большое озеро и пляж.На этом пляже они и решили отметить встречу. Всё бы ничего но какое-то время спустя купающиеся обнаружили утопленника в воде. Прибывший наряд милиции спугнул наших героев и они в спешке схватив одежду решили быстро покинуть пляж чтобы не загреметь в вытрезвитель. После продолжения банкета в другом месте, д.Женя поддался уговором сослуживца и решил с ним поехать к нему погостить .Сослуживец жил в каком-то посёлке недалеко от Караганды.На третьи сутки запоя наш герой решил всё таки вернуться домой. Добравшись до своего дома он сначала решил выпить для храбрости прежде чем идти домой. Он решил зайти соседний подъезд к соседке торговавшей самогоном и взять в долг.Как потом сам д.Женя нам рассказывал. при виде его соседка с криком упала без сознания и рядом с ней образовалась лужа . Приведя соседку в сознание он узнал от неё что у него завтра похороны, а хоронить собрались ни кого-то а именно его самого. А также что сегодня после обеда его бездыханное тело должны с морга привезти. После этих слов д.Женя конечно же помчался пулей домой, где его взору явились закрытые зеркала и одетые в траур жена и дети. Жену конечно тоже пришлось при виде живого супруга приводить нашатырём в чувства. Потом конечно всё и выяснилось,что убегая пьяный от ментов д.Женя схватил не свою одежду а одежду утопленника. А его одежду вместе с документами нашли менты и решили что утопленник это он. Но самое интересное то что его опознала жена ПО ТРУСАМ. В лицо она побоялась посмотреть, она окинула взглядом тело, увидела родные до боли семейки и сказала что это её муж. Сыграло конечно же роль то что тело после воды сильно разбухло и по телосложению они видимо тоже были похожи.
У нас в Автобазе уже был сварен и покрашен памятник с фотографией усопшего. Фотографию и надписи конечно быстро убрали.Мужики потом ещё долго смеялись при виде этого памятника.
Показать полностью
Если утопишь часы это не страшно
Здравствуйте дорогие читатели развлекательного портала, а так же хочу выразить огромную благодарность моим подписчикам за то что вы остаетесь со мной.
Ну теперь ближе к делу. Пишет мне один из подписчиков с просьбой такой;
Меня Владимир зовут, я на пикабу Вас нашел. Хотел бы поинтересоваться - сможете ли протестить механические часы hamilton khaki field на предмет адекватного хода и прочистить от извести внутрянку?
Год назад в речке незначительное время был, попала вода внутрь, запотели. Снял, оставил сохнуть, механизм пару раз за всё время заводил - часы ходят. Но налет который остался хочется вычистить. Как раз искал мастера
Часы у меня на руках и будем приводить в порядок.
На фото видно пятно от воды и испарение прямо на стекле внутри.
Просто так крышка не откручивается, поэтому применяем физическую силу чтобы открутить.
Через крышку вода ни как не могла попасть, причиной является переводной вал, через него попала вода, а так же видно на фото где окончательно заржавело. Да кстати часы не рабочие как ни странно.
Начинаю разборку.
До последнего винтика мне удалось разобрать часы без всяких препятствий.
К сожалению один винтик пришел в негодность и мы его поменяем.
Сборку мы произвели и видим продуктивный результат.
Аккуратно снимаю налет на сколько это возможно.
Циферблат тоже привожу в более менее вид.
Лучше если только новые стрелки с циферблатом)))
Прибор показал что средняя погрешность в сутки - 2 секунды, амплитуда 281 что очень хорошо, и выкачка баланса 0,2 что тоже даже не плохо.
Выдаем заказчику и советуем не рисковать купаться в них.
Всем кому долго делаю прошу извинить, процесс долгий и ответственный. Всем не болеть.
Увидимся
Показать полностью
12
1
Утопленница из Сены – улыбка подобная Моне Лизе
В середине XIX века на набережной Лувра, недалеко от «Нового Моста» лодочники достали из Сены тело молодой, красивой девушки. Медики не обнаружили на теле погибшей никаких следов насилия, и указали в качестве причины смерти – самоубийство.
В те времена это не было чем-то из ряда вон выходящим, 60% неопознанных трупов доставляемых в морги Парижа были утопленниками из Сены. Для установления личности, погибших выставляли в специальные «мертвые витрины», чтобы любой прохожий мог подойти и опознать несчастных.
Патологоанатом, работавший с телом «Незнакомки из Сены» был настолько тронут красотой девушки, что сделал с ее лица гипсовый слепок. Когда посмертную маску увидел его друг художник с Монмартра, он уговорил владельца разрешить ему, снять копию.
Вскоре изображение этого лика стало излюбленным презентом сначала парижан, а затем и всех французов.
Интересно, что потомок владельцев художественного солона, в который поступила первая партия масок «Незнакомки из Сены» утверждал, что его прадед, не сомневался, что такой качественный слепок было нельзя сделать с мертвой девушки. Французский философ и писатель Альбер Камю, сравнивал улыбку «Незнакомки» с усмешкой Моны Лизы.
Художникам и поэтам казалось, будто она знает что-то такое, чего пока еще не знаем мы. До начала XX века европейские модницы и кокетки старались походить на «Незнакомку».
Ей посвящали картины и стихи, даже такие корифеи как Владимир Набоков:
Торопя этой жизни развязку,
не любя на земле ничего,
все гляжу я на белую маску
неживого лица твоего.
В без конца замирающих струнах
Слышу голос твоей красоты.
В бледных толпах утопленниц юных
Всех бледней и пленительней ты.
В 1955 году норвежец Осмунн Лердал, хозяин компании по производству игрушек, чудом спас своего утопающего малолетнего сына. Мальчику повезло, что его отец умел делать искусственное дыхание. После этого ЧП у Лердала возникла идея сделать медицинскую куклу для отработки сердечно-легочного возвращения к жизни умирающего.
Вспомнив маску «Незнакомки из Сены» десятилетиями висевшую в гостиной у его бабушки, он подарил своему манекену ее лицо. Вскоре кукла, поступившая в специализированные магазины, побила все рекорды продаж. Юные медики назвали ее просто и со вкусом «Воскреси Анну». Говорят, что благодаря «Незнакомке из Сены» навыки реанимации освоили 400 000 000 человек.
Показать полностью
1